Топливный фильтр (euro vi)каждые 100 000 км100 000 км или 4 года[1]
Замена моторного маслакаждые 5 000 кмтяжелые условия эксплуатации[1]
Масло в КППкаждые 15 000 кмМКПП, тяжелые условия эксплуатации: проверка каждые 15 000 км или 12 месяцев, замена при необходимости[1]
Масло в КППкаждые 40 000 кмАКПП с двойным сцеплением, тяжелые условия эксплуатации[1]
Масло в КППкаждые 60 000 кмАКПП, тяжелые условия эксплуатации[1]
025 00050 00075 000100 000
Интервалы — из руководства по эксплуатации. «Каждые … км» — работа повторяется через каждые … км пробега; срок в месяцах, если он есть, указан в таблице и руководстве: наступает то, что раньше. Пробег хранится только в этом браузере и подставляется в «Мой гараж».
КАЛЬКУЛЯТОР ЭКСПЛУАТАЦИИ · НА 1 ГОД
Расчёт годового ТО, масла и топлива Changan UNI-V
Плановых ТО и масла в год1 ТО · ≈ 4,2 л масла
Топливо за год (≈ 8,2 л/100)1 230 л · ≈ 73 800 ₽
Расходники ТО + налог (192 л.с.)≈ 14 900 ₽/год
Итого в месяц / 1 км пробега≈ 7 390 ₽/мес · 5,9 ₽/км
Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 192 л.с. Точный расчёт налога по региону →
Памятка — одна-две страницы с проверенными значениями из руководства: номер страницы у каждой строки и QR-код на эту страницу.
Сохраните в телефон или положите в бардачок.
Модификации Changan UNI-V
Показано 11 из 11
Модификации Changan UNI-V: кузов, двигатель, мощность, КПП, привод и годы выпуска
Поколение
Модификация
Кузов
Двигатель
Мощность
КПП
Привод
Годы
I рестайлинг 2 (2025—2026)
1.5T DCT (192 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
192 л. с.
Робот
Передний
2025–н. в.
I рестайлинг 2 (2025—2026)
2.0T AT (235 л.с.)
Лифтбек
2.0 л · Бензин
235 л. с.
Автомат
Передний
2025–н. в.
I рестайлинг 2 (2025—2026)
2.0T AT (245 л.с.)
Лифтбек
2.0 л · Бензин
245 л. с.
Автомат
Передний
2025–н. в.
I рестайлинг (2024—2026)
1.5T DCT (181 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
181 л. с.
Робот
Передний
2024–н. в.
I рестайлинг (2024—2026)
1.5T DCT (188 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
188 л. с.
Робот
Передний
2024–н. в.
I рестайлинг (2024—2026)
1.5T DCT (192 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
192 л. с.
Робот
Передний
2024–н. в.
I (2022—2026)
1.5hyb AT (170 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Гибрид
170 л. с.
Автомат
Передний
2022–н. в.
I (2022—2026)
1.5T DCT (181 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
181 л. с.
Робот
Передний
2022–н. в.
I (2022—2026)
1.5T DCT (188 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
188 л. с.
Робот
Передний
2022–н. в.
I (2022—2026)
2.0 AT (226 л.с.)
Лифтбек
2.0 л · Бензин
226 л. с.
Автомат
Передний
2022–н. в.
I (2022—2026)
2.0 AT (233 л.с.)
Лифтбек
2.0 л · Бензин
233 л. с.
Автомат
Передний
2022–н. в.
Под выбранные фильтры модификаций нет.
Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от . Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.
Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.
Цена новогоОриентировочно 2 530 000–3 580 000 ₽ по объявлениям, включая прежнюю версию 1.5T и обновлённую 2.0T Sport; условия скидо
С пробегомОриентировочно 1 300 000–3 350 000 ₽ по объявлениям; цена зависит от года, версии и пробега
На 16.10.2026 UNI-V продаётся официально. В предложениях встречаются прежняя версия 1.5T и обновлённая Sport с двухлитровым мотором[5][6][7]
28 мая 2026 года начались официальные российские продажи обновлённого UNI-V[7]
Обновлённая версия получила двигатель 2.0T мощностью 235 л.с. и восьмиступенчатый автомат Aisin; заявлена единственная комплектация Sport[8]
Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.
Надёжность и слабые места Changan UNI-V
по опыту владельцев, на 09.11.2026
Changan UNI-V демонстрирует хорошую надёжность основных силовых агрегатов, не доставляя критических поломок двигателей и коробок передач. Основные претензии владельцев сводятся к мелким сбоям вспомогательной электроники, уязвимости выдвижного спойлера в зимний период и раннему износу отдельных элементов подвески[9]
Отказ бесключевого доступа в дверных ручках 10 000–30 000 км
Из-за плохой герметизации и воздействия влаги с дорожными реагентами окисляется проводка датчиков и кнопок в ручке водительской двери[9]
Подмерзание и сбои механизма активного спойлера Первая зима (от 5 000 км)
В зимний период снег и талая вода скапливаются в нише антикрыла и замерзают, приводя к хрусту льда, блокировке моторчика или отказу спойлера выдвигаться[9]
Преждевременный износ сайлентблоков задней подвески 20 000–30 000 км
Наблюдается раннее отслоение сайлентблоков задних поперечных рычагов, что требует замены рычагов в сборе из-за отсутствия отдельных заводских деталей в каталогах[9]
Износ правой опоры силового агрегата 30 000–50 000 км
На модификациях с турбомотором 1.5 л и роботизированной КПП преждевременно проседает подушка двигателя, вызывая повышенные вибрации и толчки при смене передач[9]
Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.
Отзывные кампании Changan UNI-V
1 кампания в открытых данных Росстандарта
Функционирование интерфейса (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой информации и введение им…[10]
Попадает ли ваш автомобиль под кампанию, уточните у официального дилера Changan по VIN. Даты — период прохождения кампании по данным реестра, а не годы выпуска.
Чек-лист осмотра Changan UNI-V перед покупкой и ТО
Проверено 0 из 6
Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Changan UNI-V.
Отзывы владельцев Changan UNI-V
Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения UNI-V.
Мы считаем посещения Яндекс Метрикой (cookie, без записи действий на странице). Разрешить также Вебвизор и карту кликов? Подробнее — в политике обработки персональных данных.