Руководство по эксплуатации · на английском языке
Руководство по эксплуатации Isuzu D-Max (2012-2017 (Isuzu D-Max (TFR/TFS) 12–17 MY))
Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.
Сведения о документе
| Тип | Руководство по эксплуатации |
|---|---|
| Марка / модель | Isuzu · D-Max |
| Издание / редакция | First Edition, Published Apr. 2013, No.TF-IE-1331E5 |
| Язык документа | Английский: руководство на английском языке — русского у модели нет. Берём только параметры, одинаковые для всех рынков; у каждого значения — цитата в переводе на русский и в оригинале |
| Страниц в документе | 578 |
| Оригинал документа | https://www.isuzu.co.uk/wp-content/uploads/2024/05/isuzu-d-max-owners… |
| Документ загружен | |
| Проверенных фактов | 254 |
| Последняя сверка | |
| Используется на страницах | 7 |
Что взято из документа
Масло в двигатель — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 5,4 лКоличество заменяемого моторного масла ... При замене масла и фильтра 4JK1 (2WD) 5,4 литра (1,43 амер. гал./1,19 англ. гал.)перевод с английского; оригинал: Quantity of engine oil to be changed ... When changing oil and filter 4JK1 (2WD) 5.4 liters (1.43 US gal./1.19 Imp gal.) | двигатель 4JK1, привод 2WD | стр. 397 | Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкость |
| Объём с фильтром | 5,9 лПри замене масла и фильтра 4JK1 (4WD) 5,9 литра (1,56 амер. гал./1,30 англ. гал.)перевод с английского; оригинал: When changing oil and filter 4JK1 (4WD) 5.9 liters (1.56 US gal./1.30 Imp gal.) | двигатель 4JK1, привод 4WD | стр. 397 | Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкость |
Масло в КПП — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Объём | 10,7 лОбъём масла в КПП [справочное значение] л (амер. гал./англ. гал.) 10,7 (2,83/2,35)перевод с английского; оригинал: Transmission oil capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 10.7 (2.83/2.35) | АКПП TB-50LS | стр. 547 | Масло (жидкость) в коробке передач Isuzu D-Max: сколько заливать и какое масло |
| Объём | 1,8 лОбъём масла в КПП [справочное значение] л (амер. гал./англ. гал.) 1,8 (0,48/0,40)перевод с английского; оригинал: Transmission oil capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 1.8 (0.48/0.40) | МКПП AY6 | стр. 547 | Масло (жидкость) в коробке передач Isuzu D-Max: сколько заливать и какое масло |
Антифриз — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 10.1 лЁмкость системы охлаждения двигателя [справочное значение], литров: модель с механической КПП: 10.1 (2.67/2.22)перевод с английского; оригинал: Engine coolant capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) Manual transmission model: 10.1 (2.67/2.22) | двигатель 4JK1, МКП | стр. 546 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Объём системы охлаждения | 10.0 лМодель с автоматической КПП: 10.0 (2.64/2.20)перевод с английского; оригинал: Automatic transmission model: 10.0 (2.64/2.20) | двигатель 4JK1, АКП | стр. 546 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Объём системы охлаждения | 10,1 лМодель с механической КПП: 10,1 (2,67/2,22)перевод с английского; оригинал: Manual transmission model: 10.1 (2.67/2.22) | механическая КПП | стр. 546 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Объём системы охлаждения | 10,0 лМодель с автоматической КПП: 10,0 (2,64/2,20)перевод с английского; оригинал: Automatic transmission model: 10.0 (2.64/2.20) | автоматическая КПП | стр. 546 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
Шины и диски — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 215/70R15C2WD 215/70R15C 225 (2,25/33) 375 (3,75/54)перевод с английского; оригинал: 2WD 215/70R15C 225 (2.25/33) 375 (3.75/54) | 2WD | стр. 425 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
| Размер шин | 255/65R17255/65R17 200 (2,00/29) 250 (2,50/36)перевод с английского; оригинал: 255/65R17 200 (2.00/29) 250 (2.50/36) | 2WD High-Ride/4WD | стр. 425 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
| Момент затяжки болтов | 120 Н·мМомент затяжки 120 Н·м (12 кгс·м / 87 фунт·фут)перевод с английского; оригинал: Tightening torque 120 N·m (12 kgf·m/87 lb·ft) | — | стр. 446 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
Остальные разделы: Давление в шинах (12), Лампы (15), Предохранители (89), Аккумулятор (7), Характеристики (9), Объём бака (3), Габариты и масса (3), Кондиционер и фреон (2), Фаркоп и прицеп (2), Нагрузка на крышу и рейлинги (1), Ключ и брелок (1), Часы и настройки (1), Значки на панели приборов (36), Где VIN и номер двигателя (6), Домкрат, запаска, буксировка (2), Гидроусилитель руля (5), Порядок действий (по шагам) (20), Предупреждения производителя (26), Часы: установка времени (3)
Давление в шинах — 12
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | 225 (2.25/33)2WD 215/70R15C 225 (2,25/33) 375 (3,75/54)перевод с английского; оригинал: 2WD 215/70R15C 225 (2.25/33) 375 (3.75/54) | 2WD, шины 215/70R15C | стр. 425 | — |
| Давление в задних шинах | 375 (3.75/54)2WD 215/70R15C 225 (2,25/33) 375 (3,75/54)перевод с английского; оригинал: 2WD 215/70R15C 225 (2.25/33) 375 (3.75/54) | 2WD, шины 215/70R15C | стр. 425 | — |
| Давление в передних шинах | 200 (2.00/29)255/65R17 200 (2,00/29) 250 (2,50/36)перевод с английского; оригинал: 255/65R17 200 (2.00/29) 250 (2.50/36) | 2WD High-Ride/4WD, шины 255/65R17 | стр. 425 | — |
| Давление в задних шинах | 250 (2.50/36)255/65R17 200 (2,00/29) 250 (2,50/36)перевод с английского; оригинал: 255/65R17 200 (2.00/29) 250 (2.50/36) | 2WD High-Ride/4WD, шины 255/65R17 | стр. 425 | — |
| Давление в передних шинах | 200 (2.00/29)245/70R16 200 (2,00/29) 280 (2,80/41)перевод с английского; оригинал: 245/70R16 200 (2.00/29) 280 (2.80/41) | 2WD High-Ride/4WD, шины 245/70R16 | стр. 425 | — |
Ещё 7 значений раздела «Давление в шинах»
| Давление в задних шинах | 280 (2.80/41)245/70R16 200 (2,00/29) 280 (2,80/41)перевод с английского; оригинал: 245/70R16 200 (2.00/29) 280 (2.80/41) | 2WD High-Ride/4WD, шины 245/70R16 | стр. 425 | — |
|---|---|---|---|---|
| Давление в задних шинах | 440 kPa215/70R15C → 440 кПа (4,40 кгс/см² / 64 psi)перевод с английского; оригинал: 215/70R15C → 440 kPa (4.40 kg/cm² / 64 psi) | при буксировке прицепа при полной осевой массе 1 870 кг и более, шины 215/70R15C | стр. 569 | — |
| Давление в задних шинах | 290 kPa245/70R16 → 290 кПа (2,90 кгс/см² / 42 psi)перевод с английского; оригинал: 245/70R16 → 290 kPa (2.90 kg/cm² / 42 psi) | при буксировке прицепа при полной осевой массе 1 870 кг и более, шины 245/70R16 | стр. 569 | — |
| Давление в задних шинах | 260 kPa255/65R17 → 260 кПа (2,60 кгс/см² / 38 psi)перевод с английского; оригинал: 255/65R17 → 260 kPa (2.60 kg/cm² / 38 psi) | при буксировке прицепа при полной осевой массе 1 870 кг и более, шины 255/65R17 | стр. 569 | — |
| Давление в задних шинах | 440 кПаДля автомобиля, оснащённого шинами 215/70R15C, 245/70R16 или 255/65R17, давление в задних шинах должно быть установлено, как указано ниже: 215/70R15C → 440 кПа (4,40 кгс/см² / 64 psi)перевод с английского; оригинал: For the vehicle equipped with 215/70R15C, 245/70R16, or 255/65R17 tires, their rear tire pressure should set as specified below: 215/70R15C → 440 kPa (4.40 kg/cm² / 64 psi) | двигатель — не указан; при буксировке прицепа, шины 215/70R15C | стр. 569 | — |
| Давление в задних шинах | 290 кПа245/70R16 → 290 кПа (2,90 кгс/см² / 42 psi)перевод с английского; оригинал: 245/70R16 → 290 kPa (2.90 kg/cm² / 42 psi) | двигатель — не указан; при буксировке прицепа, шины 245/70R16 | стр. 569 | — |
| Давление в задних шинах | 260 кПа255/65R17 → 260 кПа (2,60 кгс/см² / 38 psi)перевод с английского; оригинал: 255/65R17 → 260 kPa (2.60 kg/cm² / 38 psi) | двигатель — не указан; при буксировке прицепа, шины 255/65R17 | стр. 569 | — |
Лампы — 15
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | 55 ВтГалогеновая фара, кроме проекторного типа: дальний/ближний свет 60/55 Втперевод с английского; оригинал: Halogen headlight Except projector type High beam/low beam 60/55 W | галогеновая фара, кроме проекторного типа | стр. 517 | — |
| Дальний свет | 60 ВтГалогеновая фара, кроме проекторного типа: дальний/ближний свет 60/55 Втперевод с английского; оригинал: Halogen headlight Except projector type High beam/low beam 60/55 W | галогеновая фара, кроме проекторного типа | стр. 517 | — |
| Противотуманные | 51 ВтПротивотуманная фара: модель без дневных ходовых огней 51 Втперевод с английского; оригинал: Fog light Model without daytime running light 51 W | противотуманная фара, модель без дневных ходовых огней | стр. 517 | — |
| Противотуманные | 55 ВтПротивотуманная фара: модель с дневными ходовыми огнями 55 Втперевод с английского; оригинал: Fog light Model with daytime running light 55 W | противотуманная фара, модель с дневными ходовыми огнями | стр. 517 | — |
| Передний поворотник | 21 Вт (янтарная)Указатель поворота 21 Вт (янтарная)перевод с английского; оригинал: Turn signal light 21 W (Amber) | передний указатель поворота (янтарная) | стр. 517 | — |
Ещё 10 значений раздела «Лампы»
| Габариты / ДХО | 5 ВтГабаритный огонь 5 Втперевод с английского; оригинал: Clearance light 5 W | габаритный огонь (clearance light) | стр. 517 | — |
|---|---|---|---|---|
| Стоп-сигнал | 5/21 ВтЗадний фонарь и стоп-сигнал: тип с лампой накаливания 5/21 Втперевод с английского; оригинал: Taillight and stop light Bulb type 5/21 W | задний фонарь и стоп-сигнал (тип с лампой накаливания) | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | 13 ВтДневные ходовые огни 13 Втперевод с английского; оригинал: Daytime running light 13 W | дневные ходовые огни | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | 5 ВтБоковой указатель поворота: тип на передней двери 5 Втперевод с английского; оригинал: Side Turn signal light Front door mounted type 5 W | боковой указатель поворота, устанавливаемый на передней двери | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | LED (светодиодная)Тип, устанавливаемый в наружном зеркале заднего вида: LEDперевод с английского; оригинал: Outside rearview mirror mounted type LED | боковой указатель поворота, установленный в наружном зеркале заднего вида | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | 21 Вт (янтарная)Указатель поворота: стандартный тип 21 Вт (янтарная)перевод с английского; оригинал: Turn signal light Standard type 21 W (Amber) | задний указатель поворота, стандартный тип (янтарная) | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | 10 ВтПлафон освещения салона 10 Втперевод с английского; оригинал: Dome light 10 W | плафон освещения салона (dome light) | стр. 517 | — |
| Дальний свет | 60/55 ВтКроме проекционного типа: дальний/ближний свет 60/55 Втперевод с английского; оригинал: Except projector type High beam/low beam 60/55 W | галогеновая фара, кроме проекционного типа (совмещённая лампа дальний/ближний) | стр. 517 | — |
| Передний поворотник | 5 ВтБоковой указатель поворота, тип с установкой на передней двери: 5 Втперевод с английского; оригинал: Side Turn signal light Front door mounted type 5 W | боковой указатель поворота, тип с установкой на передней двери | стр. 517 | — |
| Прочие лампы | LEDТип с установкой на наружном зеркале: светодиодныйперевод с английского; оригинал: Outside rearview mirror mounted type LED | боковой указатель поворота, тип с установкой на наружном зеркале — светодиодный | стр. 517 | — |
Предохранители — 89
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где блок предохранителей | Блоки предохранителей и реле расположены в салоне и в моторном отсеке: в салоне — за кармашком для мелких предметов в нижней левой части панели приборов со стороны водителя, в моторном отсеке — слева в передней части (под крышкой блока)Предохранители и реле находятся в салоне и в моторном отсеке. При проверке или замене предохранителей или реле в салоне снимите кармашек для мелких предметов, расположенный в нижней левой части панели приборов со стороны водителя.перевод с английского; оригинал: The fuses and relays are inside the cab and the engine compartment. When inspecting or replacing the fuses or relays in the cab, remove the small article storage pocket that is located on the lower dr | Блок предохранителей и реле | стр. 531 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Где блок предохранителей | в салоне и в моторном отсекеПредохранители и реле находятся внутри кабины и в моторном отсеке.перевод с английского; оригинал: The fuses and relays are inside the cab and the engine compartment. | блок предохранителей и реле | стр. 531 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Где блок предохранителей | в салоне — за карманом для мелких предметов в нижней левой части панели приборовПри проверке или замене предохранителей или реле в салоне снимите карман для мелких предметов, расположенный в нижней левой части панели приборов со стороны водителя.перевод с английского; оригинал: When inspecting or replacing the fuses or relays in the cab, remove the small article storage pocket that is located on the lower driver side part of the instrument panel. | блок предохранителей и реле в салоне | стр. 531 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Где блок предохранителей | в передней левой части моторного отсекаоткройте крышку блока предохранителей и реле, расположенного в передней левой части моторного отсека.перевод с английского; оригинал: open the cover of the fuse and relay box that is located on the front left side of the engine compartment. | блок предохранителей и реле в моторном отсеке | стр. 531 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | H/LIGHT RH LO — 10A1 Правая фара, ближний свет — 10Аперевод с английского; оригинал: 1 H/LIGHT RH LO 10A | Предохранитель №1, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
Ещё 84 значения раздела «Предохранители»
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | H/LIGHT LH LO — 10A2 Левая фара, ближний свет — 10Аперевод с английского; оригинал: 2 H/LIGHT LH LO 10A | Предохранитель №2, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | PCV HEATER — 10A3 Нагреватель системы PCV — 10Аперевод с английского; оригинал: 3 PCV HEATER 10A | Предохранитель №3, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | ENGINE — 10A4 Двигатель — 10Аперевод с английского; оригинал: 4 ENGINE 10A | Предохранитель №4, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | RR FOG LIGHT — 10A5 Задняя противотуманная фара — 10Аперевод с английского; оригинал: 5 RR FOG LIGHT 10A | Предохранитель №5, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | TRAILER — 20A6 Прицеп — 20Аперевод с английского; оригинал: 6 TRAILER 20A | Предохранитель №6, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | ESC — 10A7 ESC (система стабилизации) — 10Аперевод с английского; оригинал: 7 ESC 10A | Предохранитель №7, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | FRT FOG LIGHT — 15A8 Передняя противотуманная фара — 15Аперевод с английского; оригинал: 8 FRT FOG LIGHT 15A | Предохранитель №8, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | STOP LIGHT — 15A10 Стоп-сигнал — 15Аперевод с английского; оригинал: 10 STOP LIGHT 15A | Предохранитель №10, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | HAZARD — 15A11 Аварийная сигнализация — 15Аперевод с английского; оригинал: 11 HAZARD 15A | Предохранитель №11, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | HORN — 10A12 Звуковой сигнал — 10Аперевод с английского; оригинал: 12 HORN 10A | Предохранитель №12, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | ACG(S) — 10A13 ACG(S) (генератор) — 10Аперевод с английского; оригинал: 13 ACG(S) 10A | Предохранитель №13, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | H/LIGHT LH HI — 10A15 Левая фара, дальний свет — 10Аперевод с английского; оригинал: 15 H/LIGHT LH HI 10A | Предохранитель №15, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | H/LIGHT RH HI — 10A16 Правая фара, дальний свет — 10Аперевод с английского; оригинал: 16 H/LIGHT RH HI 10A | Предохранитель №16, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | TAIL LIGHT LH/ILLUMI — 10A17 Левый задний габаритный огонь/подсветка — 10Аперевод с английского; оригинал: 17 TAIL LIGHT LH/ILLUMI 10A | Предохранитель №17, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | TAIL LIGHT RH — 10A18 Правый задний габаритный огонь — 10Аперевод с английского; оригинал: 18 TAIL LIGHT RH 10A | Предохранитель №18, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | A/C — 10A19 Кондиционер — 10Аперевод с английского; оригинал: 19 A/C 10A | Предохранитель №19, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | MAIN — 120A20 Главный — 120Аперевод с английского; оригинал: 20 MAIN 120A | Предохранитель №20, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | IG-2 — 60A21 Цепь зажигания IG-2 — 60Аперевод с английского; оригинал: 21 IG-2 60A | Предохранитель №21, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | GLOW — 60A22 Свечи накаливания — 60Аперевод с английского; оригинал: 22 GLOW 60A | Предохранитель №22, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | BLOWER — 30A23 Вентилятор отопителя — 30Аперевод с английского; оригинал: 23 BLOWER 30A | Предохранитель №23, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | ECM — 40A25 ECM (блок управления двигателем) — 40Аперевод с английского; оригинал: 25 ECM 40A | Предохранитель №25, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | IG-1 — 40A27 Цепь зажигания IG-1 — 40Аперевод с английского; оригинал: 27 IG-1 40A | Предохранитель №27, блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | SPARE — 10A28 Запасной — 10Аперевод с английского; оригинал: 28 SPARE 10A | Предохранитель №28 (запасной), блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | SPARE — 15A29 Запасной — 15Аперевод с английского; оригинал: 29 SPARE 15A | Предохранитель №29 (запасной), блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | SPARE — 20A30 Запасной — 20Аперевод с английского; оригинал: 30 SPARE 20A | Предохранитель №30 (запасной), блок в моторном отсеке | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 60A21 IG-2 60Аперевод с английского; оригинал: 21 IG-2 60A | предохранитель №21 (моторный отсек) — IG-2 | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40A27 IG-1 40Аперевод с английского; оригинал: 27 IG-1 40A | предохранитель №27 (моторный отсек) — IG-1 | стр. 535 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | HEATER1 Отопительперевод с английского; оригинал: 1 HEATER | Реле №1, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | ECM MAIN2 Главное реле ECMперевод с английского; оригинал: 2 ECM MAIN | Реле №2, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | GLOW3 Свечи накаливанияперевод с английского; оригинал: 3 GLOW | Реле №3, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | STARTER4 Стартерперевод с английского; оригинал: 4 STARTER | Реле №4, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | DRL15 Дневные ходовые огни (DRL1)перевод с английского; оригинал: 5 DRL1 | Реле №5, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | STARTER CUT6 Блокировка стартераперевод с английского; оригинал: 6 STARTER CUT | Реле №6, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | HEAD LIGHT DIMMER7 Переключение света фар (дальний/ближний)перевод с английского; оригинал: 7 HEAD LIGHT DIMMER | Реле №7, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | HEAD LIGHT8 Фарыперевод с английского; оригинал: 8 HEAD LIGHT | Реле №8, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | TAIL LIGHT9 Габаритные огниперевод с английского; оригинал: 9 TAIL LIGHT | Реле №9, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | FOG LIGHT10 Противотуманные фарыперевод с английского; оригинал: 10 FOG LIGHT | Реле №10, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | HORN11 Звуковой сигналперевод с английского; оригинал: 11 HORN | Реле №11, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | A/C COMPRESSOR12 Компрессор кондиционераперевод с английского; оригинал: 12 A/C COMPRESSOR | Реле №12, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | THERMO13 Терморелеперевод с английского; оригинал: 13 THERMO | Реле №13, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | REAR FOG LIGHT14 Задняя противотуманная фараперевод с английского; оригинал: 14 REAR FOG LIGHT | Реле №14, блок в моторном отсеке | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №1 — HEATER1 ОТОПИТЕЛЬперевод с английского; оригинал: 1 HEATER | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №2 — ECM MAIN2 ГЛАВНОЕ РЕЛЕ ECMперевод с английского; оригинал: 2 ECM MAIN | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №3 — GLOW3 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯперевод с английского; оригинал: 3 GLOW | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №4 — STARTER4 СТАРТЕРперевод с английского; оригинал: 4 STARTER | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №5 — DRL15 DRL1перевод с английского; оригинал: 5 DRL1 | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №6 — STARTER CUT6 БЛОКИРОВКА СТАРТЕРАперевод с английского; оригинал: 6 STARTER CUT | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №7 — HEAD LIGHT DIMMER7 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ ФАРперевод с английского; оригинал: 7 HEAD LIGHT DIMMER | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №8 — HEAD LIGHT8 ФАРЫперевод с английского; оригинал: 8 HEAD LIGHT | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №9 — TAIL LIGHT9 ЗАДНИЕ ФОНАРИперевод с английского; оригинал: 9 TAIL LIGHT | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №10 — FOG LIGHT10 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫперевод с английского; оригинал: 10 FOG LIGHT | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №11 — HORN11 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛперевод с английского; оригинал: 11 HORN | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №12 — A/C COMPRESSOR12 КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРАперевод с английского; оригинал: 12 A/C COMPRESSOR | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №13 — THERMO13 ТЕРМОРЕЛЕперевод с английского; оригинал: 13 THERMO | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №14 — REAR FOG LIGHT14 ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬперевод с английского; оригинал: 14 REAR FOG LIGHT | моторный отсек | стр. 536 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — CIGAR LIGHTER2. CIGAR LIGHTER (прикуриватель) — 15 Аперевод с английского; оригинал: 2 CIGAR LIGHTER 15A | № 2 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — ELEC (IG2)4. ELEC (IG2) (электроцепи, зажигание 2) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 4 ELEC (IG2) 10A | № 4 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — TURN LIGHT6. TURN LIGHT (указатели поворота) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 6 TURN LIGHT 10A | № 6 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — ENGINE (IG)11. ENGINE (IG) (двигатель, зажигание) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 11 ENGINE (IG) 10A | № 11 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — TCM13. TCM (блок управления КПП) — 15 Аперевод с английского; оригинал: 13 TCM 15A | № 13 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — 4WD14. 4WD (полный привод) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 14 4WD 10A | № 14 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — FRT WIPER16. FRT WIPER (передний стеклоочиститель) — 20 Аперевод с английского; оригинал: 16 FRT WIPER 20A | № 16 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — ELEC (IG1)19. ELEC (IG1) (электроцепи, зажигание 1) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 19 ELEC (IG1) 10A | № 19 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — ACC SOCKET20. ACC SOCKET (розетка ACC) — 15 Аперевод с английского; оригинал: 20 ACC SOCKET 15A | № 20 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — DOOR LOCK21. DOOR LOCK (замки дверей) — 20 Аперевод с английского; оригинал: 21 DOOR LOCK 20A | № 21 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — STARTER23. STARTER (стартер) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 23 STARTER 10A | № 23 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — BCM24. BCM (кузовной блок управления) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 24 BCM 10A | № 24 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — AUDIO (+B)25. AUDIO (+B) (аудиосистема, +B) — 15 Аперевод с английского; оригинал: 25 AUDIO (+B) 15A | № 25 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — ROOM26. ROOM (плафон освещения салона) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 26 ROOM 10A | № 26 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — 4WD (+B)27. 4WD (+B) (полный привод, +B) — 10 Аперевод с английского; оригинал: 27 4WD (+B) 10A | № 27 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — RR DEFOGGER31. RR DEFOGGER (обогреватель заднего стекла) — 20 Аперевод с английского; оригинал: 31 RR DEFOGGER 20A | № 31 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 А — POWER WINDOW32. POWER WINDOW (электростеклоподъёмники) — 30 Аперевод с английского; оригинал: 32 POWER WINDOW 30A | № 32 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | ACC SOCKET№ 1. Реле: ACC SOCKET (розетка ACC)перевод с английского; оригинал: No. Relay name 1 ACC SOCKET | № 1 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | RR DEFOGGER№ 2. Реле: RR DEFOGGER (обогреватель заднего стекла)перевод с английского; оригинал: 2 RR DEFOGGER | № 2 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | POWER WINDOW№ 4. Реле: POWER WINDOW (электростеклоподъёмники)перевод с английского; оригинал: 4 POWER WINDOW | № 4 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | SUPER LOCK№ 5. Реле: SUPER LOCK (суперблокировка)перевод с английского; оригинал: 5 SUPER LOCK | № 5 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | RR DEFOGGER TIMER№ 7. Реле: RR DEFOGGER TIMER (таймер обогревателя заднего стекла)перевод с английского; оригинал: 7 RR DEFOGGER TIMER | № 7 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | DRL2№ 8. Реле: DRL2 (дневные ходовые огни 2)перевод с английского; оригинал: 8 DRL2 | № 8 | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №5 — SUPER LOCK5 СУПЕРБЛОКИРОВКАперевод с английского; оригинал: 5 SUPER LOCK | панель приборов | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Реле: номер — назначение | реле №8 — DRL28 DRL2перевод с английского; оригинал: 8 DRL2 | панель приборов | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10A4 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (IG2) 10Аперевод с английского; оригинал: 4 ELEC (IG2) 10A | предохранитель №4 (панель приборов) — ELEC (IG2) | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10A14 ПОЛНЫЙ ПРИВОД 10Аперевод с английского; оригинал: 14 4WD 10A | предохранитель №14 (панель приборов) — 4WD | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10A19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (IG1) 10Аперевод с английского; оригинал: 19 ELEC (IG1) 10A | предохранитель №19 (панель приборов) — ELEC (IG1) | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10A27 ПОЛНЫЙ ПРИВОД (+B) 10Аперевод с английского; оригинал: 27 4WD (+B) 10A | предохранитель №27 (панель приборов) — 4WD (+B) | стр. 538 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
Аккумулятор — 7
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение | 12 ВАккумуляторную батарею не следует использовать в качестве прямого источника питания 12 В.перевод с английского; оригинал: The battery should not be used as a direct source of 12 V power. | — | стр. 465 | — |
| Ёмкость | 65 А·чТип АКБ (Вольт-Амп.ч.) × количество: 80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80)перевод с английского; оригинал: Battery type (Volt-Amp.h.) × No. of units 80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80) | АКБ типа 80D26L | стр. 551 | — |
| Ёмкость | 80 А·ч80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80)перевод с английского; оригинал: 80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80) | АКБ типа 95D31L | стр. 551 | — |
| Ёмкость | 65 А·ч(МКП) 75D26L (12 - 65) × 2, (АКП) 80D26L (12 - 65) × 2перевод с английского; оригинал: (M/T) 75D26L (12 - 65) × 2, (A/T) 80D26L (12 - 65) × 2 | МКП, 2 шт., АКБ типа 75D26L | стр. 551 | — |
| Ёмкость | 65 А·ч(МКП) 75D26L (12 - 65) × 2, (АКП) 80D26L (12 - 65) × 2перевод с английского; оригинал: (M/T) 75D26L (12 - 65) × 2, (A/T) 80D26L (12 - 65) × 2 | АКП, 2 шт., АКБ типа 80D26L | стр. 551 | — |
Ещё 2 значения раздела «Аккумулятор»
| Напряжение | 12 ВТип АКБ (Вольт-Амп.ч.) × количество: 80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80)перевод с английского; оригинал: Battery type (Volt-Amp.h.) × No. of units 80D26L (12 - 65), 95D31L (12 - 80) | АКБ (из обозначения типа, напр. 80D26L (12 - 65)) | стр. 551 | — |
|---|---|---|---|---|
| Максимальный ток генератора | 90 АГенератор, вольт/ампер: 12/90перевод с английского; оригинал: Generator volt/amp. 12/90 | — | стр. 551 | — |
Характеристики — 9
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | 4JK1TFR86J: 4 × 2, длинная колёсная база, модель двигателя 4JK1перевод с английского; оригинал: TFR86J: 4 × 2, Long wheel base, 4JK1 engine model | модель TFR86J (4×2, длинная колёсная база) | стр. 32 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Модель (код) двигателя | 4JK1TFS86J: 4 × 4, длинная колёсная база, модель двигателя 4JK1перевод с английского; оригинал: TFS86J: 4 × 4, Long wheel base, 4JK1 engine model | модель TFS86J (4×4, длинная колёсная база) | стр. 32 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Модель (код) двигателя | 4JK1TFR86J: 4×2, длинная колёсная база, модель двигателя 4JK1перевод с английского; оригинал: TFR86J: 4 × 2, Long wheel base, 4JK1 engine model | модель кода TFR86J/TFS86J | стр. 32 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Модель (код) двигателя | 4JK1-TCY Hi-PowerRDX 4JK1-TCY Hi-Power (двигатель повышенной мощности)перевод с английского; оригинал: RDX 4JK1-TCY Hi-Power | код опции RDX (двигатель) | стр. 33 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Максимальная скорость | 180 км/чУстановленная скорость 180 км/ч (112 миль/ч)перевод с английского; оригинал: Set speed 180 km/h (112 MPH) | ограничитель скорости (speed limit device) | стр. 110 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
Ещё 4 значения раздела «Характеристики»
| Рабочий объём | 2 499 см³Рабочий объём: см³ (куб. дюймы): 2,499 (152.5)перевод с английского; оригинал: Displacement cc (cu. in) 2,499 (152.5) | двигатель 4JK1 | стр. 546 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
|---|---|---|---|---|
| Степень сжатия | 17.0Степень сжатия (к 1): 17.0перевод с английского; оригинал: Compression ratio (to 1) 17.0 | двигатель 4JK1 | стр. 546 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Модель (код) двигателя | 4JK1-TC Hi-PowerМодель TFR86. Двигатель. Модель: 4JK1-TC Hi-Powerперевод с английского; оригинал: TFR86 Model Engine Model 4JK1-TC Hi-Power | TFR86 / TFS86 | стр. 550 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Модель (код) двигателя | 4JK1-TC Hi-PowerМодель двигателя 4JK1-TC Hi-Powerперевод с английского; оригинал: Engine Model 4JK1-TC Hi-Power | модель TFR86 | стр. 550 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
Объём бака — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Топливный бак | 69 лЁмкость топливного бака [справочное значение], литров: 69 (18.2/15.2)перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 69 (18.2/15.2) | модель TFR86 | стр. 550 | — |
| Топливный бак | 69 лЁмкость топливного бака [справочное значение] литров (амер. гал./англ. гал.) 69 (18,2/15,2)перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 69 (18.2/15.2) | — | стр. 550 | — |
| Топливный бак | 69 лЁмкость топливного бака [справочное значение], литров: 69 (18.2/15.2)перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 69 (18.2/15.2) | модель TFS86 | стр. 552 | — |
Габариты и масса — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Полная масса | 2,900 кгПолная масса кг (фунт) 2WD: 2,900 (6,395)перевод с английского; оригинал: GVW kg (lb) 2WD: 2,900 (6,395) | 2WD | стр. 549 | — |
| Полная масса | 3,000 кг4WD: 3,000 (6,615) для Европы (леворульные модели), Гонконга, Израиля и Сингапураперевод с английского; оригинал: 4WD: 3,000 (6,615) for Europe (left-hand drive models), Hong Kong, Israel, and Singapore | 4WD, для Европы (леворульные модели), Гонконга, Израиля и Сингапура | стр. 549 | — |
| Полная масса | 3,050 кг4WD: 3,050 (6,725) для Европы (праворульные модели)перевод с английского; оригинал: 4WD: 3,050 (6,725) for Europe (right-hand drive models) | 4WD, для Европы (праворульные модели) | стр. 549 | — |
Кондиционер и фреон — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Хладагент кондиционера (марка, напр. R134a, R1234yf) | HFC134a (R134a)В данном автомобиле в системе кондиционирования используется новый хладагент HFC134a (R134a). Никакой другой тип хладагента использовать нельзя.перевод с английского; оригинал: This vehicle uses the new refrigerant HFC134a (R134a) in the air conditioning system. No other type of refrigerant can be used. | — | стр. 468 | — |
| Хладагент кондиционера (марка, напр. R134a, R1234yf) | R134aВ данном автомобиле в системе кондиционирования используется новый хладагент HFC134a (R134a). Никакой другой тип хладагента использовать нельзя.перевод с английского; оригинал: This vehicle uses the new refrigerant HFC134a (R134a) in the air conditioning system. No other type of refrigerant can be used. | — | стр. 468 | — |
Фаркоп и прицеп — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 kgОбязательно не допускайте превышения нагрузки на сцепное устройство: модель 2WD: 100 кг (221 фунт)/модель 4WD: 245 кг (540 фунтов)перевод с английского; оригинал: Be sure not to allow the tongue load to exceed: 2WD model: 100 kg (221 lb)/4WD model: 245 kg (540 lb) | 2WD | стр. 567 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 245 kgОбязательно не допускайте превышения нагрузки на сцепное устройство: модель 2WD: 100 кг (221 фунт)/модель 4WD: 245 кг (540 фунтов)перевод с английского; оригинал: Be sure not to allow the tongue load to exceed: 2WD model: 100 kg (221 lb)/4WD model: 245 kg (540 lb) | 4WD | стр. 567 | — |
Нагрузка на крышу и рейлинги — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу / багажник на крыше | 60 кгМаксимальная грузоподъёмность рейлингов крыши составляет 60 кг (132,3 фунта). Не размещайте груз, превышающий максимальную грузоподъёмность.перевод с английского; оригинал: The roof rail maximum loading capacity is 60 kg (132.3 lb). Do not load cargo that exceeds the maximum loading capacity. | рейлинги (roof rails) | стр. 43 | — |
Ключ и брелок — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Элемент питания ключа / пульта (тип, напр. CR2032) | CR1620 (литиевая, DC3V)Используемая батарея Количество батарей Литиевая батарея Модель: CR1620 Напряжение: DC3Вперевод с английского; оригинал: Battery used Number of battery Lithium battery Model number: CR1620 Voltage: DC3V | элемент питания пульта дистанционного управления в ключе | стр. 126 | — |
Часы и настройки — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как сбросить индикатор (напоминание) межсервисного интервала / ТО: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Через MID переключатель: один раз нажать для выбора, удерживать MID для установки интервала; повторный выбор интервала очищает текущее напоминание и запускает расчёт зановоЧерез «MAINTENANCE» можно задать интервал напоминания о техническом обслуживании с шагом 1,000 км (600 миль) от 5,000 км (3,000 миль) до 20,000 км (12,000 миль). Нажмите переключатель MID один раз для выбора, затем нажмите и удерживайте переключатель MID для установки.перевод с английского; оригинал: With "MAINTENANCE", the reminder setting for the maintenance reminder distance can be set by 1,000 km (600 miles) from 5,000 km (3,000 miles) to 20,000 km (12,000 miles). Press the MID switch once to | интервал обслуживания (MAINTENANCE) | стр. 235 | — |
Значки на панели приборов — 36
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается, когда топливо на исходе; на моделях с многофункциональным дисплеем (MID) одновременно выводится «LOW FUEL» при выбранном экране «RANGE»Когда в автомобиле заканчивается топливо, загорается сигнализатор низкого уровня топлива. На моделях с многофункциональным дисплеем (MID) на дисплее отображается «LOW FUEL»перевод с английского; оригинал: When your vehicle is running out of fuel, the low fuel warning light comes on. In models with an multi-information display (MID), "LOW FUEL" is displayed on the MID | Low Fuel Warning Light | стр. 217 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает, когда водитель не пристёгнут при включённом зажигании («ON»); при продолжении движения звучит зуммер. Гаснет, как только водитель пристегнёт ремень.Этот сигнализатор мигает, когда водитель не пристёгнут ремнём безопасности при выключателе стартера в положении «ON». Если продолжать движение при мигающем сигнализаторе, прозвучит зуммер.перевод с английского; оригинал: This warning light flashes when the driver is not wearing the seat belt while the starter switch is in the "ON" position. A buzzer will sound if the vehicle continues to be driven while the warning li | Сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности водителя | стр. 241 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает, когда пассажир на переднем сиденье не пристёгнут при включённом зажигании; при продолжении движения звучит зуммер. Гаснет после пристёгивания ремня.Этот сигнализатор мигает, когда пассажир находится на переднем пассажирском сиденье без пристёгнутого ремня безопасности при выключателе стартера в положении «ON».перевод с английского; оригинал: This warning light flashes when a passenger is in the front passenger seat without wearing the seat belt while the starter switch is in the "ON" position. | Сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности переднего пассажира | стр. 242 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включённом зажигании со опущенным стояночным тормозом и гаснет после пуска двигателя. Горение при работающем двигателе означает падение уровня тормозной жидкости или неисправность EBD — немедленно остановитесь и обратитесь к дилеру Isuzu.Сигнализатор тормозной системы загорается при работающем двигателе (после пуска) в следующих ситуациях: падение уровня тормозной жидкости (из-за износа тормозов или утечки жидкости и т. п.), неисправность EBD.перевод с английского; оригинал: The brake system warning light comes on while the engine is running (after startup) in the following situations: Drop in the level of brake fluid (due to brake wear or fluid leakage, etc.) Abnormality | Сигнализатор тормозной системы | стр. 244 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при поднятом рычаге стояночного тормоза. Горение сигнализатора не гарантирует надёжное затягивание стояночного тормоза — рычаг должен быть достаточно поднят и зафиксирован.Сигнализатор стояночного тормоза. Этот сигнализатор загорается при поднятии рычага стояночного тормоза.перевод с английского; оригинал: Parking Brake Warning Light This warning light comes on when the parking brake lever is pulled up. | Сигнализатор стояночного тормоза | стр. 244 | — |
Ещё 31 значение раздела «Значки на панели приборов»
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Если двигаться с не отпущенным стояночным тормозом, при скорости около 5 км/ч на дисплее появляется сообщение и звучит зуммер; отпустите стояночный тормоз.Если автомобиль движется с не отпущенным стояночным тормозом и скорость достигает примерно 5 км/ч (3,1 миль/ч), на дисплее появляется это сообщение и звучит зуммер. Когда отображается сигнализатор неотпущенного стояночного тормоза, отпустите стояночный тормоз.перевод с английского; оригинал: If the vehicle is driven without releasing the parking brake and the speed reaches approximately 5 km/h (3.1 MPH), this message appears on the display while a buzzer sounds. When the parking brake rel | Сигнализатор неотпущенного стояночного тормоза (модель с MID) | стр. 245 | — |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды. Горение при движении означает неисправность ABS (тормоза работают как обычные). Если сигнализатор не гаснет или горит вместе с сигнализатором тормозной системы — обратитесь к дилеру Isuzu.Этот сигнализатор должен загораться при переводе выключателя стартера в положение «ON», а затем гаснуть примерно через 3 секунды. Этот сигнализатор загорается всякий раз, когда есть неисправность в антиблокировочной тормозной системе (ABS).перевод с английского; оригинал: This warning light should come on when the starter switch is turned to the "ON" position, and then should go out after approximately 3 seconds. This warning light comes on whenever there is a problem | Сигнализатор ABS | стр. 246 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя; во время работы двигателя горит при аномальном давлении масла — немедленно остановитесь в безопасном месте, заглушите двигатель и проверьте уровень масла; система смазки может быть неисправна — обратитесь к дилеру IsuzuПока двигатель работает, этот сигнализатор загорается, если давление моторного масла, смазывающего детали двигателя, аномально.перевод с английского; оригинал: While the engine is running, this warning light comes on if the engine oil pressure, which lubricates the engine components, is abnormal. | Engine Oil Pressure Warning Light | стр. 248 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включённом зажигании и гаснет после пуска двигателя. Горение при работающем двигателе означает ненормальное давление масла: немедленно остановитесь, заглушите двигатель, проверьте уровень масла и обратитесь к дилеру.При работающем двигателе этот сигнализатор загорается, если давление моторного масла, смазывающего компоненты двигателя, ненормальное.перевод с английского; оригинал: While the engine is running, this warning light comes on if the engine oil pressure, which lubricates the engine components, is abnormal. | Сигнализатор аварийного давления масла в двигателе | стр. 248 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Появляется, когда задан интервал напоминания о замене масла на экране «SERVICE» режима «SELECT MODE»; сообщение выводится при приближении срока замены масла и остаётся на экране около 3 секунд после включения зажигания; обратитесь на станцию ближайшего дилера Isuzu для проверки/обслуживанияКогда скоро будет достигнут интервал напоминания о техническом обслуживании, это сообщение появляется после перевода выключателя стартера в положение «ON» и остаётся на экране примерно 3 секунды.перевод с английского; оригинал: When the maintenance reminder distance will soon be reached, this message appears after the starter switch is turned to the "ON" position and remains on for approximately 3 seconds. | Engine Oil Indicator Light (сообщение на многофункциональном дисплее, модель с MID) | стр. 249 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Появляется, когда задан интервал напоминания о замене элемента воздушного фильтра на экране «SERVICE» режима «SELECT MODE»; сообщение выводится при приближении срока замены и остаётся на экране около 3 секунд после включения зажигания; обратитесь на станцию ближайшего дилера IsuzuКогда скоро будет достигнут интервал напоминания о техническом обслуживании, это сообщение появляется после перевода выключателя стартера в положение «ON» и остаётся на экране примерно 3 секунды.перевод с английского; оригинал: When the maintenance reminder distance will soon be reached, this message appears after the starter switch is turned to the "ON" position and remains on for approximately 3 seconds. | Air Cleaner Element Indicator Light (сообщение на многофункциональном дисплее, модель с MID) | стр. 250 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Появляется, когда заданный пользователем интервал напоминания о техническом обслуживании скоро будет достигнут; показывается оставшееся расстояние до следующего ТО или пройденное расстояние после наступления срока; обратитесь на станцию ближайшего дилера IsuzuЭто сообщение появляется на дисплее, когда скоро будет достигнут заданный пользователем интервал напоминания о техническом обслуживании. Показанное расстояние — это оставшееся расстояние до следующего ТОперевод с английского; оригинал: This message appears on the display when the maintenance reminder distance set by the user will soon be reached. The distance shown is the remaining distance to the next maintenance time | Distance to Maintenance Indicator Light (сообщение на многофункциональном дисплее, модель с MID) | стр. 251 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя; во время работы двигателя горит при неисправности системы зарядки (например, ослаблен или оборван ремень вентилятора) — немедленно остановитесь в безопасном месте и обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu для проверкиЭтот сигнализатор загорается, когда при работающем двигателе есть неисправность в системе зарядки (например, ослабленный или оборванный ремень вентилятора).перевод с английского; оригинал: This warning light comes on when, while the engine is running, there is a problem with the charging system (such as a loose or broken fan belt). | Generator Warning Light | стр. 252 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении замка зажигания в положение «ON» и гаснет после пуска двигателя. Если горит при работающем двигателе — неисправность системы зарядки (например ослаблен или оборван ремень): остановитесь в безопасном месте и обратитесь к дилеру Isuzu.Эта контрольная лампа загорается, когда при работающем двигателе возникает неисправность системы зарядки (например ослабленный или оборванный ремень вентилятора).перевод с английского; оригинал: This warning light comes on when, while the engine is running, there is a problem with the charging system (such as a loose or broken fan belt). | Сигнализатор зарядки (Generator Warning Light) | стр. 252 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Должен загораться при переводе выключателя стартера в положение "ON" и гаснуть после запуска двигателя. Загорается при работающем двигателе при неисправности системы зарядки (например, ослаблен или оборван ремень вентилятора) — немедленно остановитесь в безопасном месте и обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu.Этот сигнализатор загорается, когда при работающем двигателе есть проблема с системой зарядки (например, ослаблен или оборван ремень вентилятора).перевод с английского; оригинал: This warning light comes on when, while the engine is running, there is a problem with the charging system (such as a loose or broken fan belt). | Сигнализатор генератора | стр. 252 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания «ON» и гаснет после пуска двигателя. Если горит при работающем двигателе — неисправность системы электронного управления двигателем или DPD; избегайте высоких скоростей и обратитесь к дилеру Isuzu.Если этот сигнализатор загорается при работающем двигателе, это предупреждает о проблеме с системой электронного управления двигателем или с дефлектором дизельных частиц (DPD).перевод с английского; оригинал: If this indicator light comes on while the engine is running, this alerts you to a problem with the engine electronic control system or the diesel particulate defuser (DPD). | Сигнализатор неисправности двигателя (Malfunction Indicator Light (MIL)) | стр. 253 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания «ON» и гаснет после пуска двигателя. Если загорается во время эксплуатации — немедленно обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu для проверки.Если сигнализатор загорается во время эксплуатации, немедленно обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu для проверки.перевод с английского; оригинал: If the indicator light comes on during operation, immediately contact the nearest Isuzu Dealer for inspection. | Сигнализатор «Скоро обслуживание» (Service Vehicle Soon (SVS) Indicator Light) | стр. 254 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при засорении элемента топливного фильтра пылью и другими частицами. При загорании как можно скорее пройдите проверку/обслуживание у дилера Isuzu.Сигнализатор топливного фильтра загорается, когда элемент топливного фильтра засорён пылью и другим. Если этот сигнализатор загорелся, как можно скорее пройдите проверку/обслуживание автомобиля у дилера Isuzu.перевод с английского; оригинал: The fuel filter warning light comes on when the fuel filter element clogged with dust and others. If this warning light comes on, have the vehicle inspected/serviced at your Isuzu Dealer as soon as po | Сигнализатор засорения топливного фильтра (Fuel Filter Warning Light) | стр. 255 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается, когда уровень топлива в баке становится низким при работающем двигателе. При загорании заправьтесь как можно раньше; если топливо полностью кончилось, требуется процедура удаления воздуха из системы.Этот сигнализатор загорается, когда уровень топлива в баке становится низким при работающем двигателе.перевод с английского; оригинал: This warning light comes on when the fuel level in the tank becomes low while the engine is running. | Сигнализатор низкого уровня топлива (Low Fuel Warning Light) | стр. 257 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при низкой наружной температуре, когда дорожное покрытие может быть замёрзшим. Основано на показаниях датчика наружного воздуха, а не фактической температуре дороги, и не отображает состояние обледенения точно.Это загорается, когда наружная температура низкая и дорожное покрытие может быть замёрзшим.перевод с английского; оригинал: This illuminates when the outside temperature is low and the road surface may be frozen. | Сигнализатор обледенения дороги (Icy Road Warning Light) | стр. 257 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Появляется на дисплее, когда ключ не вынут, замок зажигания в положении «ACC» или «LOCK» и открыта дверь водителя; одновременно звучит зуммер. При извлечении ключа сигнализатор гаснет и зуммер замолкает.Это сообщение появляется на дисплее, когда замок зажигания находится в положении «ACC» или «LOCK» и дверь водителя открыта, а ключ не был вынут.перевод с английского; оригинал: This message appears on the display when the starter switch is placed in the "ACC" or "LOCK" position and the driver's door is opened when the key has not been removed. | Сигнализатор оставшегося в замке ключа (Key Remain Warning Light) | стр. 258 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Появляется на дисплее, когда выключатель света не в положении «OFF», замок зажигания в положении «LOCK» и открыта дверь водителя; одновременно звучит зуммер. При переводе выключателя света в положение «OFF» сигнализатор гаснет и зуммер замолкает.Это сообщение появляется на дисплее, когда выключатель управления светом установлен в положение " " или " ", замок зажигания переведён в положение "LOCK" и открыта дверь водителя.перевод с английского; оригинал: This message appears on the display when the light control switch is set to " " or " ", the starter switch is placed in the "LOCK" position and the driver's door is opened. | Сигнализатор невыключенных фар (Light Control OFF Warning Light) | стр. 258 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается, если какая-либо дверь полностью не закрыта при включении зажигания в положение «ON».Сигнализатор открытой двери загорается, если какая-либо дверь полностью не закрыта при включении замка зажигания в положение «ON».перевод с английского; оригинал: The door open warning light comes on if any door is not fully closed when the starter switch is turned to the "ON" position. | Сигнализатор незакрытой двери (Door Open Warning Light) | стр. 258 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигают при включении переключателя указателей поворота при включённом зажигании «ON»; оба мигают при включении аварийной сигнализации независимо от положения замка зажигания. Не мигают, если лампы перегорели.Любой из этих сигнализаторов мигает, когда переключатель указателей поворота приводится в действие при замке зажигания в положении "ON".перевод с английского; оригинал: Either of these indicator lights flashes when the turn signal switch is operated with the starter switch in the "ON" position. | Сигнализаторы указателей поворота (Turn Signal Indicator Light) | стр. 259 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается, когда выключатель света находится в положении «ON».Этот сигнализатор загорается, когда выключатель света находится в положении "ON".перевод с английского; оригинал: This indicator light comes on when the light switch is in the "ON" position. | Сигнализатор включённых габаритных огней (Light Position Indicator Light) | стр. 259 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении дальнего света или при переключении фар между дальним и ближним светом (сигнал обгона).Этот сигнализатор загорается, когда выбран дальний свет или фары переключаются между дальним и ближним светом (сигнал обгона).перевод с английского; оригинал: This indicator light comes on when high beam is selected or the headlights are cycled between high and low beams (passing signal). | Сигнализатор дальнего света (High Beam Indicator Light) | стр. 259 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно, пока включены передние противотуманные фары.Этот сигнализатор горит постоянно, пока включены передние противотуманные фары.перевод с английского; оригинал: This indicator light stays on while the front fog lights are on. | Сигнализатор передних противотуманных фар (Front Fog Light Indicator Light) | стр. 259 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания «ON» и гаснет примерно через 3 секунды. Если при выключенной функции загорается во время движения (без нажатия выключателя ESC OFF) или не загорается при включении зажигания — функция может быть неисправна; обратитесь к дилеру.Когда замок зажигания переводится в положение "ON", сигнализатор TCS OFF загорается, а затем гаснет примерно через 3 секунды.перевод с английского; оригинал: When the starter switch is turned to the "ON" position, the TCS OFF indicator light turns on before going out after approximately 3 seconds. | Сигнализатор отключения TCS (TCS OFF Indicator Light) | стр. 260 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно, пока включён задний противотуманный фонарь.Этот сигнализатор горит постоянно, пока включён задний противотуманный фонарь.перевод с английского; оригинал: This indicator light stays on while the rear fog light is on. | Сигнализатор заднего противотуманного фонаря (Rear Fog Light Indicator Light) | стр. 260 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включении зажигания «ON» и гаснет, когда предпусковой подогрев завершён.Этот сигнализатор загорается, когда замок зажигания переводится в положение "ON", и гаснет, когда предпусковой подогрев завершён.перевод с английского; оригинал: This indicator light comes on when the starter switch is turned to the "ON" position and goes out when preheating is completed. | Сигнализатор свечей накаливания (Glow Plug Indicator Light) | стр. 260 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При включении зажигания сигнализатор ABS загорается и гаснет примерно через 3 секунды — это нормальная работа. Если сигнализатор загорается во время движения или не загорается при включении зажигания, возможна неисправность ABS — обратиться к ближайшему дилеру Isuzu. Обычные тормоза при этом продолжают работать.Когда выключатель стартера переведён в положение "ON", сигнализатор ABS загорается, а затем гаснет примерно через 3 секунды.перевод с английского; оригинал: When the starter switch is placed into the "ON" position, the ABS warning light comes on and then goes out in approximately 3 seconds. | ABS warning light | стр. 303 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает, когда ESC работает (а также когда работает только функция TCS) — это нормально. Если горит постоянно во время движения или не загорается при включении зажигания, ESC может быть неисправен — обратитесь к дилеру Isuzu.Когда ESC работает, сигнализатор ESC мигает.перевод с английского; оригинал: When the ESC is operating, the ESC warning light flashes. | Сигнализатор ESC (ESC warning light) | стр. 311 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Сигнализатор ESC может загораться при отключении клемм аккумуляторной батареи или низком напряжении батареи; функция ESC при этом выключена, но после обычной езды в течение некоторого времени сигнализатор гаснет и ESC возобновляет работу. Если сигнализатор не гаснет — обратиться к дилеру Isuzu.Сигнализатор ESC может загореться при отключении кабелей аккумуляторной батареи или низком напряжении батареи. Функция ESC выключается, пока сигнализатор ESC горит, но сигнализатор ESC погаснет после обычной езды в течение некоторого времени, и затем функция ESC возобновится.перевод с английского; оригинал: The ESC warning light may turn on when the battery cables are disconnected or the battery voltage is low. The ESC function turns off while the ESC warning light is on, but the ESC warning light will t | ESC warning light (горит постоянно) | стр. 313 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Если сигнализатор Check 4WD горит, необходимо проверить и обслужить автомобиль у дилера Isuzu.Когда сигнализатор Check 4WD горит, обратитесь для проверки и обслуживания автомобиля к дилеру Isuzu.перевод с английского; оригинал: When the check 4WD warning light is on, have the vehicle inspected and serviced at your Isuzu Dealer. | Сигнализатор проверки 4WD (Check 4WD warning light) | стр. 315 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при переключении с "4H" на "4L" и гаснет при переключении с "4L" на "4H". Если не загорается или не гаснет — переместите автомобиль медленно вперёд и назад; при сохранении проблемы обратитесь к дилеру Isuzu.При переключении с "4H" на "4L" индикатор 4WD low загорается, а при переключении с "4L" на "4H" индикатор 4WD low гаснет.перевод с английского; оригинал: When "4H" is switched to "4L", the 4WD low indicator light comes on, and when "4L" is switched to "4H", the 4WD low indicator light goes off. | Индикатор 4L (4WD low indicator light) | стр. 319 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Означает слишком низкое давление масла. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель, выполните проверку и примите меры; не продолжайте движение — это может повредить двигатель.Когда этот сигнализатор загорается, давление масла слишком низкое. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель, выполните проверки и затем примите меры.перевод с английского; оригинал: When this warning light comes on, the oil pressure is too low. Immediately stop the vehicle in a safe place, stop the engine, perform checks and then take corrective action. | Engine Oil Pressure Warning Light (сигнализатор давления масла в двигателе) | стр. 513 | — |
Где VIN и номер двигателя — 6
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Выштампован на правой средней части рамыVIN выштампован на правой средней части рамы.перевод с английского; оригинал: The VIN is stamped on the right side center part of the frame. | — | стр. 30 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Табличка VIN на верхней поверхности полки радиатора в моторном отсекеТабличка VIN на верхней поверхности полки радиатора в моторном отсеке указывает такую информацию, как VIN.перевод с английского; оригинал: The VIN plate at the upper surface of the radiator sill in the engine compartment indicates information such as the VIN. | — | стр. 30 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | ID-табличка с левой стороны моторного отсека (только для европейского рынка)ID-табличка с левой стороны моторного отсека указывает VIN вместе с другой информацией, такой как коды опций.перевод с английского; оригинал: The ID plate at the left side of engine compartment indicates the VIN together with other information such as option codes. | — | стр. 31 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Табличка VIN в передней левой части ветрового стеклаТабличка VIN расположена в передней левой части ветрового стекла.перевод с английского; оригинал: The VIN plate is located in the front left side of the windshield. | — | стр. 31 | — |
| Где нанесён (выбит) номер двигателя | Выбит на правой задней части блока двигателяНомер двигателя выштампован на правой задней части блока двигателя.перевод с английского; оригинал: The engine number is stamped on the right side rear part of the engine block. | — | стр. 34 | — |
Ещё 1 значение раздела «Где VIN и номер двигателя»
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Табличка VIN прикреплена к левой передней части моторного отсекаЭто значение указано на табличке идентификационного номера автомобиля (VIN), прикреплённой к левой передней части моторного отсека.перевод с английского; оригинал: This value is indicated on the vehicle identification number (VIN) plate attached to the left front end of the engine compartment. | — | стр. 567 | — |
|---|
Домкрат, запаска, буксировка — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Запасное колесо (тип, размер, давление) | стальной (не алюминиевый), только для аварийного использования на автомобилях с алюминиевыми колёсамиДиск запасного колеса стальной (не алюминиевый). Он предназначен только для аварийного использования на автомобилях, оснащённых алюминиевыми колёсамиперевод с английского; оригинал: The spare tire disc wheel is steel (not aluminum). It is for emergency use only for vehicles that are equipped with an aluminum wheel | диск запасного колеса | стр. 429 | — |
| Места установки домкрата | Передние: домкрат устанавливается на плоскую часть кронштейна на раме; задние: в пределах 90 мм (3,5 дюйма) от листовой рессоры под балкой оса, выступ домкрата совмещается с изогнутой поверхностью центра балкиУстановите головку домкрата на плоскую часть кронштейна на раме. ... Установите домкрат в точке в пределах 90 мм (3,5 дюйма) от листовой рессоры под балкой оса. Совместите выступ на головке домкрата с изогнутой поверхностью центра балки оса.перевод с английского; оригинал: Apply the jack head to the flat part of the bracket on the frame side. ... Set the jack at a point within 90 mm (3.5 in) from the leaf spring under the axle tube. Align the recess on the jack head to | — | стр. 438 | — |
Гидроусилитель руля — 5
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где расположен бачок гидроусилителя руля и как проверить уровень (кратко, по руководству) | Бачок гидроусилителя руля расположен в передней части моторного отсека слева; уровень проверяется между метками «MAX» и «MIN», при уровне ниже «MIN» долить жидкость до «MAX»Бачок расположен в передней части моторного отсека слева. Уровень жидкости правильный, если он находится между метками «MAX» и «MIN» на бачке.перевод с английского; оригинал: The reserve tank is located at the front of the engine compartment on the left. The fluid level is correct if it is between the "MAX" and "MIN" lines on the reserve tank. | Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля | стр. 451 | — |
| Где расположен бачок гидроусилителя руля и как проверить уровень (кратко, по руководству) | Бачок расположен в передней части моторного отсека слева; уровень в норме между метками "MAX" и "MIN", при уровне ниже "MIN" долить жидкость до "MAX" и проверить утечки.Расширительный бачок расположен в передней части моторного отсека слева. Уровень жидкости правильный, если он находится между метками "MAX" и "MIN" на бачке.перевод с английского; оригинал: The reserve tank is located at the front of the engine compartment on the left. The fluid level is correct if it is between the "MAX" and "MIN" lines on the reserve tank. | — | стр. 451 | — |
| Жидкость гидроусилителя руля (марка/спецификация, объём) | BESCO ATF III (ISUZU), DEXRON III или эквивалентГидроусилитель руля: BESCO ATF III (ISUZU), DEXRON® III или эквивалентперевод с английского; оригинал: Power steering BESCO ATF III (ISUZU) DEXRON® III or equivalent | гидроусилитель руля | стр. 484 | — |
| Объём жидкости гидроусилителя руля (заправочный объём системы ГУР) | 1.0 лЁмкость жидкости гидроусилителя руля [справочное значение], литров: 1.0 (0.26/0.22)перевод с английского; оригинал: Power steering fluid capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 1.0 (0.26/0.22) | модель TFR86 | стр. 550 | — |
| Объём жидкости гидроусилителя руля (заправочный объём системы ГУР) | 1.0 лЁмкость жидкости гидроусилителя руля [справочное значение], литров: 1.0 (0.26/0.22)перевод с английского; оригинал: Power steering fluid capacity [Reference value] liters (US gal./Imp gal.) 1.0 (0.26/0.22) | модель TFS86 | стр. 552 | — |
Порядок действий (по шагам) — 20
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Шаг процедуры | Двигаться с постоянной скоростью более 70 км/ч, следя за обстановкой вокруг автомобиля1. Двигайтесь с постоянной скоростью более 70 км/ч (45 миль/ч), следя за обстановкой вокруг автомобиля.перевод с английского; оригинал: 1. Drive at a constant speed more than 70 km/h (45 MPH) while paying attention to the vehicle surroundings. | Регенерация DPD водителем, шаг 1 | стр. 324 | — |
| Шаг процедуры | Когда скорость автомобиля, температура охлаждающей жидкости двигателя и другие условия выполнены, индикатор регенерации DPD переключается с прерывистого мигания на непрерывное свечение — начинается регенерация DPDКогда скорость автомобиля, температура охлаждающей жидкости двигателя и другие факторы выполнены, индикатор регенерации DPD переключается с прерывистого мигания на непрерывное свечение и начинается регенерация DPD.перевод с английского; оригинал: When vehicle speed, engine coolant temperatures and other factors are met, the DPD operator regeneration indicator light will switch from intermittent flashing to continuous illumination and DPD regen | Регенерация DPD водителем, шаг 2 | стр. 324 | — |
| Шаг процедуры | Двигаться с максимально постоянной скоростью; регенерация DPD завершена, когда индикатор регенерации DPD гаснетДвигайтесь с максимально постоянной скоростью. Регенерация DPD водителем завершена, когда индикатор регенерации DPD погаснет.перевод с английского; оригинал: Drive at as constant of a speed as possible. Operator regeneration of DPD is complete once the DPD operator regeneration indicator light will go off. | Регенерация DPD водителем, шаг 3 | стр. 324 | — |
| Шаг процедуры | Продолжать движение на 4-й передаче (для АКП — удержание 4-й передачи в ручном режиме) со скоростью более 70 км/ч примерно 15 минутпродолжайте движение на 4-й передаче (для моделей с АКП — удерживая 4-ю передачу в ручном режиме) со скоростью более 70 км/ч (45 миль/ч) в течение примерно 15 минут.перевод с английского; оригинал: continue driving in 4th gear (for automatic transmission models, maintaining 4th gear in manual mode) at more than 70 km/h (45 MPH) for approximately 15 minutes. | Регенерация DPD: ориентир для завершения в холодных регионах | стр. 324 | — |
| Шаг процедуры | Залить через маслоналивную горловину 0,3 л рекомендованного масла3. Залейте через маслоналивную горловину 0,3 литра (0,08 амер. гал./0,07 англ. гал.) рекомендованного масла.перевод с английского; оригинал: 3. Fill with 0.3 liters (0.08 US gal./0.07 Imp gal.) of the specified oil through the oil filler. | Доливка моторного масла, шаг 3 | стр. 395 | Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкость |
Ещё 15 значений раздела «Порядок действий (по шагам)»
| Шаг процедуры | перемещать насос подкачки рукой вверх и вниз от 10 до 20 разОслабьте сливную пробку и перемещайте насос подкачки рукой вверх и вниз от 10 до 20 раз.перевод с английского; оригинал: Loosen the drain plug and move the priming pump up and down by hand between 10 and 20 times. | Слив воды из топливного фильтра (водоотделителя), шаг 2 | стр. 414 | — |
|---|---|---|---|---|
| Шаг процедуры | Поднять рычаг стеклоочистителя в вертикальное положение1. Поднимите рычаг стеклоочистителя в вертикальное положение.перевод с английского; оригинал: 1. Pull the wiper arm up to the vertical position. | Замена щётки стеклоочистителя, снятие, шаг 1 | стр. 455 | — |
| Шаг процедуры | Нажав на крюк щётки к рычагу, сдвинуть щётку вниз (к основанию рычага)2. Нажимая крюк щётки в сторону рычага, сдвиньте щётку вниз (к основанию рычага).перевод с английского; оригинал: 2. While pressing the wiper blade hook towards the arm, slide the blade downwards (towards the base of the arm). | Замена щётки стеклоочистителя, снятие, шаг 2 | стр. 455 | — |
| Шаг процедуры | Расположив щётку и рычаг почти перпендикулярно, снять щётку с рычага3. Расположив щётку и рычаг почти перпендикулярно, снимите щётку с рычага.перевод с английского; оригинал: 3. With the blade and arm almost perpendicular, remove the blade from the arm. | Замена щётки стеклоочистителя, снятие, шаг 3 | стр. 455 | — |
| Шаг процедуры | Вставить щётку, удерживая её почти перпендикулярно рычагу, и толкнуть щётку вверх1. Вставьте щётку, удерживая её почти перпендикулярно рычагу. Толкните щётку вверх.перевод с английского; оригинал: 1. Insert the blade while holding it almost perpendicular to the arm. Push up the blade. | Замена щётки стеклоочистителя, установка, шаг 1 | стр. 456 | — |
| Шаг процедуры | Сориентировав щётку и рычаг в одном направлении, толкнуть щётку вверх до фиксации на рычаге2. Затем, сориентировав щётку и рычаг в одном направлении, толкните щётку вверх до фиксации на рычаге.перевод с английского; оригинал: 2. Then, with the blade and arm oriented in the same direction, push up the blade until it locks into place on the arm. | Замена щётки стеклоочистителя, установка, шаг 2 | стр. 456 | — |
| Шаг процедуры | Достать баллон с герметиком и компрессор, хорошо встряхнуть баллон1. Достаньте баллон с герметиком и воздушный компрессор. Хорошо встряхните баллон с герметиком.перевод с английского; оригинал: 1. Take out the sealant bottle and air compressor. Shake the sealant bottle well. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 1 | стр. 501 | — |
| Шаг процедуры | Снять крышку баллона с герметиком и навинтить прилагаемый шланг для заправки, проколов внутреннюю крышку баллона2. Снимите крышку баллона с герметиком и навинтите прилагаемый заправочный шланг на баллон, тем самым проколов внутреннюю крышку баллона с герметиком.перевод с английского; оригинал: 2. Remove the cap of the sealant bottle, and screw the supplied filler hose onto the sealant bottle, thereby piercing the inner cap of the sealant bottle. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 2 | стр. 501 | — |
| Шаг процедуры | Отвернуть колпачок вентиля, вынуть золотник с помощью прилагаемого съёмника золотника, положить золотник в чистое место для повторного использования3. Отверните колпачок от вентиля шины. С помощью прилагаемого съёмника извлеките золотник. Положите золотник в чистое место для повторного использования.перевод с английского; оригинал: 3. Unscrew the valve cap from the tire valve. Remove the valve insert by using the valve insert remover that is supplied. Put the valve insert in a clean place for reuse. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 3 | стр. 501 | — |
| Шаг процедуры | Снять заглушку с заправочного шланга и вставить шланг в вентиль шины4. Снимите заглушку с заправочного шланга. Вставьте заправочный шланг в вентиль шины.перевод с английского; оригинал: 4. Remove the plug from the filler hose. Insert the filler hose into the tire valve. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 4 | стр. 501 | — |
| Шаг процедуры | Дном вверх прокачать баллон, заполнив всё содержимое в шину, затем снять шланг и плотно ввернуть золотник в вентиль5. Держите баллон с герметиком дном вверх и прокачайте баллон, чтобы заполнить всё содержимое баллона с герметиком в шину.перевод с английского; оригинал: 5. Hold the sealant bottle with the bottom upward and pump the sealant bottle to fill the entire contents of the sealant bottle into the tire. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 5 | стр. 502 | — |
| Шаг процедуры | Соединить шланг компрессора с вентилем, подключить штекер к розетке аксессуаров, перевести замок зажигания в положение "ACC", включить компрессор и накачать шину до заданного давления6. Навинтите воздушный шланг компрессора на вентиль шины, чтобы соединить их. Установите штекер питания в розетку аксессуаров. Переведите замок зажигания в положение "ACC" и включите питание компрессора.перевод с английского; оригинал: 6. Screw the air hose of the air compressor into the tire valve to connect them. Install the power plug to an accessory power outlet. Turn the starter switch to the "ACC" position and turn "ON" the ai | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 6 | стр. 502 | — |
| Шаг процедуры | Накачать шину до заданного давления, выключить компрессор, снять шланг и штекер, установить колпачок на вентиль7. Накачайте шину до тех пор, пока давление воздуха в шине не достигнет заданного уровня, и выключите выключатель компрессора. Затем снимите воздушный шланг и штекер питания.перевод с английского; оригинал: 7. Inflate the tire until the air pressure in the tire reaches the specified air pressure level, and switch the air compressor switch "OFF". Next, remove the air hoes and power plug. | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 7 | стр. 503 | — |
| Шаг процедуры | Сразу после накачки проехать короткое расстояние, не превышая скорость 80 км/ч8. Сразу после накачки шины до заданного давления проедьте на автомобиле короткое расстояние. Ведите автомобиль внимательно и не превышайте максимальную скорость 80 км/ч (50 миль/ч).перевод с английского; оригинал: 8. Immediately drive the vehicle a short distance after inflating the tire to the specified air pressure. Drive carefully and do not exceed a maximum speed of 80 km/h (50 MPH). | Аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 8 | стр. 503 | — |
| Шаг процедуры | Через 10 минут или 5 км движения проверить давление компрессором: если более 130 кПа — аварийный ремонт завершён; если ниже 130 кПа — комплект использовать нельзя, продолжать движение запрещено, обратиться к дилеру Isuzu.Через 10 минут или 5 км (3 мили) движения проверьте давление в шине манометром компрессора. Если давление более 130 кПа (1,3 кгс/см² / 18 psi), аварийный ремонт завершён.перевод с английского; оригинал: After 10 minutes or 5 km (3 miles) of driving, check the tire pressure with the pressure gauge of the air compressor. If the air pressure indicates more than 130 kPa (1.3 kgf/cm² / 18 psi), the emerge | аварийный ремонт шины ремонтным комплектом, шаг 9 | стр. 504 | — |
Предупреждения производителя — 26
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Использовать только малосернистое дизельное топливо с содержанием серы 10 ppm или менееВсегда используйте только сверхмалосернистое дизельное топливо (содержание серы 10 ppm или ниже).перевод с английского; оригинал: Always use only an extra-low-sulfur diesel fuel (10 ppm or lower sulfur content). | топливо | стр. 38 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Предупреждение производителя | Не пытайтесь запустить двигатель с буксира или толканием автомобиля — можно повредить двигательНе пытайтесь запустить двигатель, толкая или буксируя автомобиль. Вы можете повредить двигатель.перевод с английского; оригинал: Do not try to start the engine by pushing or towing the vehicle. You could damage the engine. | запуск двигателя с разряженным аккумулятором | стр. 99 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Предупреждение производителя | Не находиться под автомобилем и не помещать части тела под автомобиль, поддерживаемый домкратом — при соскальзывании домкрата возможна аварияНе находитесь под автомобилем, и никто не должен помещать какую-либо часть тела под автомобиль, поддерживаемый домкратом.перевод с английского; оригинал: Do not get under a vehicle and no person should place any portion of their body under a vehicle that supported by a jack. | работа под автомобилем, поднятым на домкрате | стр. 99 | — |
| Предупреждение производителя | Не устанавливать цепи на передние колёса; устанавливать цепи, подходящие по размеру шин, только на задние колёсаНе устанавливайте цепи противоскольжения на передние шины. Обязательно устанавливайте цепи, подходящие по размеру шин, на задние колёса.перевод с английского; оригинал: Do not install tire chains on the front tires. Make sure to fit the tire chains suitable for the tire size on the rear wheels. | цепи противоскольжения — установка | стр. 106 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
| Предупреждение производителя | Не превышать 30 км/ч либо меньший предел, указанный производителем цепейНе превышайте 30 км/ч (19 миль/ч) и не превышайте предельную скорость, рекомендованную производителем цепей, если она ниже 30 км/ч (19 миль/ч).перевод с английского; оригинал: Do not exceed 30 km/h (19 MPH) or exceed the tire chain manufacturer's suggested speed limit if it is lower than 30 km/h (19 MPH). | цепи противоскольжения — скорость движения | стр. 106 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
Ещё 21 значение раздела «Предупреждения производителя»
| Предупреждение производителя | При шинах размера 255/65R17 цепи противоскольжения не использовать — недостаточный зазор, возможно повреждение автомобиляЕсли на вашем автомобиле шины размера 255/65R17, не используйте цепи противоскольжения. Они могут повредить автомобиль из-за недостаточного зазора.перевод с английского; оригинал: If your vehicle has 255/65R17 size tires, do not use tire chains. They can damage your vehicle because there is not enough clearance. | цепи противоскольжения — шины 255/65R17 | стр. 106 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | DPD, глушитель и выпускная труба очень горячие при работающем двигателе, во время регенерации DPD и сразу после поездки — не касаться ихDPD, глушитель и выпускная труба чрезвычайно горячие при работающем двигателе, во время регенерации DPD и сразу после эксплуатации автомобиля.перевод с английского; оригинал: The DPD, muffler, and exhaust pipe are extremely hot while the engine is running, during DPD regeneration, and immediately after vehicle operation. | DPD (сажевый фильтр) и выпускная система | стр. 107 | Фильтры Isuzu D-Max: интервалы замены, проверки и обслуживание |
| Предупреждение производителя | Когда охлаждающая жидкость ещё горячая, не снимайте крышку радиатора — выйдет горячий пар и можно получить ожог; доливайте охлаждающую жидкость только после снижения её температурыВНИМАНИЕ: пока охлаждающая жидкость двигателя горячая, не снимайте крышку радиатора. Выйдет горячий пар, и вы можете получить ожог. Доливайте охлаждающую жидкость только после того, как её температура снизилась.перевод с английского; оригинал: WARNING: When the engine coolant is still hot, do not remove the radiator cap. Hot vapor will come out and you may be scalded. Add engine coolant only when the engine coolant temperature has dropped. | добавление охлаждающей жидкости при перегреве двигателя | стр. 248 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Предупреждение производителя | Если продолжать движение при постоянно горящем сигнализаторе перегрева двигателя, двигатель может заклинить; не останавливайте перегретый двигатель сразу — иначе двигатель может заклинить, примите соответствующие меры при перегревеОСТОРОЖНО: если продолжать движение при постоянно горящем сигнализаторе перегрева двигателя, двигатель может заклинить. СОВЕТ: не останавливайте перегретый двигатель сразу. Иначе двигатель может заклинить.перевод с английского; оригинал: CAUTION: If you continue to drive the vehicle with the engine overheat warning light on steady, the engine may seize up. ADVICE: Do not shut down an overheating engine immediately. Otherwise, the engi | продолжение движения с горящим сигнализатором перегрева двигателя | стр. 249 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Предупреждение производителя | Не всегда необходимо продолжать движение в указанных условиях; всегда двигайтесь безопасно с учётом дорожных и транспортных условийНе всегда необходимо продолжать движение в условиях, указанных выше. Всегда двигайтесь безопасно в соответствии с дорожными и транспортными условиями.перевод с английского; оригинал: It is not always necessary to continue driving under the conditions mentioned above. Always drive safely in accordance with road and traffic conditions. | Регенерация DPD | стр. 324 | — |
| Предупреждение производителя | Перед работами с электрооборудованием перевести замок зажигания в положение «LOCK», выждать не менее 1 минуты, затем отсоединить отрицательный кабель АКБ; при отключении раньше 1 минуты блок управления двигателем может выйти из строяначните с перевода замка зажигания в положение «LOCK», выждите не менее 1 минуты, затем отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Если кабель отсоединён в течение 1 минуты, блок управления двигателем может выйти из строя.перевод с английского; оригинал: begin by turning the starter switch to the "LOCK" position, wait at least 1 minute, and then disconnect the negative cable from the negative terminal on battery. If the negative cable is disconnected | Работы с электрооборудованием | стр. 376 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предупреждение производителя | При работе с топливной магистралью или топливным фильтром снять крышку наливной горловины топливного бака: система находится под давлением, и без сброса давления топливо может вылиться, что может привести к возгоранию или пожаруПри работе с топливной магистралью или топливным фильтром снимите крышку наливной горловины топливного бака. Топливная система находится под давлением, и если давление не сброшено, топливо выльется, что может привести к возгоранию или пожару.перевод с английского; оригинал: When working on the fuel line or fuel filter, remove the fuel tank filler cap. The fuel system is under pressure and the fuel will overspill unless the pressure is relieved, possibly leading to combus | Топливная система / топливный фильтр | стр. 377 | Фильтры Isuzu D-Max: интервалы замены, проверки и обслуживание |
| Предупреждение производителя | Не ронять капот двигателя с высоты более 60 см — капот и решётка радиатора могут быть повреждены от удараНе роняйте капот двигателя с высоты более 60 см (23,6 дюйма). Капот двигателя и решётка радиатора могут быть повреждены от удара.перевод с английского; оригинал: Do not drop the engine hood from a height of over 60 cm (23.6 in). The engine hood and radiator grille may be damaged by the impact. | Закрывание капота двигателя | стр. 383 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Предупреждение производителя | Не ездить с неполностью закрытым капотом: это может привести к аварии; перед поездкой убедитесь, что капот надёжно зафиксированНе начинайте движение, если капот двигателя закрыт не полностью. Езда с открытым капотом может привести к аварии. Перед поездкой убедитесь, что капот надёжно зафиксирован.перевод с английского; оригинал: Do not drive unless the engine hood is complete closed. Driving with the engine hood open could lead to an accident. Before driving, confirm that the engine hood is securely locked. | Движение с открытым капотом | стр. 383 | Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max |
| Предупреждение производителя | При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно промыть их большим количеством воды не менее 15 минут; при сохранении раздражения обратиться к врачуЕсли тормозная жидкость попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды в течение 15 минут или дольше. Кроме того, если по-прежнему ощущается отклонение, например раздражение, обратитесь за медицинской помощью.перевод с английского; оригинал: If the brake fluid gets in your eyes, rinse it off immediately with a large amount of water for 15 minutes or longer. Also, if still abnormality such as irritation is felt, seek medical attention. | тормозная жидкость | стр. 418 | Тормозная система Isuzu D-Max: тормозная жидкость и интервал замены |
| Предупреждение производителя | Открывайте крышку топливного бака медленно: при быстром открытии давление в баке может привести к выбросу топлива.ВНИМАНИЕ. Открывайте крышку топливного бака медленно. Если открыть её быстро, давление в топливном баке может привести к выбросу топлива.перевод с английского; оригинал: WARNING Open the fuel tank filler cap slowly. If you open it quickly, the fuel tank pressure may cause fuel to spurt out. | крышка топливного бака | стр. 484 | — |
| Предупреждение производителя | Продолжение движения на спущенной шине создаёт чрезмерную нагрузку на колёсные болты — они могут сломаться, а колесо — отлететьЕсли вы продолжите движение на спущенной шине, на колёсные болты будет действовать чрезмерная сила, что может привести к их поломке и отделению колеса.перевод с английского; оригинал: If you continue to drive on a flat tire, undue force will be applied to the wheel bolts, possibly causing the bolts to break and the wheel to come off. | Продолжение движения на спущенной шине | стр. 495 | Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек |
| Предупреждение производителя | Комплект нельзя использовать при порезах протектора более ~4 мм, порезах боковины, сильной потере давления, соскакивании борта с обода или повреждении обода — обратиться к дилеру IsuzuАварийный ремонтный комплект для шин нельзя использовать в следующих случаях. Обратитесь к дилеру Isuzu или в службу помощи на дороге. Если на протекторе шины имеются порезы размером более примерно 4 мм.перевод с английского; оригинал: The emergency flat tire repair kit cannot be used in the following cases. Contact an Isuzu Dealer or roadside assistance service. If there are cuts larger than approximately 4 mm piercing the tire tre | Герметик ремонтного комплекта — ограничения применения | стр. 497 | — |
| Предупреждение производителя | Если в шине остался воздух, золотник может выстрелить — соблюдать осторожность при его снятииЕсли в шине остался воздух, золотник может выстрелить. Будьте осторожны при извлечении золотника.перевод с английского; оригинал: If air remains in the tire, the valve insert could shoot out. Be careful when removing the valve insert. | Снятие золотника при аварийном ремонте шины | стр. 501 | — |
| Предупреждение производителя | Не стоять рядом с шиной при накачке — она может лопнутьНе стойте рядом с шиной при её накачивании. Она может лопнуть.перевод с английского; оригинал: Do not stand next to the tire when inflating it. It could burst. | Накачка шины компрессором | стр. 502 | — |
| Предупреждение производителя | Не работать компрессором дольше 25 минут — возможен перегревНе эксплуатируйте воздушный компрессор дольше 25 минут. Это может привести к перегреву воздушного компрессора.перевод с английского; оригинал: Do not operate the air compressor for longer than 25 minutes. Doing so could cause the air compressor to overheat. | Воздушный компрессор ремонтного комплекта | стр. 503 | — |
| Предупреждение производителя | При выходе пара или посторонних шумах из моторного отсека немедленно заглушите двигатель и обратитесь к дилеру Isuzu. Не открывайте капот — возможен ожог горячей водой.Если из моторного отсека выходит пар или слышны посторонние шумы, немедленно заглушите двигатель и обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu. В этом случае не открывайте капот, так как вы можете быть ошпарены горячей водой, которая может выплеснуться.перевод с английского; оригинал: If steam or abnormal noises are being emitted from within the engine compartment, immediately stop the engine and contact the nearest Isuzu Dealer. Should this happen, do not open the engine hood as y | перегрев двигателя | стр. 514 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Предупреждение производителя | Даже после остановки двигателя охлаждающая жидкость в радиаторе находится под давлением. Не снимайте крышку радиатора сразу — пар или горячая вода могут обжечь. При снятии накройте крышку толстой тканью и поворачивайте её постепенно.Даже после остановки двигателя охлаждающая жидкость в радиаторе остаётся под давлением. Немедленное снятие крышки радиатора может привести к выбросу пара или горячей воды, и вы можете получить ожог.перевод с английского; оригинал: Even when the engine has been stopped, the engine coolant in the radiator remains under pressure. Immediately removing the radiator cap could cause steam or hot water to blow out, and you could be sca | система охлаждения / крышка радиатора после перегрева | стр. 515 | Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены |
| Предупреждение производителя | Использование ламп с мощностью, отличной от указанной, может вызвать нагрев лампы или проводки, деформацию рассеивателя и корпуса и привести к возгоранию.Использование ламп с мощностью, отличной от указанной, может привести к нагреву лампы или проводки. Это может вызвать деформацию рассеивателя и корпуса, а также привести к возникновению пожара.перевод с английского; оригинал: Using bulbs with a wattage other than that specified could cause the bulb or the wiring to become hot. This could result in the warping of the lens and case, and it could also lead to the outbreak of | замена ламп / мощность ламп | стр. 516 | — |
| Предупреждение производителя | Используйте для замены предохранители того же номинала. Не применяйте предохранители, кроме предназначенных. Использование предохранителей, отличных от указанных, может привести к пожару или повреждению оборудования. Если новые предохранители сразу перегорают, обратитесь к ближайшему дилеру Isuzu.Используйте для замены предохранители того же номинала. Не используйте никакие другие предохранители, кроме предназначенных. Применение предохранителей, отличных от указанных, может привести к пожару или повреждению оборудования.перевод с английского; оригинал: Use fuses of the same amperage for replacement. Do not use any other fuses than those designated. Using fuses other than those specified could result in fire or damage to the equipment. | Замена предохранителей | стр. 533 | Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение |
| Предупреждение производителя | По возможности перевозить автомобиль с полным отрывом колёс от земли; если это невозможно — буксировать со скоростью не более 30 км/ч и на расстояние не более 80 км.Если невозможно избежать буксировки автомобиля с передними/задними/всеми колёсами на земле, буксируйте со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) или менее и на расстояние не более 80 км (50 миль).перевод с английского; оригинал: If you cannot avoid towing the vehicle with the front wheels/ rear wheels/all wheels on the ground, tow at a speed of 30 km/h (19 MPH) or less and a towing distance within 80 km (50 miles). | буксировка с колёсами на земле (скорость и дистанция) | стр. 541 | — |
Часы: установка времени — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Нажать кнопку сброса — на центральном дисплее появятся часы; удерживать кнопку для входа в настройку; однократные нажатия выбирают формат 12/24 ч, часы (с шагом 1 ч) и минуты (с шагом 10 мин, затем 1 мин); удержание кнопки подтверждает настройку1. Нажмите кнопку сброса один раз, чтобы отобразить часы на центральном дисплее. 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, чтобы перейти к настройке времени. 3. Нажмите кнопку сброса один раз и выберите 12-часовой или 24-часовойперевод с английского; оригинал: 1. Press the reset knob once to display the clock on the center display. 2. Press and hold the reset knob to set the time setting. 3. Press the reset knob once and select from a 12-hour or 24-hour | модель без заводской аудиосистемы, без MID (кнопка сброса) | стр. 218 | — |
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Часы отображаются на MID; настройка времени выполняется переключателем MID через режим Select Mode (см. стр. 4-29)часы отображаются на MID. Переключателем MID можно выполнять настройку времени. Select Mode → см. страницу 4-29перевод с английского; оригинал: the clock will be displayed on the MID. The MID switch can be operated to set the time setting. Select Mode → Refer to page 4-29 | с MID (без штатной аудиосистемы) | стр. 218 | — |
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Нажать переключатель MID один раз для входа в экран «SELECT MODE», выбрать пункт «CLOCK» (изменение типа отображения часов и установка времени), нажимать MID один раз для выбора и удерживать MID для подтверждения настройкиНажмите переключатель MID, чтобы открыть экран «SELECT MODE». В режиме «SELECT MODE» отображаются единицы измерения, интервал обслуживания, пользовательские настройки, часы (только для автомобилей без штатной аудиосистемы) и т. д., и их настройки можно изменить.перевод с английского; оригинал: Press the MID switch to display the "SELECT MODE" screen. With "SELECT MODE", the unit, maintenance distance, customize setting, clock (only for vehicles without a factory-equipped audio system), etc. | только для автомобилей без штатной аудиосистемы | стр. 231 | — |
Страницы документа, из которых взяты данные
- стр. 30 — 2 факта
- стр. 31 — 2 факта
- стр. 32 — 3 факта; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 33 — 1 факт
- стр. 34 — 1 факт
- стр. 38 — 1 факт; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 43 — 1 факт
- стр. 99 — 2 факта; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 106 — 3 факта; используется: Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек
- стр. 107 — 1 факт; используется: Фильтры Isuzu D-Max: интервалы замены, проверки и обслуживание
- стр. 110 — 1 факт; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 126 — 1 факт
- стр. 217 — 1 факт
- стр. 218 — 2 факта
- стр. 231 — 1 факт
- стр. 235 — 1 факт
- стр. 241 — 1 факт
- стр. 242 — 1 факт
- стр. 244 — 2 факта
- стр. 245 — 1 факт
- стр. 246 — 1 факт
- стр. 248 — 3 факта; используется: Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены, Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 249 — 2 факта; используется: Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены, Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 250 — 1 факт
- стр. 251 — 1 факт
- стр. 252 — 3 факта
- стр. 253 — 1 факт
- стр. 254 — 1 факт
- стр. 255 — 1 факт
- стр. 257 — 2 факта
- стр. 258 — 3 факта
- стр. 259 — 4 факта
- стр. 260 — 3 факта
- стр. 303 — 1 факт
- стр. 311 — 1 факт
- стр. 313 — 1 факт
- стр. 315 — 1 факт
- стр. 319 — 1 факт
- стр. 324 — 5 фактов
- стр. 376 — 1 факт; используется: Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение
- стр. 377 — 1 факт; используется: Фильтры Isuzu D-Max: интервалы замены, проверки и обслуживание
- стр. 383 — 2 факта; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 395 — 1 факт; используется: Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкость
- стр. 397 — 2 факта; используется: Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкость
- стр. 414 — 1 факт
- стр. 418 — 1 факт; используется: Тормозная система Isuzu D-Max: тормозная жидкость и интервал замены
- стр. 425 — 8 фактов
- стр. 429 — 1 факт
- стр. 438 — 1 факт
- стр. 446 — 1 факт
- стр. 451 — 2 факта
- стр. 455 — 3 факта
- стр. 456 — 2 факта
- стр. 465 — 1 факт
- стр. 468 — 2 факта
- стр. 484 — 2 факта
- стр. 495 — 1 факт; используется: Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаек
- стр. 497 — 1 факт
- стр. 501 — 5 фактов
- стр. 502 — 3 факта
- стр. 503 — 3 факта
- стр. 504 — 1 факт
- стр. 513 — 1 факт
- стр. 514 — 1 факт; используется: Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены
- стр. 515 — 1 факт; используется: Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал замены
- стр. 516 — 1 факт
- стр. 517 — 15 фактов
- стр. 531 — 4 факта; используется: Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение
- стр. 533 — 1 факт; используется: Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначение
- стр. 535 — 28 фактов
- стр. 536 — 28 фактов
- стр. 538 — 29 фактов
- стр. 541 — 1 факт
- стр. 546 — 6 фактов; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 547 — 2 факта
- стр. 549 — 3 факта
- стр. 550 — 5 фактов; используется: Технические характеристики двигателей Isuzu D-Max
- стр. 551 — 6 фактов
- стр. 552 — 2 факта
- стр. 567 — 3 факта
- стр. 569 — 6 фактов
Справочные страницы с данными из этого документа
- Антифриз (охлаждающая жидкость) Isuzu D-Max: объём системы, спецификация и интервал заменыстр. 248, 249, 514, 515
- Масло в двигатель Isuzu D-Max: объём, интервал замены и вязкостьстр. 395, 397
- Предохранители и реле Isuzu D-Max: расположение блоков и назначениестр. 376, 531, 533
- Размеры шин Isuzu D-Max: типоразмер по комплектации и момент затяжки колёсных гаекстр. 106, 495
- Технические характеристики двигателей Isuzu D-Maxстр. 32, 38, 99, 110, 248, 249, 383, 546, 550
- Тормозная система Isuzu D-Max: тормозная жидкость и интервал заменыстр. 418
- Фильтры Isuzu D-Max: интервалы замены, проверки и обслуживаниестр. 107, 377