FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
KIA SOUL
Kia Soul · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО Kia Soul: каждые 15 000 км — таблица ТО-1…ТО-9
Модель
Kia Soul
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
4 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.; на каждом ТО: масло и масляный фильтр, салонный фильтр.[1]
Реже: ремень ГРМ — каждые 135 000 км (ТО-9), антифриз — каждые 30 000 км (ТО-2), масло КПП — каждые 60 000 км (ТО-4). Привод ГРМ — цепь.[2][3][4][1]
Регламент технического обслуживания Kia Soul (Киа Соул) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[3][5][6] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Ваш двигатель:
Регламент ТО Kia Soul по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Таблица ТО-1…ТО-9
| ТО | Масло и масляный фильтр | Салонный фильтр | Воздушный фильтр | Свечи зажигания | Тормозная жидкость | Охлаждающая жидкость | Масло КПП | Ремень ГРМ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-115 000 км / 12 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-230 000 км / 24 мес | заменить | заменить | — | — | заменить | заменить | — | — |
| ТО-345 000 км / 36 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — | — | — |
| ТО-460 000 км / 48 мес | заменить | заменить | — | заменить | заменить | заменить | заменить | — |
| ТО-575 000 км / 60 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-690 000 км / 72 мес | заменить | заменить | заменить | — | заменить | заменить | — | — |
| ТО-7105 000 км / 84 мес | заменить | заменить | — | — | — | — | — | — |
| ТО-8120 000 км / 96 мес | заменить | заменить | — | заменить | заменить | заменить | заменить | — |
| ТО-9135 000 км / 108 мес | заменить | заменить | заменить | — | — | — | — | заменить |
Откуда интервалы:
- Масло и масляный фильтр — замена каждые 15 000 км[1][5]
- Салонный фильтр — замена каждые 15 000 км (салонный)[1]
- Воздушный фильтр — замена каждые 45 000 км (воздушный)[1]
- Свечи зажигания — замена каждые 60 000 км[1][5]
- Тормозная жидкость — замена каждые 30 000 км[1]
- Охлаждающая жидкость — замена каждые 30 000 км (замена охлаждающей жидкости *6)[3]
- Масло КПП — замена каждые 60 000 км (6-АКПП (A6GF1 / A6MF1))[4]
- Ремень ГРМ — замена каждые 135 000 км (ремень привода ГРМ, замена)[2]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, комплексная диагностика[1]Моторное масло и масляный фильтр — R (заменить)[2]Заменить моторное масло и масляный фильтр[3] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена тормозной жидкости, диагностика систем[1]Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления[3]Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[3] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра двигателя[1] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена тормозной жидкости, замена свечей зажигания (1.6 MPI)[1]Заменить воздушный фильтр[3]Заменить свечи зажигания (никелевые)[3] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, комплексные проверки[1] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра двигателя, замена тормозной жидкости[1]Проверить ремень привода[3]Проверить зазор клапанов (1,6 ДВИГАТЕЛЯ)[3] |
| ТО-7 | 105 000 км / 84 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, комплексные проверки[1] |
| ТО-8 | 120 000 км / 96 мес | Замена моторного масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, замена тормозной жидкости, замена свечей зажигания, замена охлаждающей жидкости[1]Заменить охлаждающую жидкость — первые 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев[3]Заменить свечи зажигания (иридиевые) — через каждые 150 000 км (100 000 миль) или 120 месяцев[3] |
Регламент менялся
Разные издания руководства по эксплуатации дают по этим пунктам разные интервалы — сверяйтесь с изданием для своего года выпуска.
- Масло и масляный фильтр: по руководству 2008 — каждые 5 000 км[2]; по руководству 2014 — каждые 20 000 км[3]
- Свечи зажигания: по руководству 2008 — каждые 40 000 км[2]; по руководству 2014 — каждые 150 000 км[3]
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 15 000 км[1] | — |
| 10 000 км[5][6][7][2] | Gamma 1,6 л GDI / Nu 2,0 л MPI / Gamma 1,6 л T-GDI, кроме Китая и ЮАРдвигатели Nu 2.0 л MPI и Gamma 1.6 л T-GDI, кроме Китая и Южноафриканской Республикидвигатели Nu 2.0 л MPI и Gamma 1.6 л T-GDI, кроме ЮАРдизельный двигатель, обычные условия | |
| 15 000 км[5][2][7][5][6][6] | Gamma 1,6 л GDI, Nu 2,0 л MPI, Gamma 1,6 л T-GDI, ЮАРбензиновый двигатель, обычные условиядвигатели Nu 2.0 л MPI и Gamma 1.6 л T-GDI, ЮАРдвигатель Gamma 1,6 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л / Nu 2.0 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидвигатель Gamma 1.6 л MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Китая | |
| 7 500 км[5][7][5] | Gamma 1,6 л MPI, Gamma 1,6 л GDI, жесткие условия, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, КитаяNu 2,0 л MPI, жесткие условия, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Китаядвигатель Gamma 1.6 л MPI, неблагоприятные условия A–L, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидвигатель Nu 2.0 л MPI, неблагоприятные условия, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидизельный двигатель, тяжелые условия, Россия/Австралия/Новая Зеландия | |
| 15 000 км (10 000 миль)[7] | Gamma 1.6 л ALL, нормальные условияNu 2.0 л MPI, нормальные условия | |
| 30 000 км[5] | двигатель Gamma 1,6 л GDI | |
| 5 000 км[7][5][2] | двигатель Gamma 1.6 л T-GDI, неблагоприятные условия, кроме ЮАР и Китаядвигатель Nu 2,0 MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Китая; жесткие условия эксплуатациимоторное масло и масляный фильтр, кроме стран Европы | |
| 5 000 км или 6 месяцев[2] | кроме стран Европы | |
| 20 000 км[3] | сноска *3, если рекомендованное масло недоступно | |
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[5][2][5][6][7][6][3] | Gamma 1,6 л GDI, Nu 2,0 л MPI, Gamma 1,6 л T-GDI, ЮАРбензиновый двигатель, обычные условиядвигатель Gamma 1,6 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л / Nu 2.0 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Китаясноска *3, если рекомендованное масло недоступно |
| 6 месяцев[7] | Gamma 1.6 л ALL и Nu 2.0 л MPI, тяжелые условия | |
| 12 месяцев[7] | Gamma 1.6 л ALL, нормальные условияNu 2.0 л MPI, нормальные условия | |
| 24 мес[5] | двигатель Gamma 1,6 л GDI | |
| 6 мес[5][5][7] | двигатель Nu 2,0 MPI, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, Китая; жесткие условия эксплуатациидизельный двигатель, тяжелые условия, Россия/Австралия/Новая Зеландиянеблагоприятные условия эксплуатации | |
| Фильтры | 45 000 км[1] | воздушный |
| I/I/R/I/I/R/I/I[5] | воздушный; фильтр воздухоочистителя (кроме Китая, Индии, Ближнего Востока); замена (R) на 45 000 и 105 000 км | |
| 15 000 км[1] | салонный | |
| R[5] | салонный; воздушный фильтр системы климат-контроля; замена (R) каждые 15 000 км / 12 мес | |
| не требует технического обслуживания, проверять периодически; заменять при неисправности независимо от графика[3] | топливный | |
| не требует регулярного обслуживания, замена по состоянию[7] | топливный фильтр | |
| Регулярное обслуживание и замена не требуются[7] | топливный фильтр | |
| проверка через каждые 7 500 км, замена через каждые 15 000 км[2][3] | топливный, кроме стран Европытопливный, сноска *11 | |
| I/R[5] | топливный, фильтрующий элемент топливного фильтра (дизельный двигатель); замена (R) на 60 000 и 120 000 км, проверка (I) на 30 000 и 90 000 км | |
| Свечи зажигания | 60 000 км[1] | — |
| 150 000 км[5][5][6][7][3] | Gamma 1,6 л GDINu 2,0 л MPI (неэтилированный бензин)двигатель Nu 2,0 л MPIдвигатель Nu 2.0 л MPIдвигатель Nu 2.0 л MPI, неэтилированный бензиниридиевые свечи | |
| 60 000 км[5][5][6][7] | Gamma 1,6 л MPI (неэтилированный бензин)двигатель Gamma 1,6 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л MPIдвигатель Gamma 1.6 л MPI, неэтилированный бензин | |
| 30 000 км[5][6] | Gamma 1,6 л MPI (этилированный бензин)Gamma 1.6 л MPI (этилированный бензин)свечи зажигания Gamma 1.6L MPI, этилированный бензин | |
| 75 000 км[5][5][6][7][6] | Gamma 1,6 л T-GDINu 2,0 л MPI (этилированный бензин)двигатель Gamma 1.6 л T-GDIдвигатель Gamma 1.6 л T-GDI, ЮАРдвигатель Nu 2.0 л MPI, этилированный бензин, кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкисвечи зажигания Nu 2.0 л MPI, этилированный бензин | |
| 60 000 км (40 000 миль)[7] | Gamma 1.6 л MPI | |
| 75 000 км (50 000 миль)[7] | Gamma 1.6 л T-GDI | |
| 160 000 км (110 000 миль)[7] | Nu 2.0 л MPI | |
| 70 000 км[7] | двигатель Gamma 1.6 л T-GDI, кроме ЮАР | |
| 160 000 км[7] | двигатель Nu 2.0 л MPI | |
| Через каждые 160 000 км (100 000 миль) или 120 месяцев *3[3] | свечи зажигания иридиевые, двигатель 2,0 MPI | |
| 40 000 км[2] | свечи зажигания, кроме стран Европы, 1,6 L | |
| Охлаждающая жидкость | первая замена через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца[7] | — |
| первая замена на 120 000 км или 8 лет, далее каждые 30 000 км или 2 года[1] | — | |
| 60 000 км или 48 месяцев[7] | Система охлаждения, первая замена | |
| Первая замена после 100 000 км (62 500 миль) или 60 месяцев: после этого замена через каждые 40 000 км (25 000 миль) пробега или 24 месяца[2] | жидкость системы охлаждения, кроме стран Европы | |
| Первые 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев *4[3] | замена охлаждающей жидкости *6 | |
| Сначала через 210 000 км или 120 месяцев, затем через 30 000 км или 24 месяца[3] | замена, дизельный двигатель | |
| 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[7] | охлаждающая жидкость двигателя, первая замена | |
| 210 000 км или 120 месяцев[7][3][5][6] | охлаждающая жидкость двигателя, первая заменапервая замена | |
| 30 000 км или 24 месяца[7][3][5][6] | охлаждающая жидкость двигателя, последующие заменыпоследующие замены | |
| 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[3] | первая замена | |
| 40 000 км или 24 месяца[2] | после первой замены | |
| Сначала через 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяца[3] | проверка системы охлаждения | |
| первая замена через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца[7] | система охлаждения | |
| Тормозная жидкость | каждые 30 000 км или 2 года[1] | — |
| 100 000 км или 60 месяцев[2] | первая замена | |
| 40 000 км или 24 месяца[2] | после первой замены | |
| первая замена после 100 000 км или 60 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяца[2] | тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления | |
| Ремень ГРМ | 135 000 км[2] | ремень привода ГРМ, замена |
| 90 000 км[2] | ремень привода ГРМ, проверка | |
| Масло КПП | 60 000 км[4] | 6-АКПП (A6GF1 / A6MF1)7-DCT (D7UF1) |
| 90 000 км[4][5][6] | 6-МКПП (M6CF1)жидкость для автоматической трансмиссии, жесткие условия эксплуатациижёсткие условия: жидкость для автоматической трансмиссии | |
| 90 000 км (62 500 миль)[3] | АКП, тяжелые условия | |
| 40 000 км[2] | автоматическая КПП, тяжелые условия, кроме стран Европы | |
| 100 000 км[3][7][2] | автоматическая коробка передач, тяжелые условия, дизельный двигательжидкость АКПП / IVT, неблагоприятные условия A, C, E, F, G, H, I, Kмасло механической КПП, тяжелые условия, кроме стран Европы | |
| Проверка и обслуживание не требуются[5][7] | жидкость АКПжидкость автоматической коробки передач / IVT | |
| 120 000 км[5][7][6][3] | жидкость для механической трансмиссии, жесткие условия эксплуатациижидкость механической КПП / DCT, неблагоприятные условия C, D, E, F, G, H, I, Jжёсткие условия: жидкость для механической трансмиссиимеханическая коробка передач, тяжелые условия эксплуатации | |
| Через каждые 120 000 км (75 000 миль)[3] | масло механической коробки передач, тяжелые условия |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| АКП | Жидкость для автоматических трансмиссий — без проверки, обслуживание не требуется[3] |
| АКП: обслуживание не требуется | Без проверки, обслуживание не требуется ❑ Жидкость для автоматических трансмиссий[3] |
| Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС | Подлежит замене каждые 3 года[7] |
| Добавить топливные присадки | Каждые 5 000 км или 6 месяцев[3] |
| Жидкость автоматической коробки передач, нормальные условия | Проверка и обслуживание не требуются[7] |
| Жидкость автоматической коробки передач, тяжелые условия | Каждые 90 000 км (60 000 миль)[7] |
| Жидкость для автоматической трансмиссии | Проверка и обслуживание не требуются[6] |
| Жидкость для механической коробки передач, тяжелые условия | Каждые 120 000 км (80 000 миль)[7] |
| Приводные ремни (двигатель) | Первая проверка через 90 000 км (60 000 миль) или через 72 месяца, после этого каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[7] |
| Приводные ремни (двигатель) | первая проверка через 90 000 км или 72 месяца, далее каждые 30 000 км или 24 месяца[7] |
| Приводные ремни (двигатель) — далее | 30 000 км или 24 месяца[6] |
| Приводные ремни (двигатель) — первая проверка | 90 000 км или 72 месяца[5][6] |
| Проверить зазор клапанов (1,6 Двигателя) | Через каждые 95 000 км или 48 месяцев[3] |
| Проверить систему охлаждения | Первые 60 000 км или 48 месяцев, после каждых 30 000 км или 24 месяцев[3] |
| Система охлаждения | первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, затем через каждые 30 000 км или 24 месяца[6] |
| Система охлаждения | Первая замена через 60 000 км (40 000 миль) или через 48 месяцев, после этого каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[7] |
| Система охлаждения — первая проверка | 60 000 км или 48 месяцев[5][6] |
| Система охлаждения — первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев | 60 000 км или 48 месяцев[5] |
| Система охлаждения — последующие проверки | каждые 30 000 км или 24 месяца[5] |
| Система охлаждения — последующие проверки каждые 30 000 км или 24 месяца | 30 000 км или 24 месяца[5] |
| ТО 160 000 км (96 месяцев) | Проверить воздушный фильтр - за исключением Индия, стран Ближнего Востока[3] |
| ТО 160 000 км (96 месяцев) | Проверить паропровод и крышку горловины топливного бака[3] |
| ТО 160 000 км (96 месяцев) | Проверить топливные магистрали, топливные шланги и соединения[3] |
| ТО 160 000 км (96 месяцев) | Проверить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО, бензиновый двигатель, каждые 15 000 км / 12 мес | Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги и соединения — I (проверить)[2] |
| ТО, бензиновый двигатель, каждые 15 000 км / 12 мес | Приводные ремни — I (проверить)[2] |
| ТО, бензиновый двигатель, каждые 15 000 км / 12 мес | Состояние аккумуляторной батареи — I (проверить)[2] |
| ТО-100 000 км / 60 месяцев, дизельный двигатель | 100 000 км (62 500 миль) или 60 месяцев[3] |
| ТО-105 000 км: проверить фильтр очистки воздуха (кроме Индии, стран Ближнего Востока) | Проверить фильтр очистки воздуха[3] |
| ТО-120 000 км / 72 месяцев | 120 000 км (75 000 миль) или 72 месяцев[3] |
| ТО-120 000 км: заменить топливный фильтр *5 | Заменить топливный фильтр *5[3] |
| ТО-120 000 км: проверить жидкость механической коробки передач (при наличии) | Проверить жидкость механической коробки передач (при наличии)[3] |
| ТО-140 000 км / 84 месяцев | 140 000 км (87 500 миль) или 84 месяца[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Добавить топливные присадки (каждые 15 000 км или 12 месяцев)[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить компрессор/охладитель воздушного кондиционера (при наличии)[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить фильтр очистки воздуха[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить тормозную жидкость/жидкость для сцепления[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить состояние аккумулятора[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Заменить моторное масло и масляный фильтр[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить шины (давление и износ протекторов)[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить шаровые шарниры передней подвески[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить систему выпуска ОГ[3] |
| ТО-15 000 км / 12 мес | Проверить тормозные диски и колодки[3] |
| ТО-15 000 км — добавить топливные присадки (каждые 5 000 км или 6 месяцев) | Добавить топливные присадки — каждые 5 000 км или 6 месяцев[3] |
| ТО-150 000 км / 120 мес | Заменить моторное масло и фильтр[3] |
| ТО-150 000 км / 120 мес | Проверить кассету топливного фильтра[3] |
| ТО-150 000 км / 120 мес | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-150 000 км / 120 мес | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] |
| ТО-15000/30000/45000/60000/75000: добавление топливных присадок | Каждые 5 000 км или 6 месяцев[3] |
| ТО-180 000 км / 144 мес | Заменить воздушный фильтр[3] |
| ТО-180 000 км / 144 мес | Заменить моторное масло и фильтр[3] |
| ТО-180 000 км / 144 мес | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] |
| ТО-180 000 км / 144 мес | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра[3] |
| ТО-180 000 км / 144 мес | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-180 000 км: замена охлаждающей жидкости | Сначала через 210 000 км (120 000 миль) или 120 месяцев, затем через 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[3] |
| ТО-180 000 км: замена тормозной жидкости | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-180 000 км: замена фильтрующего элемента топливного фильтра | Замените фильтрующий элемент топливного фильтра *2[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить состояние аккумуляторной батареи[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить воздушный фильтр (за исключением Индии, стран Ближнего Востока)[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить тормозные диски и колодки[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить педаль тормоза, педаль сцепления[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить все электрические системы[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить кассету топливного фильтра[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить стояночный тормоз[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить шины (давление и износ)[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить вакуумный насос и вакуумный шланг[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить вакуумные шланги (ведущие к системе VGT и корпусу дроссельной заслонки)[3] |
| ТО-20 000 км / 12 мес | Проверить паропровод и крышку горловины топливного бака[3] |
| ТО-20 000 км / 12 месяцев, дизельный двигатель | 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяцев[3] |
| ТО-240 000 км / 192 мес | Заменить моторное масло и фильтр[3] |
| ТО-240 000 км / 192 мес | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-240 000 км / 192 мес | Заменить воздушный фильтр[3] |
| ТО-240 000 км / 192 мес | Проверить паропровод и крышку горловины топливного бака[3] |
| ТО-30 000 км / 24 мес | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] |
| ТО-30 000 км / 24 мес | Проверить фильтрующий элемент топливного фильтра[3] |
| ТО-30 000 км / 24 мес | Заменить моторное масло и масляный фильтр[3] |
| ТО-30 000 км / 24 мес | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-40 000 км / 24 мес | Заменить воздушный фильтр (Индия, страны Ближнего Востока, каждые 15 000 км или 12 месяцев)[3] |
| ТО-40 000 км / 24 мес | Проверить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-40 000 км / 24 мес | Проверить кассету топливного фильтра[3] |
| ТО-40 000 км / 24 мес | Заменить моторное масло и фильтр (кроме России, каждые 10 000 км или 12 месяцев)[3] |
| ТО-40 000 км / 24 мес | Заменить моторное масло и масляный фильтр (для России)[3] |
| ТО-40 000 км / 24 месяца, дизельный двигатель | 40 000 км (25 000 миль) или 24 месяцев[3] |
| ТО-60 000 км / 36 месяцев, дизельный двигатель | 60 000 км (37 500 миль) или 36 месяцев[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить воздушный фильтр[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить моторное масло и фильтр[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить кассету топливного фильтра[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-60 000 км / 48 мес | Проверить трансмиссионную жидкость механической коробки передач[3] |
| ТО-60 000 км: замена воздушного фильтра | Заменить воздушный фильтр[3] |
| ТО-60 000 км: замена воздушного фильтра системы климат-контроля | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] |
| ТО-60 000 км: замена кассеты топливного фильтра | Заменить кассету топливного фильтра *2[3] |
| ТО-60 000 км: замена моторного масла и фильтра | Заменить моторное масло и фильтр *1 *2 *3 *4[3] |
| ТО-60 000 км: замена тормозной жидкости | Замените тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] |
| ТО-60 000 км: проверка приводного ремня | Сначала через 90 000 км (60 000 миль) или 48 месяцев, затем - через каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[3] |
| ТО-60 000 км: проверка системы охлаждения | Сначала через 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, затем через каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца[3] |
| ТО-60 000 км: проверка трансмиссионной жидкости механической КПП | Проверить трансмиссионную жидкость механической коробки передач *6[3] |
| ТО-60000: проверка системы охлаждения | Первые 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, после каждых 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяцев[3] |
| ТО-80 000 км / 48 месяцев, дизельный двигатель | 80 000 км (50 000 миль) или 48 месяцев[3] |
| ТО-90 000 км: заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии) | Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)[3] |
| ТО-90 000 км: проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы | Проверить ведущие валы и пылезащитные чехлы[3] |
| ТО-90 000 км: проверить зазор клапанов, двигатель 1,6 *4 (через каждые 95 000 км или 48 месяцев *3) | Проверить зазор клапанов (1,6 Двигателя)*4[3] |
| ТО-90 000 км: проверить рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пыльники | Проверить зубчатую рейку рулевого механизма, рычажную передачу и пылезащитные чехлы[3] |
| ТО-90 000 км: проверить ремень привода *1 | Проверить ремень привода *1[3] |
| ТО-90 000 км: проверить систему выпуска ОГ | Проверить систему выпуска ОГ[3] |
| ТО-90 000 км: проверить систему охлаждения (первые 60 000 км или 48 мес, далее каждые 30 000 км или 24 мес) | Проверить систему охлаждения[3] |
| ТО-90 000 км: проверить состояние аккумулятора | Проверить состояние аккумулятора[3] |
| ТО-90 000 км: проверить стояночный тормоз | Проверить стояночный тормоз[3] |
| ТО-90 000 км: проверить топливный фильтр *5 | Проверить топливный фильтр *5[3] |
| ТО-90 000 км: проверить тормозную жидкость/жидкость для сцепления | Проверить тормозную жидкость/жидкость для сцепления[3] |
| ТО-90 000 км: проверить тормозные диски и колодки | Проверить тормозные диски и колодки[3] |
| ТО-90 000 км: проверить тормозные магистрали, шланги и соединения | Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения[3] |
| ТО-90 000 км: проверить фильтр очистки воздуха (кроме Индии, стран Ближнего Востока) | Проверить фильтр очистки воздуха[3] |
| ТО-90 000 км: проверить шаровые шарниры передней подвески | Проверить шаровые шарниры передней подвески[3] |
| ТО-90 000 км: проверить шины (давление и износ протекторов) | Проверить шины (давление и износ протекторов)[3] |
| ТО: батарея системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | подлежит замене каждые 3 года[5] |
| ТО: жидкость для механической коробки передач / DCT, дизель | замена каждый раз после погружения в воду[5] |
| ТО: проверка уровня моторного масла и отсутствия утечек, дизельный двигатель | через каждые 500 км (350 миль) или перед продолжительной поездкой[5] |
| Топливные присадки (бензин) | через каждые 10 000 км или 6 месяцев[6] |
| Топливные присадки (бензин) | 15 000 км или 12 месяцев[6] |
| Топливные присадки (бензин) — добавлять каждые 10 000 км или 6 месяцев | 10 000 км или 6 месяцев[5] |
| жидкость АКПП, кроме стран Европы | замена через каждые 40 000 км (25 000 миль)[2] |
| жидкость автоматической коробки передач, тяжелые условия, замена | Через каждые 100 000 км (62 500 миль)[3] |
| жидкость для автоматической трансмиссии | Проверка и обслуживание не требуются[5] |
| жидкость для механической трансмиссии; проверка (I) на 60 000 км / 48 мес | I[5] |
| затяжка гаек после замены шин | 50 км, а также после пробега около 1 000 км[5] |
| каждые 500 км | Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек[3] |
| минимальная толщина протектора шины | 1,6 мм[5] |
| перестановка шин | 10 000 км или 12 месяцев[5] |
| приводной вал и пыльники; проверка (I) каждые 30 000 км / 24 мес | I[5] |
| приводной ремень *9 | Проверить: сначала через 80 000 км или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км или 12 месяцев[3] |
| приводные ремни (двигатель); первая проверка | 90 000 км или 48 месяцев[5] |
| проверка приводного ремня | Сначала через 80 000 км (50 000 миль) или через 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 24 месяца[3] |
| проверка приводного ремня *9 | Сначала через 80 000 км (50 000 миль) или через 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 24 месяца[3] |
| проверка приводного ремня *9 (стр. 610, 611, 612) | Сначала через 80 000 км (50 000 миль) или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяца[3] |
| проверка приводного ремня *9, дизельный двигатель | Сначала через 80 000 км (50 000 миль) или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяца[3] |
| проверка системы охлаждения | Сначала через 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяца[3] |
| проверка уровня моторного масла | через каждые 500 км (350 миль) или перед дальней поездкой[3] |
| ротация шин | 12 000 км (7500 миль)[3] |
| система охлаждения, дизельный двигатель | Проверить: сначала через 60 000 км или 48 месяцев, затем через каждые 20 000 км или 12 месяцев[3] |
| сноска *1 | Проверять уровень моторного масла через каждые 500 км или перед дальней поездкой[3] |
| сноска *6 | Механическую коробку передач следует менять (масло) после каждого погружения в воду[3] |
| топливные присадки | через каждые 15 000 км или 12 месяцев[5] |
| хладагент/компрессор кондиционера; проверка (I) каждые 15 000 км / 12 мес | I[5] |
Что менять и сколько заливать на ТО Kia Soul
Объёмы и допуски зависят от двигателя — выберите свой выше или разверните карточку.
Двигатель 2.0 MPI
Моторное масло 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 4,0 л[6][5] | Бензиновый 2.0 MPIбензиновый двигатель 2,0 л | |
| Заправочный объём | 4,0 л (4,23 амер. кварты)[7] | Бензиновый 2.0 MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20 / 5W-30[7] | 2.0 MPI | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4)[5] | бензиновый двигатель 2,0 MPI (кроме стран Ближнего Востока) | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-20[7] | двигатель 2.0 MPI, кроме стран Ближнего Востока | |
| Допуск / класс | SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6[7] | 2.0 MPI, кроме стран Ближнего Востока | |
| Допуск / класс | API SM*3 и ILSAC GF-4 или выше. ACEA A5 или выше[5] | бензиновый двигатель 2,0 л MPI (кроме стран Ближнего Востока) | |
| Допуск / класс | API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6[7] | двигатель 2.0 MPI, кроме стран Ближнего Востока |
Охлаждающая жидкость 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,5 л (5,8 амер. кварты)[7] | 2.0 MPI, бесступенчатая трансмиссия | |
| Объём системы охлаждения | 5,0 л[3][5] | Бензиновый 2,0 л, A/Tбензиновый двигатель 2,0 л, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,1 л[3][5] | Бензиновый 2,0 л, M/Tбензиновый двигатель 2,0 л, МКПП |
Масло в КПП 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,7 л (7,08 амер. кварты)[7] | АКПП, бензиновый 1.6 и 2.0 MPI | |
| Объём | 1,7~1,8 л[7][5] | МКПП, бензиновый 2.0 MPIМКПП, бензиновый двигатель 2,0 л | |
| Объём | 1,7~1,8 л (1,8~1,9 амер. кварты)[7] | МКПП, двигатель 2.0 MPI | |
| Объём | 1,9 л ~ 2,0 л[3] | МКПП, Бензиновый 2,0 л |
Двигатель 1.6 T-GDI
Моторное масло 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 4,5 л[6][5] | Бензиновый 1.6 T-GDIбензиновый двигатель 1,6 л T-GDI | |
| Заправочный объём | 4,0 л (4,23 амер. кварты)[7] | Бензиновый 1.6 T-GDI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 5W-40[7] | 1.6 T-GDI | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-40, ACEA A5/B5[7] | двигатель 1.6 T-GDI, кроме Европы | |
| Допуск / класс | Европа с сажевым фильтром GPF: ACEA C2/C5; Кроме Европы: ACEA A5/B5[6] | 1.6 T-GDI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-40, ACEA A5/B5[7] | 1.6 T-GDI, кроме Европы | |
| Допуск / класс | ACEA A5 или выше[5] | бензиновый двигатель 1,6 л T-GDI | |
| Допуск / класс | ACEA A5/B5[7][6] | двигатель 1.6 T-GDI, кроме Европы |
Охлаждающая жидкость 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,9 л (6,2 амер. кварты)[7] | 1.6 T-GDI | |
| Объём системы охлаждения | 5,9 л[6] | 1.6 л T-GDI, ТДС |
Масло в КПП 5 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 1,9 л ~ 2,0 л[6] | DCT, 1.6 л T-GDI | |
| Объём | 1,9 л~ 2,0 л[7] | Коробка с двойным сцеплением (DCT), бензиновый 1.6 T-GDI | |
| Объём | 1,9 л~ 2,0 л (2,01 ~ 2,11 амер. кварты)[7] | РКПП (DCT), двигатель 1.6 T-GDI | |
| Объём | 1,9~2,0 л[5] | коробка передач с двойным сцеплением, 1,6 л T-GDI/дизельный двигатель | |
| Тип / вязкость | Оригинальное масло Kia: HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL)[7] | РКПП (DCT), двигатель 1.6 T-GDI |
Двигатель 1.6
Охлаждающая жидкость 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,0~5,1 л[3][5] | Бензиновый 1,6 л, A/Tбензиновый двигатель 1,6 л, АКПП | |
| Объём системы охлаждения | 5,1~5,2 л[3][5] | Бензиновый 1,6 л, M/Tбензиновый двигатель 1,6 л, МКПП | |
| Объём системы охлаждения | 7,0 л[3] | Дизельный 1,6 л, A/T | |
| Объём системы охлаждения | 6,8 л[3][5] | Дизельный 1,6 л, M/Tдизельный двигатель 1,6 л, МКПП |
Масло в КПП 6 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 7,3 л[3] | АКПП, Бензиновый 1,6 л | |
| Объём | 6,7 л (7,08 амер. кварты)[7] | АКПП, бензиновый 1.6 и 2.0 MPI | |
| Объём | 6,8 л[5][6] | АКПП, бензиновый двигатель 1,6 лАКПП, бензиновый двигатель 1.6 л | |
| Объём | 1,8 л ~ 1,9 л[3] | МКПП, Бензиновый 1,6 л | |
| Объём | 1,5 л ~1,6 л[6] | МКПП, бензиновый 1.6 л | |
| Объём | 1,6~1,7 л[5] | МКПП, бензиновый двигатель 1,6 л |
Двигатель 1.6 MPI
Моторное масло 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 3,6 л[6][5] | Бензиновый 1.6 MPIбензиновый двигатель 1,6 л MPI/GDI | |
| Заправочный объём | 3,6 л (3,81 амер. кварты)[7] | Бензиновый 1.6 MPI | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20[7] | 1.6 MPI, кроме стран Ближнего Востока | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W20[6] | двигатель 1.6 л MPI, кроме Ближнего Востока | |
| Допуск / класс | Ближний Восток: SAE 5W30 / ACEA A5/B5; Кроме Ближнего Востока: SAE 5W20 / последняя классификация API (ILSAC)[6] | 1.6 MPI | |
| Допуск / класс | SAE 5W-20, последняя классификация API (ILSAC)[7] | 1.6 MPI, кроме Европы | |
| Допуск / класс | последняя классификация API (последняя классификация ILSAC)[7] | двигатель 1.6 MPI, кроме стран Ближнего Востока | |
| Допуск / класс | SAE 5W20 / последняя классификация API (последняя классификация ILSAC)[6] | двигатель 1.6 л MPI, кроме Ближнего Востока |
Охлаждающая жидкость 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,4 л (5,7 амер. кварты)[7] | 1.6 MPI, M/T | |
| Объём системы охлаждения | 5,4 л[6] | Бензиновый 1.6 л MPI, МКПП |
Масло в КПП 3 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 1,5 л ~1,6 л[7] | МКПП, бензиновый 1.6 MPI | |
| Объём | 1,5 л ~1,6 л (1,6 ~ 1,7 амер. кварты)[7] | МКПП, двигатель 1.6 MPI | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W (Рекомендовано: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W)[7] | МКПП, двигатель 1.6 MPI |
Для всех двигателей
Моторное масло 9 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Заправочный объём | 5,3 л[5] | дизельный двигатель, с DPF | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 15W-40, 10W-30, 0W-30, 20W-50, 5W-20[3] | Кроме Европы и Ближнего Востока | |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30[2][3] | бензиновый двигательбензиновый двигатель; для лучшей экономии топлива (API SL, SM/ILSAC GF-3)бензиновый, кроме Европы и Ближнего Востока | |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30, 15W-40[2] | дизельный двигатель, по диапазону температур | |
| Допуск / класс | API SM*4 и ILSAC GF-4 или выше, ACEA A5 или выше[3] | Бензиновый MPI двигатель | |
| Допуск / класс | ACEA B4[3][5] | Дизельный двигатель без D.P.Fдизельный двигатель, без DPF | |
| Допуск / класс | ACEA C3 или C2[3][5] | Дизельный двигатель с D.P.Fдизельный двигатель, с DPF | |
| Допуск / класс | ACEA C3[2] | дизельный двигатель | |
| Допуск / класс | ACEA C3, API Service CH-4 или выше, ACEA B4[2] | дизельный двигатель |
Свечи зажигания 2 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | NGK LZKR6B-10E[8] | — | |
| Зазор | 1 мм[8] | — |
Охлаждающая жидкость 23 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 5,9 л[4] | — | |
| Объём системы охлаждения | 5,5 л[6] | 2.0 л, CVT | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)[3] | — | |
| Тип жидкости | высококачественный этиленгликоль[3] | — | |
| Тип жидкости | высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля[5] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами[5][6] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и дистиллированной воды (для алюминиевого радиатора: охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля)[5] | — | |
| Тип жидкости | этиленгликолевая охлаждающая жидкость[6] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и воды (для алюминиевого радиатора: охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля и фосфатов)[6] | — | |
| Тип жидкости | на основе этиленгликоля с фосфатами[6] | — | |
| Тип жидкости | Смесь антифриза и дистиллированной воды (охлаждающая жидкость с этиленгликолем на основе фосфатов для алюминиевого радиатора)[7] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля[2] | — | |
| Тип жидкости | высококачественная этиленгликолевая охлаждающая жидкость[2] | — | |
| Тип жидкости | P-OAT (фосфатный лобридный, Hyundai/Kia MS 591-08)[4] | — | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами[7] | бензиновый двигатель | |
| Тип жидкости | охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль[3] | основа — этиленгликоль; смесь с деионизированной водой | |
| Тип жидкости | деионизированная или мягкая вода[3] | при добавлении | |
| Тип жидкости | 35% антифриза / 65% воды[3] | смесь -15°C | |
| Тип жидкости | 40% антифриза / 60% воды[3] | смесь -25°Cсмесь -45°C | |
| Тип жидкости | 50% антифриза / 50% воды[3] | смесь -35°C | |
| Тип жидкости | антифриз 35 % / вода 65 %[7] | смесь, температура -15 °C | |
| Тип жидкости | антифриз 40 % / вода 60 %[7] | смесь, температура -25 °Cсмесь, температура -45 °C | |
| Тип жидкости | антифриз 50 % / вода 50 %[7] | смесь, температура -35 °C |
Тормозная жидкость 8 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4[3][6][7][2] | — | |
| Тип жидкости | FMVSS116 DOT-3 или DOT-4[3][5][6][2] | — | |
| Тип жидкости | SAE J1703, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4[7] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[4] | — | |
| Тип жидкости | SAE J1704 DOT4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 или DOT-3[7] | оригинальная тормозная жидкость Kia | |
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4[5] | тормозная жидкость | |
| Объём | 0,7~0,8 л[3][5] | — | |
| Объём | 0,8 л[4] | — |
Масло в КПП 23 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 6,7 л[4][6] | 6-АКПП (A6GF1 / A6MF1)IVT | |
| Объём | 1,6 л[4] | 6-МКПП (M6CF1) | |
| Объём | 2 л[4] | 7-DCT (D7UF1) | |
| Объём | 6,7 л (7,08 амер. кварты)[7] | IVT (бесступенчатая трансмиссия) | |
| Объём | 7,1 л[3] | АКПП, Дизельный двигатель | |
| Объём | 1,9 л ~ 2,0 л[3] | МКПП, Дизельный двигатель | |
| Объём | 1,7~1,8 л[5] | МКПП, дизельный двигатель | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV[4][6] | 6-АКПП (A6GF1 / A6MF1)АКПП | |
| Тип / вязкость | SAE 70W API GL-4[4][6][5] | 6-МКПП (M6CF1)МКППМКПП, бензиновый двигатель | |
| Тип / вязкость | SAE 70W HK D DCTF / API GL-4[4] | 7-DCT (D7UF1) | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W, HK DCTF 70W (SK)[6] | DCT | |
| Тип / вязкость | HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL)[7] | DCT | |
| Тип / вязкость | IVTF SP-CVT1[6] | IVT | |
| Тип / вязкость | Kia Genuine SP-CVT1[7] | IVT | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV или эквивалентная[3] | АКПП | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV (рекомендуемое оригинальное масло Kia, Michang, SK, NOCA, S-OIL)[5][6] | АКПП | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV (рекомендуемое оригинальное масло Kia, Michang, SK, S-OIL)[7] | АКПП | |
| Тип / вязкость | ATF SP-IV (оригинальное масло Kia, Michang, SK, S-OIL)[7] | АКПП | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 75W/85 (оригинальная трансмиссионная жидкость Kia)[3] | МКПП | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W (рекомендовано: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W)[6] | МКПП | |
| Тип / вязкость | API GL-4, SAE 70W (SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W)[7] | МКПП | |
| Тип / вязкость | DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III[2] | автоматическая коробка передач | |
| Тип / вязкость | API SERVICE GL-4 (SAE 75W-85, не требует замены)[2] | механическая коробка передач |
Подробно по каждому пункту Kia Soul
Другие рынки Kia Soul
Значения для других стран и двигателей (83)
Из тех же руководств, но для других рынков (Европа без России, Ближний Восток, Китай и т. д.), в американских единицах или для двигателей, которых нет в модельном ряду. Для автомобиля, проданного в России, ориентируйтесь на таблицы выше.
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л[3] | Бензиновый двигатель 1,6 л (слив и залив), для Европы | |
| Моторное масло: заправочный объём | 4,0 л[3] | Бензиновый двигатель 2,0 л (слив и залив), для Европы | |
| Моторное масло: заправочный объём | 5,3 л[3] | Дизельный двигатель с D.P.F (слив и залив), для Европы | |
| Моторное масло: заправочный объём | 3,6 л (3,81 US qt.)[3] | бензиновый двигатель 1,6 л GDI | |
| Моторное масло: заправочный объём | 4,0 л (4,23 US qt.)[3] | бензиновый двигатель 2,0 л | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 5W-30[7][7][5] | 1.6 MPI, для стран Ближнего Востокадвигатель 2.0 MPI, для стран Ближнего Востокадля Европы, дизельный двигатель | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 20W-50, 10W-30, 15W-40, 5W-30, 5W-40[3] | Для Ближнего Востока | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40[3] | Для Европы, бензиновый | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | SAE 5W-30, ACEA A5/B5[7] | двигатель 1.6 MPI, для стран Ближнего Востока | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | SAE 5W-30, ACEA C2/C5[7] | двигатель 1.6 T-GDI, для Европы | |
| Моторное масло: вязкость (sae) | SAE 5W30[6] | двигатель 1.6 л MPI, Ближний Восток | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W-30, ACEA A5/B5[7] | 1.6 MPI, для стран Ближнего Востока | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W-30, ACEA C2/C5[7] | 1.6 T-GDI, для Европы | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W-30, последняя классификация API (ILSAC), ACEA A5/B5[7] | 2.0 MPI, для стран Ближнего Востока | |
| Моторное масло: допуск / класс | ACEA A5 или выше[3] | Бензиновый GDI двигатель, для Европы | |
| Моторное масло: допуск / класс | ACEA C2/C5[7][6] | двигатель 1.6 T-GDI, для Европыдвигатель 1.6 л T-GDI, Европа с сажевым фильтром GPF | |
| Моторное масло: допуск / класс | SAE 5W30 / ACEA A5/B5[6] | двигатель 1.6 л MPI, Ближний Восток | |
| Моторное масло: допуск / класс | последняя классификация API (последняя классификация ILSAC), ACEA A5/B5[7] | двигатель 2.0 MPI, для стран Ближнего Востока | |
| Моторное масло: допуск / класс | Shell HELIX ULTRA AP 5W-30 / HELIX ULTRA AP-L 5W-30[5] | дизельный двигатель (для Европы), рекомендованное масло | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,0~5,1 л (5,29~5,39 US qt.)[3] | бензиновый 1,6 л, A/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,1~5,2 л (5,39~5,49 US qt.)[3] | бензиновый 1,6 л, M/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,0 л (5,29 US qt.)[3] | бензиновый 2,0 л, A/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 5,1 л (5,39 US qt.)[3] | бензиновый 2,0 л, M/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,5 л (6,87 US qt.)[2] | бензиновый двигатель | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 7,0 л (7,39 US qt.)[3] | дизельный 1,6 л, A/T | |
| Охлаждающая жидкость: объём системы охлаждения | 6,8 л (7,19 US qt.)[3] | дизельный 1,6 л, M/T | |
| Тормозная жидкость: объём | 0,7~0,8 л (0,7~0,8 US qt.)[3] | — | |
| Тормозная жидкость: объём | 0,7~0,8 л (0,7~0,8 US qt.)[2] | тормозная жидкость/жидкость в приводе выключения сцепления | |
| Масло в КПП: объём | 7,3 л (7,71 US qt.)[3] | АКПП, бензиновый 1,6 л | |
| Масло в КПП: объём | 7,1 л (7,50 US qt.)[3] | АКПП, дизельный | |
| Масло в КПП: объём | 1,8 л ~ 1,9 л (1,90 ~ 2,01 US qt.)[3] | МКПП, бензиновый 1,6 л | |
| Масло в КПП: объём | 1,9 л ~ 2,0 л (2,01 ~ 2,11 US qt.)[3] | МКПП, бензиновый 2,0 лМКПП, дизельный | |
| Масло в КПП: объём | 1,9 л (2,01 US qt.)[2] | механическая коробка передач | |
| Моторное масло | 5 000 км[5][3][6][5] | Gamma 1,6 л GDI / Nu 2,0 л MPI / Gamma 1,6 л T-GDI, КитайGamma 1,6 л MPI, КитайКитайдвигатели Nu 2.0 л MPI и Gamma 1.6 л T-GDI, для Китаядвигатель Gamma 1.6 л MPI, для Китаядизельный двигатель, тяжелые условия, кроме России/Австралии/Новой Зеландии | |
| Моторное масло | 15 000 км[5][5][5][3] | Gamma 1,6 л GDI / Nu 2,0 л MPI / Gamma 1,6 л T-GDI, Южноафриканская РеспубликаGamma 1,6 л GDI, неблагоприятные условия (Европа)дизельный двигатель, Европа кроме России, жесткие условия эксплуатациидизельный двигатель, тяжелые условия, страны Европы | |
| Моторное масло | 7 500 км[5][6][3][3] | Gamma 1,6 л MPI, Gamma 1,6 л T-GDI, Nu 2,0 л MPI, неблагоприятные условия (Европа)жёсткие условия: Gamma 1.6 л T-GDI, Южноафриканская Республикатяжелые условия эксплуатации, Европа кроме Россиитяжелые условия, Ближний Восток, Бразилия, Китай (вариант 2) | |
| Моторное масло | 10 000 км[5][3][6][7][5] | Gamma 1,6 л MPI, страны Ближнего Востока, Центральной и Южной АмерикиБлижний Восток, Бразилия, Ливиядвигатель Gamma 1.6 л MPI, для стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидвигатель Gamma 1.6 л MPI, страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Америкидизельный двигатель U-II 1,6, кроме России/Австралии/Новой Зеландии | |
| Моторное масло | 20 000 км[3][5] | Европа (дизель), если рекомендованное масло недоступнодизельный двигатель, Европа кроме России, штатные условия | |
| Моторное масло | каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев[3][3] | КитайКитай, ТО-105 000 км | |
| Моторное масло | через каждые 20 000 км или 12 месяцев[3] | если рекомендованное масло недоступно (дизель, Европа) | |
| Моторное масло | Через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев[3][3] | страны Ближнего Востока, Бразилиистраны Ближнего Востока, Бразилии, ТО-105 000 км | |
| Моторное масло | 10 000 км или 6 месяцев[2] | страны Европы | |
| Моторное масло | Через каждые 7 500 км (4 500 миль) или 6 месяцев[3] | тяжелые условия, Ближний Восток, Бразилия, Китай (вариант 2) | |
| Моторное масло | 7 500 км (4 500 миль) или 6 месяцев[3] | тяжелые условия, Европа кроме России | |
| Моторное масло (по времени) | 3 мес[5] | Gamma 1,6 л MPI, Gamma 1,6 л GDI, жесткие условия, Китай | |
| Моторное масло (по времени) | 6 мес[5][5][6][2] | Gamma 1,6 л MPI, Gamma 1,6 л T-GDI, Nu 2,0 л MPI, неблагоприятные условия (Европа)Gamma 1,6 л MPI, КитайGamma 1.6 л MPI (Китай)моторное масло и масляный фильтр, страны Европы | |
| Моторное масло (по времени) | 12 месяцев[3] | Ближний Восток, Бразилия, Ливия | |
| Моторное масло (по времени) | 12 мес[5] | дизельный двигатель, Европа кроме России, штатные условия | |
| Моторное масло (по времени) | 6 месяцев[3] | тяжелые условия эксплуатации, Европа кроме России | |
| Фильтры | каждые 45 000 км (30 000 миль)[3] | воздушный фильтр топливного бака, Китай | |
| Фильтры | Через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев[3] | воздушный фильтр, для Индии и стран Ближнего Востока | |
| Фильтры | 15 000 км или 12 месяцев[3] | воздушный, Индия и страны Ближнего Востока | |
| Фильтры | R[5] | воздушный; фильтр воздухоочистителя (Китай, Индия, Ближний Восток); замена (R) каждые 15 000 км | |
| Фильтры | проверка через каждые 7 500 км, замена через каждые 15 000 км[3] | топливный фильтр (дизель, Европа): проверка/замена | |
| Фильтры | замена через каждые 15 000 км[3] | топливный, Европа (дизель), замена | |
| Фильтры | проверка через каждые 7 500 км[3] | топливный, Европа (дизель), проверка | |
| Свечи зажигания | 70 000 км[7] | Nu 2.0 л MPI (этилированный бензин), страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки | |
| Свечи зажигания | Проверьте при замене ремня привода газораспределительного механизма[2] | для стран Европы | |
| Охлаждающая жидкость | 210 000 км или 120 месяцев[5] | дизельный двигатель U-II 1,6, Европа кроме России; первая замена | |
| Охлаждающая жидкость | 30 000 км или 24 месяца[5] | дизельный двигатель U-II 1,6, Европа кроме России; последующие замены | |
| Охлаждающая жидкость | Первая замена после 48 000 км (30 000 миль) или 24 месяцев: после этого замена через каждые 40 000 км (25 000 миль) пробега или 24 месяца[2] | жидкость системы охлаждения, для стран Европы | |
| Охлаждающая жидкость | Первая замена после 48 000 км или 24 месяцев, далее через каждые 40 000 км или 24 месяца[2] | охлаждающая жидкость, для стран Европы | |
| Охлаждающая жидкость | 48 000 км или 24 месяца[2] | страны Европы, первая замена | |
| Масло КПП | 45 000 км[2] | АКП, страны Европы | |
| Масло КПП | 90 000 км[5] | жидкость АКП, неблагоприятные условия (Европа) | |
| Масло КПП | 120 000 км[5] | жидкость МКПП, неблагоприятные условия (Европа) | |
| Межсервисный интервал | 30 000 км[3] | дизельный двигатель, Европа кроме России | |
| Межсервисный интервал | 24 месяцев[3] | дизельный двигатель, Европа кроме России | |
| Работы ТО | каждые 45 000 км[3] | Заменить воздушный фильтр топливного бака (Китай) | |
| Работы ТО | каждые 15 000 км[3] | Осмотреть воздушный фильтр топливного бака (Китай) | |
| Работы ТО | через каждые 500 км[3] | Проверка уровня моторного масла (Европа, дизель) | |
| Работы ТО | Заменить воздушный фильтр[3][3] | ТО-105 000 км: заменить воздушный фильтр (для Индии, стран Ближнего Востока)ТО-90 000 км: заменить воздушный фильтр (для Индии, стран Ближнего Востока) | |
| Работы ТО | Осмотреть воздушный фильтр топливного бака — 15 000 км[3] | ТО-15 000 км — осмотреть воздушный фильтр топливного бака (Китай, каждые 15 000 км) | |
| Работы ТО | Заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии)[3] | ТО-30 000 км (дизель, Европа): заменить воздушный фильтр системы климат-контроля (при наличии) | |
| Работы ТО | Заменить моторное масло и масляный фильтр *1 *2 *3 *4[3] | ТО-30 000 км (дизель, Европа): заменить моторное масло и масляный фильтр *1 *2 *3 *4 | |
| Работы ТО | Замените тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии)[3] | ТО-30 000 км (дизель, Европа): заменить тормозную жидкость/жидкость для сцепления (при наличии) | |
| Работы ТО | Проверить фильтрующий элемент топливного фильтра *2[3] | ТО-30 000 км (дизель, Европа): проверить фильтрующий элемент топливного фильтра *2 | |
| Работы ТО | 45 000 км (30 000 миль)[3] | ТО-45000 (Китай): замена воздушного фильтра топливного бака | |
| Работы ТО | первая проверка через 90 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца[5] | ТО: приводные ремни (двигатель), дизель, Европа кроме России | |
| Работы ТО | первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца[5] | ТО: система охлаждения, дизель, Европа кроме России | |
| Работы ТО | 5 000 км или 6 месяцев[5] | Топливные присадки (бензин) — Китай | |
| Работы ТО | через каждые 5000 км или 6 месяцев[6] | Топливные присадки (бензин), Китай | |
| Работы ТО | замена через каждые 45 000 км (30 000 миль)[2] | жидкость АКПП, страны Европы |
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 13 Регламент ТО: Kia Soul
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 37 Руководство по эксплуатации Kia Soul, 2008, стр. 253, 302, 304, 305, 307, 309, 310, 311, 313, 318, 322, 384, 386
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 215 Руководство по эксплуатации Kia Soul, 2014, стр. 505, 571, 572, 573, 575, 577, 579, 580, 581, 584, 586, 587, 589, 590, 591, 592, 593, 595, 596, 597, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 620, 626, 649, 714, 715, 716
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 4 Жидкости и давление: Kia Soul
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 88 Руководство по эксплуатации Kia Soul, 2017, стр. 481, 553, 554, 555, 557, 562, 563, 564, 565, 567, 568, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 580, 581, 583, 588, 593, 614, 616, 690, 691, 692, 694
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 47 Руководство по эксплуатации Kia Soul, 2019, стр. 481, 542, 543, 544, 550, 551, 552, 555, 556, 562, 568, 667, 668
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 77 Руководство по эксплуатации Kia Soul, 2022, стр. 593, 594, 595, 596, 600, 601, 602, 603, 606, 609, 616, 617, 620, 710, 711, 713
- ↑ a b Расходники: Kia Soul (каталоги подбора)
Калькуляторы для Kia Soul
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.