По данным аналитического агентства "Автостат", почти 90% новых легковых автомобилей в России приходится на три класса: "С" - 37%, "В" - 28% и SUV - 25%. Также доля микроавтомобилей, относящихся к классу "А", составляет не более 2%. Еще 1,9% занимают минивэны и еще 0,7% - пикапы.
Примечательно, что в 2011 году доля автомобилей так называемого верхнего среднего класса "D" уменьшилась до с 3,7 до 2,7%. Кроме этого снизились и продажи седанов бизнес-класса "Е", а также их доля - с 2,5 до 2,3% (с 2,5% до 2,3%). Без изменений осталась доля представительских седанов (класс "F").
Кроме этого отмечается общее снижение доли автомобилей, имеющих двигатели больших объемов. Собственно, это вполне логично, учитывая существенный рост цены на автомобильное топливо. Так доля автомобилей с двигателем объемом более 2 литров упала с 26,6 до 25,5%, за первые четыре месяца текущего года.
