Очаровательная "Дэушка"
Корейские машины тогда только появились на российском рынке, и никто не мог сказать о них что-то положительное или отрицательное. Несмотря на это, некоторые из моих друзей решили рискнуть. Именно их отзывы, а также пара километров за рулем одной из таких машин и позволили мне окончательно определиться с выбором. В первом же автосалоне взгляд остановился на Nexia цвета бежевый металлик. Стандартная комплектация включала в себя кондиционер, бамперы в цвет кузова, на крышке багажника красовалось антикрыло с дополнительным стоп-сигналом - все это за довольно приемлемую цену. Остальных "наворотов" типа электрозеркал или обогрева сидений не имелось. Двигатель инжекторный полуторалитровый.
В путь
Впечатлений от первой поездки набралось много. Более удобные по сравнению с "девяткой" сиденья, легкий руль, да и в салоне заметно тише. Нет ставшего уже привычным, скрипа панели приборов. Разгон неплохой, передачи включаются четко, сцепление мягкое. Кондиционер хорошо справляется со своими обязанностями. При дальнейшей эксплуатации оценил приличный объем багажника и удобство погрузки. В зимнее время печка греет весьма эффективно и проблем не доставляет. Отдельно стоит упомянуть о гидравлическом приводе заслонок, отвечающих за распределение воздуха в салоне, - гораздо удобнее наших "ползунков". Правда, радостную картину немного портила штатная магнитола (тоже производства Daewoo): звучание далеко от совершенства, что мне - человеку, проводящему много времени за рулем, - комфорта явно не добавляло. После замены ее на "Clarion" ситуация улучшилась, несмотря на то что колонки остались прежними. Крепление пластиковой облицовки салона оказалось слабеньким. Пластмассовые защелки ненадежны, пистоны, удерживающие облицовку дверей и обивку багажника, то и дело вылетают.
Эксплуатация
За три года пройдено 125 тыс. км. Крупных проблем Daewoo Nexia пока не доставляла. На первых порах пришлось столкнуться с низким уровнем сервиса, поскольку в то время машина была плохо изучена, и опыта ремонта фактически ни у кого не имелось. Однажды обратился в фирменный технический центр с жалобой на плохую работу сцепления - предложили заменить. Впоследствии выяснилось, что причина моей беды более тривиальна, и невысокая квалификация мастера влетела мне в копеечку.
В течение гарантийного срока пришлось заменить генератор - выявился дефект сборки. Сначала радовала возможность заливать 92-й бензин, однако спустя какое-то время появились непонятные рывки и провалы во время движения. После промывки инжектора они исчезли. С тех пор перешел только на 95-й и до настоящего времени езжу без проблем. Примерно на 60 тыс. км пытался заменить масло в коробке передач, но не нашел сливного отверстия. Выяснилось, что в Nexia оно заливается единожды на весь срок эксплуатации. Хорошо это или плохо, судить не мне: инженерам Daewoo виднее.
Несмотря на круглогодичную и достаточно интенсивную эксплуатацию, ржавчины на кузове не видно, за исключением нескольких вовремя не обнаруженных царапин. Пластиковые бамперы довольно крепкие, испытания в виде нескольких мелких ДТП выдержали.
Описание модели
Daewoo Nexia отвечает самым жестким требованиям к безопасности, предъявляемым к автомобилю. Созданный путем компьютерного моделирования и прошедший через множество тестов цельнометаллический кузов Nexia со сминаемыми зонами в передней и задней частях, образует жесткий и безопасный каркас вокруг салона.
Двери усилены боковыми противоударными растяжками диаметром 28 мм., обеспечивающими надежную защиту при боковом ударе. Бамперы включают в себя систему ступенчатого поглощения энергии удара, что позволяет обеспечить минимальные повреждения в аварийных ситуациях. На задних дверях установлена система блокировки, предотвращающая их случайное открытие, и предназначенная для безопасной перевозки детей. По уровню комфорта в своем ценовом классе Нексии практически нет равных. В стандартное оснащение включено:
- электро стеклоподъемники;
- центральное управление замками дверей и топливного бака;
- стерео система с 4-мя динамиками;
- часы с цифровой индикацией;
- мощный отопитель, кондиционер (по желанию) гидрокорректор угла наклона фар.
У Daewoo Nexia один из самых вместительных багажников в своем классе, объемом 530 литров. Оборудованная подобным образом Нексия доставит Вам удовольствие в любой поездке. Дэу Нексия оснащается двигателем 1,5 л. (75 л.с.), который дает автомобилю вполне приличную динамику. Внешне автомобиль выглядит довольно солидно, имея большие свесы кузова спереди и сзади, а также очень вместительный багажник объемом 530 литров.
В конце 2002 г. появилась модернизированная модель Daewoo Nexia, которая оснащена 16-клапанным двигателем 1,5 л. (85 л.с.), новую модификацию собирают параллельно с обычной Дэу Нексия. Нексия отвечает самым жестким требованиям к безопасности, предъявляемым к автомобилю.
Резюме
Конечно, до хороших европейских автомобилей Daewoo Nexia, на мой взгляд, не дотягивает. А вот сравнение с "десятками", не говоря уж о более ранних отечественных моделях, явно не в пользу последних. И если бы не искусственные препоны со стороны таможни, кто знает, каких автомобилей на наших дорогах бегало бы больше.
