Руководство по эксплуатации · на английском языке
Руководство по эксплуатации Peugeot 508 (2019 (508 II (R8)))
Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.
Сведения о документе
| Тип | Руководство по эксплуатации |
|---|---|
| Марка / модель | Peugeot · 508 |
| Издание / редакция | eGuide r823 ed01-19 |
| Язык документа | Английский: руководство на английском языке — русского у модели нет. Берём только параметры, одинаковые для всех рынков; у каждого значения — цитата в переводе на русский и в оригинале |
| Страниц в документе | 276 |
| Оригинал документа | https://public.servicebox.peugeot.com/APddb/modeles/508.r8/eGuide_r82… |
| Документ загружен | |
| Проверенных фактов | 219 |
| Последняя сверка | |
| Используется на страницах | 8 |
Что взято из документа
Шины и диски — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 215/60R16Исходный размер шин Максимальный размер звена 215/60R16 9 ммперевод с английского; оригинал: Original tyre size Maximum link size 215/60R16 9 mm | — | стр. 163 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Размер шин | 215/55 R17215/55 R17 9 ммперевод с английского; оригинал: 215/55 R17 9 mm | — | стр. 163 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Размер шин | 235/45 R18235/45 R18 Не подходит для цепей (со стандартными цепями)перевод с английского; оригинал: 235/45 R18 Not suitable for chains (with standard chains) | — | стр. 163 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Размер шин | 235/40 R19235/40 R19 Не подходит для цепей (со стандартными цепями)перевод с английского; оригинал: 235/40 R19 Not suitable for chains (with standard chains) | — | стр. 164 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
Лампы — 8
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Дальний свет | H72. Фары дальнего света (H7)перевод с английского; оригинал: 2. Main beam headlamps (H7) | галогенные фары | стр. 183 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
| Ближний свет | H73. Фары ближнего света (H7)перевод с английского; оригинал: 3. Dipped beam headlamps (H7) | галогенные фары | стр. 183 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
| Передний поворотник | PWY24W4. Указатели поворота (PWY24W).перевод с английского; оригинал: 4. Direction indicators (PWY24W). | галогенные фары | стр. 183 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
| Стоп-сигнал | LED2. Фонари стоп-сигнала (LED)перевод с английского; оригинал: 2. Brake lamps (LED) | адаптивные 3D Full LED фонари | стр. 185 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
| Прочие лампы | P21W4. Фонари заднего хода (P21W)перевод с английского; оригинал: 4. Reversing lamps (P21W) | лампа фонаря заднего хода, адаптивные 3D Full LED фонари | стр. 185 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
Ещё 3 значения раздела «Лампы»
| Противотуманные | P21W5. Противотуманные фары (P21W)перевод с английского; оригинал: 5. Foglamps (P21W) | задняя противотуманная фара, адаптивные 3D Full LED фонари | стр. 185 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
|---|---|---|---|---|
| Прочие лампы | P21W4. Лампы света заднего хода (P21W)перевод с английского; оригинал: 4. Reversing lamps (P21W) | задние фонари, лампа света заднего хода | стр. 185 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
| Противотуманные | P21W5. Противотуманные фонари (P21W)перевод с английского; оригинал: 5. Foglamps (P21W) | задние противотуманные фонари | стр. 185 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
Предохранители — 42
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где блок предохранителей | нижняя часть панели приборов (слева)Блок предохранителей расположен в нижней части панели приборов (слева).перевод с английского; оригинал: The fusebox is located in the lower dashboard (left-hand side). | блок в панели приборов | стр. 186 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — «Electrochrome» зеркалаF1 10 A «Электрохромные» зеркала.перевод с английского; оригинал: F1 10 A "Electrochrome" mirrors. | блок 1 (панель приборов), F1 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — адаптивные 3D задние фонариF3 5 A Адаптивные 3D задние фонари.перевод с английского; оригинал: F3 5 A Adaptive 3D rear lamps. | блок 1 (панель приборов), F3 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — звуковой сигналF4 15 A Звуковой сигнал.перевод с английского; оригинал: F4 15 A Horn. | блок 1 (панель приборов), F4 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — насос омывателя заднего стекла (SW)F5 20 A Насос омывателя заднего стекла (SW).перевод с английского; оригинал: F5 20 A Rear screenwash pump (SW). | блок 1 (панель приборов), F5 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
Ещё 37 значений раздела «Предохранители»
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — насос омывателя ветрового стеклаF6 20 A Насос омывателя ветрового стекла.перевод с английского; оригинал: F6 20 A Windscreen wash pump. | блок 1 (панель приборов), F6 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — задние USB-портыF7 10 A Задние USB-порты.перевод с английского; оригинал: F7 10 A Rear USB ports. | блок 1 (панель приборов), F7 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — задний стеклоочиститель (SW)F8 20 A Задний стеклоочиститель (SW).перевод с английского; оригинал: F8 20 A Rear wiper (SW). | блок 1 (панель приборов), F8 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — центральный замокF10 30 A Центральный замок.перевод с английского; оригинал: F10 30 A Central locking. | блок 1 (панель приборов), F10 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — блокировка/разблокировка двери задкаF11 30 A Блокировка/разблокировка двери задка.перевод с английского; оригинал: F11 30 A Tailgate locking/unlocking. | блок 1 (панель приборов), F11 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — экстренные и сервисные вызовы — блок управления охранной сигнализациейF14 5 A Экстренные и сервисные вызовы — блок управления охранной сигнализацией.перевод с английского; оригинал: F14 5 A Emergency and assistance calls - Alarm control unit. | блок 1 (панель приборов), F14 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — Hi-Fi усилительF24 5 A Усилитель Hi-Fi.перевод с английского; оригинал: F24 5 A Hi-Fi amplifier. | блок 1 (панель приборов), F24 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 5 A — сирена охранной сигнализацииF27 5 A Сирена охранной сигнализации.перевод с английского; оригинал: F27 5 A Alarm siren. | блок 1 (панель приборов), F27 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — сенсорная аудиосистемаF29 20 A Аудиосистема с сенсорным экраном.перевод с английского; оригинал: F29 20 A Touch screen audio system. | блок 1 (панель приборов), F29 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — задняя розетка 12 ВF31 15 A Задняя розетка 12 В.перевод с английского; оригинал: F31 15 A Rear 12 V socket. | блок 1 (панель приборов), F31 | стр. 187 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — прикуриватель / передняя розетка 12 ВF32 15 A Прикуриватель / передняя розетка 12 В.перевод с английского; оригинал: F32 15 A Lighter / Front 12 V socket. | блок 1 (панель приборов), F32 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — обогрев зеркалF2 10A Обогрев наружных зеркал.перевод с английского; оригинал: F2 10A Heated door mirrors. | блок 2 (панель приборов), F2 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 A — передние стеклоподъёмники с одним касаниемF3 40 A Передние стеклоподъёмники с автоматическим режимом.перевод с английского; оригинал: F3 40 A Front one-touch windows. | блок 2 (панель приборов), F3 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — панель управления двери водителя — запоминание электрорегулировок сиденийF4 15 A Панель управления двери водителя — запоминание положений электрорегулируемых сидений.перевод с английского; оригинал: F4 15 A Driver’s door control panel - Memorisation of electric seats. | блок 2 (панель приборов), F4 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 A — задние стеклоподъёмники с одним касаниемF5 40 A Задние стеклоподъёмники с автоматическим режимом.перевод с английского; оригинал: F5 40 A Rear one-touch windows. | блок 2 (панель приборов), F5 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 15 A — розетка 12 В в багажникеF6 15 A Розетка 12 В в багажнике.перевод с английского; оригинал: F6 15 A 12 V socket in boot. | блок 2 (панель приборов), F6 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — обогрев сиденийF7 30 A Обогрев сидений.перевод с английского; оригинал: F7 30 A Heated seats. | блок 2 (панель приборов), F7 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — блок интерфейса прицепаF10 20 A Блок интерфейса прицепа.перевод с английского; оригинал: F10 20 A Trailer interface unit. | блок 2 (панель приборов), F10 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 A — Hi-Fi усилительF12 25 A Усилитель Hi-Fi.перевод с английского; оригинал: F12 25 A Hi-Fi amplifier. | блок 2 (панель приборов), F12 | стр. 188 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — панорамный люкF36 30 A Панорамный люк.перевод с английского; оригинал: F36 30 A Panoramic sunroof. | моторный блок салона, F36 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — шторка панорамного люкаF37 30 A Шторка панорамного люка.перевод с английского; оригинал: F37 30 A Panoramic sunroof blind. | моторный блок салона, F37 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — электрорегулируемые сиденьяF38 30 A Электрорегулируемые сиденья.перевод с английского; оригинал: F38 30 A Electric seats. | моторный блок салона, F38 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 30 A — блок моторизированной двери задкаF39 30 A Блок привода двери задка.перевод с английского; оригинал: F39 30 A Motorised tailgate unit. | моторный блок салона, F39 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 A — дополнительный отопительF40 25 A Дополнительный отопитель.перевод с английского; оригинал: F40 25 A Additional heating. | моторный блок салона, F40 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — стоп-сигналы — фонари заднего хода (прицеп)F36 20 A Стоп-сигналы — фонари заднего хода (прицеп).перевод с английского; оригинал: F36 20 A Brake lamps - Reversing lamps (trailer). | блок интерфейса прицепа, F36 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — габаритные огни — указатели поворота (прицеп)F37 20 A Габаритные огни — указатели поворота (прицеп).перевод с английского; оригинал: F37 20 A Sidelamps - Direction indicators (trailer). | блок интерфейса прицепа, F37 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — освещение салона (дом-прицеп)F38 20 A Внутреннее освещение (дом-прицеп).перевод с английского; оригинал: F38 20 A Interior lighting (caravan). | блок интерфейса прицепа, F38 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 2 A — звуковой сигнал (прицеп)F40 2 A Звуковой сигнал (прицеп).перевод с английского; оригинал: F40 2 A Audible signal (trailer). | блок интерфейса прицепа, F40 | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | в моторном отсеке рядом с АКББлок предохранителей расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.перевод с английского; оригинал: The fusebox is placed in the engine compartment near the battery. | блок в моторном отсеке | стр. 189 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 50 A — правые указатели поворота, правые габариты, правые стоп-сигналы, левые фонари заднего хода, правые противотуманные фарыF5 50 A Правые указатели поворота — правые передние габаритные огни — правые стоп-сигналы — левые фонари заднего хода — правые противотуманные фары.перевод с английского; оригинал: F5 50 A Right-hand direction indicators - Front right-hand sidelamps - Right-hand brake lamps - Left-hand reversing lamps - Right-hand foglamps. | моторный отсек, F5 | стр. 190 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 20 A — дневные ходовые огниF16 20 A Дневные ходовые огни.перевод с английского; оригинал: F16 20 A Daytime running lamps. | моторный отсек, F16 | стр. 190 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — правая фара дальнего светаF18 10 A Правая фара дальнего света.перевод с английского; оригинал: F18 10 A Right-hand main beam headlamp. | моторный отсек, F18 | стр. 190 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 10 A — левая фара дальнего светаF19 10 A Левая фара дальнего света.перевод с английского; оригинал: F19 10 A Left-hand main beam headlamp. | моторный отсек, F19 | стр. 191 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 A — блок интерфейса прицепаF24 40 A Блок интерфейса прицепа.перевод с английского; оригинал: F24 40 A Trailer interface unit. | моторный отсек, F24 | стр. 191 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 25 A — правая фара ближнего света, правые фонари заднего хода, левые противотуманные фары, задние левые габариты, третий стоп-сигналF27 25 A Правая фара ближнего света — правые фонари заднего хода — левые противотуманные фары — задние левые габаритные огни — третий стоп-сигнал.перевод с английского; оригинал: F27 25 A Right-hand dipped beam headlamp - Right-hand reversing lamps - Left-hand foglamps - Rear left-hand sidelamps - Third brake lamp. | моторный отсек, F27 | стр. 191 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 40 A — стеклоочистители ветрового стеклаF29 40 A Стеклоочистители ветрового стекла.перевод с английского; оригинал: F29 40 A Windscreen wipers. | моторный отсек, F29 | стр. 191 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | 80 A — левая фара ближнего света, статические поворотные огни, повторители указателей поворота, левые указатели поворота, передние левые и задние правые габариты, левые стоп-сигналы, фонари подсветки номераF32 80 A Левая фара ближнего света — статические поворотные огни — повторители указателей поворота — левые указатели поворота — передние левые и задние правые габаритные огни — левые стоп-сигналы — фонари подсветки номерного знака.перевод с английского; оригинал: F32 80 A Left-hand dipped beam headlamp - Static cornering lamps - Direction indicator side repeaters - Left-hand direction indicators - Front left-hand and rear right-hand sidelamps - Left-hand brake | моторный отсек, F32 | стр. 191 | Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей |
Аккумулятор — 5
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение | 12 ВДля системы Stop & Start требуется аккумуляторная батарея 12 В специальной технологии и спецификации.перевод с английского; оригинал: The Stop & Start system requires a 12 V battery of specific technology and specification. | АКБ для системы Stop & Start | стр. 112 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Полярность / клеммы | плюсовая клемма с быстроразъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБЭта клемма имеет быстроразъёмный зажим. ... Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором расположена удалённая точка массы.перевод с английского; оригинал: This terminal has a quick-release clamp. ... As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery. | доступ к клеммам АКБ | стр. 191 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Напряжение | не использовать бустер 24 В и вышеНикогда не используйте пусковое устройство на 24 В или выше.перевод с английского; оригинал: Never use a 24 V or higher battery booster. | запуск от внешней АКБ | стр. 191 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Полярность / клеммы | плюсовая клемма с быстросъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна, рядом с АКБ есть удалённая точка массыЭта клемма имеет быстросъёмный зажим. (-) Отрицательная клемма. Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором находится удалённая точка массы.перевод с английского; оригинал: This terminal has a quick-release clamp. (-) Negative terminal. As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery. | АКБ 12 В | стр. 191 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Напряжение | 240-400 В (перем. ток)Батарея Технология Литий-ионная Напряжение (В переменного тока) 240-400перевод с английского; оригинал: Battery Technology Lithium-Ion Voltage (Volts AC) 240-400 | тяговая батарея гибрида HYBRID 225, литий-ионная | стр. 204 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
Остальные разделы: Характеристики (21), Объём бака (3), Фаркоп и прицеп (59), Нагрузка на крышу и рейлинги (1), Ключ и брелок (3), Значки на панели приборов (37), Где VIN и номер двигателя (4), Домкрат, запаска, буксировка (1), Порядок действий (по шагам) (3), Предупреждения производителя (28)
Характеристики — 21
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная скорость | 135 км/чПозволяет двигаться на 100% на электротяге. Максимальная скорость составляет примерно 84 миль/ч (135 км/ч).перевод с английского; оригинал: Allows 100% electric driving. The maximum speed is approximately 84 mph (135 km/h). | гибрид, режим ELECTRIC | стр. 110 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Рабочий объём | 1 598 см³Рабочий объём (см³) 1,598перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cc) 1,598 | бензиновые THP 150 / THP 165 / PureTech 180 / PureTech 225 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 110 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 110перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 110 | двигатель THP 150 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 121 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 121перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 121 | двигатель THP 165 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 133 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 133перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 133 | двигатель PureTech 180 S&S | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
Ещё 16 значений раздела «Характеристики»
| Мощность | 165 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 165перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 165 | двигатель PureTech 225 S&S | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | EP6FDTMDКоды EP6FDTMD AT6IIIперевод с английского; оригинал: Codes EP6FDTMD AT6III | THP 150 EAT6 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Модель (код) двигателя | EP6FDTMКоды EP6FDTM AT6IIIперевод с английского; оригинал: Codes EP6FDTM AT6III | THP 165 EAT6 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Модель (код) двигателя | EP6FADTXDEP6FADTXD ATN8 STTперевод с английского; оригинал: EP6FADTXD ATN8 STT | PureTech 180 S&S EAT8 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 110 кВтМаксимальная мощность: стандарт EC (кВт) 110перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 110 | THP 150 EAT6 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 121 кВтМаксимальная мощность: стандарт EC (кВт) 121перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 121 | THP 165 EAT6 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 133 кВтМаксимальная мощность: стандарт EC (кВт) 133перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 133 | PureTech 180 S&S EAT8 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 165 кВтМаксимальная мощность: стандарт EC (кВт) 165перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 165 | PureTech 225 S&S EAT8 | стр. 200 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Рабочий объём | 1 499 см³Рабочий объём (см³) 1,499перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cc) 1,499 | дизель BlueHDi 130 | стр. 201 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Рабочий объём | 1 997 см³Рабочий объём (см³) 1,997перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cc) 1,997 | дизель BlueHDi 160 / BlueHDi 180 / HDi 180 | стр. 201 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 96 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 96 96перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 96 96 | двигатель BlueHDi 130 S&S (МКП и АКП) | стр. 201 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 120 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 120перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 120 | двигатель BlueHDi 160 S&S | стр. 201 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Модель (код) двигателя | EP6FADTXHPDHYBRID 225 e-EAT8 Код EP6FADTXHPDперевод с английского; оригинал: HYBRID 225 e-EAT8 Code EP6FADTXHPD | гибрид HYBRID 225 e-EAT8 | стр. 204 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Рабочий объём | 1598 см³Рабочий объём (см³) 1598перевод с английского; оригинал: Cubic capacity (cc) 1598 | гибрид HYBRID 225 (бензиновый PureTech 180) | стр. 204 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 132 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 132перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 132 | гибрид HYBRID 225, бензиновый двигатель PureTech 180 | стр. 204 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
| Мощность | 80 кВтМакс. мощность: стандарт EC (кВт) 80перевод с английского; оригинал: Max. power: EC standard (kW) 80 | гибрид HYBRID 225, электродвигатель | стр. 204 | Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026) |
Объём бака — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Топливный бак | 62 лОбъём топливного бака: приблизительно 62 литра (бензин), 55 литров (дизель) или 42 литра (гибрид).перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity: approximately 62 litres (petrol), 55 litres (Diesel) or 42 litres (Hybrid). | бензиновые двигатели | стр. 153 | Объём бака Peugeot 508 |
| Топливный бак | 55 лОбъём топливного бака: приблизительно 62 литра (бензин), 55 литров (дизель) или 42 литра (гибрид).перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity: approximately 62 litres (petrol), 55 litres (Diesel) or 42 litres (Hybrid). | дизельные двигатели | стр. 153 | Объём бака Peugeot 508 |
| Топливный бак | 42 лОбъём топливного бака: приблизительно 62 литра (бензин), 55 литров (дизель) или 42 литра (гибрид).перевод с английского; оригинал: Fuel tank capacity: approximately 62 litres (petrol), 55 litres (Diesel) or 42 litres (Hybrid). | гибрид | стр. 153 | Объём бака Peugeot 508 |
Фаркоп и прицеп — 59
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах GTW) (кг) на уклоне 10% или 12% 600 600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 600 | THP 150 / THP 165, на уклоне 10% или 12% | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах GTW) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,600 | PureTech 180 S&S / PureTech 225 S&S, на уклоне 10% или 12% | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг) 600 600перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 600 | THP 150 / THP 165 | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгПрицеп без тормозов (кг) 745перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 745 | PureTech 180 S&S / PureTech 225 S&S | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75 75 75 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 75 75 75 | THP 150 / THP 165 / PureTech 180 / PureTech 225 | стр. 200 | — |
Ещё 54 значения раздела «Фаркоп и прицеп»
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах ограничения GTW) (кг) на уклоне 10% или 12%: 600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 | двигатель THP 150 EAT6, уклон 10% или 12% | стр. 200 | — |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг): 600перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 | двигатель THP 150 EAT6 | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель THP 150 EAT6 | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгTHP 165 EAT6 ... Прицеп без тормозов (кг): 600перевод с английского; оригинал: THP 165 EAT6 ... Unbraked trailer (kg) 600 | двигатель THP 165 EAT6 | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель THP 165 EAT6 | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгPureTech 180 S&S EAT8 ... Прицеп без тормозов (кг): 745перевод с английского; оригинал: PureTech 180 S&S EAT8 ... Unbraked trailer (kg) 745 | двигатель PureTech 180 S&S EAT8 | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель PureTech 180 S&S EAT8 | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель PureTech 225 S&S EAT8 | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 | бензиновый двигатель THP 150, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг) 600перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 | бензиновый двигатель THP 150, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | бензиновый двигатель THP 150, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 | бензиновый двигатель THP 165, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг) 600перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 | бензиновый двигатель THP 165, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | бензиновый двигатель THP 165, АКП 6-ст. (EAT6) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,600 | бензиновый двигатель PureTech 180 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | бензиновый двигатель PureTech 180 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,600 | бензиновый двигатель PureTech 225 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 200 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | бензиновый двигатель PureTech 225 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 200 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1500 кгПрицеп с тормозами (в пределах GTW) (кг) на уклоне 10% или 12% 1500перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1500 | BlueHDi 130 S&S (МКП и АКП), на уклоне 10% или 12% | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгПрицеп без тормозов (кг) 745 745 745 745перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 745 745 745 745 | BlueHDi 130 S&S (МКП и АКП) | стр. 201 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75 75 75 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 75 75 75 | BlueHDi 130 / BlueHDi 160 / BlueHDi 180 / HDi 180 | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1500 кгBlueHDi 130 S&S BVM6 ... Прицеп с тормозами (в пределах ограничения GTW) (кг) на уклоне 10% или 12%: 1500перевод с английского; оригинал: BlueHDi 130 S&S BVM6 ... Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1500 | двигатель BlueHDi 130 S&S BVM6, уклон 10% или 12% | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгBlueHDi 130 S&S BVM6 ... Прицеп без тормозов (кг): 745перевод с английского; оригинал: BlueHDi 130 S&S BVM6 ... Unbraked trailer (kg) 745 | двигатель BlueHDi 130 S&S BVM6 | стр. 201 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель BlueHDi 130 S&S BVM6 | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1500 кгBlueHDi 130 S&S EAT8 ... Прицеп с тормозами (в пределах ограничения GTW) (кг) на уклоне 10% или 12%: 1500перевод с английского; оригинал: BlueHDi 130 S&S EAT8 ... Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1500 | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8, уклон 10% или 12% | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгBlueHDi 130 S&S EAT8 ... Прицеп без тормозов (кг): 745перевод с английского; оригинал: BlueHDi 130 S&S EAT8 ... Unbraked trailer (kg) 745 | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 | стр. 201 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1500 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1500перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1500 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, МКП 6-ст. (BVM6) | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгПрицеп без тормозов (кг) 745перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 745 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, МКП 6-ст. (BVM6) | стр. 201 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, МКП 6-ст. (BVM6) | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1500 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1500перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1500 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгПрицеп без тормозов (кг) 745перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 745 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 201 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | дизельный двигатель BlueHDi 130 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 201 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгПрицеп с тормозами (в пределах GTW) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,800перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,800 | BlueHDi 160 S&S / BlueHDi 180 S&S, на уклоне 10% или 12% | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгПрицеп без тормозов (кг) 750 750 750 750перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 750 750 750 750 | BlueHDi 160 S&S / BlueHDi 180 S&S | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгBlueHDi 160 S&S EAT8 ... Прицеп без тормозов (кг): 750перевод с английского; оригинал: BlueHDi 160 S&S EAT8 ... Unbraked trailer (kg) 750 | двигатель BlueHDi 160 S&S EAT8 | стр. 202 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | двигатель BlueHDi 160 S&S EAT8 | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгBlueHDi 180 S&S EAT8 ... Прицеп без тормозов (кг): 750перевод с английского; оригинал: BlueHDi 180 S&S EAT8 ... Unbraked trailer (kg) 750 | двигатель BlueHDi 180 S&S EAT8 | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,800перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,800 | дизельный двигатель BlueHDi 160 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгПрицеп без тормозов (кг) 750перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 750 | дизельный двигатель BlueHDi 160 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 202 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг) 75перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 75 | дизельный двигатель BlueHDi 160 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,800перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,800 | дизельный двигатель BlueHDi 180 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгПрицеп без тормозов (кг) 750перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 750 | дизельный двигатель BlueHDi 180 S&S, АКП 8-ст. (EAT8) | стр. 202 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах ограничения GTW) (кг) на уклоне 10% или 12%: 600перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 | двигатель HDi 180 EAT8, хэтчбек, уклон 10% или 12% | стр. 203 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг): 600 750*перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 750* | двигатель HDi 180 EAT8, хэтчбек | стр. 203 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 600 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 600 1,800*перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 600 1,800* | дизельный двигатель HDi 180, АКП 8-ст. (EAT8); 600 кг, для России — 1,800* кг | стр. 203 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 600 кгПрицеп без тормозов (кг) 600 750*перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 600 750* | дизельный двигатель HDi 180, АКП 8-ст. (EAT8); 600 кг, для России — 750* кг | стр. 203 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 745 кгПрицеп без тормозов (кг) 745перевод с английского; оригинал: Unbraked trailer (kg) 745 | гибрид HYBRID 225 e-EAT8 | стр. 204 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 54 / 62Максимально допустимая нагрузка на шар (кг) 54 62перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 54 62 | гибрид HYBRID 225 e-EAT8 | стр. 204 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 340 кгПрицеп с тормозами (в пределах ограничения GTW) (кг) на уклоне 10% или 12%: 1 330 1 340перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,330 1 340 | двигатель HYBRID 225 e-EAT8, SW, уклон 10% или 12% | стр. 204 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 54 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 54 62перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 54 62 | двигатель HYBRID 225 e-EAT8, хэтчбек | стр. 204 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 62 кгМаксимально допустимая нагрузка на шар (кг): 54 62перевод с английского; оригинал: Maximum authorised nose weight (kg) 54 62 | двигатель HYBRID 225 e-EAT8, SW | стр. 204 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 330 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,330 1 340перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,330 1 340 | гибрид HYBRID 225 e-EAT8; хэтчбек | стр. 204 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 340 кгПрицеп с тормозами (в пределах полной массы) (кг) на уклоне 10% или 12% 1,330 1 340перевод с английского; оригинал: Braked trailer (within the GTW limit) (kg) on a 10% or 12% gradient 1,330 1 340 | гибрид HYBRID 225 e-EAT8; универсал SW | стр. 204 | — |
Нагрузка на крышу и рейлинги — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу / багажник на крыше | 80 кгМаксимальная нагрузка, распределённая по поперечным рейлингам крыши, при высоте загрузки не более 40 см (кроме велосипедного багажника): 80 кг.перевод с английского; оригинал: Maximum load distributed over the transverse roof bars, for a loading height not exceeding 40 cm (except bicycle carrier): 80 kg. | поперечные багажники на крыше (кроме велосипедного багажника), высота загрузки не более 40 см | стр. 163 | — |
Ключ и брелок — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Элемент питания ключа / пульта (тип, напр. CR2032) | CR2032 / 3 вольтаТип элемента питания: CR2032 / 3 вольта.перевод с английского; оригинал: Battery type: CR2032 / 3 volts. | — | стр. 32 | — |
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Поддеть отвёрткой крышку, извлечь разряженный элемент, установить новый с соблюдением полярности, защёлкнуть крышку, затем переинициализировать пульт.Поддеть крышку, вставив небольшую отвёртку в прорезь, и поднять её. Извлечь разряженный элемент питания из гнезда. Вставить новый элемент, соблюдая полярность, и защёлкнуть крышку на гнезде.перевод с английского; оригинал: Unclip the cover by inserting a small screwdriver in the slot and raise the cover. Remove the discharged battery from its housing. Insert the new battery, observing the polarity, and clip the cover on | — | стр. 32 | — |
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Поддеть крышку отвёрткой, извлечь разряженную батарею, вставить новую с соблюдением полярности, защёлкнуть крышку и переинициализировать пульт.Отщёлкните крышку, вставив небольшую отвёртку в прорезь, и поднимите крышку. Извлеките разряженную батарею из гнезда. Вставьте новую батарею, соблюдая полярность, и защёлкните крышку на корпусе. Переинициализируйте пульт дистанционного управления.перевод с английского; оригинал: Unclip the cover by inserting a small screwdriver in the slot and raise the cover. Remove the discharged battery from its housing. Insert the new battery, observing the polarity, and clip the cover on | — | стр. 32 | — |
Значки на панели приборов — 37
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Серьёзная неисправность двигателя, тормозной системы, усилителя руля, автоматической коробки передач или major электрическая неисправность. Выполнить (1) — остановить автомобиль, затем (2) — обратиться к дилеру PEUGEOT или в квалифицированный сервис.Обнаружена серьёзная неисправность двигателя, тормозной системы, усилителя рулевого управления, автоматической коробки передач или major электрическая неисправность. Выполните (1), затем (2).перевод с английского; оригинал: A serious fault with the engine, braking system, power steering, automatic gearbox or a major electrical fault has been detected. Carry out (1) and then (2). | STOP [красный] | стр. 13 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Температура системы охлаждения слишком высока. Остановить автомобиль, дождаться охлаждения двигателя перед доливом жидкости; если проблема сохраняется — обратиться в сервис.Температура в системе охлаждения слишком высока. Выполните (1), затем подождите, пока двигатель остынет, прежде чем при необходимости долить жидкость.перевод с английского; оригинал: The temperature of the cooling system is too high. Carry out (1), then wait until the engine has cooled down before topping up the level, if necessary. | Maximum engine coolant temperature [красный] | стр. 13 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Неисправность системы смазки двигателя. Остановить автомобиль и обратиться к дилеру PEUGEOT или в квалифицированный сервис.Неисправность системы смазки двигателя. Выполните (1), затем (2).перевод с английского; оригинал: There is a fault with the engine lubrication system. Carry out (1) and then (2). | Engine oil pressure [красный] | стр. 13 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: температура в системе охлаждения слишком высока. Выполнить (1), дождаться охлаждения двигателя перед доливом, при сохранении проблемы — (2).Максимальная температура охлаждающей жидкости двигателя. Горит постоянно. Температура в системе охлаждения слишком высокая. Выполнить (1), затем, при необходимости, дождаться охлаждения двигателя перед доливом жидкости. Если проблема сохраняется, выполнить (2).перевод с английского; оригинал: Maximum engine coolant temperature Fixed. The temperature of the cooling system is too high. Carry out (1), then wait until the engine has cooled down before topping up the level, if necessary. If the | Сигнализатор максимальной температуры охлаждающей жидкости двигателя [красный] | стр. 13 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: неисправность системы смазки двигателя. Выполнить (1), затем (2).Давление масла в двигателе. Горит постоянно. Неисправность системы смазки двигателя. Выполнить (1), затем (2).перевод с английского; оригинал: Engine oil pressure Fixed. There is a fault with the engine lubrication system. Carry out (1) and then (2). | Сигнализатор давления масла в двигателе [красный] | стр. 13 | — |
Ещё 32 значения раздела «Значки на панели приборов»
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: неисправна гибридная система с подзарядкой. Выполнить (1), затем (2).Неисправность системы (Hybrid). Горит постоянно. Неисправна гибридная система с возможностью подзарядки. Выполнить (1), затем (2).перевод с английского; оригинал: System malfunction (Hybrid) Fixed. The rechargeable hybrid system is faulty. Carry out (1) and then (2). | Сигнализатор неисправности системы (Hybrid) [красный] | стр. 13 | — |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Уровень тормозной жидкости в контуре значительно снизился, либо неисправна система распределения тормозных усилий (EBFD). Остановить автомобиль, долить жидкость, соответствующую рекомендациям производителя; при сохранении проблемы — обратиться в сервис.Уровень тормозной жидкости в тормозном контуре значительно снизился. Выполните (1), затем долейте жидкость, соответствующую рекомендациям производителя.перевод с английского; оригинал: The brake fluid level in the braking circuit has dropped significantly. Carry out (1), then top up with fluid that complies with the manufacturer's recommendations. | Braking [красный] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Предпусковой подогрев дизельного двигателя (только для двигателей BlueHDi): горит до ~30 секунд при тяжёлых погодных условиях. Дождаться погасания лампы перед запуском двигателя.Предпусковой подогрев (дизель). Временно горит (до приблизительно 30 секунд в тяжёлых погодных условиях).перевод с английского; оригинал: Engine pre-heating (Diesel) Temporarily on (up to approximately 30 seconds in severe weather conditions). | Engine pre-heating (Diesel) [оранжевый] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Стояночный тормоз включён (горит постоянно); мигание — неисправность включения/выключения: остановиться на ровной поверхности, включить передачу (МКП) или режим P (АКП), выключить зажигание и обратиться в сервис.Горит постоянно. Электрический стояночный тормоз включён. Мигает. Неисправность включения/отпускания. Выполните (1): остановитесь на ровной поверхности.перевод с английского; оригинал: Fixed. The electric parking brake is applied. Flashing. Application/release is faulty. Carry out (1): park on flat ground (on a level surface). | Electric parking brake [красный] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: запуск невозможен, пока кабель зарядки подключён к разъёму автомобиля. Отключить кабель и закрыть лючок.Кабель подключён (Hybrid). Горит постоянно. Запуск автомобиля невозможен, пока кабель зарядки подключён к разъёму автомобиля. Отключите кабель зарядки и закройте лючок.перевод с английского; оригинал: Cable connected (Hybrid) Fixed. It is not possible to start the vehicle while the charging cable is connected to the vehicle's connector. Disconnect the charging cable and close the flap. | Сигнализатор подключённого кабеля (Hybrid) | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно с сообщением: дверь или дверь багажника не закрыты (на скорости до 10 км/ч); при скорости выше 10 км/ч — дополнительно со звуковым сигналом.Двери открыты. Горит постоянно, сопровождается сообщением с указанием доступа. Дверь или дверь багажника закрыты ненадлежащим образом (скорость менее 6 миль/ч (10 км/ч)).перевод с английского; оригинал: Door(s) open Fixed, associated with a message identifying the access. A door or the tailgate is not properly closed (speed less than 6 mph (10 km/h)). | Сигнализатор открытых дверей | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно или мигает, сопровождается нарастающим звуковым сигналом: ремень не пристёгнут или был отстёгнут.Ремни безопасности не пристёгнуты/отстёгнуты. Горит постоянно или мигает, сопровождается нарастающим звуковым сигналом. Ремень безопасности не был пристёгнут или был отстёгнут.перевод с английского; оригинал: Seat belts not fastened/unfastened Fixed or flashing, accompanied by an increasing audible signal. A seat belt has not been fastened or has been unfastened. | Сигнализатор непристёгнутых ремней безопасности | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: неисправность системы электронного распределения тормозного усилия. Выполнить (1), затем (2).Горит постоянно. Неисправна система электронного распределения тормозного усилия (EBFD). Выполнить (1), затем (2).перевод с английского; оригинал: Fixed. The electronic brake force distribution (EBFD) system is faulty. Carry out (1) and then (2). | Сигнализатор неисправности системы распределения тормозного усилия (EBFD) | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно с сообщением «Parking brake fault»: автоматическое отпускание электрического стояночного тормоза недоступно. Выполнить (2).Горит постоянно, сопровождается сообщением «Parking brake fault» (неисправность стояночного тормоза). Автоматическое отпускание электрического стояночного тормоза недоступно. Выполнить (2).перевод с английского; оригинал: Fixed, accompanied by the message "Parking brake fault". Automatic release of the electric parking brake is unavailable. Carry out (2). | Сигнализатор неисправности стояночного тормоза («Parking brake fault») [оранжевый] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Межсервисный интервал превышен — автомобиль необходимо обслужить как можно скорее.Сервисный сигнализатор горит постоянно и сервисный гаечный ключ мигает, затем горит постоянно. Межсервисный интервал превышен. Автомобиль необходимо обслужить как можно скорее.перевод с английского; оригинал: Service warning lamp fixed and service spanner flashing then fixed. The servicing interval has been exceeded. The vehicle must be serviced as soon as possible. | Сигнализатор обслуживания: сервисный сигнализатор горит постоянно, символ гаечного ключа мигает затем горит [оранжевый] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Кратковременно загорается (до примерно 30 секунд в тяжёлых погодных условиях) при включении зажигания, если погодные условия и температура двигателя этого требуют.Только для дизельных двигателей BlueHDi. Преднакал двигателя (дизель). Кратковременно горит (до приблизительно 30 секунд в суровых погодных условиях).перевод с английского; оригинал: Only with BlueHDi Diesel engines. Engine pre-heating (Diesel) Temporarily on (up to approximately 30 seconds in severe weather conditions). | Сигнализатор преднакала дизельного двигателя (только дизели BlueHDi) [оранжевый] | стр. 14 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает — неисправность системы управления двигателем, есть риск разрушения каталитического нейтрализатора, выполнить действие (2). Горит постоянно — неисправность системы контроля выбросов, без промедления выполнить действие (3).Система самодиагностики двигателя. Мигает. В системе управления двигателем неисправность. Есть риск разрушения каталитического нейтрализатора. Необходимо выполнить (2). Горит постоянно. Неисправность системы контроля выбросов... Выполните (3) без промедления.перевод с английского; оригинал: Engine self-diagnostics system Flashing. The engine management system has a fault. There is a risk that the catalytic converter will be destroyed. You must carry out (2). Fixed. The emissions control | Система самодиагностики двигателя | стр. 15 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: обнаружен незначительный faults тормозной системы. Вести автомобиль осторожно и выполнить действие (3).Торможение. Горит постоянно. Обнаружен незначительный faults тормозной системы. Ведите автомобиль осторожно. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Braking Fixed. A minor fault with the braking system has been detected. Drive carefully. Carry out (3). | Торможение | стр. 16 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: обнаружена неисправность звукового сигнала для пешеходов. Выполнить действие (3).Пешеходный звуковой сигнал (Hybrid). Горит постоянно. Обнаружена неисправность звукового сигнала. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Pedestrian horn (Hybrid) Fixed. Horn fault detected. Carry out (3). | Пешеходный сигнал (Hybrid) | стр. 16 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — система отключена через сенсорный экран (меню Driving/Vehicle). Мигает — система срабатывает и кратковременно тормозит для снижения скорости столкновения.Distance Alert / Active Safety Brake. Горит постоянно с выводом сообщения. Система отключена через сенсорный экран (меню Driving/Vehicle).перевод с английского; оригинал: Distance Alert / Active Safety Brake Fixed, accompanied by the display of a message. The system has been deactivated via the touch screen (Driving/ Vehiclemenu). | Distance Alert / Active Safety Brake | стр. 16 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: неисправность ABS, сохраняется обычное торможение. Двигаться осторожно с умеренной скоростью, затем выполнить действие (3).Антиблокировочная система тормозов (ABS). Горит постоянно. Неисправность антиблокировочной системы. На автомобиле сохраняется обычное торможение. Двигайтесь осторожно с умеренной скоростью, затем выполните (3).перевод с английского; оригинал: Anti-lock braking system (ABS) Fixed. The anti-lock braking system has a fault. The vehicle retains conventional braking. Drive carefully at moderate speed, then carry out (3). | Антиблокировочная система (ABS) | стр. 16 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Неисправна одна из подушек безопасности или пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности. Обратиться к дилеру PEUGEOT или в квалифицированный сервис.Одна из подушек безопасности или пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности неисправна. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: One of the airbags or seat belt pyrotechnic pretensioners is faulty. Carry out (3). | Airbags [красный] | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Давление в одной или нескольких шинах слишком низкое. Как можно скорее проверить давление в шинах и переинициализировать систему контроля после корректировки давления.Давление в одной или нескольких шинах слишком низкое. Как можно скорее проверьте давление в шинах.перевод с английского; оригинал: The pressure in one or more tyres is too low. Check the pressure of the tyres as soon as possible. | Under-inflation [оранжевый] | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: система DSC/ASR неисправна. Выполнить действие (3).Горит постоянно. Система DSC/ASR неисправна. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Fixed. The DSC/ASR system has a fault. Carry out (3). | Динамическая система стабилизации (DSC)/антипробуксовочная регулировка (ASR) (неисправность) | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит с сообщением «Anti roll-back system fault»: система неисправна. Выполнить действие (3).Помощь при трогании на подъёме. Горит с сообщением «Anti roll-back system fault». Система неисправна. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Hill start assist Fixed, accompanied by the message "Anti roll-back system fault". The system has a fault. Carry out (3). | Помощь при трогании на подъёме | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит вместе с сигнализатором Service: система неисправна. Выполнить действие (3).Помощь удержания в полосе. Горит вместе с сигнализатором Service. Система неисправна. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Lane positioning assist Fixed, accompanied by the Service warning lamp. The system has a fault. Carry out (3). | Помощь удержания в полосе | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: неисправность одной из подушек безопасности или пиротехнических преднатяжителей ремней. Выполнить действие (3); при сработавшем активном капоте не трогать капот и вызвать помощь либо ехать не быстрее 30 км/ч до сервиса (3).Подушки безопасности. Горит постоянно. Одна из подушек безопасности или пиротехнических преднатяжителей ремней неисправна. Выполните (3). Активный капот сработал. Не трогайте капот... двигаясь не быстрее 19 миль/ч (30 км/ч).перевод с английского; оригинал: Airbags Fixed. One of the airbags or seat belt pyrotechnic pretensioners is faulty. Carry out (3). The active bonnet has been triggered. Do not touch the bonnet... driving no faster than 19 mph (30 km | Подушки безопасности | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: фронтальная подушка безопасности переднего пассажира деактивирована (переключатель в положении OFF). Можно установить детское кресло «спиной вперёд», если нет неисправности подушек.Подушка безопасности переднего пассажира (OFF). Горит постоянно. Подушка безопасности переднего пассажира деактивирована. Переключатель находится в положении «OFF». Можно установить детское кресло «спиной вперёд»...перевод с английского; оригинал: Front passenger airbag (OFF) Fixed. The front passenger airbag is deactivated. The control is in the "OFF" position. A "rearward facing" child seat can be installed... | Подушка безопасности переднего пассажира (OFF) | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно с сообщением и звуковым сигналом: система неисправна. Выполнить действие (3).Парковочные датчики. Горит постоянно с выводом сообщения и звуковым сигналом. Система неисправна. Выполните (3).перевод с английского; оригинал: Parking sensors Fixed, accompanied by the display of a message and an audible signal. The system has a fault. Carry out (3). | Парковочные датчики | стр. 17 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: система активирована, но автомобиль движется слишком быстро или температура вне рабочего диапазона; отображение в режиме «Night vision» доступно, но система не подаёт предупреждений.Night Vision. Горит постоянно. Система активирована, но автомобиль движется слишком быстро или внешние температурные условия вне рабочего диапазона.перевод с английского; оригинал: Night Vision Fixed. The system has been activated, but the vehicle is travelling too fast or the exterior temperature conditions are outside the operating range. | Night Vision | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: задние противотуманные фонари включены.Задние противотуманные фонари. Горит постоянно. Фонари включены.перевод с английского; оригинал: Rear foglamps Fixed. The lamps are on. | Задние противотуманные фонари | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно — при остановке система Stop & Start переводит двигатель в режим STOP; кратковременно мигает — режим STOP временно недоступен или автоматически запускается режим START.Зелёные сигнализаторы. Stop & Start. Горит постоянно. При остановке автомобиля Stop & Start переводит двигатель в режим STOP. Кратковременно мигает. Режим STOP временно недоступен...перевод с английского; оригинал: Green warning/indicator lamps Stop & Start Fixed. When the vehicle stops, the Stop & Start puts the engine into STOP mode. Flashing temporarily. STOP mode is momentarily unavailable... | Stop & Start [зелёный] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит со звуковым сигналом: автомобиль готов к движению. Гаснет при достижении примерно 5 км/ч и вновь загорается при остановке; гаснет при выключении двигателя.Автомобиль готов к движению (Hybrid). Горит, сопровождаясь звуковым сигналом при включении. Автомобиль готов к движению... при достижении скорости примерно 3 миль/ч (5 км/ч).перевод с английского; оригинал: Vehicle ready to drive (Hybrid) Fixed, accompanied by an audible signal when it comes on. The vehicle is ready to drive... upon reaching a speed of approximately 3 mph (5 km/h). | Автомобиль готов к движению (Hybrid) [зелёный] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: функция активна.Park Assist или Full Park Assist. Горит постоянно. Функция активна.перевод с английского; оригинал: Park Assist or Full Park Assist Fixed. The function is active. | Park Assist или Full Park Assist [зелёный] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: функция активирована, все условия выполнены, система работает.Активная помощь при удержании в полосе. Горит постоянно. Функция активирована. Все условия выполнены: система работает.перевод с английского; оригинал: Active Lane Keeping Assist Fixed. The function has been activated. All the conditions have been met: the system is operating. | Активная помощь при удержании в полосе [зелёный] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит постоянно: автоматический режим работы стеклоочистителя активирован.Автоматическое протирание. Горит постоянно. Автоматическая очистка ветрового стекла активирована.перевод с английского; оригинал: Automatic wiping Fixed. Automatic windscreen wiping is activated. | Автоматический стеклоочиститель [зелёный] | стр. 18 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | В зоне B температура слишком высокая; загорается контрольная лампа и центральный сигнализатор STOP красным цветом с сообщением и звуковым сигналом. Необходимо как можно скорее остановить автомобиль, выждать несколько минут перед выключением двигателя и проверить уровень охлаждающей жидкостиВ зоне B температура слишком высокая; соответствующая контрольная лампа и центральный сигнализатор STOP загораются красным на комбинации приборов, сопровождаясь сообщением на дисплее и звуковым сигналом. Необходимо остановить автомобиль, как только это будет безопасно.перевод с английского; оригинал: In zone B, the temperature is too high; the associated warning lamp and the central STOP warning lamp come on in red on the instrument panel, accompanied by the display of a message and an audible sig | Engine coolant temperature indicator [красный] | стр. 20 | — |
Где VIN и номер двигателя — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | VIN под капотом на шасси; VIN на табличке на панели приборов, видимая через лобовое стекло; заводская табличка на правой двери; этикетка с данными шин и кодом краски на двери водителяA. Идентификационный номер автомобиля (VIN), под капотом. Выбит на шасси. B. Идентификационный номер автомобиля (VIN), на панели приборов. На этикетке, видимой через лобовое стекло. C. Заводская табличка. Закреплена на правой двери.перевод с английского; оригинал: A. Vehicle identification number (VIN), under the bonnet. Stamped on the chassis. B. Vehicle identification number (VIN), on the dashboard. On a label, visible through the windscreen. C. Manufacturer' | — | стр. 206 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | VIN: под капотом, на шасси; VIN на табличке на панели приборов, видимая через лобовое стекло; табличка изготовителя на правой двериA. Идентификационный номер автомобиля (VIN), под капотом. Выбит на шасси. B. ... на панели приборов. На этикетке, видимой через лобовое стекло. C. Табличка изготовителя. Закреплена на правой двери.перевод с английского; оригинал: A. Vehicle identification number (VIN), under the bonnet. Stamped on the chassis. B. ... on the dashboard. On a label, visible through the windscreen. C. Manufacturer's label. Fixed at the right-hand | — | стр. 206 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | под капотом, выбит на шассиA. Идентификационный номер автомобиля (VIN), под капотом. Выбит на шасси.перевод с английского; оригинал: A. Vehicle identification number (VIN), under the bonnet. Stamped on the chassis. | — | стр. 206 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | на панели приборов, на табличке, видимой через лобовое стеклоB. Идентификационный номер автомобиля (VIN), на панели приборов. На табличке, видимой через лобовое стекло.перевод с английского; оригинал: B. Vehicle identification number (VIN), on the dashboard. On a label, visible through the windscreen. | — | стр. 206 | — |
Домкрат, запаска, буксировка — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Места установки домкрата | Передняя точка A и задняя точка B на днище кузоваубедитесь, что оно находится непосредственно под передней A или задней B точкой установки домкрата на днище кузова, ближайшей к заменяемому колесуперевод с английского; оригинал: ensure that it is directly below the front A or rear B jacking point on the underbody, whichever is closest to the wheel to be changed | — | стр. 181 | — |
Порядок действий (по шагам) — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как открыть багажник (дверь задка) аварийно или изнутри, если не работает замок/электропривод: порядок кратко, по руководству | Сложить задние сиденья, чтобы добраться до замка изнутри багажника; вставить небольшую отвёртку в отверстие A замка, чтобы разблокировать багажник; перевести защёлку влево.Сложить задние сиденья, чтобы получить доступ к замку изнутри багажника. Вставить небольшую отвёртку в отверстие A замка, чтобы разблокировать багажник. Переместить защёлку влево.перевод с английского; оригинал: Fold the rear seats to gain access to the lock from inside the boot. Insert a small screwdriver into hole A of the lock to unlock the boot. Move the latch to the left. | — | стр. 36 | — |
| Шаг процедуры | Включить зажигание и подождать 1 минуту перед запуском двигателя для инициализации электронных системвключите зажигание и подождите 1 минуту перед запуском двигателя, чтобы электронные системы могли инициализироваться.перевод с английского; оригинал: turn on the ignition and wait 1 minute before starting the engine, to enable the electronic systems to initialise. | после повторного подключения аккумулятора | стр. 194 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Шаг процедуры | При включённом зажигании нажать педаль тормоза, выбрать режим N, затем выключить гибридную систему (лампа READY погашена)при включённом зажигании нажмите педаль тормоза и выберите режим N, затем выключите гибридную систему (лампа-индикатор READY погашена).перевод с английского; оригинал: with the ignition on, depress the brake pedal and select mode N, then switch off the hybrid system (READY indicator lamp off). | гибридные автомобили, перед буксировкой | стр. 197 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
Предупреждения производителя — 28
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | После сброса индикатора, если отключить аккумулятор, необходимо заблокировать автомобиль и подождать не менее 5 минут, чтобы сброс был зарегистрированЕсли после этой операции вы отключите аккумулятор, заблокируйте автомобиль и подождите не менее 5 минут, чтобы сброс был зарегистрирован.перевод с английского; оригинал: If you disconnect the battery following this operation, lock the vehicle and wait at least 5 minutes for the reset to be registered. | сброс сервисного индикатора | стр. 19 | — |
| Предупреждение производителя | Двигатель внутреннего сгорания запустится для подзарядки тяговой батареи до заданного порога — риск снижения характеристик и перерасхода топлива.двигатель внутреннего сгорания запустится, чтобы обеспечить подзарядку тяговой батареи до заданного порога — риск снижения характеристик и перерасхода топлива!перевод с английского; оригинал: the internal combustion engine starts to ensure that the traction battery is recharged to the requested threshold - risk of downgraded performance and overconsumption of fuel! | eSave — запросенный запас хода превышает доступный | стр. 26 | — |
| Предупреждение производителя | При неисправности или затруднении открывания/закрывания двери задка безотлагательно проверить её у дилера PEUGEOT, чтобы избежать ухудшения проблемы и риска падения двери задка, способного причинить серьёзные травмы.безотлагательно проверить её у дилера PEUGEOT или на квалифицированной станции, чтобы избежать ухудшения проблемы и предотвратить любой риск падения двери задка, потенциально способного причинить серьёзные травмы.перевод с английского; оригинал: have it checked by a PEUGEOT dealer or a qualified workshop without delay, to avoid the issue deteriorating and prevent any risk of the tailgate dropping, potentially causing serious injury. | дверь багажника — эксплуатация | стр. 36 | — |
| Предупреждение производителя | Запрещено использовать программный подогрев в закрытом помещении (гараж, мастерская без вытяжки) — риск отравления или удушьяЧтобы избежать риска отравления или удушья, программный подогрев нельзя использовать, даже в течение короткого времени, в закрытом помещении, таком как гараж или мастерская, не оборудованные системой отвода выхлопных газов.перевод с английского; оригинал: To avoid the risks of poisoning or asphyxia, the programmable heating must not be used, even for short periods, in a closed environment such as a garage or workshop which is not equipped with an exhau | Дополнительный (программируемый) подогреватель | стр. 56 | — |
| Предупреждение производителя | Дополнительный подогрев должен быть всегда выключен во время заправки — риск пожара или взрываДополнительный подогрев должен всегда быть выключен во время заправки топливом, чтобы избежать любого риска пожара или взрыва.перевод с английского; оригинал: The additional heating must always be switched off while refuelling to avoid any risk of fire or explosion. | Подогреватель при заправке топливом | стр. 56 | — |
Ещё 23 значения раздела «Предупреждения производителя»
| Предупреждение производителя | Не ехать с открытым перчаточным ящиком при наличии переднего пассажира — риск травмы при резком торможенииНикогда не ездите с открытым перчаточным ящиком, когда на переднем сиденье находится пассажир. Это может привести к травме при резком торможении!перевод с английского; оригинал: Never drive with the glove box open when a passenger is at the front. It may cause injury during sharp deceleration! | Перчаточный ящик | стр. 57 | — |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Не оставлять металлические предметы (монеты, ключи, пульт) в зоне зарядки — риск перегрева или прерывания зарядкиНе оставляйте металлические предметы (монеты, ключи, пульт автомобиля и т.д.) в зоне зарядки во время зарядки устройства — из-за риска перегрева или прерывания процесса зарядки.перевод с английского; оригинал: Do not leave any metal objects (coins, keys, vehicle remote control, etc.) in the charging area while a device is being charged, due to the risk of overheating or interrupting the charging process. | Беспроводная зарядка смартфона | стр. 59 | — |
| Предупреждение производителя | Использовать только коврики, подходящие к штатным креплениям; не класть один коврик на другой — риск заклинивания педалейЧтобы избежать любого риска заклинивания педалей: – используйте только коврики, подходящие к креплениям, уже имеющимся в автомобиле; эти крепления необходимо использовать. – Никогда не кладите один коврик поверх другого.перевод с английского; оригинал: To avoid any risk of jamming the pedals: – Only use mats which are suitable for the fasteners already present in the vehicle; these fasteners must be used. – Never fit one mat on top of another. | Коврики | стр. 60 | — |
| Предупреждение производителя | Не буксировать прицеп, пока пробег не достигнет 1 000 кмНовый автомобиль: не буксируйте прицеп, пока автомобиль не проедет не менее 620 миль (1000 километров).перевод с английского; оригинал: New vehicle: do not tow a trailer until the vehicle has driven at least 620 miles (1,000 kilometres). | буксировка прицепа, новый автомобиль | стр. 98 | — |
| Предупреждение производителя | Снижать максимальную нагрузку на 10% на каждые 1000 м высотыНа высоте: снижайте максимальную нагрузку на 10% на каждые 1000 метров высоты; меньшая плотность воздуха на больших высотах снижает характеристики двигателя.перевод с английского; оригинал: At altitude: reduce the maximum load by 10% per 1,000 metres of altitude; the lower air density at high altitudes decreases engine performance. | буксировка прицепа в горах | стр. 98 | — |
| Предупреждение производителя | Не превышать 10 км/чДвигайтесь настолько медленно, насколько возможно, не допуская остановки двигателя. В любом случае не превышайте 6 миль/ч (10 км/ч).перевод с английского; оригинал: Drive as slowly as possible without stalling. In all cases, do not exceed 6 mph (10 km/h). | движение по затоплённой дороге | стр. 98 | — |
| Предупреждение производителя | При температуре ниже -23°C дать двигателю поработать 4 минуты перед началом движенияВ тяжёлых зимних условиях (температура ниже -23°C) дайте двигателю поработать 4 минуты перед началом движения, чтобы обеспечить правильную работу и долговечность механических компонентов вашего автомобиля (двигатель и коробка передач).перевод с английского; оригинал: In severe wintry conditions (temperature below -23°C), let the engine run for 4 minutes before moving off, to ensure the correct operation and durability of the mechanical components of your vehicle ( | эксплуатация в тяжёлых зимних условиях | стр. 98 | — |
| Предупреждение производителя | Для исключения обездвиживания автомобиля в соответствии с законодательством необходимо пополнить бак AdBlueЧтобы избежать обездвиживания автомобиля в соответствии с нормативными требованиями, вы должны пополнить бак AdBlue.перевод с английского; оригинал: To avoid the vehicle being immobilised in accordance with regulations, you must top up the AdBlue tank. | Заправка AdBlue (BlueHDi): обязательность пополнения бака | стр. 168 | — |
| Предупреждение производителя | Давление, указанное на табличке, действительно для «холодных» шин; при движении более 10 минут или более 10 км со скоростью свыше 50 км/ч добавьте 0,3 бар (30 кПа) к значениям на табличкеЕсли вы проехали более 10 минут или более 6 миль (10 километров) со скоростью свыше 31 миль/ч (50 км/ч), добавьте 0,3 бар (30 кПа) к значениям, указанным на табличке.перевод с английского; оригинал: If you have driven for more than 10 minutes or more than 6 miles (10 kilometres) at over 31 mph (50 km/h), add 0.3 bar (30 kPa) to the values indicated on the label. | Давление в шинах: проверка на холодных шинах | стр. 169 | — |
| Предупреждение производителя | Домкрат должен использоваться только для замены колеса с повреждённой или проколотой шиной; не используйте домкрат, кроме прилагаемого к автомобилюДомкрат должен использоваться только для замены колеса с повреждённой или проколотой шиной. Не используйте никакой домкрат, кроме того, который поставляется с автомобилем.перевод с английского; оригинал: The jack must only be used to change a wheel with a damaged or punctured tyre. Do not use any jack other than the one supplied with the vehicle. | Замена колеса: использование домкрата | стр. 176 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Предупреждение производителя | Не извлекайте посторонние предметы (например, гвоздь, шуруп), проникшие в шинуНе извлекайте посторонние тела (например, гвоздь, шуруп), которые проникли в шину.перевод с английского; оригинал: Do not remove any foreign bodies (e.g. nail, screw) which have penetrated into the tyre. | Комплект для временного ремонта шины: посторонние предметы | стр. 177 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Предупреждение производителя | Не превышайте скорость 80 км/ч и не проезжайте более 200 км на шине, отремонтированной таким комплектомС шиной, отремонтированной с использованием такого комплекта, не превышайте скорость 50 миль/ч (80 км/ч) и не проезжайте более 125 миль (200 км).перевод с английского; оригинал: With a tyre repaired using this type of kit, do not exceed a speed of 50 mph (80 km/h) and do not drive more than 125 miles (200 km). | Шина, отремонтированная комплектом: ограничения | стр. 178 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Предупреждение производителя | максимальная скорость 80 км/ч, нельзя ездить более чем с одной докаткой, отключить системы Active Safety Brake и адаптивный круиз-контрольНе превышайте максимально разрешённую скорость 50 миль/ч (80 км/ч). Езда более чем с одной запасным колесом типа «докатка» запрещена.перевод с английского; оригинал: Do not exceed the maximum authorised speed of 50 mph (80 km/h). Driving with more than one “space-saver” type spare wheel is prohibited. | движение с запасным колесом-докаткой | стр. 182 | Размер шин и дисков Peugeot 508 |
| Предупреждение производителя | свинцово-кислотные АКБ содержат вредные вещества (серную кислоту и свинец); утилизировать в специальных пунктах, не выбрасывать с бытовыми отходамиЭти аккумуляторы содержат вредные вещества (серную кислоту и свинец). Они должны утилизироваться в соответствии с правилами и ни при каких обстоятельствах не должны выбрасываться с бытовыми отходами.перевод с английского; оригинал: These batteries contain harmful substances (sulphuric acid and lead). They must be disposed of in accordance with regulations and must never under any circumstances be discarded with household waste. | аккумуляторная батарея | стр. 191 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Не отсоединяйте клемму (+) при работающем двигателеНе отсоединяйте клемму (+) при работающем двигателе.перевод с английского; оригинал: Do not disconnect the (+) terminal while the engine is running. | прикуривание от вспомогательной АКБ | стр. 192 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Никогда не пытайтесь запустить двигатель, толкая автомобильС автоматической коробкой передач никогда не пытайтесь запустить двигатель, толкая автомобиль.перевод с английского; оригинал: With an automatic gearbox, never try to start the engine by pushing the vehicle. | буксировка автомобиля с автоматической КПП | стр. 192 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Заряжать разряженный аккумулятор только зарядным устройством, совместимым со свинцово-кислотными аккумуляторами номинальным напряжением 12 Виспользуйте только зарядное устройство, совместимое со свинцово-кислотными аккумуляторами с номинальным напряжением 12 В.перевод с английского; оригинал: use only a charger compatible with lead-acid batteries with a nominal voltage of 12 V. | зарядка аккумулятора | стр. 192 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Никогда не пытайтесь заряжать замёрзший аккумулятор — риск взрыва!Никогда не пытайтесь заряжать замёрзший аккумулятор — риск взрыва!перевод с английского; оригинал: Never try to charge a frozen battery - risk of explosion! | зарядка замёрзшего аккумулятора | стр. 193 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Выключить зажигание и подождать 4 минуты перед отсоединением аккумулятораВыключите зажигание и подождите 4 минуты. На аккумуляторе достаточно отсоединить только клемму (+).перевод с английского; оригинал: Switch off the ignition and wait for 4 minutes. At the battery, it is only necessary to disconnect the (+) terminal. | отключение аккумулятора перед длительной стоянкой | стр. 193 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Не нарушайте порядок шагов отключения — риск непоправимого поврежденияНикогда не нарушайте порядок шагов отключения — риск непоправимого повреждения!перевод с английского; оригинал: Never reverse the order of the disconnection steps - risk of irreversible damage! | гибрид, отключение/подключение АКБ | стр. 196 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Не нарушайте порядок шагов подключения — риск непоправимого поврежденияНикогда не нарушайте порядок шагов подключения — риск непоправимого повреждения!перевод с английского; оригинал: Never reverse the order of the reconnection steps - risk of irreversible damage! | гибрид, отключение/подключение АКБ | стр. 196 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | При буксировке с выключенным двигателем отсутствуют усилители тормозов и рулевого управленияПри буксировке автомобиля с выключенным двигателем усилители торможения и рулевого управления не работают.перевод с английского; оригинал: When the vehicle is towed with its engine off, there is no longer braking and steering assistance. | буксировка с заглушенным двигателем | стр. 196 | Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам |
| Предупреждение производителя | Никогда не буксируйте автомобиль с ведущими колёсами на земле и заглушенным двигателемАвтоматическая коробка передач: никогда не буксируйте автомобиль с ведущими колёсами на земле и заглушенным двигателем.перевод с английского; оригинал: Automatic gearbox: never tow the vehicle with the driving wheels on the ground and the engine off. | автоматическая КПП, буксировка своего автомобиля | стр. 198 | Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях |
Страницы документа, из которых взяты данные
- стр. 13 — 6 фактов
- стр. 14 — 10 фактов
- стр. 15 — 1 факт
- стр. 16 — 4 факта
- стр. 17 — 8 фактов
- стр. 18 — 7 фактов
- стр. 19 — 1 факт
- стр. 20 — 1 факт
- стр. 26 — 1 факт
- стр. 32 — 3 факта
- стр. 36 — 2 факта
- стр. 56 — 2 факта
- стр. 57 — 1 факт
- стр. 59 — 1 факт
- стр. 60 — 1 факт
- стр. 98 — 4 факта
- стр. 110 — 1 факт; используется: Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026)
- стр. 112 — 1 факт
- стр. 153 — 3 факта; используется: Объём бака Peugeot 508
- стр. 163 — 4 факта; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 164 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 168 — 1 факт
- стр. 169 — 1 факт
- стр. 176 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 177 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 178 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 181 — 1 факт
- стр. 182 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Peugeot 508
- стр. 183 — 3 факта; используется: Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях
- стр. 185 — 5 фактов; используется: Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях
- стр. 186 — 1 факт; используется: Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 187 — 14 фактов; используется: Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 188 — 9 фактов; используется: Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 189 — 10 фактов; используется: Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 190 — 3 факта; используется: Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 191 — 9 фактов; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам, Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей
- стр. 192 — 3 факта; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам, Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей, Тормоза Peugeot 508: тормозная жидкость, буксировка и запуск с толчка
- стр. 193 — 2 факта; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам
- стр. 194 — 1 факт; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам
- стр. 196 — 3 факта; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам, Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях, Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей, Тормоза Peugeot 508: тормозная жидкость, буксировка и запуск с толчка, Фильтры Peugeot 508: артикулы и регенерация сажевого фильтра
- стр. 197 — 1 факт; используется: Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам, Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей, Тормоза Peugeot 508: тормозная жидкость, буксировка и запуск с толчка
- стр. 198 — 1 факт; используется: Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонарях, Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителей, Тормоза Peugeot 508: тормозная жидкость, буксировка и запуск с толчка
- стр. 200 — 35 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026)
- стр. 201 — 19 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026)
- стр. 202 — 10 фактов
- стр. 203 — 4 факта
- стр. 204 — 12 фактов; используется: Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026)
- стр. 206 — 4 факта
Справочные страницы с данными из этого документа
- Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммамстр. 191, 192, 193, 194, 196, 197
- Лампы Peugeot 508: какие стоят в фарах и фонаряхстр. 183, 185, 196, 198
- Объём бака Peugeot 508стр. 153
- Предохранители Peugeot 508: расположение блоков и назначение предохранителейстр. 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 196, 197, 198
- Размер шин и дисков Peugeot 508стр. 163, 164, 176, 177, 178, 182
- Технические характеристики Peugeot 508 (Peugeot, 2011–2026)стр. 110, 200, 201, 204
- Тормоза Peugeot 508: тормозная жидкость, буксировка и запуск с толчкастр. 192, 196, 197, 198
- Фильтры Peugeot 508: артикулы и регенерация сажевого фильтрастр. 196