Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам
Проверено Руководство (2018), на английском, стр. 211[1]Оригинал PDF ↗
Аккумулятор Peugeot 508 (Пежо 508) — 12 В, полярность обратная. Плюсовая клемма с быстросъёмным зажимом, минусовая клемма недоступна — рядом с АКБ есть удалённая точка массы. У гибридов дополнительно тяговая батарея 240–400 В.[2][3][4]
Относится к: Peugeot 508
Оценка страницы и ссылки
Ёмкость аккумулятора Peugeot 508 по версиям
Что купить и сколько брать список покупок и тара
Что купить
Аккумулятор
- Ёмкость11.6 кВт·чтяговая батарея HYBRID 225 e-EAT8[1]
- Ёмкость11.5 кВт·чтяговая батарея HYBRID4 360 e-EAT8[1]
- Напряжение12 В[5]
- Напряжение12 В (свинцово-кислотная АКБ специальной технологии)версии с системой Stop & Start[4]
- Напряжение240-400 В (переменный ток)тяговая батарея гибридов[1]
- Напряжениене использовать бустер 24 В и вышезапуск от внешней АКБ[6]
- Полярностьобратная[2]
- Полярностьплюсовая клемма с быстросъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна, рядом с АКБ есть удалённая точка массыАКБ 12 В[6]
- Полярностьплюсовая клемма с быстроразъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБдоступ к клеммам АКБ[6]
Аккумулятор
- Полярность: обратная
- Типоразмер: L2, 242×175×190 мм
Это каталожные данные, а не руководство по эксплуатации: штатные значения для актуального поколения. Если они расходятся с таблицей из руководства выше — верна таблица из руководства для вашего года выпуска; уточняйте по комплектации и VIN.
Все данные из руководства
8 значений · условия, издания и страницы
| Параметр | Значение | Условие |
|---|---|---|
| Напряжение АКБ | 12 В[5] # | — |
| Полярность | обратная[2] # | — |
| Доступ к клеммам | плюсовая клемма с быстросъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБ[6] # | АКБ 12 В |
| Напряжение АКБ | 12 В (свинцово-кислотная АКБ специальной технологии)[4] # | версии с системой Stop & Start |
| Напряжение тяговой батареи | 240–400 В (переменный ток)[1] # | тяговая батарея гибридов, литий-ионная |
| Ёмкость тяговой батареи | 11,6 кВт·ч[1] # | HYBRID 225 e-EAT8 |
| Ёмкость тяговой батареи | 11,5 кВт·ч[1] # | HYBRID4 360 e-EAT8 |
| Запуск от внешней АКБ | не использовать бустер 24 В и выше[6] # | — |
Для выбранной версии в таблице нет отдельных строк — смотрите общие значения, сбросив выбор в блоке «Мой автомобиль».
АКБ 12 В и доступ к клеммам
Бортовая сеть Peugeot 508 рассчитана на аккумулятор 12 В. На версиях с системой Stop & Start установлена свинцово-кислотная АКБ специальной технологии на 12 В.
Полярность аккумулятора — обратная. По руководству 508 II (R8) плюсовая клемма оснащена быстроразъёмным зажимом, минусовая клемма недоступна: для подключения к массе используется удалённая точка рядом с АКБ.
Тяговая батарея гибридных версий
Гибридные версии HYBRID 225 и HYBRID4 360 дополнительно к АКБ 12 В имеют литий-ионную тяговую батарею с напряжением 240–400 В переменного тока. Ёмкость тяговой батареи HYBRID 225 e-EAT8 — 11,6 кВт·ч, HYBRID4 360 e-EAT8 — 11,5 кВт·ч.
Порядок действий
- Выключить зажигание и подождать 4 минуты перед отсоединением аккумулятора.
- На гибридных автомобилях перед буксировкой при включённом зажигании нажать педаль тормоза, выбрать режим N, затем выключить гибридную систему (лампа READY погашена).
- После повторного подключения аккумулятора включить зажигание и подождать 1 минуту перед запуском двигателя для инициализации электронных систем.
Обратите внимание
НельзяЗапрещается отсоединять провода от батареи при работающем двигателе; при заряде батареи следует обязательно отсоединить от неё провода.
ВажноЗаряжать разряженный аккумулятор только зарядным устройством, совместимым со свинцово-кислотными аккумуляторами номинальным напряжением 12 В.
НельзяНикогда не пытайтесь заряжать замёрзший аккумулятор — риск взрыва.
ВажноНе отсоединяйте клемму (+) при работающем двигателе.
ВажноСвинцово-кислотные АКБ содержат серную кислоту и свинец; утилизировать в специальных пунктах, не выбрасывать с бытовыми отходами.
НельзяНа автомобилях с автоматической КПП запрещено запускать двигатель «с толчка» или «с буксира».
НельзяНикогда не буксируйте автомобиль с ведущими колёсами на земле и заглушенным двигателем.
ВажноПри буксировке с выключенным двигателем отсутствуют усилители тормозов и рулевого управления.
ВажноНа гибридных автомобилях не нарушайте порядок шагов отключения и подключения АКБ — риск непоправимого повреждения.
ВажноДля запуска от внешней АКБ не использовать бустер 24 В и выше.
Скачать и распечатать
Частые вопросы
Какой аккумулятор на Peugeot 508?
АКБ напряжением 12 В с обратной полярностью. На версиях с системой Stop & Start — свинцово-кислотная АКБ специальной технологии на 12 В.
Как снять аккумулятор на Peugeot 508?
Плюсовая клемма снимается через быстроразъёмный зажим, минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБ. Перед отсоединением выключить зажигание и подождать 4 минуты.
Что делать после замены аккумулятора на Peugeot 508?
После повторного подключения включить зажигание и подождать 1 минуту перед запуском двигателя — за это время инициализируются электронные системы.
Можно ли завести Peugeot 508 с толчка?
Нет. На автомобилях с автоматической или шестиступенчатой секвентальной КПП запуск двигателя «с толчка» или «с буксира» запрещён.
Каким зарядным устройством заряжать АКБ Peugeot 508?
Только устройством, совместимым со свинцово-кислотными аккумуляторами номинальным напряжением 12 В. Замёрзший аккумулятор заряжать нельзя.
Какое напряжение тяговой батареи у гибридного Peugeot 508?
240–400 В переменного тока, батарея литий-ионная. Ёмкость — 11,6 кВт·ч у HYBRID 225 e-EAT8 и 11,5 кВт·ч у HYBRID4 360 e-EAT8.
Какой ёмкости аккумулятор нужен Peugeot 508, тяговая батарея HYBRID 225 e-EAT8?
11,6 кВт·ч — Руководство (2018), на английском, стр. 211.
Какой ёмкости аккумулятор нужен Peugeot 508, тяговая батарея HYBRID4 360 e-EAT8?
11,5 кВт·ч — Руководство (2018), на английском, стр. 211.
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2018, стр. 210, 211
цитаты (3)
- стр. 211:
Установленная ёмкость (кВт·ч) 11.6 11.5
перевод с английского; оригинал:Installed capacity (kWh) 11.6 11.5
- стр. 211:
11.6 11.5
перевод с английского; оригинал:11.6 11.5
- стр. 210:
Напряжение (В переменного тока) 240-400 240-400
перевод с английского; оригинал:Voltage (Volts AC) 240-400 240-400
- стр. 211:
- ↑ a b c Расходники: Peugeot 508 (каталоги подбора)
- ↑ a b Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2011-2014
- ↑ a b c d Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2014-2018, стр. 255
цитата
- стр. 255:
Версии, оснащённые системой Stop & Start, комплектуются свинцово-кислотной аккумуляторной батареей на 12 В специальной технологии и спецификации.
перевод с английского; оригинал:Versions equipped with Stop & Start are fitted with a 12 V lead-acid battery of specific technology and specification.
- стр. 255:
- ↑ a b c Руководство по эксплуатации Peugeot 508, стр. 213
цитата
- стр. 213:
применение 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи со специальной технологией и спецификацией
перевод с английского; оригинал:the use of a 12 V lead-acid battery with special technology and specification
- стр. 213:
- ↑ a b c d e f Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2019, стр. 191
цитаты (3)
- стр. 191:
Никогда не используйте пусковое устройство на 24 В или выше.
перевод с английского; оригинал:Never use a 24 V or higher battery booster.
- стр. 191:
Эта клемма имеет быстросъёмный зажим. (-) Отрицательная клемма. Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором находится удалённая точка массы.
перевод с английского; оригинал:This terminal has a quick-release clamp. (-) Negative terminal. As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery.
- стр. 191:
Эта клемма имеет быстроразъёмный зажим. ... Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором расположена удалённая точка массы.
перевод с английского; оригинал:This terminal has a quick-release clamp. ... As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery.
- стр. 191:
- ↑ Дром: последнее официальное поколение и двигатели для РФ
- ↑ Axis Peugeot: российские комплектации, штатные шины и опции
- ↑ Bosch: каталог щёток, 508 W2
- ↑ Peugeot 508/508 SW: руководство, типы передних ламп
- ↑ Шинсервис: подбор АКБ для 508 I 1.6 THP
- ↑ Wheel-Size: штатные диски Peugeot 508 2017