Peugeot 5008 · Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 5008 (Пежо 5008)
Проверено Руководство (2024), на английском, стр. 227[1]Оригинал PDF ↗
Ёмкость бака AdBlue® в Peugeot 5008 (Пежо 5008) с двигателями BlueHDi — 17 л. Технические характеристики двигателей (коды, объём, мощность) для бензиновых, дизельных и гибридных версий — в таблице.[1][2][3]
Относится к: Peugeot 5008
Оценка страницы и ссылки
Мой автомобиль выберите версию — лишние строки скроются
Как узнать, какой у меня двигатель?
- Откройте ПТС или СТС: в строке «Модель, № двигателя» перед номером стоит код (модель) двигателя.
- Код также выбит или нанесён на блоке цилиндров; место указано в руководстве по эксплуатации, в разделе о технических характеристиках.
- Если не нашли — назовите VIN дилеру или в сервисе: по нему точно определят двигатель и коробку.
Все данные из руководства
54 значения · условия, издания и страницы
| Параметр | Значение | Условие |
|---|---|---|
| Ёмкость бака AdBlue® | 17 л[3] # | двигатели BlueHDi |
| Код двигателя | EB2DTS[2] # | 1,2 л PureTech 130 S&S, МКП 6 |
| Код двигателя | EB2DTS[2] # | 1,2 л PureTech 130 S&S, АКП EAT6 |
| Код двигателя | CRK (EB2DTS MCM STT)[3] # | 1,2 л PureTech 130 S&S, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | CRQ — CXQ (EB2DTS AT6III STT)[3] # | 1,2 л PureTech 130 S&S, EAT6, 2017 |
| Код двигателя | DV6FD[2] # | 1,6 л BlueHDi 100 S&S, МКП 5 |
| Код двигателя | KEJ (DV6FD BE4 STT)[3] # | 1,6 л BlueHDi 100 S&S, BVM, 2017 |
| Код двигателя | DV6FC[2] # | 1,6 л BlueHDi 115 S&S, МКП 6 |
| Код двигателя | LAK (DV6FC ML6C STT)[3] # | 1,6 л BlueHDi 115 S&S, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | LAQ (DV6FC AT6III STT)[3] # | 1,6 л BlueHDi 115 S&S, EAT6, 2017 |
| Код двигателя | DV6FC[2] # | 1,6 л BlueHDi 120 S&S, МКП 6 |
| Код двигателя | KDK (DV6FC ML6C STT)[3] # | 1,6 л BlueHDi 120 S&S, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | KDQ (DV6FC AT6III STT)[3] # | 1,6 л BlueHDi 120 S&S, EAT6, 2017 |
| Код двигателя | EP6FDTMD[2] # | 1,6 л THP 150, АКП EAT6 |
| Код двигателя | KUM (EP6FDTMD AT6III)[3] # | 1,6 л THP 150, EAT6, 2017 |
| Код двигателя | EP6FDTM[2] # | 1,6 л THP 165, АКП EAT6 |
| Код двигателя | DW10FD[2] # | 2,0 л HDi 150, МКП 6 |
| Код двигателя | LR6 (DW10FD ML6C)[3] # | 2,0 л HDi 150, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | LRM (DW10FD AM6III)[3] # | 2,0 л HDi 150, EAT6, 2017 |
| Код двигателя | DW10FC[2] # | 2,0 л BlueHDi 180 S&S, АКП EAT6 |
| Код двигателя | KBK (DW10FD ML6C STT)[3] # | 2,0 л BlueHDi 150 S&S, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | KA1 (DW10FC AMN8 STT)[3] # | 2,0 л BlueHDi 180 S&S, EAT8, 2017 |
| Код двигателя | MAK (DV5RC ML6O STT)[3] # | 1,5 л BlueHDi 130 S&S, BVM6, 2017 |
| Код двигателя | MA1 (DV5RC ATN8 STT)[3] # | 1,5 л BlueHDi 130 S&S, EAT8, 2017 |
| Код двигателя | EB2LTDH2 EDCT6 Euro 6.4[1] # | Hybrid 136 e-DCS6, 2024 |
| Код двигателя | EP6LTCM[1] # | PureTech 180, 2024 |
| Код двигателя | EP6LTCHPD[1] # | гибрид HYBRID 195 e-DCS7, 2024 |
| Рабочий объём | 1 199 см³[2] # | 1,2 л PureTech 130 |
| Рабочий объём | 1 598 см³[2] # | двигатели 1.6 THP |
| Рабочий объём | 1 560 см³[2] # | двигатели 1.6 BlueHDi |
| Рабочий объём | 1 997 см³[2] # | двигатели 2.0 HDi / BlueHDi |
| Рабочий объём | 1 598 см³[1] # | PureTech 180 / PureTech 180 S&S, 2024 |
| Рабочий объём | 1 199 см³[1] # | PureTech 136 (гибрид), 2024 |
| Мощность | 96 кВт[3] # | 1,2 л PureTech 130 S&S, 2017 |
| Мощность | 110 кВт[3] # | 1,6 л THP 150, 2017 |
| Мощность | 121,4 кВт[3] # | 1,6 л THP 165, 2017 |
| Мощность | 85 кВт[2] # | 1.6 BlueHDi 115, 2016 |
| Мощность | 88 кВт[2] # | 1.6 BlueHDi 120, 2016 |
| Мощность | 73 кВт[3] # | 1,6 л BlueHDi 100 S&S, 2017 |
| Мощность | 110 кВт[2] # | 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, 2016 |
| Мощность | 133 кВт[2] # | 2.0 BlueHDi 180, 2016 |
| Мощность | 130 кВт[3] # | 2,0 л BlueHDi 180 S&S, 2017 |
| Мощность | 96 кВт[3] # | 1,5 л BlueHDi 130 S&S, 2017 |
| Мощность | 133 кВт[1] # | PureTech 180 / PureTech 180 S&S, 2024 |
| Мощность | 180 hp[1] # | PureTech 180, 2024 |
| Мощность | 100 кВт[1] # | PureTech 136 (гибрид), бензиновый двигатель, 2024 |
| Мощность | 110 кВт[1] # | бензиновый двигатель PureTech 150 (гибрид), стандарт EC, 2024 |
| Мощность | 21 кВт[1] # | электродвигатель гибрида (синхронный с постоянными магнитами), 2024 |
| Мощность | 92 кВт[1] # | электродвигатель гибрида HYBRID 195, стандарт EC, 2024 |
| Мощность | 154/210 кВт/(л. с.)[1] # | электромобиль EV 210 Standard Range, стандарт EC, 2024 |
| Мощность | 169/230 кВт/(л. с.)[1] # | электромобиль EV 230 High Range, стандарт EC, 2024 |
| Мощность | 235/320 кВт/(л. с.)[1] # | электромобиль EV 320 Standard Range, стандарт EC, 2024 |
| Топливо | Неэтилированный бензин[3] # | бензиновые модификации |
| Топливо | Дизельное топливо[3] # | дизельные модификации |
Для выбранной версии в таблице нет отдельных строк — смотрите общие значения, сбросив выбор в блоке «Мой автомобиль».
Двигатели и мощность
Peugeot 5008 разных лет выпуска комплектовался бензиновыми двигателями PureTech и THP, дизельными HDi и BlueHDi, а с 2024 года — гибридными версиями Hybrid 136 и HYBRID 195 и электромобилями EV 210, EV 230 и EV 320.
Мощность бензинового двигателя PureTech 136 (гибрид) — 100 кВт, электродвигателя этого гибрида — 21 кВт. У гибрида HYBRID 195 бензиновый двигатель развивает 110 кВт, электродвигатель — 92 кВт.
Мощность дизельных версий зависит от модификации: 1,6 л BlueHDi 100 S&S — 73 кВт, 1.6 BlueHDi 115 — 85 кВт, 1.6 BlueHDi 120 — 88 кВт, 2.0 HDi/BlueHDi 150 — 110 кВт, 2.0 BlueHDi 180 — 133 кВт (130 кВт по руководству 2017 года).
AdBlue® и топливо
На автомобилях с двигателями BlueHDi используется раствор AdBlue®, заливаемый в отдельный бак ёмкостью 17 л. Производитель рекомендует не превышать 10 литров AdBlue® на одну заправку.
Бензиновые модификации заправляются неэтилированным бензином, дизельные — дизельным топливом. Для дизельных двигателей заправка иными видами топлива или биодобавками запрещена: это может привести к выходу из строя двигателя и его системы питания.
Обратите внимание
ВажноAdBlue® замерзает при температурах ниже −11 °C.
НельзяНикогда не допускайте полной выработки топлива в баке — это может вывести из строя систему снижения токсичности отработавших газов и систему впрыска топлива.
ВажноНа автомобиле с системой «стоп-старт» не заправляйтесь топливом при работающем в режиме STOP двигателе — обязательно выключите зажигание.
ВажноПоказания индикатора уровня масла верны, только если автомобиль стоит на горизонтальной площадке и после остановки двигателя прошло более 30 минут.
НельзяЗапрещается запускать двигатель от зарядного устройства и использовать пуско-зарядное устройство с напряжением 24 В и выше.
НельзяНикогда не пытайтесь запустить двигатель «с толчка» или «с буксира», если автомобиль оснащён автоматической коробкой передач.
НельзяЗапрещается отсоединять клемму (+) аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
Скачать и распечатать
Частые вопросы
Какая ёмкость бака AdBlue на Peugeot 5008?
Специальный бак AdBlue® на автомобилях с двигателями BlueHDi имеет ёмкость 17 л.
Какой двигатель стоит на Peugeot 5008 1.2 PureTech 130?
Двигатель EB2DTS — он указан для версий 1.2 PureTech 130 S&S как с МКП 6, так и с АКП EAT6.
Какой объём двигателя у Peugeot 5008 1.6 THP?
Рабочий объём двигателей 1.6 THP — 1 598 см³.
Какая мощность у дизельного Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180?
Мощность двигателя 2.0 BlueHDi 180 — 133 кВт (по руководству 2016 года) или 130 кВт (по руководству 2017 года).
Каким топливом заправлять Peugeot 5008?
Бензиновые модификации — неэтилированным бензином, дизельные — дизельным топливом.
Сколько AdBlue можно заливать за одну заправку?
Производитель рекомендует не превышать 10 литров AdBlue® на одну заправку.
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 7 Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2024, стр. 227, 228, 229, 230
цитаты (14)
- стр. 227:
Макс. мощность: стандарт EC (кВт): 133
перевод с английского; оригинал:Max. power: EC standard (kW) 133
- стр. 228:
Коды: EB2LTDH2 EDCT6 Euro 6.4
перевод с английского; оригинал:Codes EB2LTDH2 EDCT6 Euro 6.4
- стр. 227:
Коды EP6LTCM AT6III
перевод с английского; оригинал:Codes EP6LTCM AT6III
- стр. 229:
HYBRID 195 e-DCS7 Коды: EP6LTCHPD EDCT7 FWD Euro 6.4
перевод с английского; оригинал:HYBRID 195 e-DCS7 Codes EP6LTCHPD EDCT7 FWD Euro 6.4
- стр. 227:
Рабочий объём (см³): 1,598
перевод с английского; оригинал:Cubic capacity (cc) 1,598
- стр. 228:
Рабочий объём (см³): 1,199
перевод с английского; оригинал:Cubic capacity (cc) 1,199
- стр. 227:
EP6LTCM AT6III 180 л.с. (6b)
перевод с английского; оригинал:EP6LTCM AT6III 180 hp (6b)
- стр. 228:
Макс. мощность: стандарт EC (кВт): 100
перевод с английского; оригинал:Max. power: EC standard (kW) 100
- стр. 229:
Максимальная мощность: стандарт EC (кВт): 110
перевод с английского; оригинал:Max. power: EC standard (kW) 110
- стр. 228:
Электродвигатель. Технология: синхронный с постоянными магнитами. Макс. мощность: стандарт EC (кВт): 21
перевод с английского; оригинал:Electric motor Technology Synchronous with permanent magnets Max. power: EC standard (kW) 21
- стр. 229:
Электродвигатель: синхронный с постоянными магнитами, максимальная мощность: стандарт EC (кВт): 92
перевод с английского; оригинал:Electric motor Technology Synchronous with permanent magnets Max. power: EC standard (kW) 92
- стр. 230:
Максимальная мощность: стандарт EC (кВт)/(л. с.): 154/210
перевод с английского; оригинал:Max. power : EC standard (kW)/(hp) 154/210
- стр. 230:
Максимальная мощность: стандарт EC (кВт)/(л. с.): 169/230
перевод с английского; оригинал:Max. power : EC standard (kW)/(hp) 169/230
- стр. 230:
Максимальная мощность: стандарт EC (кВт)/(л. с.): 235/320
перевод с английского; оригинал:Max. power : EC standard (kW)/(hp) 235/320
- стр. 227:
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 9 Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2016, стр. 294, 295, 296
цитаты (16)
- стр. 294:
Код двигателя EB2DTS MCM STT
перевод с английского; оригинал:Codes EB2DTS MCM STT
- стр. 294:
EB2DTS AT6III STT
перевод с английского; оригинал:EB2DTS AT6III STT
- стр. 295:
DV6FD BE4 STT
перевод с английского; оригинал:DV6FD BE4 STT
- стр. 295:
DV6FC ML6C STT
перевод с английского; оригинал:DV6FC ML6C STT
- стр. 294:
EP6FDTMD AT6III
перевод с английского; оригинал:EP6FDTMD AT6III
- стр. 294:
EP6FDTM AT6III
перевод с английского; оригинал:EP6FDTM AT6III
- стр. 296:
DW10FD ML6C
перевод с английского; оригинал:DW10FD ML6C
- стр. 296:
DW10FC AM6III STT
перевод с английского; оригинал:DW10FC AM6III STT
- стр. 294:
Рабочий объём (см³): 1,199
перевод с английского; оригинал:Cylinder capacity (cm³) 1,199
- стр. 294:
Рабочий объём (см³): 1,598
перевод с английского; оригинал:Cylinder capacity (cm³) 1,598
- стр. 295:
Рабочий объём (см³): 1,560
перевод с английского; оригинал:Cylinder capacity (cm³) 1,560
- стр. 296:
Рабочий объём (см³): 1,997
перевод с английского; оригинал:Cylinder capacity (cm³) 1,997
- стр. 295:
Максимальная мощность: стандарт ЕС (кВт): 85
перевод с английского; оригинал:Max power: EU standard (kW) 85
- стр. 295:
Максимальная мощность: стандарт ЕС (кВт): 88
перевод с английского; оригинал:Max power: EU standard (kW) 88
- стр. 296:
Максимальная мощность: стандарт ЕС (кВт): 110
перевод с английского; оригинал:Max power: EU standard (kW) 110
- стр. 296:
Максимальная мощность: стандарт ЕС (кВт): 133
перевод с английского; оригинал:Max power: EU standard (kW) 133
- стр. 294:
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 15 Руководство по эксплуатации Peugeot 5008, 2017, стр. 239, 270, 271, 272, 273
цитаты (22)
- стр. 239:
AdBlue® заливается в специальный бак емкостью примерно 17 литров.
- стр. 270:
Коды LHK (EB2ADTS MB6 STT) CRK (EB2DTS MCM STT)
- стр. 270:
CRQ — CXQ (EB2DTS AT6III STT)
- стр. 272:
KEJ (DV6FD BE4 STT)
- стр. 272:
LAK (DV6FC ML6C STT)
- стр. 272:
LAQ (DV6FC AT6III STT)
- стр. 272:
KDK (DV6FC ML6C STT)
- стр. 272:
KDQ (DV6FC AT6III STT)
- стр. 270:
KUM (EP6FDTMD AT6III)
- стр. 273:
LR6 (DW10FD ML6C)
- стр. 273:
LRM (DW10FD AM6III)
- стр. 273:
KBK (DW10FD ML6C STT)
- стр. 273:
KA1 (DW10FC AMN8 STT)
- стр. 271:
MAK (DV5RC ML6O STT)
- стр. 271:
MA1 (DV5RC ATN8 STT)
- стр. 270:
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт 96
- стр. 270:
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт ... 110
- стр. 270:
121,4
- стр. 272:
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт 73
- стр. 273:
130
- стр. 270:
Топливо Неэтилированный бензин
- стр. 271:
Топливо Дизельное топливо
- стр. 239: