Код ошибки P2673: Калибровка опережения впрыскового насоса не изучена
Расшифровка
P2673 — Калибровка опережения впрыскового насоса не изучена.
Оригинал (SAE J2012): Injection Pump Timing Calibration Not Learned
Коды неисправностей OBD-II (SAE J2012, generic)
| Код | P2673 |
|---|---|
| Система | P — силовой агрегат (двигатель, КПП) |
| Тип кода | общий (generic, одинаков для всех производителей) |
Русское название — перевод официальной англоязычной формулировки SAE J2012. Для кодов производителя (P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx) значение может отличаться в зависимости от марки — сверяйтесь с сервисной документацией.
Горит Check Engine — что делать
- Лампа мигает, двигатель троит, пропала тяга или пахнет гарью — снизьте нагрузку и как можно скорее доберитесь до сервиса: при пропусках зажигания страдает катализатор.
- Лампа горит ровно и машина едет как обычно — прочитайте все коды сканером OBD-II: ошибка P2673 часто бывает не единственной, а причина может быть в соседней системе.
- Не стирайте код до диагностики: вместе с ним блок сохраняет условия, при которых возникла ошибка, — это подсказка для мастера.
- После ремонта сотрите ошибку и убедитесь, что за несколько поездок она не вернулась.
Соседние коды
- P266EЦепь датчика положения актуатора коромысла «A» — прерывистый/нестабильный сигнал, ряд 2
- P266FЦепь управления распределительным клапаном хладагента кондиционера «A» — слишком высокий ток/температура драйвера
- P2670Цепь напряжения питания актуатора B — низкий уровень сигнала
- P2671Цепь напряжения питания актуатора B — высокий уровень сигнала
- P2672Смещение опережения впрыскового насоса
- P2674Калибровка подачи топлива впрыскового насоса не изучена
- P2675Цепь управления впуском воздушного фильтра / обрыв
- P2676Цепь управления впуском воздушного фильтра — низкий уровень сигнала
- P2677Цепь управления впуском воздушного фильтра — высокий уровень сигнала
- P2678Цепь управления клапаном дегазации охлаждающей жидкости / обрыв