Руководство по эксплуатации · на английском языке
Руководство по эксплуатации Volkswagen Tiguan (2021 (Tiguan, Tiguan R))
Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.
Сведения о документе
| Тип | Руководство по эксплуатации |
|---|---|
| Марка / модель | Volkswagen · Tiguan |
| Издание / редакция | Edition 11.2021, Teile-Nr. 5NA012720AN |
| Язык документа | Английский: руководство на английском языке — русского у модели нет. Берём только параметры, одинаковые для всех рынков; у каждого значения — цитата в переводе на русский и в оригинале |
| Страниц в документе | 428 |
| Оригинал документа | https://www.volkswagen.co.in/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/i… |
| Документ загружен | |
| Проверенных фактов | 364 |
| Последняя сверка | |
| Используется на страницах | 6 |
Что взято из документа
Шины и диски — 8
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 215/65 R 17Tiguan Размер шин Обод колеса Используемый тип цепей противоскольжения 215/65 R 17 6 1/2 J x 17 ET 38перевод с английского; оригинал: Tiguan Tyre size Wheel rim Type of snow chains to use 215/65 R 17 6 1/2 J x 17 ET 38 | для цепей противоскольжения, Tiguan | стр. 342 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Размер дисков | 6 1/2 J x 17 ET 38215/65 R 17 6 1/2 J x 17 ET 38 Только мелкозвенчатые цепи, добавляющие не более примерно 13,5 мм.перевод с английского; оригинал: 215/65 R 17 6 1/2 J x 17 ET 38 Only fine-linked snow chains that add no more than about 13.5 mm. | для шин 215/65 R 17 | стр. 342 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Размер дисков | 7 J x 17 ET 407 J x 17 ET 40 Только мелкозвенчатые цепи, добавляющие не более примерно 9 мм.перевод с английского; оригинал: 7 J x 17 ET 40 Only fine-linked snow chains that add no more than about 9 mm. | для шин 215/65 R 17 (второй вариант) | стр. 342 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Размер шин | 235/55 R 18235/55 R 18 7 J x 18 ET 43 Только протекторные цепиперевод с английского; оригинал: 235/55 R 18 7 J x 18 ET 43 Only tread snow chains | для цепей противоскольжения, Tiguan (второй вариант) | стр. 342 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Размер дисков | 7 J x 18 ET 43235/55 R 18 7 J x 18 ET 43 Только протекторные цепи без звеньев на внутренней сторонеперевод с английского; оригинал: 235/55 R 18 7 J x 18 ET 43 Only tread snow chains that do not have any chain links on the inner side | для шин 235/55 R 18 | стр. 342 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
Ещё 3 значения раздела «Шины и диски»
| Размер шин | 235/50 R 19235/50 R 19перевод с английского; оригинал: 235/50 R 19 | Tiguan R, цепи противоскольжения | стр. 343 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
|---|---|---|---|---|
| Размер дисков | 7 J x 19 ET 437 J x 19 ET 43перевод с английского; оригинал: 7 J x 19 ET 43 | Tiguan R, цепи противоскольжения | стр. 343 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Момент затяжки болтов | 140 Н·мУказанный момент затяжки колесных болтов для стальных или легкосплавных дисков: — 140 Н·м (103 ft-lbs).перевод с английского; оригинал: Specified tightening torque for wheel bolts for steel or alloy wheel rims: — 140 Nm (103 ft-lbs). | стальные или легкосплавные диски | стр. 346 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
Предохранители — 32
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где блок предохранителей | В моторном отсеке, под крышкой коробки предохранителейВ моторном отсеке: коробка предохранителей.перевод с английского; оригинал: In the engine compartment: fuse box. | Монтажный блок в моторном отсеке | стр. 300 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Где блок предохранителей | В моторном отсеке, под крышкой блока предохранителейВ моторном отсеке: блок предохранителей.перевод с английского; оригинал: In the engine compartment: fuse box. | Блок предохранителей в моторном отсеке | стр. 300 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 7,5 А — датчик стоп-сигнала7,5 А, ATO®, датчик стоп-сигнала.перевод с английского; оригинал: 7.5 amps, ATO®, brake light sensor. | Предохранитель F6, монтажный блок в моторном отсеке | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 А — обогрев ветрового стекла40 А, картриджный предохранитель, JCASE®, обогрев ветрового стекла.перевод с английского; оригинал: 40 amp, cartridge fuse, JCASE®, windscreen heating. | Предохранитель F14, монтажный блок в моторном отсеке | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — звуковой сигнал15 А, ATO®, звуковой сигнал.перевод с английского; оригинал: 15 amps, ATO®, horn. | Предохранитель F15, монтажный блок в моторном отсеке | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
Ещё 27 значений раздела «Предохранители»
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 А — передние стеклоочистители30 А, ATO®, передние стеклоочистители.перевод с английского; оригинал: 30 amps, ATO®, front wipers. | Предохранитель F19, монтажный блок в моторном отсеке | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — вспомогательный отопитель20 А, ATO®, вспомогательный отопитель.перевод с английского; оригинал: 20 amps, ATO®, auxiliary heater. | Предохранитель F37, монтажный блок в моторном отсеке | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Где блок предохранителей | Слева от рулевого колеса, за вещевым ящиком на стороне водителяСлева от рулевого колеса: крышка коробки предохранителей в панели приборов (леворульный автомобиль).перевод с английского; оригинал: To the left of the steering wheel: fuse box cover in the dash panel (left-hand drive vehicle). | Монтажный блок в панели приборов, леворульные автомобили | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Где блок предохранителей | Со стороны переднего пассажира, за перчаточным ящикомСо стороны переднего пассажира: крышка коробки предохранителей в панели приборов (праворульный автомобиль)перевод с английского; оригинал: On the front passenger side: fuse box cover in the dash panel (right-hand drive vehicle) | Монтажный блок в панели приборов, праворульные автомобили | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Где блок предохранителей | Слева от рулевого колеса, за крышкой в панели приборов (за вещевым ящиком водителя)Слева от рулевого колеса: крышка блока предохранителей в панели приборов (леворульный автомобиль).перевод с английского; оригинал: To the left of the steering wheel: fuse box cover in the dash panel (left-hand drive vehicle). | Блок предохранителей в панели приборов, леворульный автомобиль | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Где блок предохранителей | Со стороны переднего пассажира, за крышкой в панели приборов (за перчаточным ящиком)Со стороны переднего пассажира: крышка блока предохранителей в панели приборов (праворульный автомобиль)перевод с английского; оригинал: On the front passenger side: fuse box cover in the dash panel (right-hand drive vehicle) | Блок предохранителей в панели приборов, праворульный автомобиль | стр. 301 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 7,5 А — противоугонная сигнализация7,5 А, MINI®, противоугонная сигнализация.перевод с английского; оригинал: 7.5 amps, MINI®, anti-theft alarm. | Предохранитель F4, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — механизм селектора автоматической КПП10 А, ATO®, механизм селектора автоматической КПП.перевод с английского; оригинал: 10 amps, ATO®, selector mechanism for auto-matic gearbox. | Предохранитель F6, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 А — панель управления климатической установкой или отоплением и приточной вентиляцией, реле обогрева заднего стекла10 А, MINI®, панель управления системой кондиционирования или отоплением и системой приточного воздуха, реле обогрева заднего стекла.перевод с английского; оригинал: 10 amps, MINI®, air conditioning system con-trol panel or heating and fresh air system, rear window heating relay. | Предохранитель F7, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 7,5 А — выключатель света, датчик дождя и света, электронный стояночный тормоз7,5 А, MINI®, выключатель света для освещения, датчик дождя и света, электронный стояночный тормоз.перевод с английского; оригинал: 7.5 amps, MINI®, light switch for lighting, rain and light sensor, electronic parking brake. | Предохранитель F8, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 7,5 А — дисплей, панель управления информационно-развлекательной системой7,5 А, MINI®, дисплей, панель управления информационно-развлекательной системой.перевод с английского; оригинал: 7.5 amps, MINI®, display, Infotainment sys-tem control panel. | Предохранитель F10, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 А — левое наружное освещение40 А, ATO®, левое наружное освещение.перевод с английского; оригинал: 40 amps, ATO®, left exterior lighting. | Предохранитель F11, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — информационно-развлекательная система20 А, ATO®, информационно-развлекательная система.перевод с английского; оригинал: 20 amps, ATO®, Infotainment system. | Предохранитель F12, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 7,5 А — телефон7,5 А, MINI®, телефон.перевод с английского; оригинал: 7.5 amps, MINI®, telephone. | Предохранитель F16, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — электрический стеклянный люк20 А, картриджный предохранитель, JCASE®, электрический стеклянный люк.перевод с английского; оригинал: 20 amp, cartridge fuse, JCASE® electric glass roof. | Предохранитель F23, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 А — правое наружное освещение40 А, ATO®, правое наружное освещение.перевод с английского; оригинал: 40 amps, ATO®, right exterior lighting. | Предохранитель F24, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 А — обогрев сидений30 А, ATO®, обогрев сидений.перевод с английского; оригинал: 30 amps, ATO®, seat heating. | Предохранитель F26, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 А — освещение салона30 А, ATO®, освещение салона.перевод с английского; оригинал: 30 amps, ATO®, interior lighting. | Предохранитель F27, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 А — прикуриватель, розетки20 А, ATO®, прикуриватель, розетки.перевод с английского; оригинал: 20 amps, ATO®, cigarette lighter, sockets. | Предохранитель F40, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 А — центральный замок40 А, ATO®, центральный замок.перевод с английского; оригинал: 40 amps, ATO®, central locking. | Предохранитель F42, монтажный блок в панели приборов | стр. 302 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — стеклоочиститель заднего стекла15 А, ATO®, стеклоочиститель заднего стекла.перевод с английского; оригинал: 15 amps, ATO®, rear window wiper. | Предохранитель F47, монтажный блок в панели приборов | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 А — обогрев задних сидений25 А, ATO®, обогрев задних сидений.перевод с английского; оригинал: 25 amps, ATO®, rear seat heating. | Предохранитель F51, монтажный блок в панели приборов | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 А — обогрев заднего стекла30 А, ATO®, обогрев заднего стекла.перевод с английского; оригинал: 30 amps, ATO®, rear window heating. | Предохранитель F53, монтажный блок в панели приборов | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — зарядный кабель прицепа15 А, ATO®, зарядный кабель прицепа.перевод с английского; оригинал: 15 amps, ATO®, trailer charging cable. | Предохранитель F22, монтажный блок в панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 А — левый блок управления прицепа25 А, ATO®, левый блок управления прицепа.перевод с английского; оригинал: 25 amps, ATO®, left trailer control unit. | Предохранитель F28, монтажный блок в панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 А — правый блок управления прицепа25 А, ATO®, правый блок управления прицепа.перевод с английского; оригинал: 25 amps, ATO®, right trailer control unit. | Предохранитель F38, монтажный блок в панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 А — блок управления прицепа15 А, ATO®, блок управления прицепа.перевод с английского; оригинал: 15 amps, ATO®, trailer control unit. | Предохранитель F44, монтажный блок в панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством | стр. 303 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
Аккумулятор — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение | 12 ВНикогда не используйте повреждённую 12-вольтовую аккумуляторную батарею автомобиля.перевод с английского; оригинал: Never use a damaged 12-volt vehicle battery. | — | стр. 325 | — |
Дворники — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Бачок омывателя | около 3,0 л – 7,5 лКоличество заливаемой жидкости в бачок омывателя составляет примерно от 3,0 л до 7,5 л в зависимости от автомобиля и комплектации.перевод с английского; оригинал: The filling quantity of the washer fluid reservoir is approx. 3.0 l to 7.5 l (3.1 qt to 7.9 qt) depending on the vehicle and equipment. | — | стр. 316 | Щётки стеклоочистителя Volkswagen Tiguan: длина по позициям |
Остальные разделы: Характеристики (81), Клиренс (3), Объём бака (2), Габариты и масса (69), Фаркоп и прицеп (94), Нагрузка на крышу и рейлинги (2), Ключ и брелок (3), Часы и настройки (2), Значки на панели приборов (19), Где VIN и номер двигателя (4), Домкрат, запаска, буксировка (4), Гидроусилитель руля (1), Диагностический разъём (1), Порядок действий (по шагам) (8), Предупреждения производителя (26), Часы: установка времени (3)
Характеристики — 81
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | CZDBКод двигателя CZDBперевод с английского; оригинал: Engine code CZDB | 1.4 л, 4-цилиндровый TSI, бензин | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Рабочий объём | 1.4 л1,4 л, 4-цилиндровый TSI®, 92 кВт, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 92 kW, petrol engine | двигатель CZDB | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 92 кВт при 5000–6000 об/минМощность, кВт 92 при 5000 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 92 at 5000 – 6000 rpm | двигатель CZDB | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 220 Н·м при 1500–4000 об/минМаксимальный крутящий момент, Н·м 220 при 1500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 220 at 1500 – 4000 rpm | двигатель CZDB | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CZDBКод двигателя CZDBперевод с английского; оригинал: Engine code CZDB | 1.4 l, 4-cylinder TSI, 92 kW | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
Ещё 76 значений раздела «Характеристики»
| Крутящий момент | 220 at 1500 – 4000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 220 при 1500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 220 at 1500 – 4000 rpm | двигатель CZDB, 1.4 l TSI 92 kW | стр. 394 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | DPBEКод двигателя DPBEперевод с английского; оригинал: Engine code DPBE | 1.5 l, 4-cylinder TSI, 96 kW, ACT, petrol | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 96 кВтМощность, кВт: 96 при 5000 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 96 at 5000 – 6000 rpm | двигатель DPBE | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 220 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 220 при 1750 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 220 at 1750 – 3500 rpm | двигатель DPBE | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 195 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 195перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 195 | двигатель DPBE | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CZDAКод двигателя CZDAперевод с английского; оригинал: Engine code CZDA | 1.4 l, 4-cylinder TSI, 110 kW, petrol | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 110 кВтМощность, кВт: 110 при 5000 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 110 at 5000 – 6000 rpm | двигатель CZDA | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 250 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 250 при 1500 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 250 at 1500 – 3500 rpm | двигатель CZDA | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 200 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 200перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 200 | двигатель CZDA | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 220 at 1750 – 3500 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 220 при 1750 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 220 at 1750 – 3500 rpm | двигатель DPBE, 1.5 l TSI 96 kW | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 250 at 1500 – 3500 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 250 при 1500 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 250 at 1500 – 3500 rpm | двигатель CZDA, 1.4 l TSI 110 kW | стр. 395 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DXDBКод двигателя DXDBперевод с английского; оригинал: Engine code DXDB | 1.5 l, 4-cylinder TSI, 110 kW, petrol | стр. 396 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 110 at 5000 – 6000 rpmМощность кВт 110 при 5000 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 110 at 5000 – 6000 rpm | двигатель DXDB, 1.5 l TSI | стр. 396 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 220 at 1500 – 4000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 220 при 1500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 220 at 1500 – 4000 rpm | двигатель DXDB, 1.5 l TSI | стр. 396 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DPCAКод двигателя DPCAперевод с английского; оригинал: Engine code DPCA | 1.5 l, 4-cylinder TSI, 110 kW, ACT, petrol | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 202 – 203 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 202 – 203перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 202 – 203 | двигатель DPCA, КПП MG6 | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 202 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 202перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 202 – 203 202 | двигатель DPCA, КПП DSG7 | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CZPAКод двигателя CZPAперевод с английского; оригинал: Engine code CZPA | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 132 kW, petrol | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 132 кВтМощность, кВт: 132 при 3900 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 132 at 3900 – 6000 rpm | двигатель CZPA | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 320 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 320 при 1400 – 3940 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 320 at 1400 – 3940 rpm | двигатель CZPA | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 210 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 210перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 210 | двигатель CZPA | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 250 at 1500 – 3500 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 250 при 1500 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 250 at 1500 – 3500 rpm | двигатель DPCA, 1.5 l TSI ACT | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 132 at 3900 – 6000 rpmМощность кВт 132 при 3900 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 132 at 3900 – 6000 rpm | двигатель CZPA, 2.0 l TSI | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 320 at 1400 – 3940 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 320 при 1400 – 3940 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 320 at 1400 – 3940 rpm | двигатель CZPA, 2.0 l TSI | стр. 397 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DNNAКод двигателя DNNAперевод с английского; оригинал: Engine code DNNA | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 140 kW, petrol | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 140 кВтМощность, кВт: 140 при 4200 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 140 at 4200 – 6000 rpm | двигатель DNNA | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 214 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 214перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 214 | двигатель DNNA | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DKZAКод двигателя DKZAперевод с английского; оригинал: Engine code DKZA | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 140 kW, petrol (второй вариант) | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 140 at 4200 – 6000 rpmМощность кВт 140 при 4200 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 140 at 4200 – 6000 rpm | двигатель DNNA, 2.0 l TSI | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 140 at 4100 – 6000 rpmМощность кВт 140 при 4100 – 6000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 140 at 4100 – 6000 rpm | двигатель DKZA, 2.0 l TSI | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 320 at 1500 – 4200 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 320 при 1500 – 4200 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 320 at 1500 – 4200 rpm | двигатель DKZA, 2.0 l TSI | стр. 398 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CHHBКод двигателя CHHBперевод с английского; оригинал: Engine code CHHB | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 162 kW, petrol | стр. 399 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 162 кВтМощность, кВт: 162 при 4500 – 6200 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 162 at 4500 – 6200 rpm | двигатель CHHB | стр. 399 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 350 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 350 при 1500 – 4400 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 350 at 1500 – 4400 rpm | двигатель CHHB | стр. 399 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 225 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 225перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 225 | двигатель CHHB | стр. 399 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 350 at 1500 – 4400 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 350 при 1500 – 4400 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 350 at 1500 – 4400 rpm | двигатель CHHB, 2.0 l TSI | стр. 399 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DNPAКод двигателя DNPAперевод с английского; оригинал: Engine code DNPA | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 180 kW, petrol | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 180 кВтМощность, кВт: 180 при 5250 – 6500 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 180 at 5250 – 6500 rpm | двигатель DNPA | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 370 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 370 при 1600 – 4300 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 370 at 1600 – 4300 rpm | двигатель DNPA | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 229 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 229перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 229 | двигатель DNPA | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DSFEКод двигателя DSFEперевод с английского; оригинал: Engine code DSFE | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 235 kW, petrol (Tiguan R) | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 235 кВтМощность, кВт: 235 при 5600 – 6500 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 235 at 5600 – 6500 rpm | двигатель DSFE | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 400 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 400 при 2000 – 5600 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 400 at 2000 – 5600 rpm | двигатель DSFE | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 180 at 5250 – 6500 rpmМощность кВт 180 при 5250 – 6500 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 180 at 5250 – 6500 rpm | двигатель DNPA, 2.0 l TSI | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 370 at 1600 – 4300 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 370 при 1600 – 4300 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 370 at 1600 – 4300 rpm | двигатель DNPA, 2.0 l TSI | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 235 at 5600 – 6500 rpmМощность кВт 235 при 5600 – 6500 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 235 at 5600 – 6500 rpm | двигатель DSFE, 2.0 l TSI | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 400 at 2000 – 5600 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 400 при 2000 – 5600 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 400 at 2000 – 5600 rpm | двигатель DSFE, 2.0 l TSI | стр. 400 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DNFGКод двигателя DNFGперевод с английского; оригинал: Engine code DNFG | 2.0 l, 4-cylinder TSI, 235 kW, petrol (второй вариант) | стр. 401 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 420 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 420 при 2100 – 5350 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 420 at 2100 – 5350 rpm | двигатель DNFG | стр. 401 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 250 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 250перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 250 | двигатель DNFG | стр. 401 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 235 at 5350 – 6500 rpmМощность кВт 235 при 5350 – 6500 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 235 at 5350 – 6500 rpm | двигатель DNFG, 2.0 l TSI | стр. 401 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 420 at 2100 – 5350 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 420 при 2100 – 5350 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 420 at 2100 – 5350 rpm | двигатель DNFG, 2.0 l TSI | стр. 401 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 191 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 191перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 191 | двигатель DTRC | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DBGCКод двигателя DBGCперевод с английского; оригинал: Engine code DBGC | 2.0 l, 4-cylinder TDI, 110 kW, diesel (первый вариант) | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 340 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 340 при 1750 – 3000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 340 at 1750 – 3000 rpm | двигатель DBGC | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 320 at 1750 – 3000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 320 при 1750 – 3000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 320 at 1750 – 3000 rpm | двигатель DTRC, 2.0 l TDI | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 110 at 3500 – 4000 rpmМощность кВт 110 при 3500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 110 at 3500 – 4000 rpm | двигатель DBGC, 2.0 l TDI | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 340 at 1750 – 3000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 340 при 1750 – 3000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 340 at 1750 – 3000 rpm | двигатель DBGC, 2.0 l TDI | стр. 402 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 360 Н·мМаксимальный крутящий момент, Н·м: 360 при 1600 – 2750 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 360 at 1600 – 2750 rpm | двигатель DTSB | стр. 403 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 198 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 198перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 198 198 | двигатель DTSB, КПП DSG7 и DSG7 4MOTION | стр. 403 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 202 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 202перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 202 | двигатель DFGA | стр. 403 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 110 at 3000 – 4200 rpmМощность кВт 110 при 3000 – 4200 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 110 at 3000 – 4200 rpm | двигатель DTSB, 2.0 l TDI | стр. 403 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 360 at 1600 – 2750 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 360 при 1600 – 2750 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 360 at 1600 – 2750 rpm | двигатель DTSB, 2.0 l TDI | стр. 403 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DTSAКод двигателя DTSAперевод с английского; оригинал: Engine code DTSA | 2.0 l, 4-cylinder TDI, 110 kW, diesel (четвёртый вариант) | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Максимальная скорость | 201 км/чМаксимальная скорость, км/ч: 201перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h 201 | двигатель DTSA | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CRGBКод двигателя CRGBперевод с английского; оригинал: Engine code CRGB | 2.0 l, 4-cylinder TDI, 130 kW, diesel | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 130 кВтМощность, кВт: 130 при 3500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 130 at 3500 – 4000 rpm | двигатель CRGB | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DTSAКод двигателя DTSAперевод с английского; оригинал: Engine code DTSA | двигатель 2.0 л TDI 110 kW дизель | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 110 кВтМощность кВт 110 при 3250 – 4200 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 110 at 3250 – 4200 rpm | двигатель 2.0 л TDI 110 kW дизель | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 340 at 1600 – 3000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 340 при 1600 – 3000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 340 at 1600 – 3000 rpm | двигатель 2.0 л TDI 110 kW дизель | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | CRGBКод двигателя CRGBперевод с английского; оригинал: Engine code CRGB | двигатель 2.0 л TDI 130 kW дизель | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 130 кВтМощность кВт 130 при 3500 – 4000 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 130 at 3500 – 4000 rpm | двигатель 2.0 л TDI 130 kW дизель | стр. 404 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 380 at 1750 – 3000 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 380 при 1750 – 3000 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 380 at 1750 – 3000 rpm | двигатель 2.0 л TDI 130 kW дизель | стр. 405 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Модель (код) двигателя | DTUAКод двигателя DTUAперевод с английского; оригинал: Engine code DTUA | двигатель 2.0 л TDI 147 kW дизель | стр. 405 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Мощность | 147 кВтМощность кВт 147 при 3600 – 4100 об/минперевод с английского; оригинал: Power output kW 147 at 3600 – 4100 rpm | двигатель 2.0 л TDI 147 kW дизель | стр. 405 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
| Крутящий момент | 400 at 1750 – 3500 rpmМаксимальный крутящий момент Н·м 400 при 1750 – 3500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 400 at 1750 – 3500 rpm | двигатель 2.0 л TDI 147 kW дизель | стр. 405 | Технические характеристики Volkswagen Tiguan |
Клиренс — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Дорожный просвет (клиренс) | 191 ммH Дорожный просвет между осями при снаряжённой массе, мм 191 201перевод с английского; оригинал: H Ground clearance between the axles at kerb weight mm 191 201 | Tiguan передний привод, между осями при снаряжённой массе | стр. 393 | Клиренс Volkswagen Tiguan |
| Дорожный просвет (клиренс) | 201 ммH Дорожный просвет между осями при снаряжённой массе, мм 191 201перевод с английского; оригинал: H Ground clearance between the axles at kerb weight mm 191 201 | Tiguan полный привод, между осями при снаряжённой массе | стр. 393 | Клиренс Volkswagen Tiguan |
| Дорожный просвет (клиренс) | 195 ммH Дорожный просвет между осями при снаряжённой массе, мм 195перевод с английского; оригинал: H Ground clearance between the axles at kerb weight mm 195 | Tiguan R, между осями при снаряжённой массе | стр. 394 | Клиренс Volkswagen Tiguan |
Объём бака — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Топливный бак | прибл. 60 лТопливный бак имеет следующую ёмкость: — прибл. 60 лперевод с английского; оригинал: The fuel tank has the following capacity: — approx. 60 l | — | стр. 394 | Объём топливного бака Volkswagen Tiguan |
| Топливный бак | прибл. 63 л— прибл. 63 л на автомобилях с полным приводомперевод с английского; оригинал: — approx. 63 l in vehicles with all-wheel drive | полный привод (all-wheel drive) | стр. 394 | Объём топливного бака Volkswagen Tiguan |
Габариты и масса — 69
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Ширина | 1839 ммB Ширина, мм 1839 1839перевод с английского; оригинал: B Width mm 1839 1839 | Tiguan передний привод / полный привод | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1635 ммD Высота до верхнего края крыши при снаряжённой массе, мм 1635перевод с английского; оригинал: D Height to the upper edge of the roof at kerb weight mm 1635 | Tiguan передний привод, до верхнего края крыши при снаряжённой массе | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1645 ммD Высота до верхнего края крыши при снаряжённой массе, мм 1635 1645перевод с английского; оригинал: D Height to the upper edge of the roof at kerb weight mm 1635 1645 | Tiguan полный привод, до верхнего края крыши при снаряжённой массе | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Колёсная база | 2681 ммI Колёсная база при снаряжённой массе, мм 2681 2681перевод с английского; оригинал: I Wheelbase at kerb weight mm 2681 2681 | Tiguan передний привод / полный привод / Tiguan R | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Радиус разворота | 11.5 м– Диаметр разворота, м 11.5 11.5перевод с английского; оригинал: – Turning circle diameter m 11.5 11.5 | Tiguan передний привод / полный привод / Tiguan R, диаметр разворота | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
Ещё 64 значения раздела «Габариты и масса»
| Длина | 4509 ммJ Длина со стандартным и off-road передом от бампера до бампера, мм 4509 4509перевод с английского; оригинал: J Length with standard and off-road front from bumper to bump- er mm 4509 4509 | Tiguan передний привод / полный привод, стандартный и off-road передний бампер | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
|---|---|---|---|---|
| Высота | 1674 ммВысота при снаряжённой массе со спутниковой антенной GPS мм 1674перевод с английского; оригинал: Height at kerb weight with GPS aerial mm 1674 | передний привод, со спутниковой антенной GPS, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1684 ммВысота при снаряжённой массе со спутниковой антенной GPS мм 1674 1684перевод с английского; оригинал: Height at kerb weight with GPS aerial mm 1674 1684 | полный привод, со спутниковой антенной GPS, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1649 ммE Высота до рейлингов крыши при снаряжённой массе мм 1649перевод с английского; оригинал: E Height to the roof railing at kerb weight mm 1649 | передний привод, до рейлингов крыши, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1659 ммE Высота до рейлингов крыши при снаряжённой массе мм 1649 1659перевод с английского; оригинал: E Height to the roof railing at kerb weight mm 1649 1659 | полный привод, до рейлингов крыши, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1803 ммF Высота с открытым капотом при снаряжённой массе мм 1803перевод с английского; оригинал: F Height with open bonnet at kerb weight mm 1803 | передний привод, с открытым капотом, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1813 ммF Высота с открытым капотом при снаряжённой массе мм 1803 1813перевод с английского; оригинал: F Height with open bonnet at kerb weight mm 1803 1813 | полный привод, с открытым капотом, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 2089 ммG Высота с открытой крышкой багажника при снаряжённой массе мм 2089перевод с английского; оригинал: G Height with open boot lid at kerb weight mm 2089 | передний привод, с открытой крышкой багажника, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 2099 ммG Высота с открытой крышкой багажника при снаряжённой массе мм 2089 2099перевод с английского; оригинал: G Height with open boot lid at kerb weight mm 2089 2099 | полный привод, с открытой крышкой багажника, снаряжённая масса | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Длина | 4511 ммДлина R-Line от бампера до бампера мм 4511перевод с английского; оригинал: R-Line length from bumper to bumper mm 4511 | R-Line, от бампера до бампера | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Длина | 4628 ммJ Длина со стандартным и внедорожным передком с заводским буксировочным устройством мм 4628перевод с английского; оригинал: J Length with standard and off-road front with factory-fitted towing bracket mm 4628 | передний привод, с заводским буксировочным устройством | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Длина | 4630 ммДлина R-Line с заводским буксировочным устройством мм 4630перевод с английского; оригинал: R-Line length with factory-fitted towing bracket mm 4630 | R-Line, с заводским буксировочным устройством | стр. 393 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1533 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388, кг 1533перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1533 | 1.4 TSI (CZDB), с водителем | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1458 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388, кг 1458перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1458 | 1.4 TSI (CZDB), без водителя | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2040 кгРазрешённая полная масса, кг 2040перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2040 | 1.4 TSI (CZDB) | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Ширина | 1859 ммB Ширина, мм 1859перевод с английского; оригинал: B Width mm 1859 | Tiguan R | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1638 ммD Высота до верхнего края крыши при снаряжённой массе, мм 1638перевод с английского; оригинал: D Height to the upper edge of the roof at kerb weight mm 1638 | Tiguan R, до верхнего края крыши при снаряжённой массе | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Длина | 4514 ммJ Длина со стандартным и off-road передом от бампера до бампера, мм 4514перевод с английского; оригинал: J Length with standard and off-road front from bumper to bump- er mm 4514 | Tiguan R, стандартный и off-road передний бампер | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1533 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1533перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1533 | двигатель CZDB, с водителем | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1458 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1458перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1458 | двигатель CZDB, без водителя | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1677 ммВысота при снаряжённой массе со спутниковой антенной GPS мм 1677перевод с английского; оригинал: Height at kerb weight with GPS aerial mm 1677 | Tiguan R, со спутниковой антенной GPS, снаряжённая масса | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1652 ммE Высота до рейлингов крыши при снаряжённой массе мм 1652перевод с английского; оригинал: E Height to the roof railing at kerb weight mm 1652 | Tiguan R, до рейлингов крыши, снаряжённая масса | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 1804 ммF Высота с открытым капотом при снаряжённой массе мм 1804перевод с английского; оригинал: F Height with open bonnet at kerb weight mm 1804 | Tiguan R, с открытым капотом, снаряжённая масса | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Высота | 2092 ммG Высота с открытой крышкой багажника при снаряжённой массе мм 2092перевод с английского; оригинал: G Height with open boot lid at kerb weight mm 2092 | Tiguan R, с открытой крышкой багажника, снаряжённая масса | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Длина | 4634 ммJ Длина со стандартным и внедорожным передком с заводским буксировочным устройством мм 4634перевод с английского; оригинал: J Length with standard and off-road front with factory-fitted towing bracket mm 4634 | Tiguan R, с заводским буксировочным устройством | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1533 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1533перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1533 | двигатель 1.4 l TSI 92 kW (CZDB), с водителем | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1458 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1458перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1458 | двигатель 1.4 l TSI 92 kW (CZDB), без водителя | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2040 кгПолная разрешённая масса автомобиля кг 2040перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2040 | двигатель 1.4 l TSI 92 kW (CZDB) | стр. 394 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1429 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388, кг: 1429перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1429 | двигатель DPBE, без водителя | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2090 кгПолная масса автомобиля, кг: 2090перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2090 | двигатель DPBE | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1504 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1504перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1504 | двигатель DPBE, с водителем | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1504 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1504перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1504 | двигатель 1.5 l TSI 96 kW ACT (DPBE), с водителем | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1429 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1429перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1429 | двигатель 1.5 l TSI 96 kW ACT (DPBE), без водителя | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2090 кгПолная разрешённая масса автомобиля кг 2090перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2090 | двигатель 1.5 l TSI 96 kW ACT (DPBE) | стр. 395 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1461 кгСнаряженная масса без водителя → стр. 388 кг 1427 1461перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1427 1461 | двигатель DXDB (1.5 TSI 110 кВт), КПП DSG7 | стр. 396 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 1970 – 2090 кгПолная масса кг 1970 – 2090 2000 – 2120перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1970 – 2090 2000 – 2120 | двигатель DXDB (1.5 TSI 110 кВт), КПП MG6 | стр. 396 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2000 – 2120 кгПолная масса кг 1970 – 2090 2000 – 2120перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1970 – 2090 2000 – 2120 | двигатель DXDB (1.5 TSI 110 кВт), КПП DSG7 | стр. 396 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1617 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1617перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1617 | двигатель CZPA, КПП DSG7, без водителя | стр. 397 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2190 – 2260 кгПолная масса кг 2190 – 2260перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2190 – 2260 | двигатель CZPA (2.0 TSI 132 кВт), КПП DSG7 | стр. 397 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1601 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1601перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1601 | двигатель DNNA, КПП DSG7, без водителя | стр. 398 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2190 – 2250 кгПолная масса кг 2190 – 2250перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2190 – 2250 | двигатель DNNA (2.0 TSI 140 кВт), КПП DSG7 | стр. 398 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1624 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1624перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1624 | двигатель CHHB, КПП DSG7, без водителя | стр. 399 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2210 – 2230 кгПолная масса кг 2210 – 2230перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2210 – 2230 | двигатель DKZA (2.0 TSI 140 кВт), КПП DSG7 | стр. 399 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2190 – 2260 кгПолная масса кг 2190 – 2260перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2190 – 2260 | двигатель CHHB (2.0 TSI 162 кВт), КПП DSG7 | стр. 399 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1613 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1613перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1613 | двигатель DNPA, КПП DSG7, без водителя | стр. 400 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1671 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1671перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1671 | двигатель DSFE, КПП DSG7, без водителя | стр. 400 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2190 – 2270 кгПолная масса кг 2190 – 2270перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2190 – 2270 | двигатель DNPA (2.0 TSI 180 кВт), КПП DSG7 | стр. 400 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2280 кгПолная масса кг 2280перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2280 | двигатель DSFE (2.0 TSI 235 кВт), КПП DSG7 | стр. 400 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2220 – 2280 кгПолная масса кг 2220 – 2280перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2220 – 2280 | двигатель DNFG (2.0 TSI 235 кВт), КПП DSG7 | стр. 401 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1515 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1515перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1515 | двигатель DTRC, КПП DSG6, без водителя | стр. 402 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2040 – 2170 кгПолная масса кг 2040 – 2170перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2040 – 2170 | двигатель DTRC (2.0 TDI 90 кВт), КПП DSG6 | стр. 402 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2210 – 2270 кгПолная масса кг 2210 – 2270перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2210 – 2270 | двигатель DBGC (2.0 TDI 110 кВт), КПП DSG7 | стр. 402 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1692 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1692перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1692 | двигатель DFGA, КПП DSG7, без водителя | стр. 403 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1716 кгСнаряженная масса с водителем → стр. 388 кг 1631 1716перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1631 1716 | двигатель DTSB (2.0 TDI 110 кВт), КПП DSG7 4MOTION | стр. 403 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2090 – 2220 кгПолная масса кг 2090 – 2220 2220 – 2300перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2090 – 2220 2220 – 2300 | двигатель DTSB (2.0 TDI 110 кВт), КПП DSG7 | стр. 403 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2220 – 2300 кгПолная масса кг 2090 – 2220 2220 – 2300перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2090 – 2220 2220 – 2300 | двигатель DTSB (2.0 TDI 110 кВт), КПП DSG7 4MOTION | стр. 403 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1609 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1609перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1609 | двигатель 2.0 л TDI 110 kW дизель, с водителем | стр. 404 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1534 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1534перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1534 | двигатель 2.0 л TDI 110 kW дизель, без водителя | стр. 404 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2060 – 2190 кгПолная масса автомобиля кг 2060 – 2190перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2060 – 2190 | двигатель 2.0 л TDI 110 kW (DTSA) | стр. 404 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1727 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1727перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1727 | двигатель 2.0 л TDI 130 kW дизель, с водителем | стр. 405 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1652 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1652перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1652 | двигатель 2.0 л TDI 130 kW дизель, без водителя | стр. 405 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1705 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 388 кг 1705перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 388 kg 1705 | двигатель 2.0 л TDI 147 kW дизель, с водителем | стр. 405 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Снаряжённая масса | 1630 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 388 кг 1630перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 388 kg 1630 | двигатель 2.0 л TDI 147 kW дизель, без водителя | стр. 405 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
| Полная масса | 2250 – 2300 кгПолная масса автомобиля кг 2250 – 2300перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2250 – 2300 | двигатель 2.0 л TDI 147 kW (DTUA) | стр. 405 | Габариты и масса Volkswagen Tiguan |
Фаркоп и прицеп — 94
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешена при условии: наличие необходимого технического оборудования для буксировки прицепаАвтомобиль можно использовать для буксировки прицепа, если он имеет необходимое для этого техническое оборудование.перевод с английского; оригинал: The vehicle can be used to tow a trailer if it has the required technical equipment for this. | — | стр. 275 | — |
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешена при условии: автомобиль должен иметь необходимое техническое оснащение для буксировки прицепаАвтомобиль может использоваться для буксировки прицепа, если он имеет необходимое для этого техническое оснащение.перевод с английского; оригинал: The vehicle can be used to tow a trailer if it has the required technical equipment for this. | — | стр. 275 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 50 кгНагрузка на шар конкретного автомобиля Максимальная нагрузка Количество велосипедов 50 кг 50 кг 2перевод с английского; оригинал: Vehicle-specific drawbar load Maximum load Number of bicycles 50 kg 50 kg 2 | вариант тягово-сцепного устройства с нагрузкой на шар 50 кг | стр. 282 | — |
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешена при условии: автомобиль одобрен для буксировки прицепа; необходимо соблюдать местные правила движения с прицепомЕсли автомобиль одобрен для буксировки прицепа, соблюдайте местные правила движения с прицепом и использования тягово-сцепного устройства.перевод с английского; оригинал: If the vehicle is approved for towing a trailer, observe any local regulations for driving with a trailer and using a towing bracket. | автомобили с одобрением N1 (лёгкий коммерческий транспорт) | стр. 374 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1600 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг: 1600перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1600 | двигатель DPBE, уклон до 12 % | стр. 395 | — |
Ещё 89 значений раздела «Фаркоп и прицеп»
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг: 1800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1800 | двигатель DPBE, уклон до 8 % | стр. 395 | — |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов, кг: 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель DPBE | стр. 395 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар, кг: 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель DPBE | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1600 кг1.5 л, 4-цилиндровый TSI®, 96 кВт, ACT, бензиновый двигатель ... Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1600перевод с английского; оригинал: 1.5 l, 4-cylinder TSI®, 96 kW, ACT, petrol engine ... Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 12 % kg 1600 | двигатель 1.5 l TSI 96 kW (DPBE), градиент до 12 % | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1800 ... 1.5 л, 4-цилиндровый TSI®, 96 кВт, ACT, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 8 % kg 1800 ... 1.5 l, 4-cylinder TSI®, 96 kW, ACT, petrol engine | двигатель 1.5 l TSI 96 kW (DPBE), градиент до 8 % | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750 ... 1.5 л, 4-цилиндровый TSI®, 96 кВт, ACT, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 ... 1.5 l, 4-cylinder TSI®, 96 kW, ACT, petrol engine | двигатель 1.5 l TSI 96 kW (DPBE) | стр. 395 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на сцепное устройство (дышло), кг 100 ... 1.5 л, 4-цилиндровый TSI®, 96 кВт, ACT, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 ... 1.5 l, 4-cylinder TSI®, 96 kW, ACT, petrol engine | двигатель 1.5 l TSI 96 kW (DPBE) | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %: 1800 кг. Максимальная масса прицепа без тормозов: 750 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 8 % kg 1800 Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 96 кВт (DPBE), уклон до 8 % | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов: 750 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 96 кВт (DPBE) | стр. 395 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство: 100 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 96 кВт (DPBE) | стр. 395 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кг1.4 л, 4-цилиндровый TSI®, 110 кВт, бензиновый двигатель ... Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1800перевод с английского; оригинал: 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, petrol engine ... Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 12 % kg 1800 | двигатель 1.4 l TSI 110 kW (CZDA), градиент до 12 % | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 2000 ... 1.4 л, 4-цилиндровый TSI®, 110 кВт, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 8 % kg 2000 ... 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, petrol engine | двигатель 1.4 l TSI 110 kW (CZDA), градиент до 8 % | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750 ... 1.4 л, 4-цилиндровый TSI®, 110 кВт, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 ... 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, petrol engine | двигатель 1.4 l TSI 110 kW (CZDA) | стр. 396 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 200 кгМаксимально допустимая нагрузка на сцепное устройство (дышло), кг 200 ... 1.4 л, 4-цилиндровый TSI®, 110 кВт, бензиновый двигательперевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 200 ... 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, petrol engine | двигатель 1.4 l TSI 110 kW (CZDA) | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кг1.5 л, 4-цилиндровый TSI®, 110 кВт, бензиновый двигатель ... КПП MG6 DSG®7 Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1800 1800перевод с английского; оригинал: 1.5 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, petrol engine ... Gearbox MG6 DSG®7 Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 12 % kg 1800 1800 | двигатель 1.5 l TSI 110 kW (DXDB), КПП MG6, градиент до 12 % | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 750 | двигатель 1.5 l TSI 110 kW (DXDB), КПП MG6 и DSG®7 | стр. 396 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на сцепное устройство (дышло), кг 100 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 100 | двигатель 1.5 l TSI 110 kW (DXDB), КПП MG6 и DSG®7 | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1900 – 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %: МКПП MG6 — 1900–2000 кг, DSG7 — 2000 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 8 % kg 1900 – 2000 2000 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 110 кВт (DXDB), КПП MG6, уклон до 8 % | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %: МКПП MG6 — 1900–2000 кг, DSG7 — 2000 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra- dients up to 8 % kg 1900 – 2000 2000 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 110 кВт (DXDB), КПП DSG7, уклон до 8 % | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов: МКПП MG6 — 750 кг, DSG7 — 750 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 750 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 110 кВт (DXDB), КПП MG6 и DSG7 | стр. 396 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство: МКПП MG6 — 100 кг, DSG7 — 100 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 100 | двигатель 1.5 л, 4-цилиндровый TSI, 110 кВт (DXDB), КПП MG6 и DSG7 | стр. 396 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1800 | двигатель 110 кВт DPCA, КПП MG6, уклон до 12 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1900 – 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1900 – 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1900 – 2000 | двигатель 110 кВт DPCA, КПП MG6, уклон до 8 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1800 | двигатель 110 кВт DPCA, КПП DSG7, уклон до 12 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 110 кВт DPCA | стр. 397 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 110 кВт DPCA | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1800 1800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 12 % kg 1800 1800 | двигатель 1.5 TSI 110 kW (DPCA), КПП DSG7, уклоны до 12 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1900 – 2000 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1900 – 2000 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 1900 – 2000 2000 | двигатель 1.5 TSI 110 kW (DPCA), КПП MG6, уклоны до 8 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1900 – 2000 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 1900 – 2000 2000 | двигатель 1.5 TSI 110 kW (DPCA), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 750 | двигатель 1.5 TSI 110 kW (DPCA), КПП MG6 и DSG7 | стр. 397 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 100 | двигатель 1.5 TSI 110 kW (DPCA) | стр. 397 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2100 – 2200 | двигатель 140 кВт DNNA, уклон до 12 % | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 140 кВт DNNA, уклон до 8 % | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 140 кВт DNNA | стр. 398 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 140 кВт DNNA | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 132 kW (CZPA) | стр. 398 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TSI 132 kW (CZPA) | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 2.0 TSI 140 kW (DNNA), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 140 kW (DNNA) | стр. 398 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TSI 140 kW (DNNA) | стр. 398 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2100 – 2200 | двигатель 162 кВт CHHB, уклон до 12 % | стр. 399 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 162 кВт CHHB, уклон до 8 % | стр. 399 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 162 кВт CHHB | стр. 399 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 162 кВт CHHB | стр. 399 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 2.0 TSI 162 kW (CHHB), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 399 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 162 kW (CHHB) | стр. 399 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TSI 162 kW (CHHB) | стр. 399 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2100 – 2200 | двигатель 180 кВт DNPA, уклон до 12 % | стр. 400 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 180 кВт DNPA, уклон до 8 % | стр. 400 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 180 кВт DNPA | стр. 400 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 180 кВт DNPA | стр. 400 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2100 – 2200 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2100 – 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2100 – 2200 | двигатель 2.0 TSI 180 kW (DNPA), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 400 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 180 kW (DNPA) | стр. 400 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TSI 180 kW (DNPA) | стр. 400 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 235 кВт DNFG | стр. 401 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 235 kW (DSFE) | стр. 401 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 200 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 200перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 200 | двигатель 2.0 TSI 235 kW (DSFE) | стр. 401 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TSI 235 kW (DNFG) | стр. 401 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1800 | двигатель 90 кВт TDI DTRC, уклон до 12 % | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2000 | двигатель 90 кВт TDI DTRC, уклон до 8 % | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 90 кВт TDI DTRC | стр. 402 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 90 кВт TDI DTRC | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2200 | двигатель 110 кВт TDI DBGC, уклон до 12 % | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2200 | двигатель 110 кВт TDI DBGC, уклон до 8 % | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TDI 90 kW (DTRC) | стр. 402 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TDI 90 kW (DTRC) | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2200перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2200 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DBGC), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DBGC) | стр. 402 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг: 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2000 2200 – 2300 | двигатель DTSB, КПП DSG7 4MOTION, уклон до 12 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2000 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2000 2200 – 2300 | двигатель 110 кВт TDI DTSB, КПП DSG7, уклон до 12 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 – 2200 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2200 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2000 – 2200 2200 – 2300 | двигатель 110 кВт TDI DTSB, КПП DSG7, уклон до 8 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2000 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2000 2200 – 2300 | двигатель 110 кВт TDI DTSB, КПП DSG7 4MOTION, уклон до 12 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2200 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2000 – 2200 2200 – 2300 | двигатель 110 кВт TDI DTSB, КПП DSG7 4MOTION, уклон до 8 % | стр. 403 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DBGC) | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2000 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 12 % kg 2000 2200 – 2300 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7, уклоны до 12 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2000 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 12 % kg 2000 2200 – 2300 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7 4MOTION, уклоны до 12 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 – 2200 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2200 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2000 – 2200 2200 – 2300 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7, уклоны до 8 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2200 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2000 – 2200 2200 – 2300 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7 4MOTION, уклоны до 8 % | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов кг 750 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 750 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7 и DSG7 4MOTION | стр. 403 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 100 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 100 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSB), КПП DSG7 и DSG7 4MOTION | стр. 403 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг: 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2000 | двигатель DTSA, уклон до 12 % | стр. 404 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 – 2100 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг: 2000 – 2100перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2000 – 2100 | двигатель DTSA, уклон до 8 % | стр. 404 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 2000перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2000 | двигатель 110 кВт TDI DTSA, уклон до 12 % | стр. 404 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 – 2100 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2100перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2000 – 2100 | двигатель 110 кВт TDI DTSA, уклон до 8 % | стр. 404 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2000 – 2100 кгМаксимальная масса прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 2000 – 2100перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gra-dients up to 8 % kg 2000 – 2100 | двигатель 2.0 TDI 110 kW (DTSA), КПП DSG6, уклоны до 8 % | стр. 404 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 2200 – 2300 | двигатель 2.0 l, 4-cylinder, TDI, 147 kW, DTUA, уклоны до 12 % | стр. 405 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 2200 – 2300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 2200 – 2300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 2200 – 2300 | двигатель 2.0 l, 4-cylinder, TDI, 147 kW, DTUA, уклоны до 8 % | стр. 405 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 l, 4-cylinder, TDI, 147 kW, DTUA | стр. 405 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 100 кгМаксимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство, кг 100перевод с английского; оригинал: Maximum permissible drawbar load kg 100 | двигатель 2.0 l, 4-cylinder, TDI, 147 kW, DTUA | стр. 405 | — |
Нагрузка на крышу и рейлинги — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу / багажник на крыше | 75 kg (165 lbs)Максимально допустимая нагрузка на крышу составляет 75 кг (165 фунтов). Предел нагрузки на крышу относится к суммарной массе багажника на крыше и перевозимого на крыше груза.перевод с английского; оригинал: The maximum permitted roof load is 75 kg (165 lbs). The roof load limit refers to the combined weight of the roof carrier and the load carried on the roof. | багажник на крыше; лимит относится к суммарной массе багажника (roof carrier) и перевозимого груза | стр. 284 | — |
| Максимальная нагрузка на крышу / багажник на крыше | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на крышу составляет 75 кг (165 фунтов). Ограничение нагрузки на крышу относится к суммарному весу багажника на крыше и перевозимого на крыше груза.перевод с английского; оригинал: The maximum permitted roof load is 75 kg (165 lbs) The roof load limit refers to the combined weight of the roof carrier and the load carried on the roof | с учётом массы багажника на крыше | стр. 284 | — |
Ключ и брелок — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Отогнуть крышку, вынуть элемент питания из отсека, вставить новый элемент, прижать крышку к корпусу1. Разложите ключ-бит. 2. Отогните крышку (рис. 56, поз. 1). 3. Выньте элемент питания из батарейного отсека (рис. 56, поз. 2). 4. Вставьте новый элемент питания в батарейный отсек.перевод с английского; оригинал: 1. Fold out the key bit. 2. Lever off the cover → Fig. 56 1 → . 3. Lever the button cell out of the battery com- partment → Fig. 56 2 . 4. Press the new button cell into the battery com- part | Ключ с ключом-битом | стр. 73 | — |
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Вставить подходящий инструмент (например отвёртку) в паз корпуса пульта по направлению стрелки, отжать крышку отсека элемента питания вверх до расцепления фиксаторов, сдвинуть и снять крышку, поддеть элемент питания отвёрткой и извлечь его из держателя, установить новый элемент того же типа с учётом полярности (указана на внутренней стороне крышки), установить крышку и прижать до фиксации.Вставьте подходящий инструмент, например отвёртку, в паз корпуса пульта по направлению стрелки. С помощью инструмента отожмите крышку отсека элемента питания вверх, пока фиксаторы корпуса не расцепятся.перевод с английского; оригинал: Insert a suitable tool, e.g. a screwdriver, into the recess on the remote control housing in the direction of the arrow. Using the tool, lever off the battery cover in upward direction until the housi | замена элемента питания пульта ДУ | стр. 131 | — |
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Вставить отвёртку в выемку корпуса пульта, поддеть крышку батарейного отсека вверх до освобождения защёлок, сдвинуть и снять крышку; отвёрткой поддеть элемент питания и извлечь его; установить новый элемент того же типа с учётом полярности; установить крышку до фиксацииВставьте подходящий инструмент, например отвёртку, в выемку на корпусе пульта в направлении стрелки → Рис. 113. ... Подденьте элемент питания отвёрткой, пока он не освободится из держателя.перевод с английского; оригинал: Insert a suitable tool, e.g. a screwdriver, into the recess on the remote control housing in the direction of the arrow → Fig. 113. ... Lever up the button cell with the screwdriver until the button c | — | стр. 131 | — |
Часы и настройки — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как сбросить индикатор (напоминание) межсервисного интервала / ТО: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку 0.0 в комбинации приборов, снова включить зажигание, отпустить кнопку при появлении сообщения «Reset oil service?» или «Reset inspection?», подтвердить кнопкой 0.0.Выключить зажигание. Нажать и удерживать кнопку 0.0 в комбинации приборов. Снова включить зажигание. Отпустить кнопку 0.0, когда на дисплее комбинации приборов появится одно из следующих сообщений: «Reset oil service?» или «Reset inspection?». Нажать кнопку 0.0 в комбинации приборов для подтверждениперевод с английского; оригинал: Switch off the ignition. Press and hold the 0.0 button in the instrument cluster. Switch on the ignition again. Release the 0.0 button when one of the following messages appears... | аналоговая комбинация приборов | стр. 35 | — |
| Как сбросить индикатор (напоминание) межсервисного интервала / ТО: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Сброс индикатора сервисного интервала возможен только через меню Service: открыть меню Service и следовать указаниям на дисплее комбинации приборов.Автомобили с цифровой комбинацией приборов: индикатор сервисного интервала можно сбросить только через меню Service (Сервис) → стр. 32.перевод с английского; оригинал: Vehicles with digital instrument cluster: The service interval display can only be reset via the Service menu → page 32. | цифровая комбинация приборов Pro | стр. 35 | — |
Значки на панели приборов — 19
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Центральная сигнальная лампаНе продолжайте движение! Центральная сигнальная лампа → стр. 20, → стр. 30перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Central warning lamp → page 20, → page 30 | Central warning lamp | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Неисправность тормозной системыНе продолжайте движение! Неисправность тормозной системы → стр. 138перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Brake system fault → page 138 | Brake system fault | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Слишком низкий уровень тормозной жидкостиНе продолжайте движение! Слишком низкий уровень тормозной жидкости → стр. 321перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Low brake fluid level → page 321 | Low brake fluid level | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Слишком низкое давление масла в двигателеНе продолжайте движение! Слишком низкое давление масла в двигателе → стр. 317перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Engine oil pressure too low → page 317 | Engine oil pressure too low | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Неисправность в системе электропитания 12 ВНе продолжайте движение! Неисправность в системе электропитания 12 В → стр. 326перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in the 12-volt power supply system → page 326 | Fault in the 12-volt power supply system | стр. 19 | — |
Ещё 14 значений раздела «Значки на панели приборов»
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Неисправность в системе охлаждения двигателяНе продолжайте движение! Неисправность в системе охлаждения двигателя → стр. 30, → стр. 320перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in engine coolant system → page 30, → page 320 | Fault in engine coolant system | стр. 19 | — |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Неисправность рулевого управленияНе продолжайте движение! Неисправность рулевого управления → стр. 155перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in steering → page 155 | Fault in steering | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Неисправность тормозной системы.Не продолжать движение! Неисправность тормозной системы → стр. 138перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Brake system fault → page 138 | Неисправность тормозной системы | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Слишком низкий уровень тормозной жидкости.Не продолжать движение! Слишком низкий уровень тормозной жидкости → стр. 321перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Low brake fluid level → page 321 | Низкий уровень тормозной жидкости | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Слишком низкое давление моторного масла.Не продолжать движение! Слишком низкое давление моторного масла → стр. 317перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Engine oil pressure too low → page 317 | Слишком низкое давление моторного масла | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Неисправность системы охлаждения двигателя.Не продолжать движение! Неисправность системы охлаждения двигателя → стр. 30, стр. 320перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in engine coolant system → page 30, → page 320 | Неисправность системы охлаждения двигателя | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Неисправность рулевого управления.Не продолжать движение! Неисправность рулевого управления → стр. 155перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in steering → page 155 | Неисправность рулевого управления | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Неисправность 12-вольтовой системы электроснабжения.Не продолжать движение! Неисправность 12-вольтовой системы электроснабжения → стр. 326перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Fault in the 12-volt power supply system → page 326 | Неисправность 12-вольтовой системы электроснабжения | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает: система ESC или противобуксовочная система TCS регулирует.Мигает: система курсовой устойчивости (ESC) или противобуксовочная система (TCS) в работе регулирования → стр. 208перевод с английского; оригинал: Flashes: Electronic Stability Control (ESC) or traction control system (TCS) regulating → page 208 | ESC/TCS (мигание) | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит: неисправность системы курсовой устойчивости ESC.Горит: неисправность системы курсовой устойчивости (ESC) → стр. 210перевод с английского; оригинал: Lit up: Electronic Stability Control (ESC) fault → page 210 | ESC (горит) | стр. 19 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжайте движение! Низкое давление в шинахНе продолжайте движение! Низкое давление в шинах → стр. 330, → стр. 330перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Low tyre pressure → page 330, → page 330 | Low tyre pressure | стр. 20 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Низкое давление в шинах.Не продолжать движение! Низкое давление в шинах → стр. 330перевод с английского; оригинал: Do not drive on! Low tyre pressure → page 330 | Низкое давление в шинах | стр. 20 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Не продолжать движение! Опасность. Проверьте неисправность и как можно скорее обратитесь за квалифицированной помощью.Красный центральный сигнализатор мигает или горит, в некоторых случаях вместе со звуковым предупреждением или дополнительными символами. Не продолжать движение! Опасность. Проверьте неисправность. Как можно скорее обратитесь за квалифицированной помощью.перевод с английского; оригинал: The red central warning lamp flashes or lights up, in some cases together with acoustic warnings or additional symbols. Do not drive on! Danger. Check the fault. Seek expert assistance as soon as pos | Центральный сигнализатор [красный] | стр. 22 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Неисправности и недостаточный уровень рабочих жидкостей могут повредить автомобиль. Проверьте неисправность как можно скорее и обратитесь в специализированную мастерскую.Жёлтый центральный сигнализатор мигает или горит, в некоторых случаях вместе со звуковым предупреждением или дополнительными символами. Неисправности и недостаточный уровень рабочих жидкостей могут повредить автомобиль и привести к его поломке. Проверьте неисправность как можно скорее.перевод с английского; оригинал: The yellow central warning lamp flashes or lights up, in some cases together with acoustic warnings or additional symbols. Malfunctions and insufficient service fluids can damage the vehicle and cause | Центральный сигнализатор [жёлтый] | стр. 22 | — |
Где VIN и номер двигателя — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | виден снаружи через окошко в нижнем углу лобового стекла; также может быть нанесён: в правом водосточном канале моторного отсека, на правой опоре стойки подвески, у петли капота справа, за правым передним сиденьем под напольным покрытиемИдентификационный номер автомобиля можно прочитать снаружи через окошко в лобовом стекле. Окошко расположено в нижнем углу лобового стекла.перевод с английского; оригинал: The vehicle identification number can be read from outside the vehicle through a viewer in the windscreen. The viewer is located in the lower corner of the windscreen. | — | стр. 391 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | Через смотровое окошко в нижнем углу лобового стекла снаружи автомобиля; также на заводской табличке; в зависимости от модели/рынка/двигателя может быть выбит: в правом водосточном жёлобе моторного отсека, на правой опоре стойки подвески, рядом с петлёй капота справа, за правым передним сиденьем под напольным покрытиемИдентификационный номер автомобиля можно прочитать снаружи автомобиля через смотровое окошко в лобовом стекле. Окошко расположено в нижнем углу лобового стекла.перевод с английского; оригинал: The vehicle identification number can be read from outside the vehicle through a viewer in the windscreen. The viewer is located in the lower corner of the windscreen. | — | стр. 391 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | моторный отсек: правый водоотводящий канал, правая опора стойки подвески, рядом с петлёй капота справа; под правым передним сиденьем под напольным покрытием; также на табличке изготовителяВ зависимости от модели, рынка и двигателя идентификационный номер автомобиля может быть также выбит в одном из следующих мест: — в моторном отсеке в правом водоотводящем канале.перевод с английского; оригинал: Depending on model, market and engine, the vehicle identification number may also be stamped at one of the following locations: — In the engine compartment in the right water drainage channel. | зависит от модели, рынка и двигателя | стр. 391 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | в нижней части стойки двери за водителем или передним пассажиром после открытия двериВ зависимости от страны и модели табличка изготовителя видна в нижней части стойки двери после открытия двери водителя или переднего пассажира.перевод с английского; оригинал: Depending on country and model, the type plate is visible in the lower area of the door pillar after opening the driver or front passenger door. | табличка изготовителя | стр. 392 | — |
Домкрат, запаска, буксировка — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Места установки домкрата | усиления на днище кузова за маркировкой на кузове, ближайшая точка к заменяемому колесу; лапа домкрата должна захватывать вертикальное ребро под порогомДомкрат можно устанавливать только на усиления днища кузова, расположенные за маркировкой на кузове.перевод с английского; оригинал: The jack may be positioned only at the reinforcements on the underbody, which are located behind the markings on the body. | — | стр. 349 | — |
| Места установки домкрата | Только на усилениях днища за метками на кузове, ближайшая точка к заменяемому колесуДомкрат можно устанавливать только на усилениях днища, расположенных за метками на кузове → рис. 254. Всегда используйте точку подъёма, ближайшую к колесу, с которым вы работаетеперевод с английского; оригинал: The jack may be positioned only at the reinforcements on the underbody, which are located behind the markings on the body → Fig. 254. Always use the jacking point closest to the wheel you are working | — | стр. 349 | — |
| Запасное колесо (тип, размер, давление) | не более 200 кмНикогда не проезжайте более 200 км (125 миль) на временном запасном колесе, если оно установлено на ведущей оси.перевод с английского; оригинал: Never drive further than 200 km (125 miles) with a temporary spare wheel if it is fitted to the drive axle. | временное запасное колесо на ведущей оси | стр. 349 | — |
| Места установки домкрата | Вертикальное ребро под боковым порогом (переднее/заднее ближайшее к заменяемому колесу), захват лапой домкратаУстанавливайте домкрат только в описанных точках установки. Лапа домкрата должна надёжно захватывать вертикальное ребро под боковым порогом → рис. 256.перевод с английского; оригинал: Fit the jack only at the described jacking points. The jack claw must grip the vertical rib under the side member securely → Fig. 256. | — | стр. 350 | — |
Гидроусилитель руля — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Тип усилителя руля, ТОЛЬКО если текст прямо его называет: «электроусилитель (ЭУР)», «гидроусилитель (ГУР)» или «электрогидроусилитель» (EPS/MDPS = электроусилитель); value — тип, quote — фраза с названием усилителя | электроусилитель (электромеханическая система рулевого управления)Усилитель руля, обеспечиваемый электромеханической системой рулевого управления, автоматически адаптируется к скорости движения автомобиля, усилию на руле и углу поворота колёс.перевод с английского; оригинал: The power steering provided by the electromechanical steering system automatically adjusts to the vehicle speed, steering torque and steering angle of the wheels. | — | стр. 156 | — |
Диагностический разъём — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где расположен диагностический разъём (OBD-II, DLC) | в ногах водителя под панелью приборов или за крышкой рядом с рычагом открывания капотаДиагностический интерфейс (OBD) расположен в ногах водителя под панелью приборов или за крышкой рядом с рычагом открывания капота.перевод с английского; оригинал: The diagnostic interface (OBD) is located in the foot-well on the driver side underneath the dash panel, or behind a cover next to the bonnet release lever. | — | стр. 364 | — |
Порядок действий (по шагам) — 8
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Шаг процедуры | Если двигатель не запускается сразу, выключите стартер примерно через 10 секунд и повторите попытку примерно через 1 минутуЕсли двигатель не запускается сразу, выключите стартер примерно через 10 секунд и повторите попытку примерно через 1 минуту.перевод с английского; оригинал: If the engine does not start immediately, switch off the starter after about 10 seconds and try again after about 1 minute. | Прикуривание: подготовка, шаг 5 | стр. 305 | — |
| Шаг процедуры | Провода для прикуривания подключать только в порядке A – B – C – DПровода для прикуривания следует подключать только в порядке A – B – C – D → Рис. 220.перевод с английского; оригинал: The jump leads should be connected only in the order A – B – C – D → Fig. 220. | Прикуривание: подключение проводов, порядок | стр. 306 | — |
| Шаг процедуры | Чёрный провод никогда не подключать к отрицательной клемме (–) 12-вольтовой АКБЧёрный провод для прикуривания никогда не следует подключать к отрицательной клемме (–) 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля.перевод с английского; оригинал: The black jump lead should never be connected to the negative terminal (–) on the 12-volt vehicle battery. | Прикуривание: подключение чёрного провода | стр. 306 | — |
| Шаг процедуры | Провода для прикуривания снимать только в порядке D – C – B – AПри работающем двигателе провода для прикуривания следует снимать только в порядке D – C – B – A → Рис. 220 или → Рис. 221.перевод с английского; оригинал: When the engine is running, the jump leads should be removed only in the order D – C – B – A → Fig. 220 or → Fig. 221. | Прикуривание: снятие проводов, порядок | стр. 307 | — |
| Шаг процедуры | Доливать масло постепенно небольшими порциями, суммарно не более 0,5 л за раз, либо следовать рекомендации на комбинации приборовЗаливайте моторное масло постепенно небольшими порциями, всего не более 0,5 л, или следуйте рекомендации на комбинации приборов.перевод с английского; оригинал: Fill engine oil gradually in small quantities, not more than 0.5 l (0.5 qt) in total, or observe the recommendation on the instrument cluster. | Заправка моторного масла, шаг 2 | стр. 319 | — |
Ещё 3 значения раздела «Порядок действий (по шагам)»
| Шаг процедуры | После каждого шага долива ждать не менее 1 минуты, чтобы масло стекло в поддон до отметки на щупеЧтобы избежать перелива, после каждого шага долива выжидайте не менее 1 минуты, чтобы моторное масло стекло в поддон до отметки на щупе.перевод с английского; оригинал: In order to avoid overfilling, wait for at least 1 minute after each refill step to allow the engine oil to flow into the sump up to the marking on the engine oil dipstick. | Заправка моторного масла, шаг 3 | стр. 319 | — |
|---|---|---|---|---|
| Шаг процедуры | Аккуратно отвинтить крышку; заливать только новую жидкость по спецификации Volkswagen; долить до верхней отметки; плотно закрыть крышку; проверить уровень через один день1. Аккуратно отвинтите крышку. 2. Заливайте только новую охлаждающую жидкость согласно спецификации Volkswagen. 3. Долейте охлаждающую жидкость до верхней отметки уровня.перевод с английского; оригинал: 1. Unscrew the lid carefully. 2. Fill only with new coolant according to Volkswagen’s specification. 3. Add coolant up to the upper level marking. | Долив охлаждающей жидкости | стр. 322 | — |
| Шаг процедуры | Затянуть все колёсные болты ключом по часовой стрелке в диагональной последовательностиНадёжно затяните все колёсные болты ключом по часовой стрелке. Не затягивайте болты по или против часовой последовательности. Затягивайте их в диагональной последовательности.перевод с английского; оригинал: Use the box spanner to tighten all the wheel bolts securely in a clockwise direction. Do not tighten the bolts in clockwise or anticlockwise sequence. Tighten them in diagonal sequence. | Установка запасного колеса, шаг 6 | стр. 351 | — |
Предупреждения производителя — 26
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Проекционный дисплей может отсоединиться от направляющей рейки в результате чрезмерного давления, например при чистке.Проекционный дисплей может отсоединиться от направляющей рейки в результате чрезмерного давления, например при чистке.перевод с английского; оригинал: The head-up display may detach from the guide rail as a result of applying excessive pressure, e.g. during cleaning. | Head-up Display (проекционный дисплей), чистка | стр. 32 | — |
| Предупреждение производителя | Чтобы не поцарапать декоративную панель, не кладите предметы в прорезь проекционного дисплея.Чтобы не поцарапать декоративную панель, не кладите предметы в прорезь проекционного дисплея.перевод с английского; оригинал: To avoid scratching the cover panel, do not place objects in the slot of the Head-up Display. | Head-up Display, прорезь | стр. 33 | — |
| Предупреждение производителя | Система может автоматически выключиться, если проекционный дисплей нагреется от сильного солнечного света; он снова включится после достаточного охлаждения.Система может автоматически выключиться, если проекционный дисплей нагреется от сильного солнечного света. Проекционный дисплей снова включится сам, как только достаточно охладится.перевод с английского; оригинал: The system may be switched off automatically if the head-up display is heated up by strong sunlight. The head-up display will switch itself back on again as soon as it has cooled down sufficiently. | Head-up Display, нагрев от солнца | стр. 33 | — |
| Предупреждение производителя | Если водитель отвлекается во время движения, это может привести к авариям и серьёзным травмам; не управлять комбинацией приборов на ходу и настраивать только на стоящем автомобиле.Если водитель отвлекается во время движения, это может привести к авариям и серьёзным травмам. · Никогда не управляйте комбинацией приборов во время движения автомобиля.перевод с английского; оригинал: If the driver is distracted when driving, this can cause accidents and serious injuries. · Never operate the instrument cluster while the vehicle is in motion. | комбинация приборов и Infotainment, отвлечение водителя | стр. 34 | — |
| Предупреждение производителя | Если элемент питания проглочен или попал в дыхательные пути, возможны серьёзные или смертельные травмы от удушья или внутренних ожогов; немедленно вызвать медицинскую помощь; не использовать пульт, если крышка не закрывается; хранить пульт и ключ с элементами питания вне досягаемости детейОПАСНО: если элементы питания (батарейки) проглочены или попали в дыхательные пути, это может привести к серьёзным или даже смертельным травмам от удушья или внутренних ожогов в течение очень короткого времени.перевод с английского; оригинал: DANGER If button cell batteries are swallowed or get into the wind pipe, this can lead to serious or even fatal in- juries due to suffocation or internal burns within | Замена элемента питания ключа (опасность проглатывания элемента) | стр. 73 | — |
Ещё 21 значение раздела «Предупреждения производителя»
| Предупреждение производителя | Ключ может быть повреждён при неправильной замене элемента питания или использовании неподходящей батареи; заменять только новыми батареями того же напряжения, размера и спецификации; соблюдать полярностьКлюч автомобиля может быть повреждён, если элемент питания заменён неправильно или используется неподходящая батарея. Заменяйте разряженные батареи только новыми батареями того же напряжения, размера и спецификации.перевод с английского; оригинал: The vehicle key can be damaged if the button cell is not changed properly or if an unsuitable battery is used. · Replace discharged batteries only with new bat- teries of the same voltage | Замена элемента питания ключа (повреждение ключа) | стр. 74 | — |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Датчики в ручках могут активироваться мощной струёй воды или пара, если валидный ключ в пределах рабочего диапазона; если открыто хотя бы одно окно и датчики активируются непрерывно, все окна закроются; при слабом или разряженном АКБ или элементе питания ключа блокировка/разблокировка Keyless Access может быть невозможнаОбратите внимание: датчики в ручках могут быть активированы мощной струёй воды или пара, если валидный ключ дистанционного управления находится в пределах рабочего диапазона.перевод с английского; оригинал: Please note that the sensors in the handles could be activated by a powerful jet of water or steam if a valid remote control key is within the operating range. | Система Keyless Access (датчики в ручках дверей) | стр. 80 | — |
| Предупреждение производителя | Проглоченная элементная батарейка или попавшая в дыхательные пути может за очень короткое время привести к серьёзным или смертельным травмам от удушья или внутренних ожогов. При подозрении на проглатывание немедленно обратиться за медицинской помощью. Если крышка не закрывается — не пользоваться пультом. Держать пульт и ключ с элементами питания вне досягаемости детей.Если элементы питания (батарейки-таблетки) проглочены или попали в дыхательные пути, это может за очень короткое время привести к серьёзным или даже смертельным травмам из-за удушья или внутренних ожогов.перевод с английского; оригинал: If button cell batteries are swallowed or get into the wind pipe, this can lead to serious or even fatal injuries due to suffocation or internal burns within a very short space of time. | элемент питания пульта ДУ (опасность проглатывания) [DANGER] | стр. 131 | — |
| Предупреждение производителя | Неподходящие элементы питания могут повредить пульт. Заменять разряженный элемент только новым элементом того же номинального напряжения, размера и спецификации; при установке соблюдать полярность.Неподходящие элементы питания могут повредить пульт. Заменяйте разряженный элемент питания только новым элементом того же номинального напряжения, размера и спецификации.перевод с английского; оригинал: Unsuitable button cells can damage the remote control. Replace a discharged button cell only with a new button cell of the same voltage rating, size and specification. | элемент питания пульта ДУ (замена) [NOTICE] | стр. 131 | — |
| Предупреждение производителя | При использовании буксировочного устройства, не установленного Volkswagen, систему старт/стоп необходимо вручную отключить перед буксировкой прицепа и держать отключённой всё время буксировки.При использовании буксировочных устройств, не доустановленных Volkswagen, систему старт/стоп необходимо отключить вручную перед буксировкой прицепаперевод с английского; оригинал: When using towing brackets that were not retrofitted by Volkswagen, the start/stop system must be deactivated manually before towing a trailer | буксировка прицепа на автомобиле с системой старт/стоп | стр. 275 | — |
| Предупреждение производителя | Запрещено эксплуатировать с этим автомобилем прицеп с задними и стоп-огнями, требующий проверки функции задних и стоп-огней в его одобрении.С этим автомобилем не должен эксплуатироваться прицеп с задними и стоп-огнями, требующий проверки функции задних и стоп-огней в его одобрении.перевод с английского; оригинал: No trailer with tail lights and brake lights must be operated with this vehicle that requires a function check of the tail and brake lights in its approval. | эксплуатация прицепа с проверкой функции огней | стр. 275 | — |
| Предупреждение производителя | Не продолжайте заправку после первого автоматического отключения заправочного пистолета: расширительное пространство бака может заполниться топливом (например, при нагреве), что приведёт к переливу или нарушению автоматической вентиляции.Переполнение топливного бака может привести к разбрызгиванию и переливу топлива. Это может вызвать пожары, взрывы и серьёзные травмы. Не продолжайте заправку после первого автоматического отключения заправочного пистолета.перевод с английского; оригинал: Overfilling the fuel tank may cause the fuel to splash out and overflow. This can cause fires, explosions and serious injuries. · Do not continue refuelling when the filler nozzle switches off for the | заправка топливного бака [WARNING] | стр. 288 | Объём топливного бака Volkswagen Tiguan |
| Предупреждение производителя | Если уровень AdBlue® слишком низкий, после выключения зажигания двигатель невозможно запустить повторно; запуск с помощью пусковых проводов также невозможен. Долейте AdBlue® не позднее остаточного запаса около 1000 км и никогда не допускайте опустошения бака AdBlue®.Если уровень AdBlue® слишком низкий, после выключения зажигания автомобиль невозможно запустить повторно. Запуск с помощью пусковых проводов также невозможен. Долейте AdBlue® в соответствии с количеством, показанным на дисплее комбинации приборов, не позднее остаточного запаса около 1000 км (600 милперевод с английского; оригинал: If the AdBlue® level is too low, the vehicle cannot be restarted after the ignition has been switched off. Starting with jump leads is also not possible. · Refill with AdBlue® in accordance with the q | система снижения токсичности отработавших газов (AdBlue®) [NOTICE] | стр. 289 | — |
| Предупреждение производителя | Применение неподходящих или отремонтированных предохранителей и замыкание электрической цепи без предохранителя может привести к пожару и серьёзным травмам. Никогда не устанавливайте предохранители с большим номиналом, не ремонтируйте предохранители и не заменяйте их металлической полосой или скрепкой.Использование неподходящих или отремонтированных предохранителей и замыкание электрической цепи без предохранителей может привести к пожару и серьёзным травмам.перевод с английского; оригинал: Using unsuitable or repaired fuses and bridging an electrical circuit without fuses can cause a fire and serious injuries. | Замена предохранителей | стр. 300 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предупреждение производителя | Использование предохранителя с более высоким номиналом может повредить другой участок электрической системы. Заменять предохранитель только предохранителем того же номинала, размера, цвета и маркировки.Вы можете повредить другой участок электрической системы, используя предохранитель с более высоким номиналом.перевод с английского; оригинал: You can damage another location in the electrical system by using a fuse with a higher amp rating. | Замена предохранителей, номинал | стр. 304 | Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители |
| Предупреждение производителя | Неправильное прикуривание может привести к взрыву 12-вольтовой АКБ и серьёзным травмам; соблюдать порядок подключения проводов, не подключать отрицательный провод к топливной системе и тормозным магистралям, не производить прикуривание при повреждённой или замёрзшей АКБНеправильное прикуривание может привести к взрыву 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля, что может привести к серьёзным травмам.перевод с английского; оригинал: Jump starting the vehicle incorrectly can cause the 12-volt vehicle battery to explode, which can lead to serious injuries. | Прикуривание [ВНИМАНИЕ] | стр. 307 | — |
| Предупреждение производителя | Никогда не буксировать автомобиль без электропитания: при выключении зажигания кнопкой запуска может внезапно сработать электронный замок рулевой колонки, при извлечении ключа — механический замок руля; автомобиль станет неуправляемымНикогда не буксируйте автомобиль без электропитания.перевод с английского; оригинал: Never tow a vehicle that has no power supply. | Буксировка [ВНИМАНИЕ] | стр. 308 | — |
| Предупреждение производителя | Буксировка с приподнятой осью может повредить автомобиль; транспортировать только на эвакуаторе на всех четырёх колёсахБуксировка автомобилей с полным приводом 4MOTION и спортивным дифференциалом с приподнятой осью может повредить автомобиль.перевод с английского; оригинал: Towing vehicles with 4MOTION all-wheel drive and sport differential with a raised axle can damage the vehicle. | Буксировка автомобилей с полным приводом 4MOTION и спортивным дифференциалом [ВНИМАНИЕ] | стр. 308 | — |
| Предупреждение производителя | Буксировка на тросе или жёсткой сцепке может повредить автомобиль; по возможности транспортировать на эвакуатореБуксировка на тросе или жёсткой сцепке может повредить автомобиль.перевод с английского; оригинал: Towing with a tow-rope or tow-bar can damage the vehicle. | Буксировка на тросе или жёсткой сцепке [ВНИМАНИЕ] | стр. 308 | — |
| Предупреждение производителя | Модели R нельзя буксировать с приподнятой осью; при неисправности их необходимо транспортировать на эвакуаторе на всех четырёх колёсахВ случае моделей R автомобиль нельзя буксировать с приподнятой осью, и в случае неисправности он должен транспортироваться на эвакуаторе стоя на всех четырёх колёсах.перевод с английского; оригинал: In the case of R models, the vehicle must not be towed with a raised axle and must be transported standing on all four wheels on a recovery vehicle in case of damage | Буксировка моделей R [ВНИМАНИЕ] | стр. 308 | — |
| Предупреждение производителя | Если случайно залито избыточное количество масла и уровень выше зоны A, не запускайте двигатель; обратитесь на квалифицированную СТОНе запускайте двигатель, если вы случайно залили избыточное количество моторного масла и уровень масла оказался выше зоны → рис. 235 A.перевод с английского; оригинал: Do not start the engine if you have added an excessive amount of engine oil by accident and the engine oil level is thus above area → Fig. 235 A. | Перелив моторного масла | стр. 319 | — |
| Предупреждение производителя | При мигающем красном сигнализаторе низкого давления масла не продолжать движение, остановиться, заглушить двигатель, проверить уровень масла и обратиться за помощьюДавление моторного масла слишком низкое. Сигнализатор мигает красным. На дисплее комбинации приборов показано сообщение. Не продолжайте движение! Иначе двигатель может быть повреждён.перевод с английского; оригинал: Engine oil pressure too low. The warning lamp flashes red. A message is shown on the instrument cluster display. Do not drive on! The engine could otherwise be damaged. | Система смазки | стр. 319 | — |
| Предупреждение производителя | Нельзя открывать крышку расширительного бачка на горячем двигателе — система под давлением, горячий пар и охлаждающая жидкость могут причинить серьёзные ожогиКогда двигатель горячий, система охлаждения находится под давлением. Никогда не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе. Охлаждающая жидкость может выплеснуться и вызвать серьёзные ожоги.перевод с английского; оригинал: The cooling system is under pressure when the engine is hot. Never open the cap of the coolant expansion tank when the engine is hot. Coolant may spray out and cause serious burns. | Система охлаждения | стр. 321 | — |
| Предупреждение производителя | Если жидкости не видно в расширительном бачке, не доливать охлаждающую жидкость (возможно попадание воздуха в систему), не продолжать движение и обратиться за профессиональной помощьюНе доливайте охлаждающую жидкость, если в расширительном бачке жидкости больше нет. В систему охлаждения мог попасть воздух. Не продолжайте движение.перевод с английского; оригинал: Do not top up with coolant if there is no more coolant in the coolant expansion tank. Air could have entered the cooling system. Do not drive on. | Уровень охлаждающей жидкости | стр. 322 | — |
| Предупреждение производителя | Неправильное использование домкрата может привести к соскальзыванию автомобиля и тяжёлым травмам; устанавливать домкрат только в предназначенных точках, не находиться под автомобилем, поднятым только на домкратеНеправильное использование автомобильного домкрата может привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата, что может привести к тяжёлым травмам.перевод с английского; оригинал: Incorrect use of the vehicle jack can cause the vehicle to slip off the jack, which can lead to severe injuries. | Использование домкрата | стр. 350 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
| Предупреждение производителя | Комплект для ремонта шин заполняет только одно колесо, не удалять посторонние предметы из шины, отремонтированные шины только для временного использованияОбратитесь за квалифицированной помощью, если повреждено более одного колеса автомобиля. Комплект для ремонта шин предназначен для заполнения только одного колеса.перевод с английского; оригинал: Seek expert assistance if more than one of the vehicle's tyres is damaged. The breakdown set is designed to fill only one tyre. | Комплект для ремонта шин (breakdown set) | стр. 351 | Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan |
Часы: установка времени — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Выбрать меню Time и установить время кнопками со стрелками.Установка времени 1. Выберите меню Time. 2. Установите время кнопками со стрелками и .перевод с английского; оригинал: Setting the time 1. Select the Time menu. 2. Set the time with the arrow buttons and . | установка времени, меню Service комбинации приборов | стр. 35 | — |
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Выбрать профиль Range information, нажать и удерживать кнопку на многофункциональном руле до появления меню Service, выбрать меню Time, установить время кнопками со стрелкамиВыбрать профиль Range information. Нажать и удерживать кнопку на многофункциональном рулевом колесе, пока не станет доступно меню Service... Выбрать меню Time. Установить правильное время кнопками со стрелками.перевод с английского; оригинал: Select the Range information profile. Press and hold the button on the multifunction steering wheel until the Service menu is available... Select the Time menu. Set the correct time with the arrow but | цифровая комбинация приборов (Pro version) | стр. 36 | — |
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Нажать и удерживать кнопку в комбинации приборов до появления надписи Time, отпустить; кнопкой установить часы, затем минуты; отпустить кнопку для завершениянажать и удерживать кнопку в аналоговой комбинации приборов, пока в дисплее комбинации приборов не появится надпись Time. Отпустить кнопку... Отпустить кнопку, чтобы завершить установку времени.перевод с английского; оригинал: press and hold the button in the analogue instrument cluster until the text Time appears in the instrument cluster display. Release the button... Release the button to finish setting the time. | аналоговая комбинация приборов | стр. 36 | — |
Страницы документа, из которых взяты данные
- стр. 19 — 15 фактов
- стр. 20 — 2 факта
- стр. 22 — 2 факта
- стр. 32 — 1 факт
- стр. 33 — 2 факта
- стр. 34 — 1 факт
- стр. 35 — 3 факта
- стр. 36 — 2 факта
- стр. 73 — 2 факта
- стр. 74 — 1 факт
- стр. 80 — 1 факт
- стр. 131 — 4 факта
- стр. 156 — 1 факт
- стр. 275 — 4 факта
- стр. 282 — 1 факт
- стр. 284 — 2 факта
- стр. 288 — 1 факт; используется: Объём топливного бака Volkswagen Tiguan
- стр. 289 — 1 факт
- стр. 300 — 3 факта; используется: Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители
- стр. 301 — 9 фактов; используется: Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители
- стр. 302 — 14 фактов; используется: Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители
- стр. 303 — 7 фактов; используется: Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители
- стр. 304 — 1 факт; используется: Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранители
- стр. 305 — 1 факт
- стр. 306 — 2 факта
- стр. 307 — 2 факта
- стр. 308 — 4 факта
- стр. 316 — 1 факт
- стр. 319 — 4 факта
- стр. 321 — 1 факт
- стр. 322 — 2 факта
- стр. 325 — 1 факт
- стр. 342 — 5 фактов; используется: Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan
- стр. 343 — 2 факта; используется: Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan
- стр. 346 — 1 факт; используется: Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan
- стр. 349 — 3 факта
- стр. 350 — 2 факта; используется: Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan
- стр. 351 — 2 факта; используется: Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan
- стр. 364 — 1 факт
- стр. 374 — 1 факт
- стр. 391 — 3 факта
- стр. 392 — 1 факт
- стр. 393 — 19 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Клиренс Volkswagen Tiguan
- стр. 394 — 25 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Клиренс Volkswagen Tiguan, Объём топливного бака Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 395 — 27 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 396 — 17 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 397 — 22 факта; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 398 — 18 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 399 — 15 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 400 — 22 факта; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 401 — 10 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 402 — 19 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 403 — 21 факт; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 404 — 17 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
- стр. 405 — 13 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Tiguan, Технические характеристики Volkswagen Tiguan
Справочные страницы с данными из этого документа
- Габариты и масса Volkswagen Tiguanстр. 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405
- Клиренс Volkswagen Tiguanстр. 393, 394
- Объём топливного бака Volkswagen Tiguanстр. 288, 394
- Предохранители Volkswagen Tiguan: где находятся блоки и что защищают предохранителистр. 300, 301, 302, 303, 304
- Разболтовка и размеры шин и дисков Volkswagen Tiguanстр. 342, 343, 346, 350, 351
- Технические характеристики Volkswagen Tiguanстр. 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405