ТО-комплект Kia Ceed: что и когда менять
Коротко
Регламент технического обслуживания Kia Ceed, собранный из руководств производителя. Базовый межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес. Ниже — что менять и сколько заливать, и что делают на каждом ТО; у каждого значения — ссылка на страницу руководства.
Что менять и сколько заливать
Моторное масло Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 3,9 л | бензиновый двигатель 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Объём с фильтром | 3,6 л | бензиновый двигатель 1,4 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Объём с фильтром | 4,2 л | бензиновый двигатель 1,4 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Объём с фильтром | 3,6 л | бензиновый двигатель 1,6 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Объём с фильтром | 4,4 л | дизельный двигатель Smart stream D 1,6 | Руководство, стр. 788 |
| Заправочный объём | 3,6 | Бензиновый Gamma 1,6 MPI | Руководство, стр. 706 |
| Заправочный объём | 4,5 | Бензиновый Gamma 1,6 T-GDI | Руководство, стр. 706 |
| Заправочный объём | 3,6 | Бензиновый Kappa 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 706 |
| Заправочный объём | 3,6 | Бензиновый Kappa 1,4 MPI | Руководство, стр. 706 |
| Заправочный объём | 3,6 л | двигатель 1.0 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Заправочный объём | 3,6 л | двигатель 1.4 MPI | Руководство, стр. 899 |
| Заправочный объём | 4,2 л | двигатель 1.4 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Заправочный объём | 3,6 л | двигатель 1.6 MPI | Руководство, стр. 899 |
| Заправочный объём | 4,5 л | двигатель 1.6 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 | Kappa 1,0/1,4 T-GDI, для всех стран | Руководство, стр. 791 |
| Вязкость (SAE) | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 | Бензиновый двигатель MPI/GDI, для стран Европы | Руководство, стр. 711 |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50 | Бензиновый двигатель MPI/GDI, кроме стран Европы | Руководство, стр. 711 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 | Бензиновый двигатель T-GDI | Руководство, стр. 711 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40 | Дизельный двигатель | Руководство, стр. 711 |
| Вязкость (SAE) | 0W30 | бензиновый двигатель 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Вязкость (SAE) | 0W-40, 5W-30, 5W-40 | бензиновый двигатель, для стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 454 |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30 | бензиновый двигатель, кроме стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 454 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 | двигатель Kappa 1.0/1.4 T-GDI, для всех стран | Руководство, стр. 902 |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 15W-40, 10W-30, 5W-20, 5W-30 | двигатель Kappa 1.4 MPI, кроме стран Европы и Ближнего Востока | Руководство, стр. 902 |
| Вязкость (SAE) | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 | двигатель бензиновый 1.6 MPI, для Европы | Руководство, стр. 903 |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 15W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40 | двигатель бензиновый 1.6 MPI, для стран Ближнего Востока | Руководство, стр. 903 |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 15W-40, 10W-30, 0W-20, 5W-20, 5W-30 | двигатель бензиновый 1.6 MPI, кроме стран Европы и Ближнего Востока | Руководство, стр. 903 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 15W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-20 | дизельный двигатель Smart stream D 1,6 | Руководство, стр. 790 |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-30/40 или SAE 0W-30/40 | дизельный двигатель, пробег за 1 год 30000 км | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 454 |
| Допуск / класс | ACEA A5 или выше / 5W-30 | Бензиновый Gamma 1,6 GDI | Руководство, стр. 706 |
| Допуск / класс | ACEA A5 / 5W-40 | Бензиновый Gamma 1,6 T-GDI, кроме Европы | Руководство, стр. 706 |
| Допуск / класс | ACEA A5 или выше / 5W-30 | Бензиновый Kappa 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 706 |
| Допуск / класс | ACEA A5 или выше / 5W-30 | Бензиновый Kappa 1,4 MPI / Gamma 1,6 MPI, для Европы | Руководство, стр. 706 |
| Допуск / класс | ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 или выше / 5W-20 | Бензиновый Kappa 1,4 MPI / Gamma 1,6 MPI, кроме Европы | Руководство, стр. 706 |
| Допуск / класс | ACEA-A5/B5 | бензиновый двигатель 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Допуск / класс | API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5 | бензиновый двигатель 1,4 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Допуск / класс | ACEA A5/B5, API SN, ACEA C2 | бензиновый двигатель 1,4 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Допуск / класс | API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5 | бензиновый двигатель 1,6 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Допуск / класс | ACEA A5/B5, API SN, ACEA C2 | двигатель 1.0 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Допуск / класс | API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5 | двигатель 1.4 MPI | Руководство, стр. 899 |
| Допуск / класс | ACEA A5/B5, API SN, ACEA C2 | двигатель 1.4 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Допуск / класс | ACEA A5/B5 | двигатель 1.6 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Допуск / класс | ACEA C5 или C2 или C3 | дизельный двигатель Smart stream D 1,6 | Руководство, стр. 788 |
| Допуск / класс | API Service CH-4 или выше, ACEA B4 | дизельный двигатель без DPF | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 451 |
| Допуск / класс | АСЕА СЗ | дизельный двигатель с DPF | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 451 |
| Допуск / класс | API служба SL или SM, ACEA A3 или выше по качеству | для стран Европы, бензиновый двигатель | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 451 |
Охлаждающая жидкость Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,7 ~ 5,8 | Бензиновый Gamma 1,6 MPI / Gamma 1,6 GDI | Руководство, стр. 708 |
| Объём системы охлаждения | 6,1 | Бензиновый Gamma 1,6 T-GDI | Руководство, стр. 708 |
| Объём системы охлаждения | 6,0 | Бензиновый Kappa 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 708 |
| Объём системы охлаждения | 5,8 | Бензиновый Kappa 1,4 MPI | Руководство, стр. 708 |
| Объём системы охлаждения | 6,7 ~ 6,9 | Дизельный U II 1,4 WGT / U II 1,6 VGT | Руководство, стр. 708 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | бензиновый двигатель 1,0 T-GDI, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | бензиновый двигатель 1,4 MPI, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 6,1 л | бензиновый двигатель 1,4 T-GDI, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 5,4 л | бензиновый двигатель 1,6 MPI, АКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | бензиновый двигатель 1,6 MPI, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 5,8 л | бензиновый двигатель 1,6 T-GDI, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | двигатель 1.0 T-GDI, МКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | двигатель 1.4 MPI, МКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 6,1 л | двигатель 1.4 T-GDI, МКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 5,4 л | двигатель 1.6 MPI, АКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л | двигатель 1.6 MPI, МКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 5,8 л | двигатель 1.6 T-GDI, МКПП | Руководство, стр. 900 |
| Объём системы охлаждения | 7,8 л | дизельный двигатель Smart stream D 1,6, МКП | Руководство, стр. 789 |
| Тип жидкости | Смесь концентрата антифриза и дисст. воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора) | — | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 451 |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликоль с хладагентом на основе фосфатов для охлаждающего устройства) | — | Руководство, стр. 708 |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля и фосфатов для устройства охлаждения) | — | Руководство, стр. 789 |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля и фосфатов) | — | Руководство, стр. 900 |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль | основа — этиленгликоль; не использовать спиртовые антифризы | Руководство, стр. 606 |
Тормозная жидкость Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | DOT - 4 | — | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 452 |
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4 | — | Руководство, стр. 601 |
| Тип жидкости | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 | — | Руководство, стр. 708Руководство, стр. 789 |
| Тип жидкости | DOT-4 | — | Руководство, стр. 900 |
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4 | жидкость гидропривода сцепления/тормозов | Руководство, стр. 755 |
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4 | жидкость гидропривода тормозной системы/сцепления | Руководство, стр. 656 |
| Объём | 0,7 ~ 0,8 | — | Руководство, стр. 708 |
Масло в КПП Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Объём | 1,9 ~ 2,0 л | 7DCT, двигатель 1.4 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 6,7 л | АКП, бензиновый двигатель 1,6 MPI | Руководство, стр. 789 |
| Объём | 6,7 л | АКПП (6AT), двигатель 1.6 MPI | Руководство, стр. 900 |
| Объём | 7,3 | АКПП, Бензиновый Gamma 1,6 MPI | Руководство, стр. 707 |
| Объём | 1,9 ~ 2,0 | КПП с двойным сцеплением (DCT), Бензиновый Gamma 1,6 GDI / Дизельный U II 1,6 VGT | Руководство, стр. 707 |
| Объём | 1,9 ~ 2,0 л | КПП с двойным сцеплением, бензиновый 1,4 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 | МКПП, Бензиновый Gamma 1,6 T-GDI | Руководство, стр. 707 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 | МКПП, Бензиновый Kappa 1,0 T-GDI / 1,4 MPI / Gamma 1,6 MPI / 1,6 GDI | Руководство, стр. 707 |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 | МКПП, Дизельный U II 1,4 WGT / U II 1,6 VGT | Руководство, стр. 707 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, бензиновый 1,0 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, бензиновый 1,4 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 л | МКПП, бензиновый 1,4 T-GDI | Руководство, стр. 788 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, бензиновый 1,6 MPI | Руководство, стр. 788 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, двигатель 1.0 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, двигатель 1.4 MPI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 1,5 ~ 1,6 л | МКПП, двигатель 1.4 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л | МКПП, двигатель 1.6 MPI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 1,5 ~ 1,6 л | МКПП, двигатель 1.6 T-GDI | Руководство, стр. 899 |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 л | МКПП, дизельный 1,6 л | Руководство, стр. 788 |
| Тип / вязкость | API Service GL-4 SAE 70W (HK SYN DCTF 70W, SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, GS DCTF HD 70W) | 7DCT | Руководство, стр. 899 |
| Тип / вязкость | MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, KIA genuine ATF SP-IV | АКП, бензиновый двигатель 1,6 MPI | Руководство, стр. 789 |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV | АКПП | Руководство, стр. 707 |
| Тип / вязкость | MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV | АКПП (6AT) | Руководство, стр. 900 |
| Тип / вязкость | API Service GL-4 SAE 70W (HK SYN MTF 70W, SPIRAX S6 GHME 70W MTF, GS MTF HD 70W) | МКПП | Руководство, стр. 788Руководство, стр. 899 |
Регламент по пробегу
Базовый межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес Руководство по эксплуатации K…, стр. 592.
Когда что менять
| Что | Интервал | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Моторное масло | 7 500 | бензин T-GDI, все, сложные условия | Руководство, стр. 734 |
| 7 500 | бензин T-GDI, тяжелые условия | Руководство, стр. 588 | |
| 5 000 | бензин, тяжелые условия, Ближний Восток | Руководство, стр. 596 | |
| 15 000 | бензиновый Gamma / Kappa T-GDI | Руководство, стр. 585 | |
| 15 000 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI | Руководство, стр. 628 | |
| 7 500 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 15 000 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI | Руководство, стр. 628 | |
| 10 000 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI, Ближний Восток, Индия и др. | Руководство, стр. 640 | |
| 5 000 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI, Китай | Руководство, стр. 640 | |
| 7 500 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 15 000 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л | Руководство, стр. 628 | |
| 5 000 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л, Китай | Руководство, стр. 640 | |
| 10 000 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л, кроме Китая | Руководство, стр. 640 | |
| 7 500 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 10 000 | двигатели GDI, если рекомендованное масло недоступно | Руководство, стр. 582 | |
| 15 000 | двигатели MPI, нормальные условия, масло SAE 5W-20 | Руководство, стр. 711 | |
| 10 000 | двигатель 1,4/1,6L бензиновый, сложные условия эксплуатации | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 355 | |
| 15 000 | двигатель 1,6L дизельный, тяжёлые условия, для стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 367 | |
| 5 000 | двигатель 1,6L дизельный, тяжёлые условия, кроме стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 367 | |
| 7 500 | двигатель 2,0L бензиновый, сложные условия эксплуатации | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 361 | |
| 10 000 | двигатель 2,0L дизельный, тяжёлые условия, для стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 373 | |
| 5 000 | двигатель 2,0L дизельный, тяжёлые условия, кроме стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 373 | |
| 10 000 | двигатель GDI, масло 5W-20 | Руководство, стр. 591 | |
| 5 000 | двигатель Gamma 1.6 л MPI / GDI, бензин, Китай | Руководство, стр. 740 | |
| 10 000 | двигатель Gamma 1.6 л MPI / Gamma 1.6 л GDI, бензин, Ближний Восток, Индия и др. | Руководство, стр. 740 | |
| 7 500 | двигатель Gamma 1.6 л MPI, бензин, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 15 000 | двигатель Gamma 1.6 л, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 15 000 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 5 000 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин, Китай | Руководство, стр. 739 | |
| 10 000 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин, кроме Китая | Руководство, стр. 739 | |
| 30 000 | двигатель Kappa 1.4 л MPI, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 5 000 | двигатель Kappa 1.4 л MPI, бензин, Китай | Руководство, стр. 739 | |
| 15 000 | двигатель Kappa 1.4 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 10 000 | двигатель Kappa 1.4 л T-GDI, бензин, кроме Китая | Руководство, стр. 739 | |
| 10 000 | дизельный двигатель SmartStream D 1,6 | Руководство, стр. 625 | |
| 20 000 км | дизельный двигатель, Европа, при отсутствии масла рекомендованной марки | Руководство, стр. 728 | |
| Моторное масло (по времени) | 12 | Gamma GDI, MPI / Kappa MPI | Руководство, стр. 585 |
| 6 | бензин T-GDI, все, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 6 | бензин T-GDI, тяжелые условия | Руководство, стр. 588 | |
| 12 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI | Руководство, стр. 628 | |
| 6 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 12 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI | Руководство, стр. 628 | |
| 6 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 12 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л | Руководство, стр. 628 | |
| 6 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 6 | двигатель 1,4/1,6L бензиновый, сложные условия эксплуатации | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 355 | |
| 6 | двигатель 1,6L дизельный, тяжёлые условия, для стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 367 | |
| 6 | двигатель 2,0L бензиновый, сложные условия эксплуатации | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 361 | |
| 6 | двигатель Gamma 1.6 л MPI, бензин, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 12 | двигатель Gamma 1.6 л, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 12 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 6 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин, Китай | Руководство, стр. 739 | |
| 12 | двигатель Kappa 1.4 л MPI, бензин | Руководство, стр. 730 | |
| 6 | двигатель Kappa 1.4 л MPI, бензин, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 12 месяцев | дизельный двигатель, Европа, при отсутствии масла рекомендованной марки | Руководство, стр. 728 | |
| Фильтры | 10 000 км или 12 месяцев | воздушный фильтр, двигатель 1,6L дизельный, нормальные условия | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 363 |
| Свечи зажигания | 150 000 | Gamma GDI, Kappa MPI, иридий | Руководство, стр. 586 |
| 75 000 | Gamma/Kappa T-GDI, иридий | Руководство, стр. 586 | |
| 60 000 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI | Руководство, стр. 630 | |
| 30 000 | бензиновый двигатель Gamma 1,6 л MPI, этилированный бензин | Руководство, стр. 644 | |
| 150 000 | бензиновый двигатель Kappa 1,4 л MPI | Руководство, стр. 630 | |
| 75 000 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,0 л | Руководство, стр. 630 | |
| 75 000 | бензиновый двигатель Kappa T-GDI 1,4 л | Руководство, стр. 630 | |
| 60 000 | двигатель Gamma 1.6 л MPI, бензин | Руководство, стр. 731 | |
| 30 000 | двигатель Gamma 1.6 л MPI, этилированный бензин | Руководство, стр. 742 | |
| 75 000 | двигатель Gamma 1.6 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 731 | |
| 75 000 | двигатель Kappa 1.0 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 731 | |
| 150 000 | двигатель Kappa 1.4 л MPI, бензин | Руководство, стр. 731 | |
| 75 000 | двигатель Kappa 1.4 л T-GDI, бензин | Руководство, стр. 731 | |
| Охлаждающая жидкость | Первая замена после 48 000 км. или 24 месяцев: после этого замена через каждые 40 000 км. пробега или 24 месяца | двигатель 1,4/1,6L бензиновый, кроме стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 353 |
| Первая замена после 100 000 км. или 60 месяцев: после этого замена через каждые 40 000 км. пробега или 24 месяца | двигатель 1,4/1,6L бензиновый, страны Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 353 | |
| Первая замена после 48 000 км. или 24 месяцев: после этого замена через каждые 40 000 км. пробега или 24 месяца | двигатель 2,0L бензиновый, кроме стран Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 359 | |
| Первая замена после 90 000 км. или 60 месяцев: после этого замена через каждые 30 000 км. пробега или 24 месяца | двигатель 2,0L бензиновый, страны Европы | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 359 | |
| 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев | первая замена | Руководство, стр. 584 | |
| 210 000 км или 120 месяцев | первая замена | Руководство, стр. 628 | |
| 210 000 км или 120 месяцев | первая замена охлаждающей жидкости двигателя | Руководство, стр. 592 | |
| 60 000 км или 48 месяцев | первая проверка системы охлаждения | Руководство, стр. 592 | |
| 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца | последующие замены | Руководство, стр. 584 | |
| 30 000 км или 24 месяца | последующие замены | Руководство, стр. 628 | |
| 30 000 км или 24 месяца | последующие замены охлаждающей жидкости | Руководство, стр. 592 | |
| Ремень ГРМ | 135 000 | двигатель 2,0L бензиновый, нормальные условия | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 357 |
| 90 000 | двигатель 2,0L бензиновый, сложные условия эксплуатации | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 361 | |
| 240 000 | дизельный Smartstream D1.6 / U 1.6 48V MHEV, замена ремня ГРМ | Руководство, стр. 730 | |
| 240 000 | дизельный двигатель SmartStream D 1,6, замена | Руководство, стр. 629 | |
| 120 000 | дизельный двигатель SmartStream D 1,6, осмотр | Руководство, стр. 629 | |
| Масло КПП | 90 000 | АКП, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 |
| 120 000 | МКПП, тяжёлые условия | Руководство, стр. 634 | |
| 90 000 | жидкость АКПП, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 120 000 | жидкость МКПП, сложные условия | Руководство, стр. 734 | |
| 120 000 | механическая КПП, тяжелые условия | Руководство, стр. 588 |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие | Источник |
|---|---|---|
| Зазоры в клапанах механизма ГРМ, кроме стран Европы | 30 000 км или через 24 месяца | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 351 |
| Зазоры в клапанах механизма ГРМ, страны Европы | 80 000 км или через 72 месяца | Руководство (cee'd ED, MY2010), стр. 351 |
| батарея системы ERA-GLONASS | Замена через каждые 3 года | Руководство, стр. 633 |
| перестановка шин | Перестановка каждые 10 000 км | Руководство, стр. 633 |
Подробно по каждому пункту Kia Ceed
Калькуляторы для Kia Ceed
Значения собраны из руководств по эксплуатации производителя; у каждого числа указан документ и страница. Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.