FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
CHEVROLET CAMARO
Chevrolet Camaro · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Chevrolet Camaro: каждые 15 000 км — таблица ТО-1…ТО-8
Модель
Chevrolet Camaro
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
3 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр.[1]
Реже: антифриз — каждые 240 000 км (ТО-16), масло КПП — каждые 60 000 км (только АКПП, ТО-4). Привод ГРМ — цепь.[1][2]
Регламент технического обслуживания Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[3][4][5] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Ваш двигатель:
Регламент ТО Chevrolet Camaro по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-8
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Свечи зажигания | Тормозная жидкость | Масло КППтолько АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-115 000 км / 12 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-230 000 км / 24 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить | — |
| ТО-345 000 км / 36 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-460 000 км / 48 мес | заменить | заменить | заменить | заменить | заменить | заменить |
| ТО-575 000 км / 60 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-690 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить | — |
| ТО-7105 000 км / 84 мес | заменить | заменить | — | — | — | — |
| ТО-8120 000 км / 96 мес | заменить | заменить | заменить | заменить | заменить | заменить |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 15 000 км[1]
- Салонный фильтр — замена каждые 15 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 30 000 км (воздушный)[1]
- Свечи зажигания — замена каждые 60 000 км[1]
- Тормозная жидкость — замена каждые 30 000 км[1]
- Масло КПП — замена каждые 60 000 км (АКПП 8-ст. (GM 8L45))[2]
Не на каждом ТО — по своему интервалу:
- Охлаждающая жидкость — замена каждые 240 000 км (ТО-16)[1]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, комплексная диагностика[1] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра двигателя, замена тормозной жидкости, проверка свечей зажигания[1] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, проверка состояния приводных ремней и трансмиссии[1] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена воздушного и салонного фильтров, замена тормозной жидкости, замена свечей зажигания, замена масла в заднем дифференциале[1] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, комплексный осмотр[1] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена воздушного и салонного фильтров, замена тормозной жидкости, проверка навесного оборудования[1] |
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 5 000 км[3] | — |
| 1 000 км[4] | — | |
| 15 000 км[1] | — | |
| 5 000 км[4] | после случайного сброса индикатора | |
| 10 000 км[3] | тяжелые условия, индикатор жизни моторного масла | |
| Моторное масло (по времени) | один раз в год[3][4] | — |
| Фильтры | 80 000 км[3] | воздушный |
| 30 000 км[1] | воздушный | |
| 4 года[4] | воздушный (фильтр воздухоочистителя двигателя) | |
| до четырех лет (при благоприятных условиях)[4] | воздушный фильтр | |
| 15 000 км[1] | салонный | |
| 2 года[4] | салонный (фильтрующий элемент системы вентиляции салона) | |
| 20 000 км[3] | фильтрующий элемент системы вентиляции | |
| Свечи зажигания | 60 000 км[1] | — |
| по таблице ТО (отметки в графах пробегов)[4] | двигатель 2,0 л | |
| 150 000 км[3] | нормальные условия эксплуатации | |
| 80 000 км[3] | тяжелые условия | |
| Охлаждающая жидкость | 5 лет[4] | — |
| каждые 240 000 км или 5 лет[1] | — | |
| Тормозная жидкость | каждые 30 000 км или 2 года[1] | — |
| 40 000 км[3] | нормальные условия эксплуатации | |
| Масло КПП | 60 000 км[2] | АКПП 8-ст. (GM 8L45) |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| МКП: промывка гидропривода выключения сцепления | каждые два года[3] |
| Перестановка колес | 12 000 км[4] |
| ТО (тяжелые условия): замена рабочей жидкости АКП и фильтра | по таблице тяжелых условий эксплуатации[4] |
| ТО-каждые 12 000 км: визуальная проверка ремней привода вспомогательных агрегатов | через каждые 10 лет (или раньше)[4] |
| ТО-каждые 12 000 км: замена щеток очистителя ветрового стекла | через каждые 12 лет (или раньше)[4] |
| замена масла редуктора заднего моста на полноприводных автомобилях, используемых для буксировки | 30 000 км[3] |
| замена свечей зажигания, тяжелые условия эксплуатации | 80 000 км[3] |
| замена фильтрующего элемента воздухоочистителя, нормальные условия | 20 000 км / 12 месяцев[3] |
| интервал замены масла при тяжелых условиях (индикатор жизни масла) | 10 000 км[3] |
| коммерческие, тяжелые условия: смазка компонентов шасси | 5 000 км[3] |
| нормальные условия, 70 000 км: проверка системы улавливания паров топлива | 70 000 км[3] |
| нормальные условия: проверка ремней привода вспомогательного оборудования | 3 года[3] |
| осушитель системы кондиционирования воздуха | каждые семь лет[4] |
| перестановка колес и ТО каждые 10 000 км | 10 000 км[3] |
| проверка системы улавливания паров топлива, нормальные условия | 70 000 км[3] |
| тяжелые условия | замена газонаполненных упоров капота и/или кузова[4] |
| тяжелые условия | проверка системы улавливания паров топлива[4] |
| тяжелые условия | замена фильтра воздухоочистителя двигателя[4] |
| тяжелые условия | замена фильтрующего элемента системы вентиляции салона[4] |
| тяжелые условия | замена щеток очистителя ветрового стекла[4] |
| тяжелые условия | замена охлаждающей жидкости двигателя[4] |
| тяжелые условия | визуальная проверка ремней привода вспомогательных агрегатов[4] |
| тяжелые условия | замена масла редуктора заднего моста[4] |
| тяжелые условия | замена тормозной жидкости[4] |
| тяжелые условия, 60 000 км: проверка системы улавливания паров топлива | 60 000 км[3] |
| тяжелые условия, АКП | замена рабочей жидкости автоматической коробки передач и фильтра[4] |
| тяжелые условия, МКП | замена масла механической коробки передач[4] |
| тяжелые условия, каждые 12 000 км | замена моторного масла и масляного фильтра (при необходимости), перестановка колес[4] |
| тяжелые условия: проверка ремней привода вспомогательного оборудования | 10 лет[3] |
Что менять и сколько заливать на ТО Chevrolet Camaro
Объёмы и допуски зависят от двигателя — выберите свой выше или разверните карточку.
Двигатель 2.0 L
Моторное масло 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 5,2 л[4] | двигатель 2,0 л L4 (LTG) с внешним масляным радиатором | |
| Объём с фильтром | 4,7 л[4] | двигатель 2,0 л L4 (LTG) со встроенным масляным радиатором | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-30[4] | двигатель 2,0 л (LTG) L4 | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-30[4] | двигатель 2,0 л (LTG) L4, температура ниже −29 °C | |
| Допуск / класс | dexos1™ или эквивалентное ему с подходящим уровнем вязкости по SAE[4] | двигатели 2,0 л L4 и 3,6 л V6 | |
| Допуск / класс | dexos1[4] | двигатель 2,0 л (LTG) L4 |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | 12647827 / 41-125[4] | двигатель 2,0 л L4 | |
| Зазор | 0,75–0,90 мм[4] | двигатель 2,0 л L4 (LTG) |
Двигатель 6.2 V8
Моторное масло 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 7,6 л[3] | двигатель 6,2 л V8 (L99)двигатель 6,2 л V8 (LS3) | |
| Вязкость (SAE) | 0W-40 dexos2[4] | двигатель 6,2 л (LT1) V8 | |
| Вязкость (SAE) | 15W-50[4] | двигатель 6,2 л (LT1) V8, только гоночный трек |
Свечи зажигания 1 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | 12621258 / 41-110[3] | двигатель 6,2 л V8 |
Охлаждающая жидкость 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 10,8 л[3] | двигатель 6,2 л V8 (L99), АКП | |
| Объём системы охлаждения | 11,2 л[3] | двигатель 6,2 л V8 (LS3), МКП | |
| Объём системы охлаждения | 13,2 л[4] | двигатель 6,2 л V8 (LT1) с дополнительным радиатором |
Двигатель 3.6 V6
Моторное масло 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 5,7 л[3] | двигатель 3,6 л V6 | |
| Допуск / класс | dexos1™ или эквивалентное ему с подходящим уровнем вязкости по SAE[4] | двигатели 2,0 л L4 и 3,6 л V6 |
Для всех двигателей
Моторное масло 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-30[3] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-30[3] | температура ниже –29 °C | |
| Допуск / класс | dexos 2[3] | — | |
| Допуск / класс | dexos 1[3] | масло SAE 0W-30 (температура ниже –29 °C)рекомендуется (контейнеры с торговым знаком dexos 1) |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | ACDelco 41-125 (GM 12681659 / 12647827)[5] | — | |
| Зазор | 0,9 мм[5] | — |
Охлаждающая жидкость 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 8,8 л[2] | — | |
| Тип жидкости | DEX-COOL, смесь с чистой питьевой водой 50/50[3] | — | |
| Тип жидкости | DEX-COOL[3][4] | — | |
| Тип жидкости | смесь чистой питьевой или деминерализованной воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL в пропорции 50:50[4] | — | |
| Тип жидкости | DEX-COOL®[4] | — | |
| Тип жидкости | G12 карбоксилатный (GM Dex-Cool)[2] | — |
Тормозная жидкость 7 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | DOT 3[3] | — | |
| Тип жидкости | DOT3[4] | — | |
| Тип жидкости | Тормозная жидкость DOT 3 (номер по каталогу GM 19353126)[4] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[2] | — | |
| Тип жидкости | Тормозная жидкость DOT 3 (Номер по каталогу GM 88862806)[3] | гидропривод тормозной системы | |
| Тип жидкости | специальная тормозная жидкость с температурой кипения более 279 °C; не использовать жидкости с силиконом или типа DOT-5[3] | для участия в гонках | |
| Объём | 1,1 л[2] | — |
Масло в КПП 12 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,3 л[3] | АКП, двигатель V6, при снятии поддона и замене фильтраАКП, двигатель V8, при снятии поддона и замене фильтра | |
| Объём | 10,4 л[2] | АКПП 8-ст. (GM 8L45) | |
| Объём | 1,8 л[3] | МКП, двигатель V6 | |
| Объём | 3,9 л[3] | МКП, двигатель V8 | |
| Тип / вязкость | DEXRON®-VI[3] | АКП | |
| Тип / вязкость | DEXRON-HP[4] | АКП 8-ступенчатая | |
| Тип / вязкость | ATF Dexron-VI[2] | АКПП 8-ст. (GM 8L45) | |
| Тип / вязкость | SAE 75W-90 GL5 (Номер по каталогу GM 88862475)[3] | МКП, двигатель V6 | |
| Тип / вязкость | Масло для механической коробки передач (номер по каталогу GM 88861800)[3] | МКП, двигатель V8 | |
| Тип / вязкость | DEXRON-VI[4] | механическая КПП, двигатели L4 и V6 | |
| Тип / вязкость | Рабочая жидкость автоматической коробки передач DEXRON-VI[4] | механическая КПП, двигатели L4 и V6 | |
| Тип / вязкость | SAE 75W-90 GL5[3] | механическая коробка передач, двигатель V6 |
Подробно по каждому пункту Chevrolet Camaro
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 12 Регламент ТО: Chevrolet Camaro
- ↑ a b c d e f g h i Жидкости и давление: Chevrolet Camaro
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 35 Руководство по эксплуатации Chevrolet Camaro, 2012, стр. 178, 240, 241, 243, 246, 247, 317, 319, 320, 321, 324, 326, 332, 333
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 39 Руководство по эксплуатации Chevrolet Camaro, 2019, стр. 174, 240, 241, 242, 243, 244, 246, 249, 280, 312, 313, 315, 316, 317, 322, 323, 326, 327
- ↑ a b c Расходники: Chevrolet Camaro (каталоги подбора)
Калькуляторы для Chevrolet Camaro
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.