FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
CHANGAN CS75 PLUS
Changan CS75 Plus · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Changan CS75 Plus: каждые 10 000 км — таблица ТО-1…ТО-8
Модель
Changan CS75 Plus
Межсервисный интервал
10 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
1 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 10 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр.[1]
Реже: ремень ГРМ — каждые 80 000 км (ТО-8), свечи зажигания — каждые 30 000 км (ТО-3), масло КПП — каждые 60 000 км (ТО-6). Привод ГРМ — цепь.[2][1][3]
Регламент технического обслуживания Changan CS75 Plus (Чанган CS75 Plus) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[2][4][5] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Регламент ТО Changan CS75 Plus по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 10 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-8
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Свечи зажигания | Масло КПП | Ремень ГРМ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-110 000 км / 12 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-220 000 км / 24 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-330 000 км / 36 мес | заменить | заменить | — | заменить | — | — |
| ТО-440 000 км / 48 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — |
| ТО-550 000 км / 60 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-660 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | заменить | заменить | — |
| ТО-770 000 км / 84 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-880 000 км / 96 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | заменить |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 10 000 км[1]
- Салонный фильтр — замена каждые 10 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 20 000 км (воздушный)[1]
- Свечи зажигания — замена каждые 30 000 км[1]
- Масло КПП — замена каждые 60 000 км (6-АКПП (Aisin))[3][2]
- Ремень ГРМ — замена каждые 80 000 км[2]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 10 000 км / 12 мес | Замена масла в ДВС с масляным фильтром, замена салонного фильтра, комплексная диагностика[1]Масло двигателя и масляный фильтр двигателя — замена (R)[2] |
| ТО-2 | 20 000 км / 24 мес | Замена масла в ДВС, масляного, салонного и воздушного фильтров, замена тормозной жидкости[1] |
| ТО-3 | 30 000 км / 36 мес | Замена масла в ДВС, масляного и салонного фильтров, замена свечей зажигания, замена охлаждающей жидкости[1] |
| ТО-4 | 40 000 км / 48 мес | Замена масла в ДВС, масляного, салонного, воздушного фильтров, замена тормозной жидкости[1] |
| ТО-5 | 50 000 км / 60 мес | Замена масла в ДВС, масляного и салонного фильтров, плановые проверки подвески и электроники[1] |
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 10 000 км[1] | — |
| 5 000 км[2] | сложные условия эксплуатации | |
| Моторное масло (по времени) | 6 мес[2] | сложные условия эксплуатации |
| Фильтры | 20 000 км[1] | воздушный |
| 10 000 км[1] | салонный | |
| 100 000 км или раз в 4 года[2] | топливный (Euro Ⅵ) | |
| Свечи зажигания | 30 000 км[1] | — |
| Более частая замена по состоянию[2] | сложные условия эксплуатации (A, B, H, I) | |
| Охлаждающая жидкость | каждые 30 000 - 40 000 км или 2-3 года[1] | — |
| Тормозная жидкость | каждые 20 000 - 40 000 км или 2 года[1] | — |
| Ремень ГРМ | 80 000–100 000 км[2] | — |
| 80 000–100 000 км[2] | ремень привода ГРМ (при наличии), или раз в 5 лет | |
| Масло КПП | 60 000 км[2] | — |
| 60 000 км[3][2] | 6-АКПП (Aisin)8-АКПП (Aisin)АКП (7DCT) | |
| 40 000 км[2] | коробка передач с двойным сцеплением, сложные условия |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| перестановка шин | каждые 7500 км после первого технического обслуживания[4] |
Что менять и сколько заливать на ТО Changan CS75 Plus
Моторное масло 13 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 3,9±0,1 л[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 | |
| Заправочный объём | 4,5±0,1 л[4][4] | SC6485ADA5/SC6480AAAA6/SC6480AAAA4SC6485ADB5/SC6480AAAC6 | |
| Заправочный объём | (3,9 ± 0,1) л[2] | двигатель JL473ZQ7 | |
| Заправочный объём | (4,5 ± 0,1) л[2] | двигатель JL486ZQ5 | |
| Вязкость (SAE) | 0W-20[2] | двигатель JL473ZQ7 | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30[2] | двигатель JL486ZQ5 | |
| Допуск / класс | Масло CTS-03.08.060 или SN/GF-5[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 | |
| Допуск / класс | Масло CTS-03.08.060W-20 или SN/GF-50W-20[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 | |
| Допуск / класс | Масло SN/GF-50W-20[4] | SC6485ADA5/SC6480AAAA6/SC6480AAAA4 | |
| Допуск / класс | CTS-03.08.06 или SN/GF-5[2] | двигатель JL473ZQ7 | |
| Допуск / класс | CTS-03.08.06 0W-20 или SN/GF-5 0W-20[2] | двигатель JL473ZQ7 | |
| Допуск / класс | SN/GF-5 5W-30[2] | двигатель JL486ZQ5 | |
| Допуск / класс | SN/GF-5[2] | двигатель JL486ZQ5 |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | 3707010NE01[5] | — | |
| Зазор | 0,8 мм[5] | — |
Охлаждающая жидкость 10 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | (8,5 ± 0,2) л[2] | — | |
| Объём системы охлаждения | 7,8 л[3] | — | |
| Объём системы охлаждения | 2,6±0,3 л[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4, система высокой температуры | |
| Объём системы охлаждения | 6,4±0,5 л[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4, система низкой температуры | |
| Объём системы охлаждения | 7,1±0,5 л[4][4] | SC6485ADA5/SC6480AAAA6/SC6480AAAA4, система высокой температурыSC6485ADB5/SC6480AAAC6, система высокой температуры | |
| Объём системы охлаждения | 3,4±0,3 л[4][4] | SC6485ADA5/SC6480AAAA6/SC6480AAAA4, система низкой температурыSC6485ADB5/SC6480AAAC6, система низкой температуры | |
| Тип жидкости | LEC-II-40, соответствующая Q/JD 1028[2] | — | |
| Тип жидкости | LEC-II-40[4] | — | |
| Тип жидкости | G12+ карбоксилатный[3] | — | |
| Тип жидкости | LEC-II-40[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 |
Тормозная жидкость 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | HZY4 или DOT4[2] | — | |
| Тип жидкости | HZY4[4] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[3] | — | |
| Тип жидкости | HZY4[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 | |
| Объём | Около 0,7–0,8 л[2] | — | |
| Объём | 770±50 мл[4] | — | |
| Объём | 0,77±0,05 л[4] | — | |
| Объём | 0,8 л[3] | — | |
| Объём | 0,77±0,05 л[4] | SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 |
Масло в КПП 7 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,8 л[3] | 6-АКПП (Aisin) | |
| Объём | 6,5 л[3] | 8-АКПП (Aisin) | |
| Объём | 6.3 л[4] | АКП 8ATАКП 8AT, SC6485ABA5/SC6480AAAB6/SC6480AAAB4 | |
| Объём | 6,0 л[4][4][2] | АКП 8AT, SC6485ADA5/SC6480AAAA6/SC6480AAAA4АКП 8AT, SC6485ADB5/SC6480AAAC6АКП, D20T + 8AT | |
| Тип / вязкость | ATF AW-1[3] | 6-АКПП (Aisin) | |
| Тип / вязкость | ATF AW-2 / AW-1[3] | 8-АКПП (Aisin) | |
| Тип / вязкость | AW-1[2][4] | АКПАКП 8AT |
Ремень / цепь ГРМ 1
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип привода | цепь[1] | — |
Подробно по каждому пункту Changan CS75 Plus
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 9 Регламент ТО: Changan CS75 Plus
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 18 Руководство по эксплуатации Changan CS75 Plus, 2024, стр. 202, 211, 213
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 1 Жидкости и давление: Changan CS75 Plus
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 15 Руководство по эксплуатации Changan CS75 Plus, 2025, стр. 196, 204, 223, 224, 225, 226
- ↑ a b c Расходники: Changan CS75 Plus (каталоги подбора)
Калькуляторы для Changan CS75 Plus
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.