Руководство по эксплуатации · на английском языке
Руководство по эксплуатации Peugeot 208 (2017 (Peugeot 208))
Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.
Сведения о документе
| Тип | Руководство по эксплуатации |
|---|---|
| Марка / модель | Peugeot · 208 |
| Издание / редакция | eGuide 208 ed01-17 (print edition per date of 1st registration) |
| Язык документа | Английский: руководство на английском языке — русского у модели нет. Берём только параметры, одинаковые для всех рынков; у каждого значения — цитата в переводе на русский и в оригинале |
| Страниц в документе | 304 |
| Оригинал документа | https://public.servicebox.peugeot.com/APddb/modeles/208/eGuide_208_20… |
| Документ загружен | |
| Проверенных фактов | 174 |
| Последняя сверка | |
| Используется на страницах | 6 |
Что взято из документа
Шины и диски — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 195/55 R16195/55 R16 205/45 R17 7 ммперевод с английского; оригинал: 195/55 R16 205/45 R17 7 mm | цепи противоскольжения, макс. размер звена 7 мм | стр. 144 | Размер шин и дисков Peugeot 208 (2012–2026) |
| Размер шин | 205/45 R17195/55 R16 205/45 R17 7 ммперевод с английского; оригинал: 195/55 R16 205/45 R17 7 mm | цепи противоскольжения, макс. размер звена 7 мм | стр. 144 | Размер шин и дисков Peugeot 208 (2012–2026) |
Лампы — 12
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Дальний свет | H7-55W1. Фары дальнего света (H7-55W).перевод с английского; оригинал: 1. Main beam headlamps (H7-55W). | модель с световодом (A), без световода (B), GTi | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Ближний свет | H7-55W2. Фары ближнего света (H7-55W).перевод с английского; оригинал: 2. Dipped beam headlamps (H7-55W). | модель с световодом (A), без световода (B), GTi | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Передний поворотник | PWY-24W4. Указатели поворота (PWY-24W).перевод с английского; оригинал: 4. Direction indicators (PWY-24W). | модели A и B | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Противотуманные | H11-55W5. Передние противотуманные фары (корректируемые в зависимости от версии) (H11-55W).перевод с английского; оригинал: 5. Front foglamps (directional according to version) (H11-55W). | передние противотуманные фары, все версии | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Габариты / ДХО | W5-5W3. Лампы дневных ходовых огней / габаритные огни (W5-5W).перевод с английского; оригинал: 3. Daytime running lamps / sidelamps (W5-5W). | модель без световода (B); в модели A и GTi — светодиоды | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
Ещё 7 значений раздела «Лампы»
| Прочие лампы | W5-5WДневные ходовые огни / габаритные огни (W5-5W).перевод с английского; оригинал: Daytime running lamps / sidelamps (W5-5W). | дневные ходовые огни / габаритные огни, модель B (без световода) | стр. 169 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
|---|---|---|---|---|
| Прочие лампы | светодиоды (LED)4. Указатели поворота (светодиоды — LED).перевод с английского; оригинал: 4. Direction indicators (light-emitting diodes – LEDs). | передние указатели поворота, модель GTi — светодиоды | стр. 170 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Передний поворотник | светодиоды (LED)Указатели поворота (светодиоды — LED).перевод с английского; оригинал: Direction indicators (light-emitting diodes – LEDs). | передние указатели поворота, модель GTi — светодиоды (LED) | стр. 170 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Стоп-сигнал | LEDЛампы стоп-сигнала (светодиоды).перевод с английского; оригинал: Brake lamps (light emitting diodes – LEDs). | стоп-сигнал (задние фонари) | стр. 172 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Прочие лампы | P21WЛампы света заднего хода (P21W).перевод с английского; оригинал: Reversing lamps (P21W). | лампа света заднего хода | стр. 172 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Передний поворотник | PY21WУказатели поворота (PY21W янтарные)перевод с английского; оригинал: Direction indicators (PY21W amber) | задний указатель поворота (янтарный) | стр. 172 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
| Габариты / ДХО | LEDГабаритные огни (светодиоды).перевод с английского; оригинал: Sidelamps (light emitting diodes – LEDs). | габаритные огни (задние фонари) | стр. 172 | Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях |
Предохранители — 24
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где блок предохранителей | пинцет закреплён на обратной стороне крышки блока предохранителей щитка приборов или перчаточного ящикаПинцет для извлечения закреплён на обратной стороне крышки блока предохранителей щитка приборов или перчаточного ящика.перевод с английского; оригинал: The extraction tweezers are fitted to the back of the dashboard fusebox cover or glovebox. | щиток приборов | стр. 174 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — зажигание + (плюс)F1 (GPL) 10 А Зажигание + (плюс).перевод с английского; оригинал: F1 (GPL) 10 A Ignition + (positive). | панель приборов, F1 (GPL) | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — наружные зеркала, фары, диагностический разъёмF2 5 А Наружные зеркала, фары, диагностический разъём.перевод с английского; оригинал: F2 5 A Exterior mirrors, headlamps, diagnostic socket. | панель приборов, F2 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — охранная сигнализацияF9 5 А Охранная сигнализация.перевод с английского; оригинал: F9 5 A Alarm. | панель приборов, F9 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — независимый телематический блок, интерфейсный блок прицепаF10 5 А Независимый телематический блок, интерфейсный блок прицепа.перевод с английского; оригинал: F10 5 A Independent telematic unit, trailer interface unit. | панель приборов, F10 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
Ещё 19 значений раздела «Предохранители»
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — электрохромное зеркало заднего вида, дополнительный отопительF11 5 А Электрохромное салонное зеркало заднего вида, дополнительный отопитель.перевод с английского; оригинал: F11 5 A Electrochrome interior rear-view mirror, additional heating. | панель приборов, F11 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — Hi-Fi усилитель, датчики парковкиF13 5 А Hi-Fi усилитель, датчики парковки.перевод с английского; оригинал: F13 5 A Hi-Fi amplifier, parking sensors. | панель приборов, F13 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — передняя розетка 12 ВF16 15 А Передняя розетка 12 В.перевод с английского; оригинал: F16 15 A Front 12 V socket. | панель приборов, F16 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — аудиосистема, нештатная аудиосистемаF17 15 А Аудиосистема, нештатная аудиосистема.перевод с английского; оригинал: F17 15 A Audio system, after-market audio system. | панель приборов, F17 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — сенсорный экранF18 20 А Сенсорный экран.перевод с английского; оригинал: F18 20 A Touch screen. | панель приборов, F18 | стр. 176 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — зеркала с подсветкой, лампа для чтенияF23 5 А Зеркала с подсветкой, лампа для чтения.перевод с английского; оригинал: F23 5 A Courtesy mirrors, map reading lamp. | панель приборов, F23 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — звуковой сигналF26 15 А Звуковой сигнал.перевод с английского; оригинал: F26 15 A Horn. | панель приборов, F26 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — насос омывателя лобового стеклаF27 15 А Насос омывателя лобового стекла.перевод с английского; оригинал: F27 15 A Screenwash pump. | панель приборов, F27 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — противоугонная системаF28 5 А Противоугонная система.перевод с английского; оригинал: F28 5 A Anti-theft. | панель приборов, F28 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — компрессор кондиционераF29 15 А Компрессор кондиционера.перевод с английского; оригинал: F29 15 A Air conditioning compressor. | панель приборов, F29 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — задний стеклоочистительF30 15 А Задний стеклоочиститель.перевод с английского; оригинал: F30 15 A Rear wiper. | панель приборов, F30 | стр. 177 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Где блок предохранителей | в моторном отсеке рядом с АКБ (слева)Блок предохранителей расположен в моторном отсеке рядом с аккумулятором (с левой стороны).перевод с английского; оригинал: The fusebox is placed in the engine compartment near the battery (left-hand side). | — | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — передние противотуманные фарыF16 15 А Передние противотуманные фары.перевод с английского; оригинал: F16 15 A Front foglamps. | моторный отсек, F16 | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — фара дальнего света праваяF18 10 А Правая фара дальнего света.перевод с английского; оригинал: F18 10 A Right-hand main beam headlamp. | моторный отсек, F18 | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — фара дальнего света леваяF19 10 А Левая фара дальнего света.перевод с английского; оригинал: F19 10 A Left-hand main beam headlamp. | моторный отсек, F19 | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — реле омывателя фар (нештатное)F25 30 А Реле омывателя фар (нештатное).перевод с английского; оригинал: F25 30 A Headlamp washer relay (after-market). | моторный отсек, F25 | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — аккумулятор + (плюс)F26 (GPL) 20 А Аккумулятор + (плюс).перевод с английского; оригинал: F26 (GPL) 20 A Battery + (positive). | моторный отсек, F26 (GPL) | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 A — мотор переднего стеклоочистителяF29 40 А Мотор переднего стеклоочистителя.перевод с английского; оригинал: F29 40 A Front wiper motor. | моторный отсек, F29 | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
| Где блок предохранителей | в моторном отсеке рядом с аккумулятором (слева)Блок предохранителей расположен в моторном отсеке рядом с аккумулятором (слева).перевод с английского; оригинал: The fusebox is placed in the engine compartment near the battery (left-hand side). | подкапотный блок | стр. 179 | Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы |
Аккумулятор — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение | 12 ВПредварительно убедитесь, что резервная батарея имеет номинальное напряжение 12 В и ёмкость не меньше, чем у разряженной батареи.перевод с английского; оригинал: Check beforehand that the backup battery has a nominal voltage of 12 V and a capacity at least equal to that of the discharged battery. | — | стр. 180 | — |
| Полярность / клеммы | клемма (+) под пластиковой крышкой доступна; клемма (−) недоступна, используется дистанционная точка массы на двигателеКлемма (−) аккумулятора недоступна. Дистанционная точка массы расположена на двигателе.перевод с английского; оригинал: The battery (-) terminal is not accessible. A remote earth point is located on the engine. | — | стр. 180 | — |
Остальные разделы: Характеристики (23), Объём бака (2), Багажник (1), Фаркоп и прицеп (62), Ключ и брелок (1), Часы и настройки (1), Значки на панели приборов (26), Где VIN и номер двигателя (6), Домкрат, запаска, буксировка (4), Порядок действий (по шагам) (3), Предупреждения производителя (5)
Характеристики — 23
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | QA5 (EB2FB MA)1.2 PureTech 68 ... МКП5 ... Код QA5 (EB2FB MA)перевод с английского; оригинал: 1.2 PureTech 68 ... Manual 5-speed (BVM5) ... Code QA5 (EB2FB MA) | 1.2 PureTech 68, МКП5 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | KQ5 (EB2F MA)1.2 PureTech 82 ... МКП5 ... KQ5 (EB2F MA)перевод с английского; оригинал: 1.2 PureTech 82 ... Manual 5-speed (BVM5) ... KQ5 (EB2F MA) | 1.2 PureTech 82, МКП5 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | KQP (EB2F MAPS)Электронная КПП (5-ступ.) (ETG5) ... KQP (EB2F MAPS)перевод с английского; оригинал: Electronic (5-speed) (ETG5) ... KQP (EB2F MAPS) | 1.2 PureTech 82, электронная КПП ETG5 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Рабочий объём | 1,199 см³Рабочий объём (см³) 1,199перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cm3) 1,199 | 1.2 PureTech 68 / 82 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 50 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 50перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 50 | 1.2 PureTech 68 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
Ещё 18 значений раздела «Характеристики»
| Мощность | 60 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 60перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 60 | 1.2 PureTech 82 | стр. 187 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
|---|---|---|---|---|
| Мощность | 80 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 80перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 80 | 1.2 PureTech 110 S&S | стр. 188 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | CA5 (EP6C MA)CA5 (EP6C MA)перевод с английского; оригинал: CA5 (EP6C MA) | 1.6 VTi 120, МКП5 | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | CAL (EP6C AL4)CAL (EP6C AL4)перевод с английского; оригинал: CAL (EP6C AL4) | 1.6 VTi 120, АКП4 | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Рабочий объём | 1,598 см³Рабочий объём (см³) 1,598перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cm3) 1,598 | 1.6 VTi / THP | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 88 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 88перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 88 | 1.6 VTi 120 | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 115 кВт115перевод с английского; оригинал: 115 | 1.6 THP 165 S&S | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 147 кВт147перевод с английского; оригинал: 147 | 1.6 THP 208 S&S | стр. 189 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | BX5 (DV6EM BE)BX5 (DV6EM BE)перевод с английского; оригинал: BX5 (DV6EM BE) | 1.6 HDi 75 | стр. 190 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | BF5 / BW5 (DV6D/DM BE)BF5 / BW5 (DV6D/DM BE)перевод с английского; оригинал: BF5 / BW5 (DV6D/DM BE) | 1.6 HDi 92 | стр. 190 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Рабочий объём | 1,560 см³Рабочий объём (см³) 1,560перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cm3) 1,560 | 1.6 HDi / BlueHDi | стр. 190 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 55 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 55перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 55 | 1.6 HDi 75 / BlueHDi 75 | стр. 190 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 68 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 68перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 68 | 1.6 HDi 92 | стр. 190 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Рабочий объём | 1,499 см³Рабочий объём (см³) 1,499перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cm3) 1,499 | 1.5 BlueHDi 100 | стр. 191 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 75 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 75перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 75 | 1.5 BlueHDi 100 | стр. 191 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Мощность | 70 кВтМакс. мощность: стандарт ЕС (кВт) 70перевод с английского; оригинал: Max. power: EU standard (kW) 70 | 1.6 BlueHDi 100 | стр. 191 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Модель (код) двигателя | KQ5 (EB2F MA LPG)KQ5 (EB2F MA LPG)перевод с английского; оригинал: KQ5 (EB2F MA LPG) | 1.2 PureTech 82 LPG | стр. 192 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Рабочий объём | 1,199 см³Рабочий объём (см³) 1,199перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cm3) 1,199 | 1.2 PureTech 82 LPG | стр. 192 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
Объём бака — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Топливный бак | approximately 50Ёмкость бака: — примерно 50 литров (бензиновые двигатели).перевод с английского; оригинал: Capacity of the tank: - approximately 50 litres (petrol engines). | — | стр. 18 | Объём бака Peugeot 208 (2012–2026) |
| Топливный бак | approximately 45— примерно 45 литров (дизельные двигатели BlueHDi).перевод с английского; оригинал: - approximately 45 litres (Diesel BlueHDi engines). | дизельные двигатели BlueHDi | стр. 18 | Объём бака Peugeot 208 (2012–2026) |
Багажник — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Объём багажника | 1.062 m3Коммерческая версия. Количество мест: 2 человека. Полезный объём грузового отсека: 1,062 м3. Полезная длина пола: 1,335 м.перевод с английского; оригинал: Commercial version Number of seats: 2 people. Effective boot volume: 1.062 m3 Effective floor length: 1.335 m. | фургон (commercial version), полезный объём | стр. 194 | Объём багажника Peugeot 208 (2012–2026) |
Фаркоп и прицеп — 62
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешенаВаш автомобиль предназначен прежде всего для перевозки людей и багажа, но он также может использоваться для буксировки прицепа.перевод с английского; оригинал: Your vehicle is primarily designed for transporting people and luggage, but it may also be used for towing a trailer. | — | стр. 144 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 450 кгПрицеп с тормозами (в пределах GTW) на уклоне 12% (кг) 450 (VP)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 450 (VP) | 1.2 PureTech 68, МКП5 | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 450 кгПрицеп без тормозов (кг) 450перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 450 | 1.2 PureTech 68 | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 520 кгПрицеп без тормозов (кг) 520перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 520 | 1.2 PureTech 82 | стр. 187 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | 1.2 PureTech 68 / 82 | стр. 187 | — |
Ещё 57 значений раздела «Фаркоп и прицеп»
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 450 (VP)Буксируемый прицеп с тормозами (в пределах полной массы автопоезда) на уклоне 12% (кг) 450 (VP)перевод с английского; оригинал: 1.2 PureTech 68 ... Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 450 (VP) | двигатель 1.2 PureTech 68, МКП5 (BVM5), VP (частный автомобиль) | стр. 187 | — |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 450 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 450 (VP)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 450 (VP) | двигатель 1.2 PureTech 68, МКП 5 (BVM5), VP (частный автомобиль) | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 450 кгПрицеп без тормозов (кг) 450перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 450 | двигатель 1.2 PureTech 68, МКП 5 (BVM5) | стр. 187 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.2 PureTech 68, МКП 5 (BVM5) | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 485 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 485 (VASP)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 485 (VASP) | двигатель 1.2 PureTech 82, МКП 5 (BVM5), VASP (специализированное транспортное средство) | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 520 кгПрицеп без тормозов (кг) 520перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 520 | двигатель 1.2 PureTech 82, МКП 5 (BVM5) | стр. 187 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.2 PureTech 82, МКП 5 (BVM5) | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 820 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 820 (VP/VASP)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 820 (VP/VASP) | двигатель 1.2 PureTech 82, ЭКП 5 (ETG5), VP/VASP | стр. 187 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 520 кгПрицеп без тормозов (кг) 520перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 520 | двигатель 1.2 PureTech 82, ЭКП 5 (ETG5) | стр. 187 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.2 PureTech 82, ЭКП 5 (ETG5) | стр. 187 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 33 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 33перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 33 | 1.2 PureTech 82 S&S ETG5 | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 960 (EB2DT)Буксируемый прицеп с тормозами (в пределах полной массы автопоезда) на уклоне 12% (кг) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM)перевод с английского; оригинал: 1.2 PureTech 110 S&S ... Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM) | двигатель 1.2 PureTech 110 S&S, МКП5 STT (BVM5) / АКП6 EAT6, код двигателя EB2DT | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 450 (EB2DTM)Буксируемый прицеп с тормозами (в пределах полной массы автопоезда) на уклоне 12% (кг) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM) | двигатель 1.2 PureTech 110 S&S, МКП5 STT (BVM5) / АКП6 EAT6, код двигателя EB2DTM | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 500 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 500перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 500 | двигатель 1.2 PureTech 82 S&S, ЭКП 5 (ETG5) | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 500 кгПрицеп без тормозов (кг) 500перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 500 | двигатель 1.2 PureTech 82 S&S, ЭКП 5 (ETG5) | стр. 188 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 33 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 33перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 33 | двигатель 1.2 PureTech 82 S&S, ЭКП 5 (ETG5) | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 820 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 500 820перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 500 820 | двигатель 1.2 PureTech 82 S&S, МКП 5 (BVM5) | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 960 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM) | двигатель 1.2 PureTech 110 S&S, МКП 5 (BVM5), код EB2DT | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 960 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM)перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 (EB2DT) 450 (EB2DTM) | двигатель 1.2 PureTech 110 S&S, АКП 6 (EAT6), код EB2DT | стр. 188 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 | 1.6 VTi / THP | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580 580 580 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 580 580 580 | двигатели 1.6 VTi 120 / 1.6 THP 165 S&S / 1.6 THP 208 S&S | стр. 189 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46 46 46 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 46 46 46 | двигатели 1.6 VTi 120 / 1.6 THP 165 S&S / 1.6 THP 208 S&S | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 960 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 960перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 | двигатель 1.6 VTi 120, МКП 5 (BVM5) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 | двигатель 1.6 VTi 120, МКП 5 (BVM5) | стр. 189 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 VTi 120, МКП 5 (BVM5) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 950 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 960 950перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 960 950 | двигатель 1.6 VTi 120, АКП 4 (BVA4) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 | двигатель 1.6 VTi 120, АКП 4 (BVA4) | стр. 189 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 VTi 120, АКП 4 (BVA4) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 920 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 920перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 920 | двигатель 1.6 THP 165 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 | двигатель 1.6 THP 165 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 THP 165 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 930 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 12% (кг) 930перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 12% slope (Kg) 930 | двигатель 1.6 THP 208 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 580 кгПрицеп без тормозов (кг) 580перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 580 | двигатель 1.6 THP 208 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 THP 208 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 189 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570 570 410 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 570 410 570 | двигатели 1.6 HDi 75 / 1.6 BlueHDi 75 / 1.6 HDi 92 | стр. 190 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46 46 46 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 46 46 46 | двигатели 1.6 HDi 75 / 1.6 BlueHDi 75 / 1.6 BlueHDi 75 S&S / 1.6 HDi 92 | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 970 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 970перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 970 | двигатель 1.6 HDi 75, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.6 HDi 75, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 HDi 75, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 660 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 970 660перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 970 660 | двигатель 1.6 BlueHDi 75, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 410 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 410перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 410 | двигатель 1.6 BlueHDi 75 S&S, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 410 кгПрицеп без тормозов (кг) 410перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 410 | двигатель 1.6 BlueHDi 75 S&S, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 970 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 970перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 970 | двигатель 1.6 HDi 92, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.6 HDi 92, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 HDi 92, МКП 5 (BVM5) | стр. 190 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570 570 570 570 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 570 570 570 570 | двигатели 1.5 BlueHDi 100 S&S / 1.6 BlueHDi 100 / 1.6 BlueHDi 100 S&S / 1.6 BlueHDi 120 S&S | стр. 191 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46 46 46 46 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 46 46 46 46 | двигатели 1.5 BlueHDi 100 S&S / 1.6 BlueHDi 100 / 1.6 BlueHDi 100 S&S / 1.6 BlueHDi 120 S&S | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 975 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 975перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 975 | двигатель 1.5 BlueHDi 100 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.5 BlueHDi 100 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 191 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.5 BlueHDi 100 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.6 BlueHDi 100, МКП 5 (BVM5) | стр. 191 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 BlueHDi 100, МКП 5 (BVM5) | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.6 BlueHDi 100 S&S, ЭКП 6 (ETG6) | стр. 191 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 BlueHDi 100 S&S, ЭКП 6 (ETG6) | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 570 кгПрицеп без тормозов (кг) 570перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 570 | двигатель 1.6 BlueHDi 120 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 191 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 46 кгРекомендуемая нагрузка на шар (кг) 46перевод с английского; оригинал: Recommended nose weight (kg) 46 | двигатель 1.6 BlueHDi 120 S&S, МКП 6 (BVM6) | стр. 191 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 720 кгПрицеп с тормозами (в пределах предела полной массы) на уклоне 10 или 12% (кг) 720перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) on a 10 or 12% slope (kg) 720 | двигатель 1.2 PureTech 82 LPG, МКП 5 (BVM5) | стр. 192 | — |
Ключ и брелок — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Элемент питания ключа / пульта (тип, напр. CR2032) | CR1,620, 3 ВЭлемент питания: CR1,620 / 3 В.перевод с английского; оригинал: Battery ref.: CR1,620 / 3 volts. | — | стр. 41 | — |
Часы и настройки — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как сбросить индикатор (напоминание) межсервисного интервала / ТО: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса счётчика суточного пробега, включить зажигание (начинается обратный отсчёт), отпустить кнопку при показании "=0" — гаечный ключ исчезнет.выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса счётчика суточного пробега, включить зажигание; дисплей счётчика пробега начинает обратный отсчёт, когда на дисплее появится "=0", отпустить кнопку; гаечный ключ исчезнет.перевод с английского; оригинал: switch off the ignition, press and hold the trip distance recorder reset button, switch on the ignition; the distance recorder display begins a countdown, when the display indicates "=0", release the | сброс сервисного индикатора | стр. 28 | — |
Значки на панели приборов — 26
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Неисправность системы смазки двигателя. Необходимо как можно скорее остановиться в безопасном месте, заглушить двигатель и обратиться к дилеру PEUGEOT или в квалифицированный сервис.Давление масла в двигателе ... Горит постоянно. Неисправность системы смазки двигателя. Необходимо как можно скорее остановиться в безопасном месте.перевод с английского; оригинал: Engine oil pressure ... Fixed. The engine lubrication system has a fault. You must stop as soon as it is safe to do so. | Engine oil pressure [Engine oil pressure] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Неисправность цепи заряда АКБ (грязные или ослабленные клеммы, ослабленный или оборванный ремень генератора и т. п.). Лампа должна гаснуть после пуска двигателя; если не гаснет — обратиться к дилеру PEUGEOT.Заряд аккумулятора ... Горит постоянно. Неисправность цепи заряда аккумулятора (грязные или ослабленные клеммы, ослабленный или оборванный ремень генератора и т. п.).перевод с английского; оригинал: Battery charge ... Fixed. The battery charging circuit has a fault (dirty or loose terminals, slack or cut alternator belt, etc.). | Battery charge [Battery charge] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Температура охлаждающей жидкости слишком высокая. Остановиться как можно скорее в безопасном месте, дать двигателю остыть, при необходимости долить жидкость до требуемого уровня.Максимальная температура охлаждающей жидкости ... Горит постоянно, стрелка в красной зоне. Температура в системе охлаждения слишком высокая.перевод с английского; оригинал: Maximum coolant temperature ... Fixed, with the needle in the red zone. The temperature of the cooling system is too high. | Maximum coolant temperature [Maximum coolant temperature] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Стрелка в красной зоне: в баке осталось примерно 5 литров топлива — начинается расходование резерва. Необходимо как можно скорее заправиться.Минимальный уровень топлива ... Горит постоянно, стрелка в красной зоне. В баке осталось примерно 5 литров топлива. Вы начинаете использовать резерв топлива.перевод с английского; оригинал: Min fuel level ... Fixed, with the needle in the red zone. Approximately 5 litres of fuel remain in the tank. You are now starting to use the fuel reserve. | Min fuel level [Min fuel level] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — задний противотуманный фонарь включён кольцом на подрулевом переключателе освещения. Поверните кольцо назад, чтобы выключить его.Задний противотуманный фонарь. Горит постоянно. Задний противотуманный фонарь включён кольцом на подрулевом переключателе освещения.перевод с английского; оригинал: Rear foglamp Fixed. The rear foglamp has been switched on using the ring on the lighting control stalk. | Сигнализатор заднего противотуманного фонаря | стр. 23 | — |
Ещё 21 значение раздела «Значки на панели приборов»
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно, когда автомобиль остановился — двигатель в режиме STOP; гаснет и двигатель автоматически перезапускается в режиме START при трогании. Мигает несколько секунд, затем гаснет — режим STOP временно недоступен или режим START запускается автоматически.Stop & Start. Горит постоянно. Когда автомобиль останавливается (светофор, пробки и т. д.), система Stop & Start переводит двигатель в режим STOP.перевод с английского; оригинал: Stop & Start Fixed. When the vehicle stops (red lights, traffic jams, etc.), the Stop & Start system puts the engine into STOP mode. | Сигнализатор системы Stop & Start | стр. 23 | — |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно при положении ключа 2 (зажигание включено) — дождитесь погасания лампы перед запуском. Период свечения зависит от условий (до около тридцати секунд в экстремальных условиях).Горит постоянно. Ключ находится в положении 2 (зажигание включено) в замке зажигания. Дождитесь погасания сигнализатора перед запуском.перевод с английского; оригинал: Fixed. The key is at position 2 (ignition on) in the ignition switch. Wait until the warning lamp goes off before starting. | Сигнализатор предпускового подогрева дизельного двигателя [не указан] | стр. 23 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — неисправность электроусилителя руля. Двигайтесь осторожно на пониженной скорости, проверьте автомобиль у дилера PEUGEOT или в квалифицированной мастерской.Горит постоянно. Электроусилитель руля неисправен. Двигайтесь осторожно на пониженной скорости. Проверьте автомобиль у дилера PEUGEOT или в квалифицированной мастерской.перевод с английского; оригинал: Fixed. The power steering has a fault. Drive carefully at reduced speed. Have the vehicle checked by a PEUGEOT dealer or a qualified workshop. | Сигнализатор электроусилителя руля [не указан] | стр. 23 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — задний противотуманный фонарь включён кольцом на подрулевом переключателе освещения. Поверните кольцо назад, чтобы выключить его.Горит постоянно. Задний противотуманный фонарь включён с помощью кольца на подрулевом переключателе освещения. Поверните кольцо на подрулевом переключателе освещения назад, чтобы выключить задний противотуманный фонарь.перевод с английского; оригинал: Fixed. The rear foglamp has been switched on using the ring on the lighting control stalk. Turn the ring on the lighting control stalk to the rear to switch off the rear foglamp. | Сигнализатор заднего противотуманного фонаря [не указан] | стр. 23 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — система Stop & Start перевела двигатель в режим STOP при остановке; лампа гаснет и двигатель автоматически перезапускается в режиме START при трогании. Мигает несколько секунд и гаснет — режим STOP временно недоступен или автоматически активируется режим START.Горит постоянно. Когда автомобиль останавливается (красный сигнал светофора, пробка и т. д.), система Stop & Start переводит двигатель в режим STOP.перевод с английского; оригинал: Fixed. When the vehicle stops (red lights, traffic jams, etc.), the Stop & Start system puts the engine into STOP mode. | Сигнализатор Stop & Start [не указан] | стр. 23 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно, когда подрулевой переключатель стеклоочистителя опущен вниз — включён автоматический режим переднего стеклоочистителя. Для отключения опустите переключатель вниз или переведите его в другое положение.Автоматический стеклоочиститель. Горит постоянно. Подрулевой переключатель стеклоочистителя опущен вниз. Автоматическая передняя очистка включена.перевод с английского; оригинал: Automatic wiping Fixed. The wiper control stalk has been pushed down. Automatic front wiping is activated. | Сигнализатор автоматического стеклоочистителя | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает со звуковым сигналом — подрулевой переключатель освещения перемещён вниз (включён левый указатель поворота).Левый указатель поворота. Мигает со звуковым сигналом. Подрулевой переключатель освещения перемещён вниз.перевод с английского; оригинал: Left-hand direction indicator Flashing with audible signal. The lighting control stalk has been moved down. | Сигнализатор левого указателя поворота | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает со звуковым сигналом — подрулевой переключатель освещения перемещён вверх (включён правый указатель поворота).Правый указатель поворота. Мигает со звуковым сигналом. Подрулевой переключатель освещения перемещён вверх.перевод с английского; оригинал: Right-hand direction indicator Flashing with audible signal. The lighting control stalk has been moved up. | Сигнализатор правого указателя поворота | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — подрулевой переключатель освещения находится в положении «Габаритные огни».Габаритные огни. Горит постоянно. Подрулевой переключатель освещения находится в положении «Габаритные огни».перевод с английского; оригинал: Sidelamps Fixed. The lighting control stalk is in the "Sidelamps" position. | Сигнализатор габаритных огней | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — передние противотуманные фары включены кольцом на подрулевом переключателе освещения. Поверните кольцо назад один раз, чтобы выключить их.Передние противотуманные фары. Горит постоянно. Передние противотуманные фары включены кольцом на подрулевом переключателе освещения.перевод с английского; оригинал: Front foglamps Fixed. The front foglamps are switched on using the ring on the lighting control stalk. | Сигнализатор передних противотуманных фар | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — рычаг освещения находится в положении «Ближний свет фар».Ближний свет фар. Горит постоянно. Рычаг освещения находится в положении «Ближний свет фар».перевод с английского; оригинал: Dipped beam headlamps Fixed. The lighting lever is in the "Dipped beam headlamps" position. | Сигнализатор ближнего света фар | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — рычаг освещения потянут на себя. Потяните рычаг, чтобы вернуться к ближнему свету фар.Дальний свет фар. Горит постоянно. Рычаг освещения потянут на себя. Потяните рычаг, чтобы вернуться к ближнему свету фар.перевод с английского; оригинал: Main beam headlamps Fixed. The lighting lever has been pulled towards you. Pull the lever to return to dipped beam headlamps. | Сигнализатор дальнего света фар | стр. 24 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Кратковременно горит при включении зажигания: до следующего ТО примерно 1000–3000 км. Горит постоянно: осталось менее примерно 1000 км — ТО требуется очень скоро.Горит кратковременно при включении зажигания. До следующего ТО осталось примерно от 620 миль (1000 км) до примерно 1860 миль (3000 км).перевод с английского; оригинал: Fixed, temporary when the ignition is switched on. There are between approximately 620 miles (1,000 km) and approximately 1,860 miles (3,000 km) before the next service is due. | Сигнализатор Service / гаечный ключ [не указан] | стр. 26 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает, затем горит постоянно при включении зажигания — межсервисный интервал превышен. Лампа горит, пока ТО не будет выполнено; на дизельных версиях BlueHDi сопровождается сигнализатором Service.Мигает, затем горит постоянно при включении зажигания. Межсервисный интервал превышен.перевод с английского; оригинал: Flashing then fixed, when the ignition is switched on. The servicing interval has been exceeded. | Сигнализатор Service / гаечный ключ (интервал превышен) [не указан] | стр. 27 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При включении зажигания горит 3 секунды, подтверждая исправную работу системы.При включении зажигания зелёный индикатор загорается на 3 секунды, что указывает на исправную работу системы.перевод с английского; оригинал: When the ignition is switched on, the green indicator lamp comes on for 3 seconds indicating that the system is operating correctly. | Индикатор системы Peugeot Connect SOS/Assistance [зелёный] | стр. 79 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает и затем гаснет — неисправность системы; горит постоянно — требуется замена резервной батареи. Неисправность не мешает движению, но сервис экстренных вызовов может не работать; как можно скорее обратитесь к квалифицированному специалисту.Оранжевый индикатор мигает и затем гаснет: система неисправна. Оранжевый индикатор горит постоянно: следует заменить резервную батарею.перевод с английского; оригинал: The orange indicator lamp flashes then goes off: the system has a fault. The orange indicator lamp is permanently on: the back-up battery should be replaced. | Индикатор неисправности системы Peugeot Connect SOS/Assistance [оранжевый] | стр. 79 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При постоянном горении сигнализатор указывает на неисправность ABS; автомобиль сохраняет обычное торможение — двигайтесь осторожно на умеренной скорости. Если горит вместе с сигнализаторами STOP и ABS, со звуковым сигналом и сообщением — неисправна электронная система распределения тормозного усилия (EBD).При постоянном горении этот сигнализатор указывает на неисправность ABS. Автомобиль сохраняет обычное торможение. Двигайтесь осторожно на умеренной скорости.перевод с английского; оригинал: When lit up fixed, this warning lamp indicates a fault with the ABS. The vehicle retains conventional braking. Drive carefully at moderate speed. | Сигнализатор ABS и электронного распределения тормозного усилия (ABS/EBD) | стр. 81 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигание сигнализатора в комбинации приборов указывает на срабатывание систем ASR/DSC при проблеме сцепления или траектории.Они вступают в действие в случае проблемы с сцеплением или траекторией. Об этом свидетельствует мигание этого сигнализатора в комбинации приборов.перевод с английского; оригинал: They come into operation in the event of a problem with grip or trajectory. This is indicated by this warning lamp flashing in the instrument panel. | Сигнализатор противобуксовочной системы (ASR) / системы динамической стабилизации (DSC) в работе | стр. 81 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорание сигнализатора вместе с сообщением на дисплее и звуковым сигналом указывает на неисправность системы; обратитесь к дилеру PEUGEOT или в квалифицированную мастерскую для проверки систем.Загорание этого сигнализатора, сопровождаемое отображением сообщения и звуковым сигналом, указывает на неисправность системы.перевод с английского; оригинал: Illumination of this warning lamp, accompanied by the display of a message and an audible signal, indicates a fault with the system. | Сигнализатор неисправности ASR/DSC | стр. 82 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При включении зажигания загорается в комбинации приборов; если ремень переднего пассажира не пристёгнут, остаётся гореть некоторое время. Примерно с 20 км/ч мигает в течение 2 минут со звуковым сигналом нарастающей громкости, затем горит постоянно, пока ремни не будут пристёгнуты.Примерно с 12 миль/ч (20 км/ч) этот сигнализатор мигает в течение 2 минут, сопровождаемый звуковым сигналом нарастающей громкости.перевод с английского; оригинал: From approximately 12 mph (20 km/h) this warning lamp flashes for 2 minutes accompanied by an audible signal of increasing volume. | Сигнализатор непристёгнутого ремня водителя/переднего пассажира | стр. 84 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Примерно с 20 км/ч в течение 2 минут мигает со звуковым сигналом нарастающей громкости, если один или несколько задних пассажиров отстегнули ремень; затем горит постоянно, пока ремни не будут пристёгнуты.Примерно с 12 миль/ч (20 км/ч) в течение 2 минут этот сигнализатор мигает, сопровождаемый звуковым сигналом нарастающей громкости, когда один или несколько задних пассажиров отстегнули ремень безопасности.перевод с английского; оригинал: From approximately 12 mph (20 km/h) and for 2 minutes, this warning lamp flashes, accompanied by an audible signal of increasing volume, when one or more rear passengers unfasten their seat belt. | Сигнализатор непристёгнутого ремня задних пассажиров | стр. 84 | — |
Где VIN и номер двигателя — 6
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | VIN выбит на кузове возле крепления амортизатора подвески, под капотомИдентификационный номер автомобиля (VIN) под капотом. Этот номер выбит на кузове возле крепления амортизатора подвески.перевод с английского; оригинал: Vehicle Identification Number (VIN) under the bonnet. This number is engraved on the bodywork near the suspension damper mounting. | VIN на кузове | стр. 194 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | VIN на табличке, видимой через лобовое стеклоИдентификационный номер автомобиля (VIN), на щитке приборов. Этот номер нанесён на табличку, видимую через лобовое стекло.перевод с английского; оригинал: Vehicle identification number (VIN), on the dashboard. This number is recorded on a label, visible through the windscreen. | VIN на щитке приборов | стр. 194 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Защищённая от вскрытия табличка изготовителя на передней стойке со стороны водителя (содержит VIN, GVW, GTW, нагрузки на оси)Табличка изготовителя. Эта защищённая от вскрытия табличка наклеена на переднюю стойку со стороны водителя.перевод с английского; оригинал: Manufacturer's label. This tamper proof label is affixed to the front pillar, driver’s side. | табличка изготовителя | стр. 194 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | под капотом, на кузове рядом с креплением амортизатора подвескиИдентификационный номер автомобиля (VIN) под капотом. Этот номер выгравирован на кузове рядом с креплением амортизатора подвески.перевод с английского; оригинал: Vehicle Identification Number (VIN) under the bonnet. This number is engraved on the bodywork near the suspension damper mounting. | — | стр. 194 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | на табличке на панели приборов, видна через лобовое стеклоИдентификационный номер автомобиля (VIN) на панели приборов. Этот номер указан на табличке, видимой через лобовое стекло.перевод с английского; оригинал: Vehicle identification number (VIN), on the dashboard. This number is recorded on a label, visible through the windscreen. | — | стр. 194 | — |
Ещё 1 значение раздела «Где VIN и номер двигателя»
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | на табличке изготовителя на передней стойке со стороны водителяТабличка изготовителя. Эта защищённая от подделки табличка прикреплена к передней стойке со стороны водителя.перевод с английского; оригинал: Manufacturer's label. This tamper proof label is affixed to the front pillar, driver’s side. | — | стр. 194 | — |
|---|
Домкрат, запаска, буксировка — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Запасное колесо (тип, размер, давление) | Запасное колесо установлено в багажнике под полом; в зависимости от страны может быть стальным, легкосплавным или типа «докатка» (space-saver)Запасное колесо установлено в багажнике под полом. В зависимости от страны запасное колесо может быть стальным, легкосплавным или типа «докатка» (space-saver).перевод с английского; оригинал: The spare wheel is installed in the boot under the floor. According to country, the spare wheel may be steel, alloy or of the "space-saver" type. | — | стр. 165 | — |
| Места установки домкрата | Точки установки домкрата A (передняя) и B (задняя), предусмотренные на днище кузова; домкрат устанавливать только в этих точках, головка домкрата — по центру точки контактаубедитесь, что оно находится непосредственно под передней A или задней B точкой установки домкрата, предусмотренной на днище кузова, — ближе всего к заменяемому колесу.перевод с английского; оригинал: ensure that it is directly below the front A or rear B jacking point provided on the underbody, whichever is closest to the wheel to be changed. | — | стр. 166 | — |
| Запасное колесо (тип, размер, давление) | не превышать 50 mph (80 км/ч)Если на автомобиле установлено «стандартное» запасное колесо 15 дюймов, не превышайте 50 миль/ч (80 км/ч).перевод с английского; оригинал: If your vehicle has a "standard" 15-inch spare wheel, do not exceed 50 mph (80 km/h). | стандартное запасное колесо 15 дюймов | стр. 168 | — |
| Запасное колесо (тип, размер, давление) | использовать запасное колесо типа «докатка» (space-saver); не превышать 50 mph (80 км/ч)Если автомобиль укомплектован колёсами 16 или 17 дюймов, используйте запасное колесо типа «докатка» (space-saver) и не превышайте 50 миль/ч (80 км/ч).перевод с английского; оригинал: If your vehicle is fitted with 16 or 17-inch wheels, use the "space-saver" type spare wheel and do not exceed 50 mph (80 km/h). | штатные колёса 16 или 17 дюймов | стр. 168 | — |
Порядок действий (по шагам) — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Шаг процедуры | подключить красный кабель к (+) разряженного АКБ A, затем к (+) резервной батареи B; один конец чёрного/зелёного кабеля к (−) батареи B, другой — к точке массы C; запустить двигатель донора, затем стартер неисправного авто; отсоединить в обратном порядкеПодсоедините красный кабель к положительной клемме (+) разряженной батареи A (у металлического отгиба), затем к положительной клемме (+) резервной батареи B или пускового устройства.перевод с английского; оригинал: Connect the red cable to the positive terminal (+) of flat battery A (at the metal elbow) then to the positive terminal (+) of backup battery B or the booster. | прикурить автомобиль от другой батареи | стр. 181 | — |
| Шаг процедуры | после запуска дать двигателю поработать не менее 30 минут для заряда АКБДайте двигателю поработать не менее 30 минут, в движении или на стоящем автомобиле, чтобы батарея достигла достаточного уровня заряда.перевод с английского; оригинал: Allow the engine to run for at least 30 minutes, by driving or with the vehicle stationary, so that the battery reaches an adequate state of charge. | прикурить автомобиль от другой батареи | стр. 181 | — |
| Шаг процедуры | поднять рычаг A полностью для освобождения зажима B, снять зажим B; для подключения: надеть открытый зажим B на (+), полностью нажать, опустить рычаг A для фиксацииПоднимите рычаг A полностью, чтобы освободить зажим B. Снимите зажим B, подняв его.перевод с английского; оригинал: F Raise lever A fully to release clamp B. F Remove clamp B by lifting it off. | быстросъёмная клемма (+) аккумулятора | стр. 182 | — |
Предупреждения производителя — 5
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | если суммарное потребление дополнительного оборудования превышает 10 мА, производитель не несёт ответственности за ремонткогда суммарное энергопотребление всего подключённого дополнительного оборудования превышает 10 миллиампер.перевод с английского; оригинал: when the combined power consumption of all of the additional equipment connected exceeds 10 milliamperes. | установка электрооборудования | стр. 176 | — |
| Предупреждение производителя | нельзя запускать двигатель подключением зарядного устройства; нельзя использовать бустер 24 В и вышеНикогда не пытайтесь запустить двигатель подключением зарядного устройства. Никогда не используйте пусковое устройство на 24 В и выше.перевод с английского; оригинал: Never try to start the engine by connecting a battery charger. Never use a 24 V or higher battery booster. | пуск двигателя от внешней батареи | стр. 180 | Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026) |
| Предупреждение производителя | некоторые функции, включая Stop & Start, недоступны, если батарея заряжена недостаточноНекоторые функции, включая Stop & Start, недоступны, если батарея заряжена недостаточно.перевод с английского; оригинал: Some functions, including Stop & Start, are not available if the battery is not sufficiently charged. | аккумулятор | стр. 181 | — |
| Предупреждение производителя | при наличии соответствующей наклейки использовать только зарядное устройство 12 В во избежание необратимого повреждения компонентов Stop & Startнеобходимо использовать только зарядное устройство 12 В, чтобы избежать необратимого повреждения электрических компонентов, связанных с системой Stop & Start.перевод с английского; оригинал: it is essential to use only a 12 V charger to avoid causing irreversible damage to the electrical components related to the Stop & Start system. | зарядка аккумулятора | стр. 182 | — |
| Предупреждение производителя | никогда не заряжайте замёрзшую батарею — риск взрываНикогда не заряжайте замёрзшую батарею — риск взрыва!перевод с английского; оригинал: Never try to charge a frozen battery – risk of explosion! | зарядка аккумулятора | стр. 182 | — |
Страницы документа, из которых взяты данные
- стр. 14 — 3 факта
- стр. 18 — 3 факта; используется: Объём бака Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 23 — 6 фактов
- стр. 24 — 7 фактов
- стр. 26 — 1 факт
- стр. 27 — 1 факт
- стр. 28 — 1 факт
- стр. 41 — 1 факт
- стр. 79 — 2 факта
- стр. 81 — 2 факта
- стр. 82 — 1 факт
- стр. 84 — 2 факта
- стр. 144 — 3 факта; используется: Размер шин и дисков Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 165 — 1 факт
- стр. 166 — 1 факт
- стр. 168 — 2 факта
- стр. 169 — 6 фактов; используется: Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях
- стр. 170 — 2 факта; используется: Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях
- стр. 172 — 4 факта; используется: Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонарях
- стр. 174 — 1 факт; используется: Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы
- стр. 176 — 10 фактов; используется: Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы
- стр. 177 — 6 фактов; используется: Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы
- стр. 179 — 8 фактов; используется: Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналы
- стр. 180 — 3 факта; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 181 — 3 факта
- стр. 182 — 3 факта
- стр. 187 — 20 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 188 — 10 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 189 — 21 факт; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 190 — 16 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 191 — 14 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 192 — 3 факта; используется: Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)
- стр. 194 — 7 фактов; используется: Объём багажника Peugeot 208 (2012–2026)
Справочные страницы с данными из этого документа
- Лампы Peugeot 208: какие лампы стоят в фарах и фонаряхстр. 169, 170, 172
- Объём багажника Peugeot 208 (2012–2026)стр. 194
- Объём бака Peugeot 208 (2012–2026)стр. 18
- Предохранители Peugeot 208: расположение блоков и номиналыстр. 174, 176, 177, 179
- Размер шин и дисков Peugeot 208 (2012–2026)стр. 144
- Технические характеристики Peugeot 208 (2012–2026)стр. 180, 187, 188, 189, 190, 191, 192