Каталог

Жидкости и давление: Rover 400

Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.

Сведения о документе

Сведения о документе
ТипКаталог
Оригинал документаhttps://www.rover200.org.uk
Проверенных фактов16
Последняя сверка
Используется на страницах1

Открыть документ в источнике ↗

Мы не копируем и не раздаём документы: ссылка ведёт на оригинал. Значения из документа на сайте — со ссылкой на страницу.

Что взято из документа

Масло в КПП — 9

Масло в КПП: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип / вязкость75W-80 GL-4МКПП R65 (1.4 / 1.6 K-Series)——
Объём1,8 лМКПП R65 (1.4 / 1.6 K-Series)——
Интервал замены масла КПП60 000 кмМКПП R65 (1.4 / 1.6 K-Series)——
Тип / вязкостьMTF-94 (75W-80 GL-4)МКПП PG1 (1.8 / 2.0 / 2.0 Di)——
Объём2,2 лМКПП PG1 (1.8 / 2.0 / 2.0 Di)——
Ещё 4 значения раздела «Масло в КПП»
Масло в КПП: остальные значения
Интервал замены масла КПП60 000 кмМКПП PG1 (1.8 / 2.0 / 2.0 Di)——
Тип / вязкостьATF Dexron II / Dexron IIIАКПП (Honda / Rover 4-ст)——
Объём2,8 лАКПП (Honda / Rover 4-ст)——
Интервал замены масла КПП40 000 кмАКПП (Honda / Rover 4-ст)——

Антифриз — 2

Антифриз: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиG11 / BS 6580 (этиленгликоль)———
Объём системы охлаждения5,5 л———

Тормоза — 2

Тормоза: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиDOT-4——Тормозная жидкость Rover 400 (1990–2000)
Объём системы0,8 л——Тормозная жидкость Rover 400 (1990–2000)

Давление в шинах — 3

Давление в шинах: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Давление в передних шинах2,1 бар———
Давление в задних шинах2,1 бар———
Давление при полной нагрузке2.4 бар спереди, 2.4 бар сзади———

Значения — дословно из документа, у каждого указана страница; «Где на CarDir» — справочная страница, где значение показано с условиями применения.

Справочные страницы с данными из этого документа

Все источники и методика проверки →