Chevrolet Epica · Симптомы · Не заводится

Chevrolet Epica (2006–2012) не заводится: что проверить в первую очередь

Что проверить в первую очередь

При проблемах с запуском Chevrolet Epica не запускайте двигатель с нажатой педалью акселератора — это повреждает каталитический нейтрализатор. Проверьте АКБ (12 В, 55–66 А·ч) и предохранители; при длительной стоянке более 20 дней отсоединяйте минусовую клемму.[1]

Проверено

Насколько это срочно

Пахнет бензином, дым или искритНе повторяйте попытки пуска — выйдите из машины и вызовите помощь.
Стартер крутит, двигатель не схватываетНе держите стартер долго подряд — делайте паузы, как предписывает руководство.
Стартер не крутит, приборы тусклыеЧаще всего разряжен аккумулятор — проверьте клеммы, зарядите или запустите от внешнего источника.

Chevrolet Epica не заводится в мороз

  • В мороз Chevrolet Epica чаще всего не заводится из-за аккумулятора: на холоде он отдаёт меньше тока, а загустевшее масло тяжелее провернуть.
  • Штатный аккумулятор Chevrolet Epica: 55 А·ч, пусковой ток от 610 А. Напряжение после стоянки ниже 12,4 В — зарядите его или замените на не слабее штатного.
  • Масло по руководству Chevrolet Epica — 5W-40 и др. Первая цифра перед W отвечает за холодный пуск: чем она меньше, тем легче пуск в мороз.
  • Стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает — проверьте свечи и топливо; щёлкает реле и стартер не крутит — почти всегда разряжен аккумулятор или окислены клеммы.

Аккумулятор Chevrolet Epica →
Масло в двигатель Chevrolet Epica →
Свечи зажигания Chevrolet Epica →

Что проверить — по руководству

Chevrolet Epica (2006–2012) не заводится: что проверить в первую очередь: что проверить и нормы из руководства производителя документ и страница — в сноске [N], список источников внизу страницы
Что проверитьНорма / значениеУсловие
Напряжение АКБ12 В[1]двигатель 2.0 DOHC и 2,5 DOHC
Ёмкость АКБ55 А·ч[1]двигатель 2.0 DOHC
Ёмкость АКБ66 А·ч[1]двигатель 2,5 DOHC
Ток холодной прокрутки АКБ610 А[1]оба двигателя
Длительная стоянкаболее 20 дней — отсоединять минусовую клемму АКБ[1]порядок действий
Внутренний блок предохранителейна левой стороне панели управления[1]—
Блок предохранителей в моторном отсекерядом с резервуаром охлаждающей жидкости[1]—

Порядок действий

  1. Выключите зажигание и выньте ключ перед открытием капота.[1]
  2. Проверьте аккумуляторную батарею, не допуская попадания дымящихся материалов на неё.[1]
  3. Проверьте предохранители во внутреннем блоке на левой стороне панели управления.[1]
  4. Проверьте блок предохранителей в моторном отсеке рядом с резервуаром охлаждающей жидкости.[1]
  5. При стоянке более 20 дней отсоедините минусовую клемму АКБ.[1]

Что говорит инструкция

В разделе о каталитическом нейтрализаторе указано: не запускать двигатель с нажатой педалью акселератора при проблемах с запуском — неполное сгорание топлива может испортить нейтрализатор (стр. 222).

Для автомобилей, стоявших более 20 дней, предписано отсоединять минусовую клемму аккумуляторной батареи (стр. 221).

Перед открытием капота выключите зажигание и выньте ключ: прикосновение к токоведущим частям при включённом зажигании опасно (стр. 200–201). Электронные системы зажигания находятся под большим напряжением, чем обычные, — не прикасайтесь к их элементам (стр. 218).

Когда к дилеру

Инструкция не содержит перечня причин, по которым двигатель не запускается, и не описывает порядок диагностики. Если проверка АКБ и предохранителей не дала результата, дальнейшие работы выполняет сервис.

При любых работах в моторном отсеке следуйте предупреждениям инструкции: не прикасайтесь к горячим свечам зажигания и элементам системы зажигания (стр. 218).

Обратите внимание

ВажноНе запускайте двигатель с нажатой педалью акселератора при проблемах с запуском — каталитический нейтрализатор может быть испорчен в результате неполного сгорания топлива.

НельзяЗапрещается запускать двигатель в закрытых помещениях, таких как гаражи.

ВажноНе находитесь под установленным на домкрат автомобилем и не заводите двигатель.

ВажноНе прикасайтесь к элементам электронной системы зажигания — она находится под большим напряжением.

ВажноНе прикасайтесь к горячим свечам зажигания.

ВажноНе оставляйте ключ в замке зажигания при проверке ремня привода.

НельзяНе допускайте попадания дымящихся материалов на аккумулятор — возможен взрыв.

ВажноИзбегайте контакта аккумулятора с кожей — серная кислота токсична.

ВажноНе включайте обогреватель заднего стекла при неработающем двигателе и сразу после запуска двигателя.

Частые вопросы

Почему шевроле эпика крутит, но не заводится?

Инструкция не перечисляет причины такого поведения. Она предписывает не запускать двигатель с нажатой педалью акселератора при проблемах с запуском (стр. 222) и проверять АКБ и предохранители.[1]

Можно ли запускать двигатель с нажатой педалью газа, если эпика не заводится?

Нет. По инструкции каталитический нейтрализатор может быть испорчен в результате неполного сгорания топлива при таком запуске.[1]

Что делать, если шевроле эпика стояла долго и не заводится?

При стоянке более 20 дней по инструкции требуется отсоединять минусовую клемму аккумуляторной батареи.[1]

Какой аккумулятор нужен на Chevrolet Epica?

Для двигателя 2.0 DOHC — 12 В, 55 А·ч, ток холодной прокрутки 610 А; для двигателя 2,5 DOHC — 12 В, 66 А·ч, 610 А.[1]

Где находятся блоки предохранителей на Chevrolet Epica?

Внутренний блок — на левой стороне панели управления, блок в моторном отсеке — рядом с резервуаром охлаждающей жидкости.[1]

Почему Chevrolet Epica не заводится в мороз?

Чаще всего — слабый или разряженный аккумулятор и загустевшее масло; реже — свечи и топливо. Штатный аккумулятор Chevrolet Epica — 55 А·ч.

Источники

  1. ↑ a b c d e f g h i j и ещё 8 Руководство по эксплуатации Chevrolet Epica, 2006-2012, стр. 200, 220, 221, 222, 231, 258
Нашли ошибку?

Другие симптомы по Chevrolet Epica

Не заводится: другие модели

Справочник Chevrolet Epica