Toyota Corona · Ремень / цепь ГРМ
Ремень ГРМ Toyota Corona (1973–2001): интервал замены и привод
Проверено Руководство, стр. 14[1]
На Toyota Corona (T190) привод ГРМ — зубчатый ремень. Интервал замены ремня привода ГРМ — 100 000 км (руководство по эксплуатации 1992–1998, стр. 14).[1]
Относится к: Toyota Corona
Оценка страницы и ссылки
Подборка: другие модели с ремнём ГРМ →
Данные из руководства
| Параметр | Значение | Условие |
|---|---|---|
| Тип привода ГРМ | ремень[1] # | — |
| Интервал замены ремня ГРМ | 100 000 км[1] # | — |
Для выбранной версии в таблице нет отдельных строк — смотрите общие значения, сбросив выбор в блоке «Мой автомобиль».
Тип привода ГРМ
На Toyota Corona выпуска 1992–1998 годов (кузов T190) газораспределительный механизм приводится зубчатым ремнем — это указано в разделе руководства по проверке компонентов ремня привода ГРМ (стр. 22).
Руководство содержит процедуру проверки компонентов ремня привода ГРМ с контрольными размерами (стр. 22).
Интервал замены
Замена ремня привода ГРМ по регламенту выполняется каждые 100 000 км (руководство по эксплуатации 1992–1998, стр. 14).
Что происходит при перескоке ремня
Руководство предупреждает: не пытайтесь запустить двигатель длительной буксировкой или толканием — ремень ГРМ может перескочить на несколько зубьев, что приведет к удару поршня о клапаны (стр. 7).
Обратите внимание
НельзяНе пытайтесь запустить двигатель путем длительной буксировки или толкания: ремень ГРМ может перескочить на несколько зубьев и привести к удару поршня о клапаны (стр. 7).
НельзяНе сгибайте и не перекручивайте ремень привода ГРМ; не допускайте контакта зубчатого ремня с маслом или водой (стр. 22).
Скачать и распечатать
Частые вопросы
Как часто менять ремень ГРМ на Toyota Corona?
По регламенту руководства по эксплуатации 1992–1998 годов замена ремня привода ГРМ выполняется каждые 100 000 км.
Ремень или цепь ГРМ на Toyota Corona?
На Toyota Corona (T190, 1992–1998) привод ГРМ — зубчатый ремень.
Можно ли завести Toyota Corona с толкача или буксировкой?
Нет. Руководство прямо запрещает запуск двигателя длительной буксировкой или толканием: ремень ГРМ может перескочить на несколько зубьев, что приведет к удару поршня о клапаны.
Как обращаться с новым ремнем ГРМ при замене?
Ремень привода ГРМ нельзя сгибать и перекручивать, а также допускать его контакт с маслом или водой.