Peugeot 508 · Аккумулятор

Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам

обратнаяполярность

Проверено Руководство (2018), на английском, стр. 211[1]Оригинал PDF ↗

Аккумулятор Peugeot 508 (Пежо 508) — 12 В, полярность обратная. Плюсовая клемма с быстросъёмным зажимом, минусовая клемма недоступна — рядом с АКБ есть удалённая точка массы. У гибридов дополнительно тяговая батарея 240–400 В.[2][3][4]

Относится к: Peugeot 508

К чему относятся цифры: Перевод: часть данных — из руководства на английском, перевод CarDir.

Чего нет в руководстве:

  • Пусковой ток аккумулятора в руководствах Peugeot 508, которые мы проверили (5), не указан — посмотрите этикетку штатного аккумулятора.

Оценка страницы и ссылки

Помогла ли страница?

Ёмкость аккумулятора Peugeot 508 по версиям

ВерсияЗначение
тяговая батарея HYBRID 225 e-EAT811,6 кВт·ч[1]
тяговая батарея HYBRID4 360 e-EAT811,5 кВт·ч[1]

Версии — как они названы в руководстве по эксплуатации. Не знаете свою — код двигателя указан в ПТС/СТС.

Что купить и сколько брать список покупок и тара

Что купить

Аккумулятор

  • Ёмкость11.6 кВт·чтяговая батарея HYBRID 225 e-EAT8[1]
  • Ёмкость11.5 кВт·чтяговая батарея HYBRID4 360 e-EAT8[1]
  • Напряжение12 В[5]
  • Напряжение12 В (свинцово-кислотная АКБ специальной технологии)версии с системой Stop & Start[4]
  • Напряжение240-400 В (переменный ток)тяговая батарея гибридов[1]
  • Напряжениене использовать бустер 24 В и вышезапуск от внешней АКБ[6]
  • Полярностьобратная[2]
  • Полярностьплюсовая клемма с быстросъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна, рядом с АКБ есть удалённая точка массыАКБ 12 В[6]
  • Полярностьплюсовая клемма с быстроразъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБдоступ к клеммам АКБ[6]

По каталогам: Peugeot 508

штатные, на 18.10.2026[7][8][9][10][11][12]

Аккумулятор

  • Полярность: обратная
  • Типоразмер: L2, 242×175×190 мм

Это каталожные данные, а не руководство по эксплуатации: штатные значения для актуального поколения. Если они расходятся с таблицей из руководства выше — верна таблица из руководства для вашего года выпуска; уточняйте по комплектации и VIN.

Все данные из руководства

8 значений · условия, издания и страницы
Аккумулятор Peugeot 508: напряжение, полярность и доступ к клеммам: значения из руководства производителя; документ и страница — в сноске [N], список источников внизу страницы
ПараметрЗначениеУсловие
Напряжение АКБ12 В[5] #—
Полярностьобратная[2] #—
Доступ к клеммамплюсовая клемма с быстросъёмным зажимом; минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБ[6] #АКБ 12 В
Напряжение АКБ12 В (свинцово-кислотная АКБ специальной технологии)[4] #версии с системой Stop & Start
Напряжение тяговой батареи240–400 В (переменный ток)[1] #тяговая батарея гибридов, литий-ионная
Ёмкость тяговой батареи11,6 кВт·ч[1] #HYBRID 225 e-EAT8
Ёмкость тяговой батареи11,5 кВт·ч[1] #HYBRID4 360 e-EAT8
Запуск от внешней АКБне использовать бустер 24 В и выше[6] #—

АКБ 12 В и доступ к клеммам

Бортовая сеть Peugeot 508 рассчитана на аккумулятор 12 В. На версиях с системой Stop & Start установлена свинцово-кислотная АКБ специальной технологии на 12 В.

Полярность аккумулятора — обратная. По руководству 508 II (R8) плюсовая клемма оснащена быстроразъёмным зажимом, минусовая клемма недоступна: для подключения к массе используется удалённая точка рядом с АКБ.

Тяговая батарея гибридных версий

Гибридные версии HYBRID 225 и HYBRID4 360 дополнительно к АКБ 12 В имеют литий-ионную тяговую батарею с напряжением 240–400 В переменного тока. Ёмкость тяговой батареи HYBRID 225 e-EAT8 — 11,6 кВт·ч, HYBRID4 360 e-EAT8 — 11,5 кВт·ч.

Порядок действий

  1. Выключить зажигание и подождать 4 минуты перед отсоединением аккумулятора.
  2. На гибридных автомобилях перед буксировкой при включённом зажигании нажать педаль тормоза, выбрать режим N, затем выключить гибридную систему (лампа READY погашена).
  3. После повторного подключения аккумулятора включить зажигание и подождать 1 минуту перед запуском двигателя для инициализации электронных систем.

Обратите внимание

НельзяЗапрещается отсоединять провода от батареи при работающем двигателе; при заряде батареи следует обязательно отсоединить от неё провода.

ВажноЗаряжать разряженный аккумулятор только зарядным устройством, совместимым со свинцово-кислотными аккумуляторами номинальным напряжением 12 В.

НельзяНикогда не пытайтесь заряжать замёрзший аккумулятор — риск взрыва.

ВажноНе отсоединяйте клемму (+) при работающем двигателе.

ВажноСвинцово-кислотные АКБ содержат серную кислоту и свинец; утилизировать в специальных пунктах, не выбрасывать с бытовыми отходами.

НельзяНа автомобилях с автоматической КПП запрещено запускать двигатель «с толчка» или «с буксира».

НельзяНикогда не буксируйте автомобиль с ведущими колёсами на земле и заглушенным двигателем.

ВажноПри буксировке с выключенным двигателем отсутствуют усилители тормозов и рулевого управления.

ВажноНа гибридных автомобилях не нарушайте порядок шагов отключения и подключения АКБ — риск непоправимого повреждения.

ВажноДля запуска от внешней АКБ не использовать бустер 24 В и выше.

Скачать и распечатать

По 5 руководствам 2011–2019 гг.[1][3][4][5][6]

Памятка — одна-две страницы с проверенными значениями из руководства: номер страницы у каждой строки и QR-код на эту страницу. Сохраните в телефон или положите в бардачок.

Частые вопросы

Какой аккумулятор на Peugeot 508?

АКБ напряжением 12 В с обратной полярностью. На версиях с системой Stop & Start — свинцово-кислотная АКБ специальной технологии на 12 В.

Как снять аккумулятор на Peugeot 508?

Плюсовая клемма снимается через быстроразъёмный зажим, минусовая клемма недоступна — используется удалённая точка массы рядом с АКБ. Перед отсоединением выключить зажигание и подождать 4 минуты.

Что делать после замены аккумулятора на Peugeot 508?

После повторного подключения включить зажигание и подождать 1 минуту перед запуском двигателя — за это время инициализируются электронные системы.

Можно ли завести Peugeot 508 с толчка?

Нет. На автомобилях с автоматической или шестиступенчатой секвентальной КПП запуск двигателя «с толчка» или «с буксира» запрещён.

Каким зарядным устройством заряжать АКБ Peugeot 508?

Только устройством, совместимым со свинцово-кислотными аккумуляторами номинальным напряжением 12 В. Замёрзший аккумулятор заряжать нельзя.

Какое напряжение тяговой батареи у гибридного Peugeot 508?

240–400 В переменного тока, батарея литий-ионная. Ёмкость — 11,6 кВт·ч у HYBRID 225 e-EAT8 и 11,5 кВт·ч у HYBRID4 360 e-EAT8.

Какой ёмкости аккумулятор нужен Peugeot 508, тяговая батарея HYBRID 225 e-EAT8?

11,6 кВт·ч — Руководство (2018), на английском, стр. 211.

Какой ёмкости аккумулятор нужен Peugeot 508, тяговая батарея HYBRID4 360 e-EAT8?

11,5 кВт·ч — Руководство (2018), на английском, стр. 211.

Источники

  1. ↑ a b c d e f g h i j Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2018, стр. 210, 211
    цитаты (3)
    • стр. 211: Установленная ёмкость (кВт·ч) 11.6 11.5 перевод с английского; оригинал: Installed capacity (kWh) 11.6 11.5
    • стр. 211: 11.6 11.5 перевод с английского; оригинал: 11.6 11.5
    • стр. 210: Напряжение (В переменного тока) 240-400 240-400 перевод с английского; оригинал: Voltage (Volts AC) 240-400 240-400
  2. ↑ a b c Расходники: Peugeot 508 (каталоги подбора)
  3. ↑ a b Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2011-2014
  4. ↑ a b c d Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2014-2018, стр. 255
    цитата
    • стр. 255: Версии, оснащённые системой Stop & Start, комплектуются свинцово-кислотной аккумуляторной батареей на 12 В специальной технологии и спецификации. перевод с английского; оригинал: Versions equipped with Stop & Start are fitted with a 12 V lead-acid battery of specific technology and specification.
  5. ↑ a b c Руководство по эксплуатации Peugeot 508, стр. 213
    цитата
    • стр. 213: применение 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи со специальной технологией и спецификацией перевод с английского; оригинал: the use of a 12 V lead-acid battery with special technology and specification
  6. ↑ a b c d e f Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2019, стр. 191
    цитаты (3)
    • стр. 191: Никогда не используйте пусковое устройство на 24 В или выше. перевод с английского; оригинал: Never use a 24 V or higher battery booster.
    • стр. 191: Эта клемма имеет быстросъёмный зажим. (-) Отрицательная клемма. Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором находится удалённая точка массы. перевод с английского; оригинал: This terminal has a quick-release clamp. (-) Negative terminal. As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery.
    • стр. 191: Эта клемма имеет быстроразъёмный зажим. ... Поскольку отрицательная клемма аккумулятора недоступна, рядом с аккумулятором расположена удалённая точка массы. перевод с английского; оригинал: This terminal has a quick-release clamp. ... As the battery's negative terminal is not accessible, a remote earth point is located near the battery.
  7. ↑ Дром: последнее официальное поколение и двигатели для РФ
  8. ↑ Axis Peugeot: российские комплектации, штатные шины и опции
  9. ↑ Bosch: каталог щёток, 508 W2
  10. ↑ Peugeot 508/508 SW: руководство, типы передних ламп
  11. ↑ Шинсервис: подбор АКБ для 508 I 1.6 THP
  12. ↑ Wheel-Size: штатные диски Peugeot 508 2017
Нашли ошибку?

Другие вопросы по Peugeot 508

Аккумулятор: другие модели Peugeot

Калькуляторы для Peugeot 508