Код ошибки P20F7: Клапан впрыска восстановителя заклинил в открытом состоянии (ряд 2, блок 1)
Расшифровка
P20F7 — Клапан впрыска восстановителя заклинил в открытом состоянии (ряд 2, блок 1).
Оригинал (SAE J2012): Reductant Injection Valve Stuck Open (Bank 2 Unit 1)
Коды неисправностей OBD-II (SAE J2012, generic)
| Код | P20F7 |
|---|---|
| Система | P — силовой агрегат (двигатель, КПП) |
| Тип кода | общий (generic, одинаков для всех производителей) |
Русское название — перевод официальной англоязычной формулировки SAE J2012. Для кодов производителя (P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx) значение может отличаться в зависимости от марки — сверяйтесь с сервисной документацией.
Горит Check Engine — что делать
- Лампа мигает, двигатель троит, пропала тяга или пахнет гарью — снизьте нагрузку и как можно скорее доберитесь до сервиса: при пропусках зажигания страдает катализатор.
- Лампа горит ровно и машина едет как обычно — прочитайте все коды сканером OBD-II: ошибка P20F7 часто бывает не единственной, а причина может быть в соседней системе.
- Не стирайте код до диагностики: вместе с ним блок сохраняет условия, при которых возникла ошибка, — это подсказка для мастера.
- После ремонта сотрите ошибку и убедитесь, что за несколько поездок она не вернулась.
Соседние коды
- P20F2Эффективность катализатора NOx SCR ниже порога (ряд 2)
- P20F3Эффективность катализатора NOx SCR перед катализатором ниже порога (ряд 2)
- P20F4Расход восстановителя слишком низкий
- P20F5Расход восстановителя слишком высокий
- P20F6Клапан впрыска восстановителя заклинил в открытом состоянии (ряд 1, блок 1)
- P20F8Цепь управления заслонками впускного коллектора — диапазон/производительность (ряд 1)
- P20F9Цепь управления заслонками впускного коллектора — диапазон/производительность (ряд 2)
- P20FAЦепь управления насосом восстановителя B/обрыв
- P20FBУправление насосом восстановителя B — производительность/заклинило в выключенном состоянии
- P20FCЦепь управления насосом восстановителя B — низкий уровень сигнала