Каталог

Жидкости и давление: Lancia Delta

Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.

Сведения о документе

Сведения о документе
ТипКаталог
Оригинал документаhttps://www.fiat.com
Проверенных фактов14
Последняя сверка

Открыть документ в источнике ↗

Мы не копируем и не раздаём документы: ссылка ведёт на оригинал. Значения из документа на сайте — со ссылкой на страницу.

Что взято из документа

Масло в КПП — 7

Масло в КПП: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип / вязкость75W-85 GL-4 / FIAT 9.55550-MZ1 (Tutela Car Technyx) или 75W GL-4 / FIAT 9.55550-MZ6 (Tutela Transmission Gearforce)МКПП (C530 / F40 / C635)——
Объём2 лМКПП (C530 / F40 / C635)——
Тип / вязкостьATF AW-1 / JWS 3309 (Tutela GI/VI)АКПП (Aisin Warner TF-80SC / Sportronic)——
Объём7 лАКПП (Aisin Warner TF-80SC / Sportronic)——
Интервал замены масла КПП60 000 кмАКПП (Aisin Warner TF-80SC / Sportronic)——
Ещё 2 значения раздела «Масло в КПП»
Масло в КПП: остальные значения
Тип / вязкостьМеханическая часть: 75W-85 GL-4 (Tutela Car Matryx); гидравлика: Tutela CS Speed (FIAT 9.55550-SA1)Робот (DFN / Selectronic C544)——
Объём2 лРобот (DFN / Selectronic C544)——

Антифриз — 2

Антифриз: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиG12+ карбоксилатный (OAT), FIAT 9.55523 (Paraflu UP)———
Объём системы охлаждения5,9 л———

Тормоза — 2

Тормоза: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиDOT-4 (FIAT 9.55535-AF4, Tutela Top 4/S)———
Объём системы0,5 л———

Давление в шинах — 3

Давление в шинах: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Давление в передних шинах2,4 бар———
Давление в задних шинах2,2 бар———
Давление при полной нагрузке2.7 бар передняя ось, 2.5 бар задняя ось———

Значения — дословно из документа, у каждого указана страница; «Где на CarDir» — справочная страница, где значение показано с условиями применения.

Все источники и методика проверки →