Реестр первоисточников CarDir · Каталог

Жидкости и давление: Porsche Boxster S

Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.

Тип источникаКаталог
Объём документаОфиц. ред.
Проверенных фактов13
Страниц на CarDir1 стр.

Паспорт документа

Сведения о документе
ТипКаталог
Оригинал документаhttps://www.pelicanparts.com/techarticles/Porsche-Boxster-982/PDK_Flu…
Проверенных фактов13
Последняя сверка
Используется на страницах1

Что взято из документа

Масло в КПП — 6

Масло в КПП: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип / вязкость75W-90 GL-5 (Mobilube PTX / Porsche 000 043 204 20)6-МКПП——
Объём3,2 л6-МКПП——
Интервал замены масла КПП190 000 км6-МКПП——
Тип / вязкостьPentosin FFL-3 (сцепление/гидравлика) + 75W-90 GL-5 (механическая часть)7-PDK (робот)——
Объём8,5 л7-PDK (робот)——
Ещё 1 значение раздела «Масло в КПП»
Масло в КПП: остальные значения
Интервал замены масла КПП190 000 км7-PDK (робот)——

Антифриз — 2

Антифриз: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиG12++ / G40 (Si-OAT, допуск Porsche / VW TL 774-G)———
Объём системы охлаждения9 л———

Тормоза — 2

Тормоза: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Тип жидкостиDOT-4 Low Viscosity (LV)——Тормозная жидкость Porsche Boxster S (1996–2016): спецификация DOT-4 LV и интервал замены
Объём системы1 л——Тормозная жидкость Porsche Boxster S (1996–2016): спецификация DOT-4 LV и интервал замены

Давление в шинах — 3

Давление в шинах: значения из документа
ПараметрЗначениеУсловиеСтр.Где на CarDir
Давление в передних шинах2 бар———
Давление в задних шинах2,1 бар———
Давление при полной нагрузкеСпереди 2.2 бар, сзади 2.3 бар (для скоростной езды / полной загрузки)———

Значения — дословно из документа, у каждого указана страница; «Где на CarDir» — справочная страница, где значение показано с условиями применения.

Справочные страницы с данными из этого документа

Все источники и методика проверки →