Hyundai Grand Starex I рестайлинг (2015—2018): модификации и справочник

На 18.10.2026 подтверждены предложения автомобилей с пробегом. На Дроме новых Grand Starex нет; достоверный диапазон цен новых машин установить нельзя^[2][3][4][5]

• Последний крупный рестайлинг представлен в декабре 2017 года: обновлены внешность и салон, появилась девятиместная версия Urban^[6]
• В мае 2018 года представлена обновлённая версия Limousine с высокой крышей и салоном на шесть или девять мест; официальные поставки в Россию не предусматривались^[5]
• Преемник семейства H-1 — Staria — представлен для российского рынка 17 февраля 2022 года^[7]

Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.

Hyundai Grand Starex — вместительный и комфортный микроавтобус с выносливой ходовой частью, но требующий пристального внимания к дизелю 2.5 CRDi (D4CB) и антикоррозийной защите. При регулярном сокращенном интервале смены масла и профилактике топливной системы ресурс узлов высокий, однако халатное отношение быстро приводит к дорогостоящему капремонту двигателя^{[8][9][10][11]}

• Проворот вкладышей коленвала из-за масляного голодания 120 000–180 000 км

  Забивание сетки маслоприемника нагаром и продуктами износа при увеличенных интервалах замены масла приводит к падению давления смазки и фатальному повреждению коленвала^[11]

• Прогорание уплотнительных медных шайб форсунок Common Rail 80 000–120 000 км

  Износ шайб вызывает прорыв картерных газов в подклапанное пространство, закоксовывание посадочных колодцев форсунок («черная смерть») и загрязнение моторного масла сажей^[8]

• Растяжение трехрядного цепного привода ГРМ 150 000–200 000 км

  Цепи газораспределительного механизма и привода масляного насоса со временем вытягиваются, а гидронатяжители изнашиваются, создавая риск перескока звеньев и загиба клапанов^[10]

• Коррозия двери багажника, порогов и кромок сдвижных дверей 100 000–150 000 км

  Тонкое лакокрасочное покрытие и скопление дорожной грязи приводят к активному образованию очагов ржавчины под уплотнителями заднего стекла и по низу кузовных элементов^[9]

Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.