FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
SUBARU FORESTER
Subaru Forester · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Subaru Forester: каждые 15 000 км — таблица ТО-1…ТО-8
Модель
Subaru Forester
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
2 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр.[1]
Реже: свечи зажигания — каждые 105 000 км (ТО-7), масло КПП — каждые 45 000 км (только вариатор, ТО-3). Привод ГРМ — ремень.[1][2][3]
Регламент технического обслуживания Subaru Forester (Субару Форестер) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[3][4][1] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Ваш двигатель:
Регламент ТО Subaru Forester по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-8
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Топливный фильтр | Свечи зажигания | Масло КППтолько вариатор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-115 000 км / 12 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-230 000 км / 24 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-345 000 км / 36 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | заменить |
| ТО-460 000 км / 48 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-575 000 км / 60 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-690 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | заменить | — | заменить |
| ТО-7105 000 км / 84 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить | — |
| ТО-8120 000 км / 96 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 15 000 км[1]
- Салонный фильтр — замена каждые 15 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 15 000 км (воздушный)[1]
- Топливный фильтр — замена каждые 90 000 км (топливный)[1]
- Свечи зажигания — замена каждые 105 000 км[1]
- Масло КПП — замена каждые 45 000 км (CVT (Lineartronic TR580))[2]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров; проверка автомобиля по 30 пунктам[1] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Работы ТО-1; замена тормозной жидкости; проверка трансмиссионных жидкостей[1] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Работы ТО-1[1] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Работы ТО-2; замена жидкости CVT и масла дифференциалов[1] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Работы ТО-1[1] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Работы ТО-2; замена топливного фильтра[1] |
| ТО-7 | 105 000 км / 84 мес | Работы ТО-1; замена свечей зажигания[1] |
| ТО-8 | 120 000 км / 96 мес | Работы ТО-2; замена жидкости CVT и масла дифференциалов[1] |
Регламент менялся
Разные издания руководства по эксплуатации дают по этим пунктам разные интервалы — сверяйтесь с изданием для своего года выпуска.
- Межсервисный интервал (ТО): по руководству 2005 — каждые 25 000 км[3]; по руководству 2007 — каждые 100 000 км[4]
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 15 000 км[1] | — |
| 12 500 км[3][4] | Для прочих стран, график ТОпрочие страны | |
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[4] | прочие страны |
| Фильтры | 15 000 км[1] | воздушныйсалонный |
| 12 месяцев или 12 000 км[3] | салонный (система очистки воздуха) | |
| 90 000 км[1] | топливный | |
| замена (R) по графику ТО[4] | топливный, модели с двигателем 2,5 л без турбонаддува | |
| 12 месяцев или через 15 000 км[4] | фильтр системы очистки воздуха (салонный) | |
| Свечи зажигания | замена (R) по графику ТО[4] | — |
| 105 000 км[1] | — | |
| Охлаждающая жидкость | Subaru Super Coolant: первая замена через 220 000 км или 11 лет; последующие — через 120 000 км или 6 лет[1] | — |
| Тормозная жидкость | Каждые 30 000 км или 2 года; при высокой влажности и в горных районах — 15 000 км или 1 год[1] | — |
| по графику ТО (две отметки R)[4] | замена тормозной жидкости (R) | |
| 25 000 км или 12 месяцев[4] | тяжелые условия (влажность, горные районы) | |
| через каждые 25 000 км (15 000 миль) или 12 месяцев[3] | тяжелые условия (повышенная влажность, горные районы) | |
| 25 000 км / 12 месяцев[3] | тяжелые условия: районы с повышенной влажностью, горные районы | |
| Масло КПП | 45 000 км[2] | CVT (Lineartronic TR580) |
| по графику ТО (две отметки R)[4] | масло КПП/дифференциалов (трансмиссионное масло), замена (R) |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| Жидкость АКПП (ATF) | замена (R) по графику ТО (две отметки)[4] |
| Масляный фильтр двигателя | замена каждые 12 500 км или 12 месяцев[4] |
| ТО: ремень привода распределительного вала (зубчатый ремень) — замена R | R[3] |
| ТО: фильтрующий элемент воздушного фильтра — осмотр/замена | I R I R I R I R[3] |
| осмотр в тяжелых дорожных условиях | после каждых 15 000 км (9 000 миль) или 6 месяцев[3] |
| регулировка свободного хода педали сцепления | после пробега 1 600 км (1 000 миль)[3] |
| тяжелые условия: осмотр топливной системы | каждые 12 500 км или 6 месяцев[4] |
Что менять и сколько заливать на ТО Subaru Forester
Объёмы и допуски зависят от двигателя — выберите свой выше или разверните карточку.
Двигатель 2.0
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | ILFR6B (NGK)[4] | двигатель 2,0 л и двигатель 2,5 л с турбонаддувом | |
| Свеча | PFR6G (NGK)[3] | турбонаддув, двигатель 2,0 л |
Охлаждающая жидкость 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 6,5 литра[3][4] | двигатель 2,0 л без турбонаддува, АКПП без подогревателя ATFдвигатель 2,0 л, АКП без подогревателя ATF | |
| Объём системы охлаждения | 6,9 литра[3][4] | двигатель 2,0 л без турбонаддува, АКПП с подогревателем ATFдвигатель 2,0 л, АКП с подогревателем ATF | |
| Объём системы охлаждения | 6,6 литра[3][4] | двигатель 2,0 л без турбонаддува, МКППдвигатель 2,0 л, МКП |
Двигатель 2.5
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | ILFR6B (NGK)[4][3] | двигатель 2,0 л и двигатель 2,5 л с турбонаддувомтурбонаддув, двигатель 2,5 л | |
| Свеча | PFR5B-11 (NGK)[4] | двигатель 2,5 л без турбонаддува |
Охлаждающая жидкость 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 6,8 литра[4][3] | двигатель 2,5 л без турбонаддува, АКПдвигатель 2,5 л без турбонаддува, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 6,9 литра[4][3] | двигатель 2,5 л без турбонаддува, МКПдвигатель 2,5 л без турбонаддува, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 7,4 литра[4] | двигатель 2,5 л с турбонаддувом, МКП без охладителя масла | |
| Объём системы охлаждения | 7,3 литра[4] | двигатель 2,5 л с турбонаддувом, МКП с охладителем масла |
Для всех двигателей
Моторное масло 12 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 4,0 литра[4] | при замене масла с масляным фильтром, нормативная величина | |
| Заправочный объём | 4,0 литра (4,2 галлона США, 3,5 английских галлона)[3] | — | |
| Заправочный объём | 4,0 литра (4,2 кварты США; 3,5 английской кварты)[4] | — | |
| Заправочный объём | 4,0 л[4] | — | |
| Заправочный объём | 4,0 литра[3] | нормативная величина при замене | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30[4] | модели с двигателем DOHC | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20, 10W-30, 10W-40[3] | модель без турбонаддува | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30*, 10W-30, 10W-40[3] | модель с турбонаддувом | |
| Вязкость (SAE) | 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50[4][3] | тяжелые дорожные условия (пустыня, жаркий климат, большие нагрузки)тяжелые условия, пустыня/большие нагрузки | |
| Допуск / класс | SL или SJ по классификации API с надписью “ENERGY CONSERVING”[3] | — | |
| Допуск / класс | SM или SL по классификации API с надписью “Energy Conserving” или А1, А2 или A3 по классификации ACEA либо масла со знаком сертификации ILSAC[4] | — | |
| Допуск / класс | А1, А2 или A3 по классификации АСЕА, либо масло со знаком сертификации ILSAC[3] | дополнительно |
Свечи зажигания 5 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | NGK DILKAR7Q8[5] | — | |
| Свеча | BKR5E-11 (NGK)[3] | без турбонаддува | |
| Свеча | RC10YC4 (Champion)[3] | без турбонаддува, Champion | |
| Свеча | ILFR6B (NGK)[4] | все модели, кроме 2,5 л без турбонаддува | |
| Свеча | BKR5E-11 (NGK) / RC10YC4 (Champion)[3] | двигатели без турбонаддува |
Охлаждающая жидкость 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 8,5 л[2] | — | |
| Объём системы охлаждения | 7,4 литра[3] | турбонаддув, МКПП без охладителя масла | |
| Объём системы охлаждения | 7,3 литра[3] | турбонаддув, МКПП с охладителем масла | |
| Тип жидкости | оригинальная охлаждающая жидкость SUBARU или смесь из 50% мягкой воды и 50% охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля[3] | — | |
| Тип жидкости | смесь, состоящая из 50% мягкой воды (или чистой питьевой воды) и 50% охлаждающей жидкости, не содержащей аминов[4] | — | |
| Тип жидкости | Subaru Super Coolant (фосфатный лобридный P-OAT)[2] | — |
Тормозная жидкость 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | “FMVSS” № 116, свежая тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4[4] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[2] | — | |
| Тип жидкости | “FMVSS” № 116, свежая тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4[3] | тормозная жидкость | |
| Объём | 1 л[2] | — |
Масло в КПП 12 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 12,7 л[2] | CVT (Lineartronic TR580) | |
| Объём | 3,5 л[4] | МКПП 5-ступенчатая | |
| Объём | 4,0 л[4] | МКПП 5-ступенчатая с двумя диапазонами (D/R) | |
| Объём | 3,5 литра[3] | МКПП, 5-ти ступенчатая | |
| Объём | 4,0 литра[3] | МКПП, 5-ти ступенчатая с двумя диапазонами | |
| Объём | 3,9 литра[3] | МКПП, 5-ти ступенчатая с масляным насосом | |
| Тип / вязкость | Subaru CVT Oil Lineartronic II[2] | CVT (Lineartronic TR580) | |
| Тип / вязкость | Dexron III[3][4] | АКПП, альтернативажидкость АКПП, временное применение | |
| Тип / вязкость | Оригинальная жидкость АКПП фирмы SUBARU, IDEMITSU ATF HP, Castrol Transmax J[4] | жидкость АКПП (ATF) | |
| Тип / вязкость | Жидкость АКПП типа “Dexron III”[4] | жидкость гидроусилителя руля | |
| Тип / вязкость | Жидкость АКПП типа "Dexron III"[4] | жидкость гидроусилителя руля | |
| Тип / вязкость | GL-5 по классификации API[3][4] | механическая КПП |
Подробно по каждому пункту Subaru Forester
Другие рынки Subaru Forester
Значения для других стран и двигателей (5)
Из тех же руководств, но для других рынков (Европа без России, Ближний Восток, Китай и т. д.), в американских единицах или для двигателей, которых нет в модельном ряду. Для автомобиля, проданного в России, ориентируйтесь на таблицы выше.
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[3] | Для стран Европы, график ТО | |
| Масло КПП | менее чем через каждые 25 000 км[3] | задний дифференциал, частая буксировка прицепа, модели для Австралии | |
| Межсервисный интервал | 15 000 км[4] | Европа, кроме ТО, отмеченного * | |
| Работы ТО | P[4] | ТО, Европа, замена охлаждающей жидкости | |
| Работы ТО | менее чем через каждые 25 000 км (15 000 миль)[3] | замена трансмиссионного масла заднего дифференциала при частой буксировке прицепа (Австралия) |
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 13 Регламент ТО: Subaru Forester
- ↑ a b c d e f g h i Жидкости и давление: Subaru Forester
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 34 Руководство по эксплуатации Subaru Forester, 2005, стр. 179, 378, 382, 384, 385, 396, 397, 398, 401, 405, 407, 409, 414, 448, 475
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 34 Руководство по эксплуатации Subaru Forester, 2007, стр. 172, 406, 409, 410, 412, 422, 423, 424, 427, 431, 433, 434, 435, 439, 440, 473, 474, 501
- ↑ Расходники: Subaru Forester (каталоги подбора)
Калькуляторы для Subaru Forester
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.