Код ошибки P229E: Цепь датчика оксидов азота (ряд 1, датчик 2)
Расшифровка
P229E — Цепь датчика оксидов азота (ряд 1, датчик 2).
Оригинал (SAE J2012): NOx Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2)
Коды неисправностей OBD-II (SAE J2012, generic)
| Код | P229E |
|---|---|
| Система | P — силовой агрегат (двигатель, КПП) |
| Тип кода | общий (generic, одинаков для всех производителей) |
Русское название — перевод официальной англоязычной формулировки SAE J2012. Для кодов производителя (P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx) значение может отличаться в зависимости от марки — сверяйтесь с сервисной документацией.
Горит Check Engine — что делать
- Лампа мигает, двигатель троит, пропала тяга или пахнет гарью — снизьте нагрузку и как можно скорее доберитесь до сервиса: при пропусках зажигания страдает катализатор.
- Лампа горит ровно и машина едет как обычно — прочитайте все коды сканером OBD-II: ошибка P229E часто бывает не единственной, а причина может быть в соседней системе.
- Не стирайте код до диагностики: вместе с ним блок сохраняет условия, при которых возникла ошибка, — это подсказка для мастера.
- После ремонта сотрите ошибку и убедитесь, что за несколько поездок она не вернулась.
Соседние коды
- P2299Несоответствие положения педали тормоза / положения педали акселератора
- P229AРегулятор давления топлива «B» превысил пределы управления — давление слишком низкое
- P229BРегулятор давления топлива «B» превысил пределы управления — давление слишком высокое
- P229CРегулятор давления топлива «B» превысил пределы адаптации — слишком низкое значение
- P229DРегулятор давления топлива «B» превысил пределы адаптации — слишком высокое значение
- P229FЦепь датчика оксидов азота — диапазон/производительность (ряд 1, датчик 2)
- P22A0Цепь датчика оксидов азота — низкий уровень сигнала (ряд 1, датчик 2)
- P22A1Цепь датчика оксидов азота — высокий уровень сигнала (ряд 1, датчик 2)
- P22A2Цепь датчика оксидов азота — прерывистый сигнал (ряд 1, датчик 2)
- P22A3Цепь управления нагревателем датчика оксидов азота / обрыв цепи (ряд 1, датчик 2)