Аккумулятор Peugeot 5008
Стартерная аккумуляторная батарея Peugeot 5008 (Пежо 5008) имеет напряжение 12 В. Гибридные и электрические версии оснащены дополнительно тяговой батареей — её параметры приведены в таблице.[1][2]
Относится к: Peugeot 5008
Оценка страницы и ссылки
Что купить
Аккумулятор
- Ёмкость73 U Battery Mтяговая батарея EV 210 Standard Range[2]
- Напряжение12 Встартерная аккумуляторная батарея[1]
- Напряжение48 ВТяговый аккумулятор гибридной системы (48 В)[2]
- Напряжениеот 240 до 400 ВТяговый аккумулятор подзаряжаемой гибридной системы[2]
- Напряжение240-400 В (переменный ток)тяговая батарея гибрида HYBRID 195[2]
- Напряжениеоколо 400 ВТяговый аккумулятор электромобиля[2]
Все данные из руководства
7 значений · условия, издания и страницы
| Параметр | Значение | Условие |
|---|---|---|
| Напряжение стартерной аккумуляторной батареи | 12 В[1] # | бензиновые и дизельные версии |
| Напряжение тяговой батареи гибридной системы | 48 В[2] # | гибридные версии |
| Напряжение тяговой батареи гибридной системы | 48 В[2] # | литий-ионная тяговая батарея (E-5008, 2024) |
| Напряжение тяговой батареи подзаряжаемой гибридной системы | от 240 до 400 В[2] # | подзаряжаемые гибриды |
| Напряжение тяговой батареи гибрида HYBRID 195 | 240–400 В (переменный ток)[2] # | HYBRID 195 |
| Напряжение тяговой батареи электромобиля | около 400 В[2] # | E-5008 |
| Ёмкость тяговой батареи | 73 U Battery M кВт·ч[2] # | EV 210 Standard Range |
Для выбранной версии в таблице нет отдельных строк — смотрите общие значения, сбросив выбор в блоке «Мой автомобиль».
Стартерная батарея 12 В
В руководстве по эксплуатации Peugeot 5008 (поколение II, 2017, стр. 264) стартерная аккумуляторная батарея указана с напряжением 12 В. Эта батарея питает бортовую электросеть и обеспечивает пуск двигателя.
Руководство отдельно описывает правила работы с ней: отсоединение клеммы (+) при работающем двигателе запрещено, а после обнуления индикатора ТО при отключении АКБ нужно запереть автомобиль и выждать не менее 5 минут, чтобы зафиксировать обнуление.
Тяговые батареи гибридных и электрических версий
Гибридные версии 5008 2024 года оснащены литий-ионной тяговой батареей напряжением 48 В. Подзаряжаемые гибриды используют тяговую батарею с напряжением от 240 до 400 В, электромобиль E-5008 — батарею напряжением около 400 В.
Для версии EV 210 Standard Range ёмкость тяговой батареи составляет 73 U Battery M кВт·ч. Зарядный лючок подзаряжаемого гибрида и электромобиля расположен сзади слева на автомобиле, разъём — TYPE 2, AC < 480 Vrms.
Пуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
Руководство 2017 года (стр. 264) запрещает запускать двигатель от зарядного устройства и запрещает использовать пуско-зарядное устройство с напряжением 24 В и выше.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач пуск двигателя «с толчка» или «с буксира» запрещён (стр. 265).
Обратите внимание
НельзяЗапрещается запускать двигатель от зарядного устройства (руководство 2017, стр. 264).
НельзяЗапрещается использовать пуско-зарядное устройство с напряжением 24 В и выше (руководство 2017, стр. 264).
НельзяЗапрещается отсоединять клемму (+) при работающем двигателе (руководство 2017, стр. 264).
НельзяНикогда не пытайтесь запустить двигатель «с толчка» или «с буксира», если автомобиль оснащён автоматической коробкой передач (руководство 2017, стр. 265).
ВажноПосле обнуления индикатора ТО при необходимости отключения АКБ заприте автомобиль и выждите не менее 5 минут, чтобы зафиксировать обнуление (руководство 2017, стр. 33).
Скачать и распечатать
Частые вопросы
Какое напряжение у аккумулятора Peugeot 5008?
Стартерная аккумуляторная батарея имеет напряжение 12 В (руководство 2017, стр. 264).
Какая батарея стоит на гибридном Peugeot 5008?
Гибридные версии оснащены литий-ионной тяговой батареей напряжением 48 В в дополнение к стартерной батарее 12 В.
Какое напряжение у тяговой батареи электромобиля E-5008?
Около 400 В; ёмкость батареи версии EV 210 Standard Range — 73 U Battery M кВт·ч.
Можно ли завести Peugeot 5008 от зарядного устройства?
Нет, руководство запрещает запускать двигатель от зарядного устройства. Также запрещено использовать пуско-зарядное устройство с напряжением 24 В и выше.
Можно ли снимать клемму аккумулятора при работающем двигателе?
Нет, отсоединять клемму (+) при работающем двигателе запрещено.
Можно ли завести Peugeot 5008 с автоматом «с толчка»?
Нет, для автомобилей с автоматической коробкой передач пуск двигателя «с толчка» или «с буксира» запрещён.
Источники
- ↑ a b c d Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2017, стр. 264
цитата
- стр. 264:
Аккумуляторная батарея 12 В
- стр. 264:
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 3 Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2024, стр. 173, 178, 181, 228, 229, 230
цитаты (6)
- стр. 230:
Установленная ёмкость (кВт·ч): 73 U Battery M
перевод с английского; оригинал:Installed capacity (kWh) 73 UBattery M
- стр. 173:
Гибридная силовая установка использует напряжение 48 В. ... Тяговый аккумулятор 48 В (литий-ионный) запасает электрическую энергию, необходимую для движения автомобиля.
перевод с английского; оригинал:The hybrid powertrain uses a voltage of 48 V. ... The 48 V Li-ion (Lithium-ion) traction battery stores the electrical energy needed to propel the vehicle.
- стр. 178:
Силовая установка подзаряжаемого гибрида использует напряжение от 240 В до 400 В.
перевод с английского; оригинал:The rechargeable hybrid powertrain uses a voltage of between 240 V and 400 V.
- стр. 229:
Тяговая батарея: литий-ионная, напряжение (В переменного тока): 240-400
перевод с английского; оригинал:Traction battery Technology Lithium-Ion Voltage (Volts AC) 240-400
- стр. 181:
Электрическая приводная система, работающая при напряжении около 400 В, обозначена оранжевыми кабелями
перевод с английского; оригинал:The electric drive system, which operates at a voltage of approximately 400 V, is identified by orange cables
- стр. 228:
Тяговая батарея. Технология: литий-ионная. Напряжение (В постоянного тока): 48
перевод с английского; оригинал:Traction battery Technology Lithium-Ion Voltage (Volts DC) 48
- стр. 230:
- ↑ Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2016