FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
KIA PICANTO
Kia Picanto · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Kia Picanto: каждые 15 000 км — таблица ТО-1…ТО-10
Модель
Kia Picanto
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
5 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр.[1]
Реже: антифриз — каждые 30 000 км (ТО-2), масло КПП — каждые 90 000 км (только АКПП, ТО-6).[2][3][2]
Регламент технического обслуживания Kia Picanto (Киа Пиканто) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[4][5][2] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Ваш двигатель:
Регламент ТО Kia Picanto по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-10
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Топливный фильтр | Свечи зажигания | Тормозная жидкость | Охлаждающая жидкость | Масло КППтолько АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-115 000 км / 12 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-230 000 км / 24 мес | заменить | заменить | — | — | — | заменить | заменить | — |
| ТО-345 000 км / 36 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — | — | — |
| ТО-460 000 км / 48 мес | заменить | заменить | — | заменить | — | заменить | заменить | — |
| ТО-575 000 км / 60 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-690 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | заменить | заменить | заменить |
| ТО-7105 000 км / 84 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-8120 000 км / 96 мес | заменить | заменить | — | заменить | — | заменить | заменить | — |
| ТО-9135 000 км / 108 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — | — | — |
| ТО-10150 000 км / 120 мес | заменить | заменить | — | — | заменить | заменить | заменить | — |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 15 000 км[1][5]
- Салонный фильтр — замена каждые 15 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 45 000 км (воздушный)[1][2]
- Топливный фильтр — замена каждые 60 000 км (топливный)[1]
- Свечи зажигания — замена каждые 150 000 км[1][5]
- Тормозная жидкость — замена каждые 30 000 км[1]
- Охлаждающая жидкость — замена каждые 30 000 км (замена охлаждающей жидкости)[2]
- Масло КПП — замена каждые 90 000 км (4-АКПП (A4CF1))[3][2]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Замена масла двигателя, масляного и салонного фильтров; регламентные проверки[1]Добавить топливные присадки[4]Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[4]Заменить моторное масло и масляный фильтр[4]Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы[4]Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)[4]Проверить систему выпуска ОГ[4]Проверить состояние аккумулятора[4]Проверить стояночный тормоз[4]Проверьте тормозную жидкость[4]Проверить тормозные диски и колодки[4]Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения[4]Проверить фильтр очистки воздуха[4]Проверить шаровые шарниры передней подвески[4]Проверить шины (давление и износ протекторов)[4]Проверить фильтр очистки воздуха; проверить компрессор/охладитель кондиционера; проверить аккумулятор; проверить тормозные магистрали, шланги и соединения; проверить тормозную жидкость; проверить тормозные диски и колодки; проверить систему выпуска ОГ; проверить шаровые шарниры передней подвески; проверить стояночный тормоз; проверить рулевой механизм и чехлы; проверить шины; заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии); заменить моторное масло и масляный фильтр; добавить топливные присадки[2] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Работы ТО-1; замена тормозной жидкости[1]Проверить фильтр очистки воздуха (кроме Ближнего Востока); проверить компрессор/охладитель кондиционера; проверить аккумулятор; проверить тормозные магистрали, шланги и соединения; проверить тормозную жидкость; проверить тормозные диски и колодки; проверить ремень привода; проверить ведущие валы и чехлы; проверить систему выпуска ОГ; проверить шаровые шарниры; проверить топливный фильтр; проверить стояночный тормоз; проверить рулевой механизм и чехлы; проверить шины; заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии); заменить моторное масло и масляный фильтр; добавить топливные присадки[2] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Работы ТО-1; замена воздушного фильтра двигателя[1]Проверить компрессор/охладитель кондиционера; проверить аккумулятор; проверить тормозные магистрали, шланги и соединения; проверить тормозную жидкость; проверить тормозные диски и колодки; проверить систему выпуска ОГ; проверить шаровые шарниры; проверить стояночный тормоз; проверить рулевой механизм и чехлы; проверить шины; заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии); заменить воздушный фильтр; заменить моторное масло и масляный фильтр; добавить топливные присадки[2] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Работы ТО-1; замена тормозной жидкости и топливного фильтра[1] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Работы ТО-1[1]Проверить фильтр очистки воздуха (кроме Ближнего Востока); проверить компрессор/охладитель кондиционера; проверить аккумулятор; проверить тормозные магистрали, шланги и соединения; проверить тормозную жидкость; проверить тормозные диски и колодки; проверить систему выпуска ОГ; проверить шаровые шарниры; проверить стояночный тормоз; проверить рулевой механизм и чехлы; проверить шины; заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии); заменить моторное масло и масляный фильтр; добавить топливные присадки[2] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Работы ТО-1; замена воздушного фильтра и тормозной жидкости[1] |
| ТО-7 | 105 000 км / 84 мес | Работы ТО-1[1]Проверить фильтр очистки воздуха; проверить компрессор/охладитель кондиционера; проверить аккумулятор; проверить тормозные магистрали, шланги и соединения; проверить тормозную жидкость; проверить тормозные диски и колодки; проверить систему выпуска ОГ; проверить шаровые шарниры; проверить стояночный тормоз; проверить рулевой механизм и чехлы; проверить шины; заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии); заменить моторное масло и масляный фильтр; добавить топливные присадки[2] |
| ТО-8 | 120 000 км / 96 мес | Работы ТО-1; замена тормозной жидкости и топливного фильтра[1] |
| ТО-9 | 135 000 км / 108 мес | Работы ТО-1; замена воздушного фильтра двигателя[1] |
| ТО-10 | 150 000 км / 120 мес | Работы ТО-1; замена свечей зажигания, охлаждающей и тормозной жидкостей[1] |
Регламент менялся
Разные издания руководства по эксплуатации дают по этим пунктам разные интервалы — сверяйтесь с изданием для своего года выпуска.
- Масло и масляный фильтр: по руководству 2011 — каждые 5 000 км[2]; по руководству 2015–2017 — каждые 10 000 км[4]
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 15 000 км[1] | — |
| 15 000 км[5] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI | |
| 10 000 км[5][4] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Индии и др., кроме Китаякроме Европы | |
| 7 500 км (5 000 миль) или 6 месяцев[5] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI, тяжелые условия | |
| 7 500 км[5][4][2] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI, тяжелые условиятяжелые условиятяжелые условия эксплуатации | |
| 5 000 км[2] | кроме Европы | |
| Моторное масло (по времени) | 6 мес[5][2] | двигатели Kappa 1,0L MPI, Kappa 1,2L MPI, тяжелые условиякроме Европы |
| 6 месяцев[5][4] | двигатель Kappa 1,0L T-GDIкроме Европы | |
| 12 месяцев[5] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI | |
| Фильтры | 45 000 км (30 000 миль) или 36 месяцев[2] | воздушный |
| 45 000 км[1] | воздушный | |
| 15 000 км[1] | салонный | |
| не требует технического обслуживания, рекомендуется периодически проверять[2] | топливный | |
| 60 000 км[1] | топливный | |
| Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять[4] | топливный фильтр: проверка по состоянию, график зависит от качества топлива | |
| Свечи зажигания | 150 000 км[1] | — |
| 150 000 км (100 000 миль) или 120 месяцев[5] | двигатель Kappa 1,0L MPIдвигатель Kappa 1,2L MPI | |
| 150 000 км[5] | двигатель Kappa 1,0L MPI, неэтилированный бензиндвигатель Kappa 1,2L MPI, неэтилированный бензин | |
| 30 000 км[5][4] | двигатель Kappa 1,0L MPI, этилированный бензиндвигатель Kappa 1,2L MPI, этилированный бензинэтилированное топливо | |
| 75 000 км (50 000 миль) или 60 месяцев[5] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI | |
| 75 000 км[5] | двигатель Kappa 1,0L T-GDI, неэтилированный бензин | |
| 160 000 км[4] | неэтилированное топливо или СНГ | |
| Охлаждающая жидкость | Первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, затем через каждые 30 000 км или 24 месяца[5] | — |
| Первая замена по сетке ТО — 150 000 км или 10 лет, что наступит раньше; последующий интервал не указан[1] | — | |
| первые 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, после каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[2] | замена охлаждающей жидкости | |
| 210 000 км или 120 месяцев[4][5] | первая замена | |
| 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев[5] | первая замена | |
| 30 000 км или 24 месяца[4] | после первой замены | |
| 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[5] | последующие замены | |
| каждые 30 000 км или 24 месяца[5] | последующие замены | |
| первые 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, после каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[2] | проверка системы охлаждения | |
| Тормозная жидкость | Каждые 30 000 км или 2 года, что наступит раньше; раньше при превышении допустимого содержания воды[1] | — |
| Масло КПП | 90 000 км[3][5][2][4] | 4-АКПП (A4CF1)АКП, тяжелые условия эксплуатацииАКППАКПП, тяжелые условия |
| 90 000 км (60 000 миль)[5] | АКП, тяжелые условия | |
| 120 000 км (80 000 миль)[5] | МКПП, тяжелые условия | |
| 120 000 км[5][4][2] | МКПП, тяжелые условия эксплуатациимеханическая КПП, тяжелые условиямеханическая КПП, тяжелые условия эксплуатации |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии); условия C, E | Замена (R)[4] |
| Дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и диски; условия C, D, E, G, H | Проверка (I)[4] |
| Присадки к топливу (бензин) | Добавлять через каждые 15 000 км или 12 месяцев[5] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Заменить моторное масло и масляный фильтр[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить стояночный тормоз[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверьте тормозную жидкость[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить состояние аккумулятора[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить фильтр очистки воздуха[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить шаровые шарниры передней подвески[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить тормозные диски и колодки[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить систему выпуска ОГ[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Добавить топливные присадки (каждые 15 000 км или 12 месяцев — для Европы, каждые 5 000 км или 6 месяцев — кроме Европы)[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Проверить шины (давление и износ протекторов)[2] |
| ТО (15 000 км / 12 мес) | Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[2] |
| ТО-120 000 км / 96 мес | Замена свечей зажигания - для бензинового двигателя, в котором используется неэтилированное топливо, или двигателя, работающего на СНГ (каждые 160 000 км или 120 месяцев)[4] |
| ТО-120 000 км / 96 мес | Замените топливный фильтр (кроме Китая, Бразилии)[4] |
| ТО-120 000 км / 96 мес | Заменить охлаждающую жидкость (первые 210 000 км или 120 месяцев, после каждых 30 000 км или 24 месяцев)[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить фильтр очистки воздуха[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить состояние аккумулятора[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить тормозные диски и колодки[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить систему выпуска ОГ[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Заменить моторное масло и масляный фильтр[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить шины (давление и износ протекторов)[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить стояночный тормоз[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить шаровые шарниры передней подвески[4] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверьте тормозную жидкость[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Замена свечей зажигания - для бензинового двигателя, в котором используется этилированное топливо[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить жидкость в автоматической коробке передач (при наличии)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить жидкость механической коробки передач (при наличии)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить систему охлаждения (первые 60 000 км или 48 месяцев, после каждых 30 000 км или 24 месяцев)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить тормозную жидкость (для Европы)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Замените топливный фильтр (для Китая, Бразилии)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить ремень привода[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить топливные магистрали, топливные шланги и соединения[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить моторное масло и масляный фильтр[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[4] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Осмотрите паровой шланг и крышку заливной горловины топливного бака[4] |
| двухтопливная система СНГ, ежедневно | Проверять топливную систему СНГ на утечки (проверять наличие запаха газа): блок регулятора и соединения; корпусы форсунок и соединения; соединение топливного шланга в моторном отсеке; подающий и возвратный топливопроводы; блок регулятора и подающее/возвратное соединение; корпус многоходового клапана и соединения; впускное заправочное отверстие СНГ; корпус аварийного клапана и соединения; баллон в сборе; указатель уровня топлива; корпус заправочного клапана и соединение[2] |
| двухтопливная система СНГ, каждые 15 000 км или 12 месяцев | Проверять топливную систему СНГ на утечки (наличие запаха газа); проверить топливопроводы и топливные шланги СНГ на повреждения и утечки; проверить блок регулятора; проверить поршень электромагнитного клапана отсечки топлива; проверить инжектор; проверить топливный насос СНГ и привод насоса; проверить топливный фильтр СНГ; проверить работу электромагнитного клапана СНГ; проверить впускной фильтр в топливозаливной горловине[2] |
| замена охлаждающей жидкости | с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания[2] |
| масло АКПП, тяжелые условия эксплуатации | Через каждые 90 000 км (60 000 миль)[2] |
| перестановка колес | 12 000 км (7 500 миль)[4] |
| присадки к топливу (бензин) | добавлять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 6 месяцев[5] |
| свеча зажигания, тяжелые условия | производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации[5] |
Что менять и сколько заливать на ТО Kia Picanto
Объёмы и допуски зависят от двигателя — выберите свой выше или разверните карточку.
Двигатель 1.0
Двигатель 1.2 MPI
Моторное масло 1 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Допуск / класс | API SN, ACEA C2[5] | 1,0 MPI / 1,2 MPI, кроме вышеперечисленных стран |
Двигатель 1.0 MPI
Двигатель 1.0 T-GDI
Двигатель Kappa 1.0 MPI
Для всех двигателей
Моторное масло 12 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 3,5 л[4] | двигатель 1,25 | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20[4] | — | |
| Вязкость (SAE) | 20W-50, 10W-30, 15W-40[2] | альтернативные значения по таблице | |
| Вязкость (SAE) | 20W-50[4] | диапазон температур примерно -10…+50 °C | |
| Вязкость (SAE) | 15W-40[4] | диапазон температур примерно -10…+50 °C | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30[4] | диапазон температур примерно -30…+50 °C; для лучшей экономии топлива рекомендуется SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4) | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20 (5W-30)[2] | для лучшей экономии топлива; диапазон температур таблицей | |
| Вязкость (SAE) | 20W-50; 10W-30; 15W-40; 5W-20 (5W-30)[2] | по таблице диапазонов температур | |
| Допуск / класс | API Service SM*, ILSAC GF-4 или выше[2] | — | |
| Допуск / класс | API SN, ACEA C2[5] | кроме вышеперечисленных стран | |
| Допуск / класс | API Service SM, ILSAC GF-4 или выше[4] | моторное масло; допускается API SL при невозможности приобретения SM | |
| Допуск / класс | API service SL[2] | при невозможности приобретения API SM |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | NGK SILKR6C10E[6] | — | |
| Зазор | 1 мм[6] | — |
Охлаждающая жидкость 13 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,1 л[4] | — | |
| Объём системы охлаждения | 5 л[3] | — | |
| Тип жидкости | этиленгликолевая охлаждающая жидкость[4][2] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля[4][2] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)[4][2] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами[5] | — | |
| Тип жидкости | этиленгликоль[5] | — | |
| Тип жидкости | Карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля (P-OAT / G12+)[3] | — | |
| Тип жидкости | 35% антифриза / 65% воды[2] | доля антифриза в смеси: -15°C | |
| Тип жидкости | 40% антифриза / 60% воды[2] | доля антифриза в смеси: -25°Cдоля антифриза в смеси: -45°C | |
| Тип жидкости | 50% антифриза / 50% воды[2] | доля антифриза в смеси: -35°C | |
| Тип жидкости | не более 60% и не менее 35% антифриза[2] | ограничение концентрации антифриза | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)[5] | система охлаждения |
Тормозная жидкость 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4[4][5][2] | — | |
| Тип жидкости | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4[4][2] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[3] | — | |
| Тип жидкости | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4[5] | тормозная жидкость | |
| Объём | 0,7~0,8 л[4] | — | |
| Объём | 0,5 л[3] | — |
Масло в КПП 11 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 5,7 л[3] | 4-АКПП (A4CF1) | |
| Объём | 1,4 л[3] | 5-МКПП (M5EF2) | |
| Объём | 6,1 л[4] | АКП, двигатель 1,25 | |
| Объём | 1,9 л[4] | МКПП тип A | |
| Объём | 1,5 л[4] | МКПП тип B | |
| Тип / вязкость | ATF SP-III[3] | 4-АКПП (A4CF1) | |
| Тип / вязкость | SAE 70W API GL-4[3][4] | 5-МКПП (M5EF2)масло механической коробки передач | |
| Тип / вязкость | ATF SP-III (Рекомендуемое : DIAMOND, SK)[5] | АКП | |
| Тип / вязкость | Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III[2] | АКП | |
| Тип / вязкость | ATF SP-III (Рекомендуемое: DIAMOND, SK)[4] | жидкость автоматической коробки передач | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 75W/85[2] | механическая КПП |
Подробно по каждому пункту Kia Picanto
Другие рынки Kia Picanto
Значения для других стран и двигателей (35)
Из тех же руководств, но для других рынков (Европа без России, Ближний Восток, Китай и т. д.), в американских единицах или для двигателей, которых нет в модельном ряду. Для автомобиля, проданного в России, ориентируйтесь на таблицы выше.
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Моторное масло: заправочный объём | 3,0 л (3,17 US qt)[5] | двигатель 1,0 MPI, слив и залив | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л (3,8 US qt)[5] | двигатель 1,0 T-GDI, слив и залив | |
| Моторное масло: заправочный объём | 2,9 л (3,06 US qt.)[4][2] | двигатель 1,0, слив и заливдвигатель 1.0 (таблица с нарушенной структурой) | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,5 л (3,7 US qt)[5] | двигатель 1,2 MPI, слив и залив | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,5 л (3,70 US qt.)[4] | двигатель 1,25, слив и залив | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л (3,80 US qt.)[2] | двигатель 1.25 (таблица с нарушенной структурой) | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | SAE 5W-30 (класс API service SM или выше, API service CJ-4 или выше, ILSAC GF5 или выше, ACEA A5/B5)[5] | для Индии, Ближнего Востока, Ирана, Ливии, Алжира, Судана, Марокко, Туниса, Египта | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | SAE 0W-20 (класс API SN, ACEA C2)[5] | рекомендация для Европы, Австралии, Центральной и Южной Америки, Китая | |
| Моторное масло: допуск / класс | API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5[5] | 1,0 MPI / 1,2 MPI, для Индии, Ближнего Востока, Ирана, Ливии, Алжира, Судана, Марокко, Туниса, ЕгиптаИндия, Ближний Восток, Иран, Ливия, Алжир, Судан, Марокко, Тунис, Египет | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,1 л (5,39 US qt.)[2] | — | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,0 л (5,28 US qt.)[5] | 1,0 MPI | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,4 л (5,70 US qt.)[5] | 1,0 T-GDI | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,5 л (5,81 US qt.)[5] | 1,2 MPI | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,1 л (5,39 US qt.)[4] | жидкость системы охлаждения | |
| Тормозная жидкость: объём | 0,7~0,8 л (0,7~0,8 US qt.)[4] | тормозная жидкость/жидкость в приводе выключения сцепления | |
| Тормозная жидкость: объём | 0,4 ~ 0,44 л (0,42 ~ 0,46 US qt.)[5] | тормозная жидкость/жидкость в приводе выключения сцепления | |
| Масло в КПП: объём | 5,7 л (6,02 US qt)[5] | АКП, 1,0 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 6,1 л (6,45 US qt)[5] | АКП, 1,2 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 5,7 л (6,02 US qt.)[2][4] | АКП, двигатель 1.0жидкость автоматической коробки передач, двигатель 1,0 | |
| Масло в КПП: объём | 6,1 л (6,45 US qt.)[2][4] | АКП, двигатель 1.25жидкость автоматической коробки передач, двигатель 1,25 | |
| Масло в КПП: объём | 1,3~1,4 л (1,4 ~ 1,5 US qt,)[5] | МКПП, 1,0 MPI / 1,2 MPI | |
| Масло в КПП: объём | 1,6~1,7 л (1,7 ~ 1,8 US qt,)[5] | МКПП, 1,0 T-GDI | |
| Масло в КПП: объём | 1,9 л (2,0 US qt.)[4][2] | масло механической коробки передач, Тип Aмеханическая КПП | |
| Масло в КПП: объём | 1,5 л (1,6 US qt.)[4] | масло механической коробки передач, Тип B | |
| Моторное масло | 15 000 км[4][2] | Европадля Европы | |
| Моторное масло | 7 500 км[5] | двигатели Kappa 1,0L MPI / 1,2L MPI, тяжелые условия, страны Ближнего Востока и др. | |
| Моторное масло | 5 000 км[5][5] | двигатель Gamma 1,6L T-GDI, тяжелые условия, кроме Китаядвигатель Kappa 1,0L MPI, Китайдвигатель Kappa 1,0L T-GDI, Китай | |
| Моторное масло (по времени) | 6 мес[5] | Gamma 1,6L T-GDI (кроме Европы (включая Россию)), тяжелые условия | |
| Моторное масло (по времени) | 3 мес[5] | Gamma 1,6L T-GDI, Китай, тяжелые условияKappa 1,0L T-GDI, Китай, тяжелые условия | |
| Моторное масло (по времени) | 12 месяцев[4] | Европа | |
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[2] | для Европы | |
| Межсервисный интервал | 15 000 км[4] | Европа | |
| Межсервисный интервал | 12 месяцев[4] | Европа | |
| Работы ТО | добавлять через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[5] | присадки к топливу (бензин), Австралия и Новая Зеландия | |
| Работы ТО | производить замену каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев[5] | присадки к топливу (бензин), Китай |
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 15 Регламент ТО: Kia Picanto
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 53 Руководство по эксплуатации Kia Picanto, 2011, стр. 360, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 419, 420, 421, 422, 423, 426, 427, 433, 506, 507, 508
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 1 Жидкости и давление: Kia Picanto
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 79 Руководство по эксплуатации Kia Picanto, 2015-2017, стр. 403, 456, 457, 460, 464, 467, 468, 471, 477, 501, 561, 562, 563
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 53 Руководство по эксплуатации Kia Picanto, 2017, стр. 390, 456, 457, 459, 463, 464, 465, 468, 469, 473, 479, 587, 588, 590
- ↑ a b Расходники: Kia Picanto (каталоги подбора)
Калькуляторы для Kia Picanto
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.