УАЗ Pickup · Симптомы · Check Engine и коды ошибок
УАЗ Pickup: горит Check Engine (сигнализатор неисправности двигателя)
Что проверить в первую очередь
Постоянное свечение сигнализатора неисправности двигателя означает работу с неисправными системами. По руководству это приводит к выходу из строя нейтрализатора и датчика концентрации кислорода (стр. 143).
Что проверить — по руководству
| Что проверить | Норма / значение | Условие | Источник |
|---|---|---|---|
| Сигнализатор неисправности двигателя горит постоянно | Работа двигателя с неисправными системами | стр. 143 | Руководство, стр. 143 |
| Причина постоянного свечения сигнализатора | Превышение допустимой температуры нейтрализатора | стр. 167 | Руководство, стр. 167 |
| Последствие превышения температуры нейтрализатора | Возможно отключение одной или двух форсунок двигателя | стр. 167 | Руководство, стр. 167 |
| Последствие работы с неисправными системами | Выход из строя нейтрализатора и датчика концентрации кислорода | стр. 143 | Руководство, стр. 143 |
Что говорит инструкция
Раздел «Работа двигателя с неисправными системами» (стр. 143) указывает: если контрольная лампа неисправности двигателя горит постоянно, двигатель работает с неисправными системами. Это приводит к выходу из строя нейтрализатора и датчика концентрации кислорода в отработавших газах.
Раздел о сигнализаторе (стр. 167) дополняет: сигнализатор загорается постоянно при превышении допустимой температуры нейтрализатора. При этом возможно отключение одной или двух форсунок двигателя.
Обратите внимание
ВажноРабота двигателя с неисправными системами (контрольная лампа неисправности двигателя постоянно горит) приводит к выходу из строя нейтрализатора и датчика концентрации кислорода (стр. 143).
ВажноСигнализатор загорается постоянно при превышении допустимой температуры нейтрализатора. При этом возможно отключение одной или двух из форсунок двигателя (стр. 167).
Частые вопросы
УАЗ Пикап горит чек — что это значит по инструкции?
Постоянное свечение сигнализатора означает работу двигателя с неисправными системами (стр. 143). Также сигнализатор загорается постоянно при превышении допустимой температуры нейтрализатора (стр. 167).
Можно ли ездить с горящим Check Engine на УАЗ Пикап?
Руководство указывает, что работа двигателя с неисправными системами приводит к выходу из строя нейтрализатора и датчика концентрации кислорода в отработавших газах (стр. 143).
Почему при горящем чеке могут отключаться форсунки?
По руководству при превышении допустимой температуры нейтрализатора сигнализатор загорается постоянно, при этом возможно отключение одной или двух из форсунок двигателя (стр. 167).