FACTORY MAINTENANCE SCHEDULE · TO-KIT TELEMETRY
УАЗ PATRIOT
УАЗ Patriot · Регламент ТО по моделям
Регламент ТО УАЗ Patriot: каждые 15 000 км
Модель
УАЗ Patriot
Межсервисный интервал
15 000 км / 12 мес
Модификации ДВС
1 в регламенте
Сверка с мануалом
Выберите ваш текущий пробег: 15 000 … 150 000 км
ТО-4 · 60 000 кмМасло ДВС и масляный фильтрЗАМЕНА
Фильтр салонаЗАМЕНА
Воздушный фильтр двигателяЗАМЕНА
Тормозная жидкостьЗАМЕНА
Свечи зажиганияЗАМЕНА
Привод ГРМ и роликиПРОВЕРКА
Коротко
ТО каждые 15 000 км или 12 мес.[1]
Реже: ремень ГРМ — каждые 250 000 км (для F1A IVECO). Привод ГРМ — цепь.[2][3]
Регламент технического обслуживания УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) собран из руководств и сервисных регламентов — у каждого значения указан источник.[4][5][6] Ниже — таблица визитов ТО, что заменить и что проверить на каждом, и сколько заливать.
Проверено
Регламент ТО УАЗ Patriot по пробегу
Межсервисный интервал — каждые 15 000 км или 12 мес, что наступит раньше[1]
Что делают на каждом ТО
| ТО | Пробег / срок | Работы |
|---|---|---|
| ТО-0 | талон №0 сервисной книжки | Заменить масляный фильтр уменьшенного объема при проведении первого технического обслуживания (талон №0 сервисной книжки)[5] |
| ТО-1 | 15 000 км / 12 мес | Обслуживание двигателя, диагностика ABS/ESP, контроль тормозов, подвески, рулевого управления, герметичности и уровней жидкостей[1] |
| ТО-2 | 30 000 км / 24 мес | Плановое обслуживание по карте ТО[1] |
| ТО-3 | 45 000 км / 36 мес | Плановое обслуживание по карте ТО[1] |
| ТО-4 | 60 000 км / 48 мес | Плановое обслуживание по карте ТО[1] |
| ТО-5 | 75 000 км / 60 мес | Плановое обслуживание; замена охлаждающей жидкости при достижении 5 лет[1] |
| ТО-6 | 90 000 км / 72 мес | Плановое обслуживание по карте ТО[1] |
| ТО-7 | 105 000 км / 84 мес | Плановое обслуживание; далее график повторяется начиная с ТО на 15 000 км[1] |
Периодичность отдельных замен не подтверждена.[1]
Регламент менялся
Разные издания руководства по эксплуатации дают по этим пунктам разные интервалы — сверяйтесь с изданием для своего года выпуска.
- Салонный фильтр: по руководствам 2011–2012 — каждые 20 000 км[2][7]; по руководствам 2013–2014 — каждые 15 000 км[8][9]
- Топливный фильтр: по руководству 2012 — каждые 30 000 км[7]; по руководству 2014 — каждые 15 000 км[5]
Все интервалы замены с условиями
| Что | Интервал | Условие |
|---|---|---|
| Моторное масло | 20 000 км[2] | двигатель F1A (IVECO) |
| Моторное масло (по времени) | один раз в год[2] | двигатель F1A (IVECO) |
| Фильтры | 40 000 км[4][2] | воздушный |
| Проверить загрязненность фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить фильтрующий элемент[8] | воздушный (пыльные условия, броды) | |
| 30 000 км[2][7] | воздушный фильтртопливный фильтр (фильтрующий элемент) | |
| 20 000 км или один раз в год[2][7] | салонный (фильтр очистки поступающего наружного воздуха)салонный (фильтр системы отопления и вентиляции) | |
| 15 000 км или один раз в год[8][9] | салонный (фильтр очистки поступающего снаружи воздуха системы отопления и вентиляции)салонный (фильтр очистки поступающего снаружи воздуха) | |
| 10 000 км[2] | топливный (тонкой очистки) — удаление отстоя | |
| 5 000 км[8][5][9] | топливный (фильтр тонкой очистки): удаление отстоятопливный фильтр — удаление отстояудаление отстоя из топливного фильтра | |
| 15 000 км[5] | топливный фильтр — замена фильтрующего элемента | |
| Охлаждающая жидкость | каждые три года или каждые 60 000 км[4][8][9] | — |
| Через 120 000 км или 5 лет, что наступит раньше[1] | — | |
| через каждые два года[8] | — | |
| каждые два года[9] | — | |
| каждые три года или каждые 60 000 км[2][6] | замена ОЖсистема охлаждения | |
| каждые тpи года или каждые 60 000 км[5] | замена охлаждающей жидкости | |
| каждые два года[5][7] | система охлаждения | |
| через каждые два года[2] | система охлаждения двигателя F1A | |
| Ремень ГРМ | 250 000 км[2] | двигатель F1A (IVECO), ремень и натяжитель |
Дополнительные периодические работы
| Работа | Периодичность / условие |
|---|---|
| 300-500 км | Проверить и подтянуть (при необходимости) болты крепления колес после первых 300-500 км пробега[8] |
| 30000 км / перед зимним сезоном | Перед зимним сезоном эксплуатации (или через 30 000 км пробега) промыть топливные баки[8] |
| 500 км | Проверить и довести до нормы давление воздуха в шинах[10][8] |
| 500 км | Проверить и подтянуть (при необходимости) болты крепления колес после первых 300-500 км пробега[10] |
| ЕТО | Проверить и довести до нормы количество охлаждающей жидкости, масла в картере двигателя, тормозной жидкости и топлива[10] |
| ЕТО | Ежедневное техническое обслуживание[10] |
| ЕТО | Проверить действие рулевого управления, тормозных систем, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя[10] |
| ЕТО | Заправить бачок омывателя ветрового стекла[10] |
| ЕТО | После поездки вымыть автомобиль, если он эксплуатировался на грязных или пыльных дорогах[10] |
| ЕТО | Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова, стекол, зеркал заднего вида, оперения, регистрационных знаков, окраски, замков дверей, колес и шин[10] |
| ЕТО | Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкостей[10] |
| Перестановка колес | Через каждые 15 000 км пробега для равномерного износа шин производите перестановку колес (побортово), с балансировкой.[8] |
| При эксплуатации | Проверять затяжку резьбовых соединений передней и задней подвесок двигателя, а также состояние опор[10] |
| При эксплуатации | Регулярно контролировать уровень масла в картере двигателя и, при необходимости, производить его доливку[10] |
| Сезонное ТО (весна/осень) | Сезонное обслуживание проводится два раза в год - весной и осенью[10] |
| Сезонное ТО (перед зимним сезоном) | Произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта[10] |
| Сезонное ТО (перед зимним сезоном) | Проверить работу системы отопления и вентиляции кузова. Устранить неисправности[10] |
| Сезонное ТО (перед зимним сезоном) | При заправке бачка омывателя водой, воду слить[10] |
| Сезонное ТО (перед зимним сезоном) | Проверить плотность жидкости в системе охлаждения двигателя и при необходимости довести до нормы (1,075 - 1,085 г/см3 при 20 °С)[10] |
| Сезонное ТО (перед летним сезоном) | Проверить работу стеклоочистителя и омывателя. Устранить неисправности[10] |
| Сезонное ТО (перед летним сезоном) | Произвести замену масел в агрегатах на летние (всесезонные) сорта[10] |
| ежедневное ТО | ежедневное техническое обслуживание[7] |
| замена масляного фильтра уменьшенного объема, ТО-0 | первое техническое обслуживание (талон N0 сервисной книжки)[7] |
| каждые 500 км пробега | 500 км[4][6][2][7] |
| каждые 500 км пробега | Проверить и довести до нормы давление воздуха в шинах[5][3] |
| каждые 500 км пробега | Проверить и подтянуть (при необходимости) болты крепления колес после первых 300-500 км пробега[5] |
| обслуживание через каждые 500 км пробега | 500 км[5] |
| первые 300-500 км пробега | Проверить и подтянуть (при необходимости) болты крепления колес[3] |
| перед зимним сезоном | 30 000 км[2] |
| перед зимним сезоном эксплуатации | 30 000 км[4] |
| перед зимним сезоном эксплуатации / 30000 км | Перед зимним сезоном эксплуатации (или через 30000 км пробега) промыть топливные баки[5] |
| перестановка колес | 10 000 км[4] |
| перестановка колес | через каждые 15 000 км[5] |
| перестановка колес | Через каждые 10 000 км пробега для равномерного износа шин производите перестановку колес[2] |
| подтяжка болтов крепления колес | 300-500 км[11][7] |
| после первых 300-500 км пробега | 300-500 км[2] |
| проверка давления в шинах | 500 км[11] |
| проверка и подтяжка болтов крепления колес | 300-500 км[6] |
| промывка топливных баков | перед зимним сезоном эксплуатации (или через 30 000 км пробега)[5] |
| промывка топливных баков | 30 000 км[7] |
| сезонное ТО (2 раза в год) | Сезонное обслуживание проводится два раза в год — весной и осенью, по возможности совмещается с очередным обслуживанием по талонам сервисной книжки[8] |
| сезонное ТО (перед зимним сезоном) | Произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки[8] |
| сезонное ТО (перед летним сезоном) | Произвести замену масел в агрегатах на летние (всесезонные) сорта, предусмотренные таблицей смазки[8] |
| сезонное обслуживание | два раза в год - весной и осенью[5] |
| сезонное обслуживание | два раза в год[11] |
| сезонное обслуживание | два раза в год — весной и осенью[7] |
Что менять и сколько заливать на ТО УАЗ Patriot
Моторное масло 51 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём с фильтром | 6,0-6,3 (при смене масла и фильтра)[3] | — | |
| Заправочный объём | 6,5 л[6][11] | — | |
| Заправочный объём | 6,5**[3] | — | |
| Заправочный объём | 7 л[2] | УАЗ-3163, УАЗ-23602, УАЗ-23632 (двигатель ЗМЗ-40904) | |
| Заправочный объём | 6,5 л[10] | двигатель ЗМЗ-409051/40906 | |
| Вязкость (SAE) | SAE 20W-50[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 10W-40[2][11][10] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 15W-30[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 15W-40[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 20W-40[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 30[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 40[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 50[2] | — | |
| Вязкость (SAE) | 5W-40[11][10] | — | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-40[10] | — | |
| Вязкость (SAE) | от минус 20 до плюс 30 °С[4] | SAE 10W-30 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 20 до плюс 35 °С[4] | SAE 10W-40 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 15 до плюс 30 °С[4] | SAE 15W-30 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 15 до плюс 45 °С[4] | SAE 15W-40 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 10 до плюс 45 °С[4] | SAE 20W-40SAE 20W-50 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 5 до плюс 40 °С[4] | SAE 30 | |
| Вязкость (SAE) | от 0 до плюс 45 °С[4] | SAE 40 | |
| Вязкость (SAE) | от плюс 5 до плюс 45 °С[4] | SAE 50 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 25 до плюс 20 °С[4] | SAE 5W-30 | |
| Вязкость (SAE) | от минус 25 до плюс 35 °С[4] | SAE 5W-40 | |
| Вязкость (SAE) | SAE 20W-50[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 10 до плюс 45 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 10 до плюс 45 °Сдопускаются, от минус 10 до плюс 45 °С и вышеот минус 10 до плюс 45 °Сот минус 10 до плюс 45 °С и выше | |
| Вязкость (SAE) | SAE 20W-40[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 10 до плюс 45 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 10 до плюс 45 °Сдопускаются, от минус 10 до плюс 45 °Сот минус 10 до плюс 45 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 15W-30[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 15 до плюс 30 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 15 до плюс 30 °Сдопускаются, от минус 15 до плюс 30 °Сот минус 15 до плюс 30 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 15W-40[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 15 до плюс 45 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 15 до плюс 45 °Сдопускаются, от минус 15 до плюс 45 °Сот минус 15 до плюс 45 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 10W-30[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 20 до плюс 30 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 20 до плюс 30 °Сдопускаются, от минус 20 до плюс 30 °Сот минус 20 до плюс 30 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 10W-40[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 20 до плюс 35 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 20 до плюс 35 °Сдопускаются, от минус 20 до плюс 35 °Сот минус 20 до плюс 35 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-30[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 25 до плюс 20 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 25 до плюс 20 °Сдопускаются, от минус 25 до плюс 20 °Сот минус 25 до плюс 20 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 5W-40[5][6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 25 до плюс 35 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 25 до плюс 35 °Сдопускаются, от минус 25 до плюс 35 °Сот минус 25 до плюс 35 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-30[5][6][11][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 30 до плюс 20 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 30 до плюс 20 °Сдопускаются, от минус 30 до плюс 20 °Сот минус 30 до плюс 20 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 0W-40[5][6][11][3] | двигатель ЗМЗ-40905, от минус 30 до плюс 25 °Сдвигатель ЗМЗ-40906, от минус 30 до плюс 25 °Сдопускаются, от минус 30 до плюс 25 °Сот минус 30 до плюс 25 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 40[6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40906, от 0 до плюс 45 °Сдопускаются, от 0 до плюс 45 °Сот 0 до плюс 45 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 30[6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40906, от минус 5 до плюс 45 °Сдопускаются, от минус 5 до плюс 45 °Сот минус 5 до плюс 40 °Сот минус 5 до плюс 45 °С | |
| Вязкость (SAE) | SAE 50[6][11][4][3] | двигатель ЗМЗ-40906, от плюс 5 до плюс 45 °Сдопускаются, от плюс 5 до плюс 45 °С и вышеот плюс 5 до плюс 45 °Сот плюс 5 до плюс 45 °С и выше | |
| Допуск / класс | API SN/CF[3][11][10] | — | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-05 - Б4/Д2, Б4 или Б5; API - SG, SH, SJ, SL[3] | — | |
| Допуск / класс | API SL/CF[10] | — | |
| Допуск / класс | по классификации ACEA не ниже B2/B3[2] | двигатель F1A (Iveco) | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-98 - Б4/Д2 или Б4; API - SG/CD или SG[2][4] | двигатель ЗМЗ-40904, экологический класс 2экологический класс 2 | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-98 - Б4/Д3 или Б4; API - SG, SH, SJ или Б5; API - SL или SM[2] | двигатель ЗМЗ-40904, экологический класс 3 | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-98 - Б4/Д2, Б4 или Б5; API - SG/CD, SG или более высоких групп SH, SJ, SL, SM[5][9][6] | двигатель ЗМЗ-40905двигатель ЗМЗ-40906 | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-98 Б4/Д2, Б4 или Б5; API SG/CD, SG или выше (SH, SJ, SL, SM)[8] | двигатель ЗМЗ-40905 | |
| Допуск / класс | API -CF-4 и выше[5][8][9] | двигатель ЗМЗ-51432 | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-95 - Б4/Д2, Б4 или Б5; API - SG, SH, SJ, SL[10][11] | допускаютсядопускаются по классификации | |
| Допуск / класс | API SG/CD или SG[2] | экологический класс 2 | |
| Допуск / класс | СТО ААИ-003-98 - Б5/Д3 или Б5; API - SL или SM[4] | экологический класс 3 | |
| Допуск / класс | API SG, SH, SJ; API SL или SM[2] | экологический класс 3 |
Свечи зажигания 10 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Свеча | А14ДВР или LR17YC (Brisk)[4] | — | |
| Свеча | 4052.3707000-10(DR17YC)[5] | — | |
| Свеча | АУ14ДВРМ ГОСТ Р53842, DR17YC-F ф. "BRISK"[6] | — | |
| Свеча | АУ14ДВРМ ГОСТ Р53842, DR17YC-F ф. «BRISK»[3][11][10] | — | |
| Свеча | АУ14ДВРМ[12] | — | |
| Свеча | 4052.3707000-10(DR17YC)[2] | ЗМЗ-40904 | |
| Свеча | 4052.3707000-10 (DR17YC)[7][8][9] | двигатели ЗМЗ-409двигатель ЗМЗ-40905 | |
| Зазор | 0,7+0,15 мм[5][6][3][11][10][7] | — | |
| Зазор | 0,7 мм[12] | — | |
| Зазор | 0,7+0,15 мм[8][9] | двигатель ЗМЗ-40905 |
Охлаждающая жидкость 19 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём системы охлаждения | 14,0 л[6][11][10][8][9] | — | |
| Объём системы охлаждения | 12,0 (14,0*)[2] | УАЗ-3163, УАЗ-23602, УАЗ-23632 | |
| Тип жидкости | ОЖ-40 "Лена"; ОЖ-65 "Лена"; ТОСОЛ А-40М; ТОСОЛ А-65М[4] | — | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А40М или ОЖ-40 "Лена"[4][2] | — | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40 "Лена" или ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС[5][7][8][9] | — | |
| Тип жидкости | Shell safe; ОЖ-40 "Лена"; ОЖ-65 "Лена"; ТОСОЛ А-40М; ТОСОЛ А-65М; ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС; ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС[6][8][9] | — | |
| Тип жидкости | ОЖ-40 «Лена»; Тосол-45 «FELIX»; «Felix Carbox»[3] | — | |
| Тип жидкости | ОЖ-40 «Лена»; ОЖ-65 «Лена»; ТОСОЛ А-40М; ТОСОЛ А-65М[2] | — | |
| Тип жидкости | Антифриз UAZ G12[11] | — | |
| Тип жидкости | FELIX CARBOX; допускаются ОЖ-40 «Лена» и «Тосол (-45) FELIX». Объём: 10,4±0,2 л без дополнительного отопителя; 11,2±0,2[13] | — | |
| Тип жидкости | Антифриз UAZ G12[10] | Система охлаждения двигателя | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А40М или ОЖ-40 "Лена"[4][7][2] | до минус 40 °Стемпература до минус 40 °С | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40 "Лена" или ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС[5][6][8][9] | до минус 40 °Стемпература выше минус 40 °С | |
| Тип жидкости | ОЖ-40 «Лена»; ТОСОЛ А-40М; Тосол (-45)[11] | допускаются, от минус 40°С до плюс 45°С | |
| Тип жидкости | ОЖ-65 «Лена»; ТОСОЛ А-65М; Тосол (-65)[11] | допускаются, от минус 60°С до плюс 45°С | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А65М или ОЖ-65 "Лена"[4][2][7] | ниже минус 40 °Спри температуре ниже минус 40 °С | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А65М, ОЖ-65 "Лена" или ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС[5][8][9][6] | при температуре ниже минус 40 °Спри температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °С | |
| Тип жидкости | ТОСОЛ-А65М или ОЖ-40 "Лена" или ТОСОЛ-ТС[7] | при температуре ниже минус 40 °С | |
| Тип жидкости | Shell safe; ОЖ-40 "Лена"; ОЖ-65 "Лена"; ТОСОЛ А-40М; ТОСОЛ А-65М; ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС; ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС[5] | система охлаждения двигателя |
Тормозная жидкость 11 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип жидкости | SAE 1703F; DOT-4[4] | — | |
| Тип жидкости | SAE 1703F; DOT-4; "РосДот-4"; "Роса"; "Роса-3"; "Томь"; при наличии системы АБС "Роса ДОТ-4", "Роса-3"[6] | — | |
| Тип жидкости | UAZ DOT 4[3] | — | |
| Тип жидкости | DOT-4[2][13] | — | |
| Тип жидкости | жидкость тормозная UAZ «DOT 4», допускаются жидкость тормозная «DOT 4»[11] | — | |
| Тип жидкости | UAZ «DOT 4»[11] | — | |
| Тип жидкости | SAE 1703F; DOT-4; "РосДот-4"; "Роса"; "Роса-3"; "Томь"; при наличии АБС "Роса ДОТ-4", "Роса-3"[8][9] | — | |
| Тип жидкости | жидкость тормозная UAZ DOT 4[10] | Гидроприводы сцепления и тормозной системы | |
| Тип жидкости | SAE 1703F; DOT-4; "РосДот-4"; "Роса"; "Роса-3"; "Томь"; при наличии АБС "Роса ДОТ-4", "Роса-3"[5] | гидроприводы сцепления и тормозной системы | |
| Тип жидкости | SAE 1703F; DOT-4; "РосДот-4"; "Роса"; "Роса-3"; "Томь"; "Роса ДОТ-4"[2] | гидроприводы сцепления и тормозной системы | |
| Объём | 0,6 л[6][3][2][11][10][13] | — |
Масло в КПП 22 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Объём | 2,5 л[6] | — | |
| Объём | 9,6 л[10] | АКПП | |
| Объём | 1,7**[3] | МКП «BAIC» | |
| Объём | 1,7 л[13] | МКПП BAIC, 5-ступенчатая | |
| Объём | 1,4 л[11] | раздаточная коробка «Divgi TTS» | |
| Объём | 0,8 л[11] | раздаточная коробка ООО «УАЗ» | |
| Тип / вязкость | SKG-F; Top75W-85[4] | — | |
| Тип / вязкость | SAE 75W-85, API GL-4[2] | — | |
| Тип / вязкость | Dexron VI[3][10][3][10] | АКП Punch 6L50АКП «Punch» | |
| Тип / вязкость | SAE 75W-85, API GL-4[3][13] | КПП «BAIC»МКПП BAIC, 5-ступенчатая | |
| Тип / вязкость | ZIC G-F Top 75W-85, ZIC G-FF 75W-85, GT Transmission FF SAE 75W-85 по API GL-4[5][8][9] | КПП и раздаточная коробка Dymos | |
| Тип / вязкость | UAZ SAE 75W85[3][10] | КПП и раздаточная коробка «Dymos» | |
| Тип / вязкость | Всесезонно - SAE 75W/90 по API GL-5[2][8][9] | главная передача переднего и заднего мостовкартеры главной передачи переднего и заднего мостов | |
| Тип / вязкость | SK ZIC G-F Top75W-85, SK ZIC G-FF 75W-85, Hanval Inc. GT Transmission FF SAE 75W-85, API GL-4[2] | коробка передач | |
| Тип / вязкость | ZIC G-F Top75W-85, ZIC G-FF 75W-85, GT Transmission FF SAE 75W-85 по API GL-4[6] | коробка передач и раздаточная коробка Dymos | |
| Тип / вязкость | UAZ SAE 75W85, допускаются SAE 75W-85 по API GL-4[11] | коробка передач и раздаточная коробка «Dymos» | |
| Тип / вязкость | Всесезонно - SAE 75W/90 по API GL-3[2][5][9][6] | раздаточная коробкараздаточная коробка ОАО УАЗраздаточная коробка ООО УАЗ | |
| Тип / вязкость | Lukoil ATF Dx III[3][10] | раздаточная коробка «Divgi TTS» | |
| Тип / вязкость | Castrol ATF Dex II Multivehicle, Lukoil ATF, Gazprom G-Box Expert ATF Dx III[11] | раздаточная коробка «Divgi TTS» | |
| Тип / вязкость | UAZ SAE 75W90 API GL-4, допускаются SAE 75W/90 по API GL-3, GL-4[11] | раздаточная коробка «ООО УАЗ» | |
| Тип / вязкость | UAZ SAE 75W85 API GL-4[10] | раздаточная коробка «ООО УАЗ» | |
| Тип / вязкость | SAE 75W/90 по API GL-3[8] | раздаточная коробка ОАО УАЗ |
Ремень / цепь ГРМ 4 Подробнее
| Параметр | Значение | Условие | |
|---|---|---|---|
| Тип привода | цепной, двухступенчатый[3][11][10][7][9] | — | |
| Тип привода | цепь[1] | — | |
| Тип привода | зубчатым ремнем[2] | двигатель F1A (IVECO) | |
| Тип привода | цепной, двухступенчатый[4][2][5][8][6][5][7][8][9] | двигатель ЗМЗ-409двигатель ЗМЗ-40904двигатель ЗМЗ-40905двигатель ЗМЗ-40906двигатель ЗМЗ-51432 |
Подробно по каждому пункту УАЗ Patriot
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 2 Регламент ТО: УАЗ Patriot
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 34 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2011, стр. 19, 22, 64, 90, 91, 95, 97, 108, 112, 114, 115, 116, 121, 124, 134, 177, 178, 180
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 22 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot (УАЗ Патриот/Пикап 2024+, состояние на 10.12.2024), стр. 12, 13, 15, 93, 162, 164, 227, 239, 240, 241
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 27 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot (УАЗ Patriot 3163, 2007 (ред. 14.04.2008)), стр. 12, 65, 66, 67, 71, 72, 83, 93, 136, 138
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 27 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot (УАЗ Patriot 2014, РЭ 05808600.132-2011 изд. 5), стр. 20, 21, 103, 104, 108, 109, 120, 125, 129, 144, 191, 192, 194
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 21 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot (УАЗ Patriot/Пикап/Карго с 01.09.2016, изд. 7), стр. 20, 21, 22, 127, 128, 132, 133, 199, 200, 201
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 9 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2012, стр. 19, 20, 59, 85, 86, 87, 92, 104, 108, 110, 114
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 18 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2013, стр. 19, 20, 21, 62, 91, 92, 97, 109, 114, 118, 134, 181, 182, 184
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 10 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2014, стр. 19, 20, 21, 74, 105, 110, 122, 127, 131, 195, 196, 198
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 28 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2019, стр. 18, 19, 21, 88, 150, 151, 152, 226, 227, 229
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 26 Руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, 2018, стр. 17, 18, 20, 131, 132, 204, 205, 207
- ↑ a b Расходники: УАЗ Patriot (каталоги подбора)
- ↑ a b c d e Жидкости и давление: УАЗ Patriot
Калькуляторы для УАЗ Patriot
Значения собраны из руководств по эксплуатации и сервисных регламентов; у каждого числа сноска на документ и страницу. Таблица ТО собрана из интервалов по каждому пункту: при тяжёлых условиях эксплуатации интервалы короче — см. «Все интервалы замены с условиями». Для конкретной комплектации, двигателя и года выпуска данные могут отличаться — перед обслуживанием сверяйтесь с руководством своего автомобиля. Нашли расхождение — напишите нам.