FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
KIA CERATO
Kia Cerato · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Kia Cerato: каждые 15 000 км — таблица ТО-1…ТО-8
Модель
Kia Cerato
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
6 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр.[1]
Реже: ремень ГРМ — каждые 240 000 км (для Smartstream D 1.6, дизель, ТО-16), антифриз — каждые 40 000 км.[2][3]
Регламент технического обслуживания Kia Cerato (Киа Церато) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[4][5][2] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Ваш двигатель:
Регламент ТО Kia Cerato по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-8
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Топливный фильтр | Тормозная жидкость |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО-115 000 км / 12 мес | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-230 000 км / 24 мес | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-345 000 км / 36 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить |
| ТО-460 000 км / 48 мес | заменить | заменить | — | заменить | — |
| ТО-575 000 км / 60 мес | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-690 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить |
| ТО-7105 000 км / 84 мес | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-8120 000 км / 96 мес | заменить | заменить | — | заменить | — |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 15 000 км[1][4]
- Салонный фильтр — замена каждые 15 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 45 000 км (воздушный)[1]
- Топливный фильтр — замена каждые 60 000 км (топливный)[1]
- Тормозная жидкость — замена каждые 45 000 км[1]
Не на каждом ТО — по своему интервалу:
- Свечи зажигания — замена каждые 40 000 км — в источниках по-разному, см. «Все интервалы замены»[6]
- Охлаждающая жидкость — замена каждые 40 000 км (охлаждающая жидкость *5 *7)[3]
- Масло КПП только АКПП — замена каждые 90 000 км (ТО-6) — в источниках по-разному, см. «Все интервалы замены» (АКПП (6-ст. A6GF1 / A6MF1))[7]
- Ремень ГРМ для Smartstream D 1.6, дизель — замена каждые 240 000 км (ТО-16) (дизельный Smartstream D 1,6)[2]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров; диагностика, проверка тормозов, подвески и рулевого управления[1]осмотр топливных присадок (бензин): добавлять через каждые 15 000 км или 12 месяцев (для Австралии и Новой Зеландии)[8]Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[3]Проверить фильтр очистки воздуха[3]Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака — проверка (I)[6]Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя — проверка (I)[6] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров; регламентные проверки[1] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Работы ТО-2; замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости[1] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Замена моторного масла, масляного, салонного и топливного фильтров; регламентные проверки[1]Замена свечи зажигания[4] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров; регламентные проверки[1] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Работы ТО-3; замена жидкости АКПП при наличии; проверка клапанных зазоров двигателя 1.6[1] |
| ТО-7 | 105 000 км / 84 мес | Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров; регламентные проверки[1] |
| ТО-8 | 120 000 км / 96 мес | Работы ТО-4; замена охлаждающей жидкости[1] |
| ТО-9 | 135 000 км / 108 мес | Замена моторного масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, тормозной жидкости; регламентные проверки[1] |
| ТО-10 | 150 000 км / 120 мес | Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров; регламентные проверки[1] |
Регламент менялся
Разные издания руководства по эксплуатации дают по этим пунктам разные интервалы — сверяйтесь с изданием для своего года выпуска.
- Масло и масляный фильтр: по руководству 2010 — каждые 15 000 км[6]; по руководствам 2021–2022 — каждые 7 500 км[8][9]
- Свечи зажигания: по руководству 2010 — каждые 40 000 км[6]; по руководству 2015 — каждые 160 000 км[3]
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 15 000 км[1] | — |
| 15.000 км[4][5] | Gamma 1,6L MPI / Nu 2,0L MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной АмерикиДизель 1,6L, для Россиидвигатель Gamma 1,6L MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки | |
| 10.000 км[4][5] | Nu 2,0L MPI / Gamma 1,6L T-GDI, кроме Европы включая Россию | |
| 7.500 км[4] | бензиновый MPI двигатель, тяжелые условия, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки | |
| 15 000 км[9][2][8] | бензиновый двигатель 1.6 MPIбензиновый двигатель Gamma 1.6 л MPIбензиновый двигатель Nu 2.0 л MPIдвигатель 1.6 MPI | |
| 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[9] | двигатель 1.6 MPI (бензиновый) | |
| 7 500 км[8][9][9][8][6] | двигатель 1.6 MPI / 1.6 T-GDi, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.двигатель 1.6 MPI, кроме Алжира, Ближнего Востока, Бразилии, Египта, Индии, Ирана, Китая, Ливии, Марокко, Судана, Туниса, Центральной и Южной Америкидвигатель 2.0 MPI, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.двигатель Smartstream G1.6, кроме Ближнего Востока, Индии и др.двигатель Smartstream G1.6, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.тяжелые условия эксплуатации (A, B, C, D, E, F, G, H, I, K) | |
| 7 500 км (5000 миль) или 6 месяцев[8] | двигатель 1.6 MPI; тяжёлые условия эксплуатациидвигатель 2.0 MPI; тяжёлые условия эксплуатации | |
| 7 500 км (5 000 миль) или 6 месяцев[8] | двигатель Smartstream G1.6; тяжёлые условия эксплуатации | |
| 5 000 км (первая замена), затем каждые 8 000 км[3] | двигатель TGDI, кроме стран Европы | |
| 8 000 км[3] | двигатель TGDI, кроме стран Европы, далее | |
| 5 000 км[3] | двигатель TGDI, кроме стран Европы, первая замена | |
| 20 000 км[2] | дизельный двигатель Smart Stream D 1.6 | |
| Моторное масло (по времени) | 12 месяцев[4][2][5] | Gamma 1,6L MPI / Nu 2,0L MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной АмерикиGamma 1,6L MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкибензиновый двигатель Gamma 1.6 л MPIбензиновый двигатель Nu 2.0 л MPI |
| 6 месяцев[4][4][5][8][8][3] | Nu 2,0L MPI / Gamma 1,6L T-GDI, кроме Европы включая Россиюбензиновый MPI двигатель, тяжелые условиядвигатель 1.6 MPI / 1.6 T-GDi, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.двигатель 2.0 MPI, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.двигатель Smartstream G1.6, кроме стран Ближнего Востока, Индии и др.двигатель TGDI, кроме стран Европы | |
| 12 мес[9][8][8] | бензиновый двигатель 1.6 MPIдвигатель 1.6 MPIдвигатель 2.0 MPI, кроме Ближнего Востока, Индии и др., Китаядвигатель Smartstream G1.6, кроме Ближнего Востока, Индии и др., Китая | |
| 6 месяцев (первая замена), затем каждые 6 месяцев[3] | двигатель TGDI, кроме стран Европы | |
| Фильтры | 45 000 км[1] | воздушный |
| заменять чаще (R)[6] | воздушный фильтр (фильтрующий элемент), тяжелые условия C, E | |
| I, R, I, R, I[6] | воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака, кроме стран Европы | |
| производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации[3] | воздушный, тяжелые условия | |
| 15 000 км[1] | салонный | |
| 60 000 км[1] | топливный | |
| Свечи зажигания | 40 000 км[6] | — |
| 75.000 км[4][5] | Gamma 1,6L T-GDI | |
| 160.000 км[4][5] | Nu 2,0L MPI | |
| 60 000 км[9][2][8][9] | бензиновый двигатель 1.6 MPIбензиновый двигатель Gamma 1.6 л MPIдвигатель 1.6 MPIдвигатель 1.6 MPI, неэтилированный бензин | |
| 75 000 км[9][9][8][8][2] | бензиновый двигатель 1.6 T-GDiдвигатель 1.6 T-GDiдвигатель 2.0 MPI, этилированный бензиндвигатель Nu 2.0 MPI, этилированный бензин, кроме Европы | |
| 150 000 км[9][2][8][9] | бензиновый двигатель 2.0 MPIбензиновый двигатель Nu 2.0 л MPIдвигатель 2.0 MPIдвигатель 2.0 MPI, неэтилированный бензиндвигатель Smartstream G1.6 | |
| 60 000 км (40 000 миль)[9][8] | двигатель 1.6 MPI (бензиновый)двигатель 1.6 MPI; неэтилированный бензин (кроме Европы, включая Россию) | |
| 30 000 км[9][8][2] | двигатель 1.6 MPI, этилированный бензиндвигатель Gamma 1.6 MPI, этилированный бензин, кроме Европы | |
| 30 000 км (20 000 миль)[8] | двигатель 1.6 MPI; этилированный бензин (кроме Европы, включая Россию) | |
| 75 000 км (50 000 миль)[9][8] | двигатель 1.6 T-GDi (бензиновый)двигатель 1.6 T-GDi (кроме Европы, включая Россию)двигатель 2.0 MPI; этилированный бензин (кроме Европы, включая Россию) | |
| 150 000 км (100 000 миль)[9][8] | двигатель 2.0 MPI (бензиновый)двигатель 2.0 MPI; неэтилированный бензин (кроме Европы, включая Россию)двигатель Smartstream G1.6 | |
| 160 000 км[3] | свечи зажигания иридиевые | |
| производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации[3] | тяжелые условия | |
| Охлаждающая жидкость | Первая замена по сетке ТО: 120 000 км или 8 лет, что наступит раньше; последующий интервал не подтверждён[1] | — |
| Сначала необходимо выполнить замену через 210 000 км пробега или через 120 месяцев, затем следует менять через каждые 30 000 км пробега или 24 месяца[2] | охлаждающая жидкость (двигатель), бензиновый, дизельный | |
| первые 200 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, после каждых 40 000 км (25 000 миль) или 24 месяцев[3] | охлаждающая жидкость *5 *7 | |
| Первая замена через 210 000 км или 120 месяцев, далее через каждые 30 000 км или 24 месяца[9] | охлаждающая жидкость двигателя | |
| первая замена через 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[8] | охлаждающая жидкость двигателя (кроме Европы, включая Россию) | |
| 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев[9] | охлаждающая жидкость двигателя, первая замена | |
| каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[9] | охлаждающая жидкость двигателя, последующие замены | |
| 210.000 км или 120 месяцев[4][5] | первая замена | |
| 210.000 км (140.000 миль) или 120 месяцев[4][5] | первая замена | |
| 210 000 км или 120 месяцев[8][2] | первая заменапервая замена, бензиновый и дизельный | |
| каждые 30.000 км (20.000 миль) или 24 месяца[4][5] | последующие замены | |
| 30.000 км или 24 месяца[4][5] | последующие замены | |
| 30 000 км или 24 месяца[8][2] | последующие заменыпоследующие замены, бензиновый и дизельный | |
| Тормозная жидкость | Каждые 45 000 км или 3 года; раньше при превышении допустимого содержания воды[1] | — |
| 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев[9] | замена | |
| 30 000 км или 24 месяца[8] | замена | |
| 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[9] | контроль | |
| 15 000 км или 12 месяцев[8] | контроль | |
| проверка (I) на каждом ТО[6] | кроме стран Европы | |
| Контроль через каждые 15 000 км или 12 месяцев, замена через каждые 30 000 км или 24 месяцев[9] | тормозная жидкость | |
| Ремень ГРМ | 240 000 км[2] | дизельный Smartstream D 1,6 |
| Масло КПП | Сервисное обслуживание не требуется[8][9] | АКППмеханическая коробка передач (МКП) |
| 90 000 км[7][9][9] | АКПП (6-ст. A6GF1 / A6MF1)жидкость АКП, сложные условияжидкость автоматической коробки передач, неблагоприятные условия (A, C, F, G, H, I, J, K) | |
| 120 000 км[7][9][8][9][3] | МКПП (6-ст. M6CF1)жидкость МКП, сложные условияжидкость механической коробки передач, неблагоприятные условиямасло механической коробки передач, тяжелые условия эксплуатации | |
| замена после каждого погружения в воду[8] | МКПП / DCT | |
| 60 000 км или 48 месяцев[8] | МКПП, проверка | |
| 100 000 км[3][8] | автоматическая КПП, тяжелые условияжидкость автоматической коробки передач, неблагоприятные условия | |
| 40 000 км[6] | автоматическая КПП, тяжелые условия (G, H, I, K) | |
| 120 000 км (80 000 миль)[8] | жидкость DCT; тяжёлые условия эксплуатациижидкость МКП; тяжёлые условия эксплуатации | |
| 90 000 км (60 000 миль)[8] | жидкость АКП; тяжёлые условия эксплуатации | |
| 100.000 км[4][5] | жидкость АКПП, тяжелые условияжидкость автоматической коробки передач, тяжелые условия эксплуатации | |
| 120.000 км[4][5] | масло механической коробки передач, тяжелые условиямасло механической коробки передач, тяжелые условия эксплуатации |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС | замена каждые 3 года[2] |
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом — замена чаще при условиях C, E | R — производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации[3] |
| Дисковые тормоза, тормозные колодки — проверка чаще при условиях C, D, E, G, H | I — производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации[3] |
| Жидкость для тормозной системы: осмотр каждые 12 мес / 15 000 км, замена каждые 24 мес / 30 000 км | I / R[2] |
| Заменить моторное масло и масляный фильтр (двигатель TGDI, кроме стран Европы) | первая замена через 5 000 км или 6 месяцев, затем каждые 8 000 км или 6 месяцев[3] |
| МКП/DCT | Замена жидкости после каждого погружения в воду[9] |
| Проверить клапанный зазор (двигатель GAMMA 1.6) | 90 000 км или 72 месяцев[3] |
| Проверить ремень привода | первые 90 000 км или 72 месяцев, после каждых 30 000 км или 24 месяцев[3] |
| Проверить систему охлаждения | Первые 60 000 км или 48 месяцев, после каждых 30 000 км или 24 месяцев[3] |
| Проверять интеркулер, впускные/выпускные шланги, шланг подачи воздуха (двигатель TGDI) | каждые 10 000 км[3] |
| ТО-105 000 км | 105 000 км или 84 месяца[3] |
| ТО-60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев | Заменить топливный фильтр *3; заменить воздушный фильтр топливного бака; заменить свечи зажигания (никелевые); проверить систему охлаждения[3] |
| ТО-90 000 км | 90 000 км или 72 месяца[3] |
| батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС | замена каждые 3 года[8] |
| воздушный фильтр топливного бака (бензиновый двигатель) | осмотр/замена попеременно: I, R, I, R[8] |
| воздушный фильтр, тяжелые условия | заменять чаще, если этого требуют условия эксплуатации[5] |
| вращение шин | Перестановка каждые 10 000 км[2] |
| двигатель 1.6 MPI, каждые 90 000 км / 72 мес | Проверка клапанного зазора (I)[9] |
| двигатель GAMMA 1.6, каждые 90 000 км (60 000 миль) или 72 месяца | Проверить клапанный зазор *5 *6[3] |
| двигатель TGDI, каждые 10 000 км (6 500 миль) | Проверить интеркулер, впускные/выпускные шланги, шланг подачи воздуха[3] |
| двигатель TGDI, проверка интеркулера и шлангов | Каждые 10 000 км (6 500 миль)[3] |
| добавление топливных присадок, кроме стран Европы | Каждые 5 000 км или 6 месяцев[3] |
| жидкость DCT, тяжелые условия | через каждые 120.000 км[5] |
| жидкость АКП (нормальные условия) | сервисное обслуживание не требуется[8] |
| жидкость АКП, тяжелые условия A, C, D, E, F | замена каждые 45 000 км[6] |
| жидкость АКП, тяжелые условия G, H, I, K | замена каждые 40 000 км (25 000 миль)[6] |
| жидкость МКПП/DCT | необходимо менять после каждого ее погружения в воду[8] |
| жидкость автоматической коробки передач, тяжелые условия | через каждые 100.000 км[5] |
| жидкость автоматической коробки передач, тяжелые условия эксплуатации | Заменить через каждые 100 000 км (62 500 миль); условия A, C, F, G, I[3] |
| жидкость для МКПП / DCT | менять после каждого погружения в воду[9] |
| жидкость для автоматических трансмиссий, нормальные условия | Без проверки, обслуживание не требуется[3] |
| жидкость для автоматической трансмиссии | проверка и обслуживание не требуются[2] |
| зазор клапанов 1,6L/2,0L: проверка через каждые 96 000 км (60 000 миль) или 48 месяцев | проверка 96 000 км / 48 мес[6] |
| каждое ТО (каждые 15 000 км / 12 мес) | Моторное масло и масляный фильтр — замена (R)[6] |
| каждые 15 000 км / 12 мес | Добавлять топливные присадки (бензиновый 1.6 T-GDi)[9] |
| каждые 30 000 км / 24 мес | Осмотр состояния аккумулятора (12 В) (I)[9] |
| каждые 30 000 км / 24 мес | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (R)[9] |
| каждые 30.000 км, Gamma 1,6L MPI этилированный бензин | Замена свечи зажигания[4] |
| клапанный зазор | проверить при чрезмерном шуме и/или вибрации двигателя, отрегулировать при необходимости[9] |
| клапанный зазор, бензиновый 1.6 MPI | осмотр по графику ТО[8] |
| моторное масло и масляный фильтр, двигатель TGDI (кроме стран Европы), тяжелые условия эксплуатации | Заменить через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев; условия A, B, C, D, E, F, G, H, I, K, L[3] |
| перестановка колес | 12 000 км[6] |
| присадки к топливу (бензин), кроме Европы, Австралии и Новой Зеландии | добавлять через каждые 10.000 км или 6 месяцев[5] |
| проверка уровня масла | через каждые 500 км или перед каждой длинной поездкой[5] |
| проверка уровня масла в двигателе | через каждые 500 км[3] |
| ремень привода, первые 90 000 км (60 000 миль) или 72 месяца, затем каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца | Проверить ремень привода *4[3] |
| топливные присадки (бензин) | добавлять через каждые 15 000 км или 12 месяцев[2] |
| топливные присадки (бензин), двигатель 1.6 T-GDi, кроме Австралии, Новой Зеландии, Китая, Бразилии | добавлять через каждые 10 000 км или 6 месяцев[9] |
| топливные присадки (бензин), кроме Австралии, Новой Зеландии, Китая, Бразилии | добавлять через каждые 10 000 км или 6 месяцев[2] |
| топливные присадки (бензин, 1.6 T-GDi) | Добавлять через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[8] |
| топливные присадки, двигатель 1.6 T-GDi | добавлять через каждые 15 000 км или 12 месяцев[8] |
| топливный фильтр (бензиновый двигатель) | фиксированный интервал отсутствует, периодическая проверка[8] |
| тяжелые условия (C, E) | Воздушный фильтр системы управления микроклиматом — замена (R)[6] |
| тяжелые условия, моторное масло и масляный фильтр, бензиновый MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки | через каждые 7.500 км или 6 месяцев[5] |
Что менять и сколько заливать на ТО Kia Cerato
Объёмы и допуски зависят от двигателя — выберите свой выше или разверните карточку.
Двигатель 2.0 MPI
Моторное масло 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 4,0 л[5][4][3][8][9][2] | 2,0 MPI двигательбензиновый 2,0 MPI двигательбензиновый 2.0 MPI, слив и заменадвигатель 2.0 MPI, слив и заменаБензиновый двигатель 2.0 л | |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 10W-30, 15W-40, 5W-20, 5W-30[5] | Бензин 1,6 MPI / 2,0 MPI, кроме стран Европы | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 20W-50, 10W-30, 15W-40[5][4] | Бензин 1,6L MPI, 2,0L MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30[9] | двигатель 2.0 MPI | |
| Допуск / класс | API Service SM*3 (или выше) и ILSAC GF-4 (или выше), или ACEA A5 (или выше)[3] | Бензиновый 2,0 MPI и 1,6 MPI | |
| Допуск / класс | API Service SM (или выше) и ILSAC GF-4 (или выше), или ACEA A5 (или выше)[4][3] | бензиновый 2,0 MPI / 1,6 MPI двигатель | |
| Допуск / класс | SAE 5W-20, последняя классификация API (ILSAC); SAE 5W-30, последняя классификация API (ILSAC) или ACEA A5/B5[8] | бензиновый 2.0 MPI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-30, последняя классификация API (последняя классификация ILSAC) или ACEA A5/B5[8] | двигатель 2.0 MPI (бензиновый) | |
| Допуск / класс | SAE 5W-20, последняя классификация API (последняя классификация ILSAC)[9] | двигатель 2.0 MPI бензиновый |
Охлаждающая жидкость 5 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,9 л[3][4][5] | 2,0 MPI двигатель, A/T2,0 MPI двигатель, АКП2,0 MPI, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 6,0 л[3][4][5] | 2,0 MPI двигатель, M/T2,0 MPI двигатель, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,4 л[8][9][2] | бензиновый 2.0 MPI, A/Tдвигатель 2.0 MPI, АКППБензиновый 2.0 л, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,6 л[8][9][2] | бензиновый 2.0 MPI, M/Tдвигатель 2.0 MPI, МКППБензиновый 2.0 л, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 6,0 (6,3)[6] | двигатель 2,0L |
Масло в КПП 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,7 л[8][9][8][9] | IVT, бензиновый 2.0 MPI и Smartstream G1.6IVT, двигатель 2.0 MPI бензиновыйАКПП, бензиновый 1.6 MPI и 2.0 MPIАКПП, двигатели 1.6 MPI / 2.0 MPIвариатор (IVT), двигатель 2.0 MPI (бензиновый) | |
| Объём | 7,1 л[4][3][5] | АКП, 2,0 MPI двигательАКПП, 2,0 MPI двигатель | |
| Объём | 1,9 ~2,0 л[3] | МКП, 2,0 MPI двигатель | |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 л[4][5][9][2] | МКПП, 2,0 MPI двигательМКПП, двигатель 2.0 MPIМКПП, бензиновый 2.0 л | |
| Объём | 1,7~1,8 л[8] | МКПП, бензиновый 2.0 MPI | |
| Объём | 6,6 (6,9)[6] | АКП, двигатель 2,0L | |
| Тип / вязкость | SP-CVT[9][8] | IVT, двигатель 2.0 MPI бензиновыйвариатор (IVT), двигатель 2.0 MPI (бензиновый) | |
| Тип / вязкость | SAE 70W, API GL-4, TGO-9[5] | МКПП, 2,0 MPI двигатель |
Двигатель 1.6 MPI
Моторное масло 12 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 3,6 л[5][4][3][8][9] | 1,6 MPI двигательбензиновый 1,6 MPI двигательбензиновый 1.6 MPI, слив и заменадвигатель 1.6 MPI, слив и замена | |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 10W-30, 15W-40, 5W-20, 5W-30[5] | Бензин 1,6 MPI / 2,0 MPI, кроме стран Европы | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 20W-50, 10W-30, 15W-40[5][4] | Бензин 1,6L MPI, 2,0L MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20[9] | двигатель 1.6 MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30, 5W-40[8] | двигатель 1.6 MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20 или 5W-30 (для стран Ближнего Востока — ACEA A5)[8] | двигатель 1.6 MPI (бензиновый) | |
| Допуск / класс | API Service SM*3 (или выше) и ILSAC GF-4 (или выше), или ACEA A5 (или выше)[3] | Бензиновый 2,0 MPI и 1,6 MPI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-30, ACEA A5/B5; SAE 5W-20, последняя классификация API (ILSAC)[8][9] | бензиновый 1.6 MPIдвигатель 1.6 MPI | |
| Допуск / класс | API Service SM (или выше) и ILSAC GF-4 (или выше), или ACEA A5 (или выше)[4][3] | бензиновый 2,0 MPI / 1,6 MPI двигатель | |
| Допуск / класс | API SN Plus или ILSAC GF-5[9] | двигатель 1.6 MPI | |
| Допуск / класс | API SN Plus или ILSAC GF-5 (5W-20); ACEA A5 (5W-30, страны Ближнего Востока)[8] | двигатель 1.6 MPI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-20, последняя классификация API (последняя классификация ILSAC)[8][9] | двигатель 1.6 MPI (бензиновый), кроме Ближнего Востока, Индии и др.двигатель 1.6 MPI бензиновый, кроме Ближнего Востока и др. |
Охлаждающая жидкость 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,8 л[3][4][5] | 1,6 MPI двигатель, A/T1,6 MPI двигатель, АКП1,6 MPI, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,9 л[3][4][5] | 1,6 MPI двигатель, M/T1,6 MPI двигатель, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,3 л[8][9] | бензиновый 1.6 MPI, A/Tдвигатель 1.6 MPI, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л[8][9] | бензиновый 1.6 MPI, M/Tдвигатель 1.6 MPI, МКПП |
Масло в КПП 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 7,3 л[4][3][5] | АКП, 1,6 MPI двигательАКПП, 1,6 MPI двигатель | |
| Объём | 6,7 л[8][9] | АКПП, бензиновый 1.6 MPI и 2.0 MPIАКПП, двигатели 1.6 MPI / 2.0 MPIАКПП, двигатель 1.6 MPI (бензиновый) | |
| Объём | 1,8 ~1,9 л[3] | МКП, 1,6 MPI двигатель | |
| Объём | 1,6 ~ 1,7 л[4][5] | МКПП, 1,6 MPI двигатель | |
| Объём | 1,5~1,6 л[8] | МКПП, бензиновый 1.6 MPI | |
| Объём | 1,5 ~ 1,6 л[9] | МКПП, двигатель 1.6 MPI | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV (рекомендуется: MICHANG, SK, NOCA, ориг. Kia)[8][9] | АКПП, двигатель 1.6 MPI (бензиновый) | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W- SK: HK SYN MTF 70W- H.K.SHELL:SPIRAX S6 GHME 70W MTF- GS CALTEX: GS MTF HD 70W[8][9] | МКПП, двигатель 1.6 MPI (бензиновый) |
Двигатель 1.6 T-GDI
Моторное масло 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 4,5 л[5][4][3] | 1,6 T-GDI двигательбензиновый 1,6 T-GDI двигатель | |
| Заправочный объём | 4,0 л[8][9] | бензиновый 1.6 T-GDi, слив и заменадвигатель 1.6 T-GDi, слив и замена | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30[5] | Бензин 1,6L T-GDI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40[4] | бензин 1,6L T-GDI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (ACEA A5)[8] | двигатель 1.6 T-GDi (бензиновый) | |
| Допуск / класс | ACEA A5 (или выше)[5][4] | 1,6 T-GDI двигательбензиновый 1,6 T-GDI двигатель | |
| Допуск / класс | ACEA C2,C3, A5 (или выше)[3] | Бензиновый 1,6 T-GDI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-30, ACEA A5/B5[8][9] | бензиновый 1.6 T-GDiдвигатель 1.6 T-GDi | |
| Допуск / класс | ACEA A5[8] | двигатель 1.6 T-GDi |
Охлаждающая жидкость 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,7 л[3] | 1,6 T-GDI двигатель, A/T | |
| Объём системы охлаждения | 6,1 л[3][4][5] | 1,6 T-GDI двигатель, M/T1,6 T-GDI двигатель, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 6,7 л[4][5] | 1,6 T-GDI двигатель, КПП с двойным сцеплением | |
| Объём системы охлаждения | 6,9 л[8][9] | бензиновый 1.6 T-GDi, M/Tдвигатель 1.6 T-GDi, МКПП |
Масло в КПП 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 1,9 ~ 2,0 л[9][5][4] | DCT, двигатель 1.6 T-GDiКПП с двойным сцеплением (DCT), бензиновый 1,6 T-GDIКПП с двойным сцеплением, бензиновый 1,6 T-GDI двигатель | |
| Объём | 7,1 л[3] | АКП, 1,6 T-GDI двигатель | |
| Объём | 1,9 ~2,0 л[3] | МКП, 1,6 T-GDI двигатель | |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 л[4][5] | МКПП, 1,6 T-GDI двигатель | |
| Объём | 1,9~2,0 л[8] | РКПП (DCT), бензиновый 1.6 T-GDi | |
| Тип / вязкость | Оригинальное масло Kia HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL)[9][8] | DCT, двигатель 1.6 T-GDi бензиновыйРКПП (DCT), двигатель 1.6 T-GDi (бензиновый) |
Двигатель 1.6
Моторное масло 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 3,4 л[6] | двигатель 1,6L | |
| Заправочный объём | 3,5 л[2] | Бензиновый двигатель 1.6 л | |
| Заправочный объём | 4,4 л[2] | Дизельный двигатель 1.6 л, с DPF | |
| Объём без замены фильтра | 3,3 л[6] | двигатель 1,6L | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 15W-40, 10W-30, 0W-30[5][4] | Дизель 1,6 | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30[4] | дизель 1,6L | |
| Допуск / класс | API SM, ILSAC GF-4 (или выше), ACEA A5/B5[2] | Бензиновый 1.6 л, кроме Индии, Ближнего Востока и др. | |
| Допуск / класс | ACEA C5 или C2 или C3 или A3/B4[2] | Дизельный 1.6 л, без DPF | |
| Допуск / класс | ACEA C5 или C2 или C3[2] | Дизельный 1.6 л, с DPF |
Охлаждающая жидкость 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,3 л[2] | Бензиновый 1.6 л, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л[2] | Бензиновый 1.6 л, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,9 (6,2)[6] | двигатель 1,6L |
Масло в КПП 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,8 (7,2)[6] | АКП, двигатель 1,6L | |
| Объём | 1,9~2,0 л[2] | Коробка передач с двойным сцеплением (DCT), дизельный 1.6 л | |
| Объём | 1,5 ~ 1,6 л[2] | МКПП, бензиновый 1.6 л | |
| Объём | 1,7 ~ 1,8 л[2] | МКПП, дизельный 1.6 л |
Двигатель U2 1.6 VGT
Моторное масло 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 5,3 л[5][4] | U II 1,6 VGT дизельныйдизельный U II 1,6 VGT, с DPF | |
| Допуск / класс | ACEA B4[5][4] | U II 1,6 VGT, без DPFдизельный U II 1,6 VGT, без DPF | |
| Допуск / класс | ACEA C2 или C3[5][4] | U II 1,6 VGT, с DPFдизельный U II 1,6 VGT, с DPF |
Двигатель Smartstream G1.6
Для всех двигателей
Моторное масло 10 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 3,8 л[8][9] | Smartstream G1.6, слив и замена | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-20[3] | — | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 20W-50, 10W-30, 15W-40[5] | Кроме стран Европы и Ближнего Востока | |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 15W-40, 20W-50[6] | по таблице диапазонов температур, бензиновый двигатель | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-20[4][5] | рекомендация для экономии топлива, кроме стран Ближнего Востока | |
| Допуск / класс | API Service SM*3 (или выше) и ILSAC GF-4 (или выше), или ACEA A5 (или выше)[4][5] | Бензиновые двигатели | |
| Допуск / класс | ACEA B4*5[4][5] | Дизельный без DPF | |
| Допуск / класс | ACEA C2 или C3*5[5][4] | Дизельный двигатель, с DPF | |
| Допуск / класс | API Service SL, SM / ILSAC GF-3 или выше[6] | бензиновый двигатель | |
| Допуск / класс | ACEA A5 или выше[5] | рекомендация для экономии топлива |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | NGK LZKR6B-10E[10] | — | |
| Зазор | 1 мм[10] | — |
Охлаждающая жидкость 17 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 6 л[7] | — | |
| Объём системы охлаждения | 6,6 л[8][9] | Smartstream G1.6, IVT | |
| Объём системы охлаждения | 6,7 л[5][4] | Дизельный двигатель, КПП с двойным сцеплением | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами[4][5][2][9][8] | — | |
| Тип жидкости | этиленгликоль[4][5] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (для алюминиевого радиатора: охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля и фосфатов)[2] | — | |
| Тип жидкости | не использовать раствор с содержанием антифриза более 60 % или менее 35 %[2] | — | |
| Тип жидкости | высококачественная этиленгликолевая охлаждающая жидкость[2][6] | — | |
| Тип жидкости | на основе этиленгликоля с фосфатами[9] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)[9][8] | — | |
| Тип жидкости | высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля[9][8] | — | |
| Тип жидкости | этиленгликолевая охлаждающая жидкость[6] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля[6][3] | — | |
| Тип жидкости | высококачественный этиленгликоль[3] | — | |
| Тип жидкости | P-OAT (фосфатный лобридный на основе этиленгликоля)[7] | — | |
| Тип жидкости | не более 60 % и не менее 35 %[9] | доля антифриза | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этилового или метилового спирта[9] | запрещено |
Тормозная жидкость 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4[4][5][2][6][3] | — | |
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4[4][5][2][6][3] | — | |
| Тип жидкости | DOT 4[9][8] | — | |
| Тип жидкости | SAE J1704 DOT4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4[9][8] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4 / DOT-4 LV[7] | — | |
| Объём | 0,7~0,8 л[4][5][3][8] | — | |
| Объём | 0,7 ~ 0,8 л[2][9] | — | |
| Объём | 0,8 л[7] | — | |
| Объём | 0,7~0,8 (0,7~0,8)[6] | тормозная жидкость и жидкость сцепления |
Масло в КПП 14 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,7 л[2][7] | АКППАКПП (6-ст. A6GF1 / A6MF1) | |
| Объём | 1,6 л[7] | МКПП (6-ст. M6CF1) | |
| Тип / вязкость | SAE 70W, API GL-4[4][5][9][7] | DCTКПП с двойным сцеплением (DCT)МКППМКПП (6-ст. M6CF1) | |
| Тип / вязкость | SP-CVT[9][8] | IVT | |
| Тип / вязкость | DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III[6] | АКП | |
| Тип / вязкость | MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Оригинальная Kia ATF SP-IV[4][5][3] | АКПП | |
| Тип / вязкость | MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальное Kia ATF SP-IV[2] | АКПП | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV[9][7] | АКППАКПП (6-ст. A6GF1 / A6MF1) | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV (рекомендуется: MICHANG, SK, NOCA, ориг. Kia)[8] | АКПП | |
| Тип / вязкость | SAE 70W, API GL-4, TGO-9[4][5] | МКПП | |
| Тип / вязкость | API Service GL-4 SAE 70W — HK SYN MTF 70W — SPIRAX S6 GHME 70W MTF — GS MTF HD 70W[2] | МКПП | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 75W/85 или SAE 70W[3] | МКПП | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W; SK: HK SYN MTF 70W; H.K.SHELL: SPIRAX S6 GHME 70W MTF; GS CALTEX: GS MTF HD 70W[8] | МКПП | |
| Тип / вязкость | Оригинальное масло Kia: HK D DCTF TGO-10 (SK); SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL); 7 DCTF HKM (S-OIL)[8] | РКПП (DCT) |
Подробно по каждому пункту Kia Cerato
Другие рынки Kia Cerato
Значения для других стран и двигателей (62)
Из тех же руководств, но для других рынков (Европа без России, Ближний Восток, Китай и т. д.), в американских единицах или для двигателей, которых нет в модельном ряду. Для автомобиля, проданного в России, ориентируйтесь на таблицы выше.
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л (3,8 US qt.)[4][5] | Бензиновый 1,6 MPI | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л (3,5 US qt.)[3] | Бензиновый 1,6 MPI двигатель | |
| Моторное масло: заправочный объём | 4,5 л (4,75 US qt.)[4][5][3] | Бензиновый 1,6 T-GDI | |
| Моторное масло: заправочный объём | 4,0 л (4,23 US qt.)[4][5][3] | Бензиновый 2,0 MPI | |
| Моторное масло: заправочный объём | 5,3 л (5,60 US qt.)[4][5] | Дизельный U II 1,6 VGT | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40[5][3] | Бензин 1,6 MPI / 2,0 MPI, для ЕвропыДля ЕвропыДля Европы, кроме двигателей TGDI | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 5W-20, 5W-30[3] | Для Европы, двигатель TGDI | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 5W-30[9][4][5] | двигатель 1.6 MPI, страны Ближнего Востокарекомендация для Европы (ACEA A5 или выше)рекомендация для стран Ближнего Востокарекомендация для экономии топлива, Ближний Восток | |
| Моторное масло: допуск / класс | ACEA A5/B5, API SM, ILSAC GF-4 (или выше)[2] | Бензиновый 1.6 л, для Индии, Ближнего Востока и др. | |
| Моторное масло: допуск / класс | API SM и ILSAC GF-4 (или выше), ACEA A5 (или выше) / 5W-20[2] | Бензиновый 2.0 л, для Европы, Центральной и Южной Америки | |
| Моторное масло: допуск / класс | ACEA A5/B5[2] | бензиновый 1.6 л, Индия, Ближний Восток, Иран, Ливия, Алжир, Судан, Марокко, Тунис, Египет, Центральная и Южная Америка | |
| Моторное масло: допуск / класс | ACEA A5 (или выше) / 5W-30[2] | бензиновый 2.0 л, Индия, Ближний Восток, Иран, Ливия, Алжир, Судан, Марокко, Тунис, Египет | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W-20, последняя классификация API (последняя классификация ILSAC)[8] | двигатель 2.0 MPI (бензиновый), Европа, Центральная и Южная Америка | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W-30, последняя классификация API (последняя классификация ILSAC) или ACEA A5/B5[9] | двигатель 2.0 MPI бензиновый, для Европы, Центральной и Южной Америки | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,8 л (6,76 US qt.)[3][4] | 1,6 MPI, A/T1,6 MPI, АКПП | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,9 л (6,87 US qt.)[3][4] | 1,6 MPI, M/T1,6 MPI, МКПП | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,7 л (6,02 US qt.)[3] | 1,6 T-GDI, A/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,7 л (7,1 US qt.)[4] | 1,6 T-GDI, DCT | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,1 л (6,45 US qt.)[3][4] | 1,6 T-GDI, M/T1,6 T-GDI, МКПП | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,9 л (6,23 US qt.)[3][4] | 2,0 MPI, A/T2,0 MPI, АКПП | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,0 л (6,34 US qt.)[3][4] | 2,0 MPI, M/T2,0 MPI, МКПП | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,7 л (7,1US qt.)[4] | Дизельный, DCT | |
| Тормозная жидкость: объём | 0,7~0,8 л (0,7~0,8 US qt.)[4][3] | — | |
| Масло в КПП: объём | 1,9 ~ 2,0 л (2,01 ~ 2,11 US qt.)[4] | DCT, дизельный U II 1,6 VGT | |
| Масло в КПП: объём | 7,3 л (7,7 US qt.)[4][3] | АКПП, 1,6 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 7,1 л (7,5 US qt.)[3][4] | АКПП, 1,6 T-GDI двигательАКПП, 2,0 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 1,6 ~ 1,7 л (1,70 ~ 1,80 US qt.)[4] | МКПП, 1,6 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 1,8 ~1,9 л (1,9 ~ 2,0 US qt.)[3] | МКПП, 1,6 MPI двигатель | |
| Масло в КПП: объём | 1,7 ~ 1,8 л (1,80 ~ 1,90 US qt.)[4] | МКПП, 1,6 T-GDI | |
| Масло в КПП: объём | 1,9 ~2,0 л (2,0 ~ 2,1 US qt.)[3] | МКПП, 1,6 T-GDI двигательМКПП, 2,0 MPI двигатель | |
| Моторное масло | 10.000 км[4][5][4] | Gamma 1,6L MPI, страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидвигатель Gamma 1,6L MPI, страны Ближнего Востока, Центральная и Южная Америкадизельный двигатель, тяжелые условия, для Европы | |
| Моторное масло | 20.000 км[4][5] | Дизель 1,6L, для Европы | |
| Моторное масло | 5.000 км[4] | бензиновый MPI двигатель, тяжелые условия, страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки | |
| Моторное масло | 15.000 км[5] | двигатели Nu 2,0L MPI и Gamma 1,6L T-GDI, для Европы, кроме России | |
| Моторное масло | 5 000 км[8][9][9][9][2][2][2][2][9][8] | двигатель 1.6 MPI / 1.6 T-GDi, страны Ближнего Востока, Индии и др.двигатель 1.6 MPI, Китайдвигатель 1.6 MPI, для Алжира, Ближнего Востока, Бразилии, Египта, Индии, Ирана, Ливии, Марокко, Судана, Туниса, Центральной и Южной Америкидвигатель 2.0 MPI, Китайдвигатель 2.0 MPI, для Ближнего Востока, Индии и др.; для Китая; для Мексикидвигатель 2.0 MPI, страны Ближнего Востока, Индии и др.двигатель Gamma 1,6 л MPI, Ближний Восток, Индия и др.; жесткие условиядвигатель Gamma 1.6 MPI, Китай, кроме Европыдвигатель Nu 2,0 л MPI, Ближний Восток, Индия и др.; жесткие условиядвигатель Nu 2.0 MPI, Китай, кроме Европыдвигатель Smartstream G1.6, Китайдвигатель Smartstream G1.6, страны Ближнего Востока, Индии и др. | |
| Моторное масло | 10 000 км[9][2][9][2] | двигатель 1.6 MPI, Алжир, Ближний Восток, Бразилия и др.двигатель 2.0 MPI, Ближний Восток, Индия, Бразилия и др.двигатель Nu 2.0 MPI, Ближний Восток, Индия и др., кроме Европыдвигатель Smartstream G1.6, Ближний Восток, Индия, Бразилия и др.дизельный Smart Stream D 1.6, жесткие условия, Европа кроме России | |
| Моторное масло | 7 500 км[9][2][3] | двигатель 1.6 MPI, Европа (кроме России), сложные условиядвигатель 2.0 MPI, Европа (кроме России), сложные условиядвигатель Gamma 1.6 MPI, жесткие условия, Европа кроме Россиидвигатель MPI и двигатель TGDI, для Европы, тяжелые условиядвигатель Nu 2.0 MPI, жесткие условия, Европа кроме России | |
| Моторное масло | 15 000 км[3] | двигатель TGDI, для Европы | |
| Моторное масло (по времени) | 12 месяцев[5][3] | двигатели Nu 2,0L MPI и Gamma 1,6L T-GDI, для Европы, кроме Россиидвигатель TGDI, для Европы | |
| Моторное масло (по времени) | 3 месяца[8][9][8] | двигатель 1.6 MPI / 1.6 T-GDi, Китайдвигатель 1.6 MPI, для Китаядвигатель Smartstream G1.6, Китай | |
| Моторное масло (по времени) | 6 мес[9] | двигатель 1.6 MPI, Европа (кроме России), сложные условиядвигатель 2.0 MPI, Европа (кроме России), сложные условиядвигатель Smartstream G1.6, Европа (кроме России), сложные условия | |
| Моторное масло (по времени) | 6 месяцев[9][2] | двигатель 1.6 MPI, для Алжира, Ближнего Востока и др.; для Китая — 3 месяцадвигатель Gamma 1.6 MPI, жесткие условия, Европа кроме Россиидвигатель Nu 2.0 MPI, жесткие условия, Европа кроме России | |
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[9][9] | двигатель 2.0 MPI, Ближний Восток, Индия, Бразилия и др.двигатель Smartstream G1.6, Ближний Восток, Индия, Бразилия и др. | |
| Моторное масло (по времени) | 3 мес[2] | двигатель Gamma 1,6 л MPI, Китай; жесткие условия | |
| Фильтры | проверка (I) на каждом ТО[6] | топливный, бензиновый двигатель, страны Европы | |
| Тормозная жидкость | 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев[8] | замена (график для Европы) | |
| Тормозная жидкость | 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[8] | контроль (график для Европы) | |
| Масло КПП | 90 000 км[2] | жидкость для автоматической трансмиссии, жесткие условия, Европа кроме России | |
| Масло КПП | 120 000 км[2] | жидкость для механической трансмиссии, жесткие условия, Европа кроме России | |
| Межсервисный интервал | 30 000 км[9] | Европа (кроме России) | |
| Межсервисный интервал | 24 мес[9] | периодичность графика штатного ТО (Европа, кроме России) | |
| Работы ТО | проверка каждые 10 000 км или 6 месяцев[2] | Состояние аккумулятора (12 В), страны Ближнего Востока | |
| Работы ТО | осмотр каждые 10 000 км или 6 месяцев[9][8] | аккумулятор (12 В), страны Ближнего Востока | |
| Работы ТО | Каждые 15 000 км или 12 месяцев[3] | добавление топливных присадок, для Европы | |
| Работы ТО | Заменить через каждые 7 500 км (5 000 миль) или 6 месяцев[3] | моторное масло и масляный фильтр, двигатель MPI и двигатель TGDI (для Европы), тяжелые условия эксплуатации | |
| Работы ТО | первая проверка через 90.000 км или 48 месяцев, затем каждые 30.000 км или 24 месяца[5] | приводные ремни, бензиновый двигатель, для стран Европы | |
| Работы ТО | первая проверка через 80.000 км или 48 месяцев, затем каждые 20.000 км или 12 месяцев[5] | приводные ремни, дизельный двигатель, кроме России | |
| Работы ТО | добавлять через каждые 15.000 км или 12 месяцев[5] | присадки к топливу (бензин), для Европы, Австралии и Новой Зеландии | |
| Работы ТО | добавлять через каждые 10 000 км или 12 месяцев[9] | топливные присадки (бензин), двигатель 1.6 T-GDi, Австралия и Новая Зеландия | |
| Работы ТО | добавлять каждые 5 000 км или 6 месяцев[9] | топливные присадки (бензин), двигатель 1.6 T-GDi, Китай и Бразилия | |
| Работы ТО | добавлять через каждые 5 000 км или 6 месяцев[2] | топливные присадки (бензин), для Китая, Бразилии | |
| Работы ТО | через каждые 5.000 км или 6 месяцев[5] | тяжелые условия, моторное масло и масляный фильтр, бензиновый MPI, страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки |
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 13 Регламент ТО: Kia Cerato
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 51 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2018, стр. 399, 446, 447, 449, 451, 456, 457, 458, 460, 463, 464, 465, 466, 472, 479, 590, 591
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 74 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2015, стр. 493, 551, 552, 554, 555, 557, 558, 560, 561, 562, 565, 571, 659, 660, 661
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 69 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2016, стр. 490, 558, 560, 564, 565, 570, 576, 673, 674, 676
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 64 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2017, стр. 490, 556, 558, 559, 560, 564, 565, 570, 576, 673, 674, 676
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 23 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2010, стр. 273, 316, 317, 319, 321, 322, 325, 329, 351, 394, 395
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 1 Жидкости и давление: Kia Cerato
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 80 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2021, стр. 581, 643, 644, 645, 646, 649, 650, 651, 652, 654, 655, 660, 668, 671, 770, 771, 774
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 85 Руководство по эксплуатации Kia Cerato, 2022, стр. 581, 637, 638, 639, 640, 643, 644, 645, 646, 648, 649, 655, 663, 666, 764, 765, 767
- ↑ a b Расходники: Kia Cerato (каталоги подбора)
Калькуляторы для Kia Cerato
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.