Полноприводный Subaru на 39-м 'Tokyo Motor Show' был продемонстрирован мощный концепт кар, который к тому же является экологически-чистым гибридом.
Названный B5-TPH, этот 'Turbo Parallel Hybrid являясь трех дверным двухместным купе, комбинирует 2.0-х литровый коробковый 260 PS двигатель с электрическим генератором, приспособленным между двигателем и передачей. Это даёт возможность предоставить энтузиастам при вождении более быстрое ускорение и высокую максимальную скорость с низким потреблением топлива.
Горизонтально-расположеный четырех цилиндровый бензиновый двигатель работает по системе Цикл Мельника, которая улучшает эффективность работы двигателя, уменьшая насосные потери благодаря расширению удара сгорания, делая его более длинным чем удар сжатия. Обычно эта система делает двигатель малопроизводительным на низких скоростях, но благодаря электрическому двигателю, начало вращающего момента усилено даже в Impreza Turbo.
Сам электрический двигатель производит 10 кВт и 150 вращающих моментов, в то время как продуктивность бензинового двигателя - 191 кВт с 343 вращающими моментами. Новый тип ионно-литияево-марганцевой батареи заряжается на 95-процентной в течение пяти минут и работает не только во время передвижений по городу, но и в путешествиях на природе.
Дизайн самого Subaru B5-TPH - поразительный, показывающий гладкие контуры, с большой задней дверью, закреплённой позади B-стойки. Ее 'пересекающаяся' тема комбинирует практичность «хэтчбэка», удовольствие, получаемое от купе и вездеходные способности SUV, в сочетании с полной высотой конструкции от пола до потолка - 200 мм. Превосходный полноприводный двигатель Subaru и коробчатый двигатель с низким центром тяжести гарантирует эффективную работу.
Но в то время как концепция B5-TPH продолжает линию автомобилей типа B11S и B9 Scrambler, она не в состоянии намекнуть на будущее моделей Subaru.
