Каталог

Жидкости и давление: Mitsubishi FTO

Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.

Сведения о документе

Сведения о документе
ТипКаталог
Оригинал документаhttps://www.fto-ireland.com
Проверенных фактов13
Последняя сверка
Используется на страницах2

Открыть документ в источнике ↗

Мы не копируем и не раздаём документы: ссылка ведёт на оригинал. Значения из документа на сайте — со ссылкой на страницу.

Что взято из документа

Масло в КПП — 6

Масло в КПП: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип / вязкость75W-90 GL-45-МКПП (F5M42 / W5M42)——
Объём2,2 л5-МКПП (F5M42 / W5M42)——
Интервал замены масла КПП60 000 км5-МКПП (F5M42 / W5M42)——
Тип / вязкостьMitsubishi DiaQueen ATF SP-III4/5-АКПП INVECS-II (F4A42 / F5A51)——
Объём7,8 л4/5-АКПП INVECS-II (F4A42 / F5A51)——
Ещё 1 значение раздела «Масло в КПП»
Масло в КПП: остальные значения
Интервал замены масла КПП40 000 км4/5-АКПП INVECS-II (F4A42 / F5A51)——

Антифриз — 2

Антифриз: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиG12+ карбоксилатный (Ethylene glycol, OAT/HOAT)———
Объём системы охлаждения7 л———

Тормоза — 2

Тормоза: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиDOT-4——Тормоза Mitsubishi FTO (1994–2001): тормозная жидкость
Объём системы1 л——Тормоза Mitsubishi FTO (1994–2001): тормозная жидкость

Давление в шинах — 3

Давление в шинах: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Давление в передних шинах2,2 бар——Давление в шинах Mitsubishi FTO (1994–2001)
Давление в задних шинах1,9 бар——Давление в шинах Mitsubishi FTO (1994–2001)
Давление при полной нагрузке2.4 front / 2.2 rear——Давление в шинах Mitsubishi FTO (1994–2001)

Значения — дословно из документа, у каждого указана страница; «Где на CarDir» — справочная страница, где значение показано с условиями применения.

Справочные страницы с данными из этого документа

Все источники и методика проверки →