Руководство по эксплуатации · на английском языке
Руководство по эксплуатации Volkswagen Golf (2026 (Golf, Golf GTI, Golf R))
Карточка первичного источника: из этого документа взяты значения на страницах справочника CarDir. Ссылки «стр. N» в таблицах ведут на соответствующий пункт списка ниже.
Сведения о документе
| Тип | Руководство по эксплуатации |
|---|---|
| Марка / модель | Volkswagen · Golf |
| Издание / редакция | Edition 09.2026, Taiwan edition, V1, R1, Taiwan, en_GB |
| Язык документа | Английский: руководство на английском языке — русского у модели нет. Берём только параметры, одинаковые для всех рынков; у каждого значения — цитата в переводе на русский и в оригинале |
| Страниц в документе | 374 |
| Оригинал документа | https://www.volkswagen.com.tw/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/… |
| Документ загружен | |
| Проверенных фактов | 282 |
| Последняя сверка | |
| Используется на страницах | 10 |
Что взято из документа
Шины и диски — 11
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 195/65 R 15195/65 R 15перевод с английского; оригинал: 195/65 R 15 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер дисков | 6 J x 15 ET 43195/65 R 15, 6 J x 15 ET 43перевод с английского; оригинал: 195/65 R 15 6 J x 15 ET 43 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер шин | 205/55 R 16205/55 R 16перевод с английского; оригинал: 205/55 R 16 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер дисков | 6 1/2 J x 16 ET 46205/55 R 16, 6 1/2 J x 16 ET 46перевод с английского; оригинал: 205/55 R 16 6 1/2 J x 16 ET 46 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер шин | 205/50 R 17205/50 R 17перевод с английского; оригинал: 205/50 R 17 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
Ещё 6 значений раздела «Шины и диски»
| Размер дисков | 6 1/2 J x 17 ET 46205/50 R 17, 6 1/2 J x 17 ET 46перевод с английского; оригинал: 205/50 R 17 6 1/2 J x 17 ET 46 | Golf | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | 225/40 R 18225/40 R 18перевод с английского; оригинал: 225/40 R 18a) | Golf GTD, Golf GTI | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер дисков | 7 1/2 J x 18 ET 517 1/2 J x 18 ET 51перевод с английского; оригинал: 7 1/2 J x 18 ET 51a) | Golf GTD, Golf GTI | стр. 285 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер шин | 225/40 R 18Golf GTI Clubsport Размер шин Обод колеса Тип используемых цепей противоскольжения 225/40 R 18a) 7 1/2 J x 18 ET 51a)перевод с английского; оригинал: Golf GTI Clubsport Tyre size Wheel rim Type of snow chains to use 225/40 R 18a) 7 1/2 J x 18 ET 51a) | Golf GTI Clubsport, только в сочетании с шасси 19" или ограничением хода подвески и хода рулевого управления | стр. 286 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Размер дисков | 7 1/2 J x 18 ET 51225/40 R 18a) 7 1/2 J x 18 ET 51a) Только мелкозвенные цепи противоскольжения, добавляющие не более примерно 7 мм (примерно 9/32 дюйма).перевод с английского; оригинал: 225/40 R 18a) 7 1/2 J x 18 ET 51a) Only fine-linked snow chains that add no more than around 7 mm (around 9/32 in). | Golf GTI Clubsport, только в сочетании с шасси 19" или ограничением хода подвески и хода рулевого управления | стр. 286 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
| Момент затяжки болтов | 140 Н·мУказанный момент затяжки колёсных болтов для стальных или легкосплавных дисков: — 140 Н·м (103 футо-фунта).перевод с английского; оригинал: Specified tightening torque for wheel bolts for steel or alloy wheel rims: — 140 Nm (103 ft-lbs). | — | стр. 298 | Размер шин и дисков Volkswagen Golf |
Давление в шинах — 2
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Давление при полной нагрузке | 3,5 барДавление в шине компактного запасного колеса составляет 3,5 бар (51 psi / 350 кПа).перевод с английского; оригинал: The tyre pressure for the space-saver spare wheel is 3.5 bar (51 psi / 350 kPa). | компактное запасное колесо (space-saver) | стр. 281 | — |
| Давление при полной нагрузке | 4,2 барДавление в шине временного запасного колеса составляет 4,2 бар (61 psi/420 кПа).перевод с английского; оригинал: The tyre pressure for the temporary spare wheel is 4.2 bar (61 psi/420 kPa). | временное запасное колесо (temporary spare) | стр. 281 | — |
Предохранители — 47
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Звуковой сигналРасположение предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | F9, блок предохранителей в моторном отсеке | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Передние стеклоочистителиРасположение предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | F10, блок предохранителей в моторном отсеке | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Датчик стоп-сигналаРасположение предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | F31, блок предохранителей в моторном отсеке | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | блок предохранителей в подкапотном пространстве, под крышкойВ подкапотном пространстве: блок предохранителей (иллюстрация). 1 Крышка блока предохранителей.перевод с английского; оригинал: In the bonnet space: fuse box (illustration). 1 Fuse box cover. | подкапотное пространство | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F9 — звуковой сигналПозиции предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | подкапотное пространство, предохранитель F9 | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
Ещё 42 значения раздела «Предохранители»
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F10 — передние стеклоочистителиПозиции предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | подкапотное пространство, предохранитель F10 | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F31 — датчик стоп-сигналаПозиции предохранителей → рис. 155: Звуковой сигнал. Передние стеклоочистители. Датчик стоп-сигнала. F9 F10 F31перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 155: Horn. Front wipers. Brake light sensor. F9 F10 F31 | подкапотное пространство, предохранитель F31 | стр. 244 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | с левой стороны панели приборов (со стороны водителя), за крышкойСо стороны водителя: крышка блока предохранителей в панели приборов (автомобиль с левосторонним рулем)перевод с английского; оригинал: On the driver side: fuse box cover in the dash panel (left-hand drive vehicle) | панель приборов, левосторонний руль | стр. 245 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | в панели приборов со стороны переднего пассажира (за перчаточным ящиком)В панели приборов со стороны переднего пассажира: крышка блока предохранителей в панели приборов (автомобиль с правосторонним рулем)перевод с английского; оригинал: In the dash panel on the front passenger side: fuse box cover in the dash panel (right-hand drive vehicle) | панель приборов, правосторонний руль | стр. 245 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | слева на панели приборов со стороны водителя, за крышкойСо стороны водителя: крышка блока предохранителей на панели приборов (леворульный автомобиль)перевод с английского; оригинал: On the driver side: fuse box cover in the dash panel (left-hand drive vehicle) | панель приборов, леворульный автомобиль | стр. 245 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Где блок предохранителей | за крышкой в вещевом ящике со стороны переднего пассажираНа панели приборов со стороны переднего пассажира: крышка блока предохранителей (праворульный автомобиль)перевод с английского; оригинал: In the dash panel on the front passenger side: fuse box cover in the dash panel (right-hand drive vehicle) | панель приборов, праворульный автомобиль | стр. 245 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Выключатель света (освещение), датчик дождя/света, электронный стояночный тормозВыключатель света (освещение), датчик дождя/света, электронный стояночный тормоз. F44перевод с английского; оригинал: Light switch (lighting), rain/light sensor, electronic parking brake. F44 | Предохранитель F44, блок в панели приборов | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Дисплей, органы управления информационно-развлекательной системойДисплей, органы управления информационно-развлекательной системой. F46перевод с английского; оригинал: Display, Infotainment system controls. F46 | Предохранитель F46, блок в панели приборов | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Прикуриватель, розеткиПрикуриватель, розетки. F52перевод с английского; оригинал: Cigarette lighter, sockets. F52 | Предохранитель F52, блок в панели приборов | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Очиститель заднего стеклаОчиститель заднего стекла. F66перевод с английского; оригинал: Rear window wiper. F66 | Предохранитель F66, блок в панели приборов | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Обогрев заднего стеклаОбогрев заднего стекла. F67перевод с английского; оригинал: Rear window heating. F67 | Предохранитель F67, блок в панели приборов | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Блок управления прицепом, левыйБлок управления прицепом, левый. F3перевод с английского; оригинал: Trailer control unit, left. F3 | Предохранитель F3, блок для автомобилей с заводским буксировочным устройством | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Блок управления прицепомБлок управления прицепом. F11перевод с английского; оригинал: Trailer control unit. F11 | Предохранитель F11, блок для автомобилей с заводским буксировочным устройством | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Зарядный кабель для прицепаЗарядный кабель для прицепа. F29перевод с английского; оригинал: Charging cable for trailer. F29 | Предохранитель F29, блок для автомобилей с заводским буксировочным устройством | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | Блок управления прицепом, правыйБлок управления прицепом, правый. F31перевод с английского; оригинал: Trailer control unit, right. F31 | Предохранитель F31, блок для автомобилей с заводским буксировочным устройством | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F6 — освещение салонаПозиции предохранителей → рис. 158: Освещение салона. Обогрев сидений. Электрический стеклянный люк. ... F6 F7 F8перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 158: Interior lighting. seat heating. Electric glass roof. ... F6 F7 F8 | панель приборов, предохранитель F6 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F7 — обогрев сиденийПозиции предохранителей → рис. 158: Освещение салона. Обогрев сидений. Электрический стеклянный люк. ... F6 F7 F8перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 158: Interior lighting. seat heating. Electric glass roof. ... F6 F7 F8 | панель приборов, предохранитель F7 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F8 — электрический стеклянный люкПозиции предохранителей → рис. 158: Освещение салона. Обогрев сидений. Электрический стеклянный люк. ... F6 F7 F8перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 158: Interior lighting. seat heating. Electric glass roof. ... F6 F7 F8 | панель приборов, предохранитель F8 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F12 — наружное освещение, правоеНаружное освещение, правое. Центральный замок. Телефон. ... F12 F13 F20перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, right. Central locking system. Telephone. ... F12 F13 F20 | панель приборов, предохранитель F12 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F13 — центральный замокНаружное освещение, правое. Центральный замок. Телефон. ... F12 F13 F20перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, right. Central locking system. Telephone. ... F12 F13 F20 | панель приборов, предохранитель F13 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F20 — телефонНаружное освещение, правое. Центральный замок. Телефон. ... F12 F13 F20перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, right. Central locking system. Telephone. ... F12 F13 F20 | панель приборов, предохранитель F20 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F30 — компоненты информационно-развлекательной системыКомпоненты информационно-развлекательной системы. Обогрев задних сидений. ... F30 F32перевод с английского; оригинал: Infotainment system items. Seat heating, rear. ... F30 F32 | панель приборов, предохранитель F30 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F32 — обогрев задних сиденийКомпоненты информационно-развлекательной системы. Обогрев задних сидений. ... F30 F32перевод с английского; оригинал: Infotainment system items. Seat heating, rear. ... F30 F32 | панель приборов, предохранитель F32 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F35 — наружное освещение, левоеНаружное освещение, левое. Регулятор вентилятора. Противоугонная сигнализация. ... F35 F36 F40перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, left. Blower regulator. Anti-theft alarm. ... F35 F36 F40 | панель приборов, предохранитель F35 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F36 — регулятор вентилятораНаружное освещение, левое. Регулятор вентилятора. Противоугонная сигнализация. ... F35 F36 F40перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, left. Blower regulator. Anti-theft alarm. ... F35 F36 F40 | панель приборов, предохранитель F36 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F40 — противоугонная сигнализацияНаружное освещение, левое. Регулятор вентилятора. Противоугонная сигнализация. ... F35 F36 F40перевод с английского; оригинал: Exterior lighting, left. Blower regulator. Anti-theft alarm. ... F35 F36 F40 | панель приборов, предохранитель F40 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F42 — механизм переключения автоматической КППМеханизм переключения автоматической КПП. Блок кондиционирования воздуха, реле обогрева заднего стекла. ... F42 F43перевод с английского; оригинал: Selector mechanism of the automatic gearbox. Air conditioning block, heated rear window relay. ... F42 F43 | панель приборов, предохранитель F42 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F43 — блок кондиционирования воздуха, реле обогрева заднего стеклаМеханизм переключения автоматической КПП. Блок кондиционирования воздуха, реле обогрева заднего стекла. ... F42 F43перевод с английского; оригинал: Selector mechanism of the automatic gearbox. Air conditioning block, heated rear window relay. ... F42 F43 | панель приборов, предохранитель F43 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F44 — выключатель света (освещение), датчик дождя/света, электронный стояночный тормозВыключатель света (освещение), датчик дождя/света, электронный стояночный тормоз. Дисплей, органы управления информационно-развлекательной системы. ... F44 F46перевод с английского; оригинал: Light switch (lighting), rain/light sensor, electronic parking brake. Display, Infotainment system controls. ... F44 F46 | панель приборов, предохранитель F44 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F46 — дисплей, органы управления информационно-развлекательной системыВыключатель света (освещение), датчик дождя/света, электронный стояночный тормоз. Дисплей, органы управления информационно-развлекательной системы. ... F44 F46перевод с английского; оригинал: Light switch (lighting), rain/light sensor, electronic parking brake. Display, Infotainment system controls. ... F44 F46 | панель приборов, предохранитель F46 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F52 — прикуриватель, розетки (с учетом заводского расположения предохранителя, как показано на иллюстрации)Прикуриватель, розетки. Обратите внимание на положение установки, заводское расположение предохранителя, как показано на иллюстрации. ... F52перевод с английского; оригинал: Cigarette lighter, sockets. Please note installation position, factory-fitted fuse location as shown in the illustration. ... F52 | панель приборов, предохранитель F52 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F66 — задний стеклоочистительЗадний стеклоочиститель. Обогрев заднего стекла. F66 F67перевод с английского; оригинал: Rear window wiper. Rear window heating. F66 F67 | панель приборов, предохранитель F66 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F67 — обогрев заднего стеклаЗадний стеклоочиститель. Обогрев заднего стекла. F66 F67перевод с английского; оригинал: Rear window wiper. Rear window heating. F66 F67 | панель приборов, предохранитель F67 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F3 — блок управления прицепного устройства, левыйПозиции предохранителей для автомобилей с заводским буксировочным устройством → рис. 158: Блок управления прицепного устройства, левый. Блок управления прицепного устройства. ... F3 F11перевод с английского; оригинал: Fuse locations for vehicles with factory-fitted towing bracket → Fig. 158: Trailer control unit, left. Trailer control unit. ... F3 F11 | панель приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством, предохранитель F3 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | F11 — блок управления прицепного устройстваПозиции предохранителей для автомобилей с заводским буксировочным устройством → рис. 158: Блок управления прицепного устройства, левый. Блок управления прицепного устройства. ... F3 F11перевод с английского; оригинал: Fuse locations for vehicles with factory-fitted towing bracket → Fig. 158: Trailer control unit, left. Trailer control unit. ... F3 F11 | панель приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством, предохранитель F11 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | освещение салонаРасположение предохранителя → рис. 158: Освещение салона. ... F6перевод с английского; оригинал: Fuse location → Fig. 158: Interior lighting. ... F6 | блок на панели приборов, F6 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | компоненты системы InfotainmentКомпоненты системы Infotainment. ... F30перевод с английского; оригинал: Infotainment system items. ... F30 | блок на панели приборов, F30 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | охранная сигнализацияОхранная сигнализация. ... F40перевод с английского; оригинал: Anti-theft alarm. ... F40 | блок на панели приборов, F40 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | дисплей, органы управления системой InfotainmentДисплей, органы управления системой Infotainment. ... F46перевод с английского; оригинал: Display, Infotainment system controls. ... F46 | блок на панели приборов, F46 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | блок управления прицепа, левыйРасположение предохранителей для автомобилей с заводским буксировочным устройством → рис. 158: Блок управления прицепа, левый. ... F3перевод с английского; оригинал: Fuse locations for vehicles with factory-fitted towing bracket → Fig. 158: Trailer control unit, left. ... F3 | блок на панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством, F3 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | блок управления прицепаБлок управления прицепа. ... F11перевод с английского; оригинал: Trailer control unit. ... F11 | блок на панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством, F11 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предохранитель: номер — номинал — защищаемая цепь | блок управления прицепа, правыйБлок управления прицепа, правый. ... F31перевод с английского; оригинал: Trailer control unit, right. ... F31 | блок на панели приборов, автомобили с заводским буксировочным устройством, F31 | стр. 246 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
Аккумулятор — 5
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение | 12 В12-вольтовая аккумуляторная батарея является компонентом электрической системы и служит для подачи питания в автомобиле.перевод с английского; оригинал: The 12-volt vehicle battery is a component of the electrical system and serves to supply power in the vehicle. | — | стр. 270 | — |
| Напряжение | 12 ВЕсли вы подозреваете, что 12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля повреждена или неисправна, обратитесь на подходящую квалифицированную станцию и проверьте 12-вольтовую аккумуляторную батарею автомобиля.перевод с английского; оригинал: If you suspect that the 12-volt vehicle battery is damaged or faulty, go to a suitably qualified workshop and have the 12-volt vehicle battery checked. | 12-вольтовая АКБ | стр. 274 | — |
| Полярность / клеммы | Отверстие для вентиляции всегда должно находиться со стороны отрицательной клеммы; отверстие со стороны положительной клеммы всегда должно быть заглушено.Отверстие для вентиляции 12-вольтовой АКБ автомобиля всегда должно находиться со стороны отрицательной клеммы: отверстие со стороны положительной клеммы всегда должно быть заглушено.перевод с английского; оригинал: The ventilation opening of the 12-volt vehicle battery must always be on the negative terminal side: the ventilation opening on the positive terminal side must always be sealed. | 12-вольтовая АКБ | стр. 274 | — |
| Напряжение | 48 ВАвтомобиль может быть оснащён 48-вольтовой батареей в дополнение к 12-вольтовой аккумуляторной батарее автомобиля.перевод с английского; оригинал: The vehicle may be equipped with a 48-volt battery in addition to the 12-volt vehicle battery. | 48-вольтовая АКБ (дополнительно к 12-вольтовой) | стр. 275 | — |
| Напряжение | 48 ВНеправильное обращение с 48-вольтовой аккумуляторной батареей автомобиля может привести к серьёзным травмам или смерти.перевод с английского; оригинал: Incorrect handling of the 48-volt vehicle battery can cause serious injuries or death. | 48-вольтовая система | стр. 276 | — |
Остальные разделы: Дворники (3), Характеристики (21), Клиренс (4), Объём бака (3), Габариты и масса (64), Кондиционер и фреон (3), Фаркоп и прицеп (70), Нагрузка на крышу и рейлинги (1), Ключ и брелок (1), Часы и настройки (1), Значки на панели приборов (19), Где VIN и номер двигателя (5), Домкрат, запаска, буксировка (1), Гидроусилитель руля (1), Диагностический разъём (1), Предупреждения производителя (18), Часы: установка времени (1)
Дворники — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Бачок омывателя | approx. 3 л or approx. 4.6 локоло 3 л или около 4,6 л в зависимости от комплектацииперевод с английского; оригинал: approx. 3 l or approx. 4.6 l depending on equipment | в зависимости от комплектации | стр. 345 | Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициям |
| Бачок омывателя | прибл. 3 лБачок омывателя имеет следующую ёмкость: — прибл. 3 л или прибл. 4,6 л в зависимости от комплектацииперевод с английского; оригинал: The washer fluid reservoir has the following capacity: — approx. 3 l or approx. 4.6 l depending on equip-ment | — | стр. 345 | Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициям |
| Бачок омывателя | прибл. 4.6 лБачок омывателя имеет следующую ёмкость: — прибл. 3 л или прибл. 4,6 л в зависимости от комплектацииперевод с английского; оригинал: The washer fluid reservoir has the following capacity: — approx. 3 l or approx. 4.6 l depending on equip-ment | в зависимости от комплектации | стр. 345 | Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициям |
Характеристики — 21
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | DYXCКод двигателя — DYXCперевод с английского; оригинал: Engine code DYXC | 1.5 l, 4-cylinder eTSI, 85 kW | стр. 345 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DXDEКод двигателя — DXDEперевод с английского; оригинал: Engine code DXDE | 1.5 l, 4-cylinder, TSI/eTSI, 85 kW | стр. 346 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Мощность | 85 at 5,000 – 6,000 rpmМощность, кВт — 85 при 5 000–6 000 об/минперевод с английского; оригинал: Power kW 85 at 5,000 – 6,000 rpm | двигатель DXDE | стр. 346 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Максимальная скорость | up to 203Максимальная скорость, км/ч — до 203, до 203перевод с английского; оригинал: Maximum speed km/h up to 203 up to 203 | двигатель DXDE, КПП SG6 и DSG7 | стр. 346 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DXDBКод двигателя DXDBперевод с английского; оригинал: Engine code DXDB | 1.5 l, 4-cylinder, TSI®, eTSI®, 110 kW | стр. 347 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
Ещё 16 значений раздела «Характеристики»
| Модель (код) двигателя | DJKAКод двигателя DJKAперевод с английского; оригинал: Engine code DJKA | 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW | стр. 347 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
|---|---|---|---|---|
| Модель (код) двигателя | DYXDКод двигателя DYXDперевод с английского; оригинал: Engine code DYXD | 1.5 l, 4-cylinder eTSI®, 118 kW | стр. 348 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DWWDКод двигателя DWWDперевод с английского; оригинал: Engine code DWWD | 2.0 l, 4-cylinder eTSI®, 150 kW | стр. 349 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DNNEКод двигателя DNNEперевод с английского; оригинал: Engine code DNNE | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 150 kW | стр. 349 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DZMAКод двигателя DZMAперевод с английского; оригинал: Engine code DZMA | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 180 kW | стр. 350 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DNPDКод двигателя DNPDперевод с английского; оригинал: Engine code DNPD | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 195 kW | стр. 351 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DWWEКод двигателя DWWEперевод с английского; оригинал: Engine code DWWE | 2.0 l, 4-cylinder eTSI®, 200 kW | стр. 351 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DNFCКод двигателя DNFCперевод с английского; оригинал: Engine code DNFC | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 221 kW | стр. 352 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DNFHКод двигателя DNFHперевод с английского; оригинал: Engine code DNFH | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 239 kW | стр. 352 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DZYBКод двигателя DZYBперевод с английского; оригинал: Engine code DZYB | 2.0 л, 4-цилиндровый eTSI®, 245 кВт, бензиновый двигатель | стр. 353 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Крутящий момент | 420 Н·мМаксимальный крутящий момент Н·м 420 при 1 900 – 5 250 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 420 at 1,900 – 5,250 rpm | двигатель DZYB (2.0 л eTSI®, 245 кВт) | стр. 353 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DNFFКод двигателя DNFFперевод с английского; оригинал: Engine code DNFF | 2.0 л, 4-цилиндровый TSI®, 245 кВт, бензиновый двигатель | стр. 354 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DXRCКод двигателя DXRCперевод с английского; оригинал: Engine code DXRC | 2.0 л, 4-цилиндровый TDI®, 85 кВт, дизельный двигатель | стр. 354 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Крутящий момент | 300 Н·мМаксимальный крутящий момент Н·м 300 при 1 600 – 2 500 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 300 at 1,600 – 2,500 rpm | двигатель DXRC (2.0 л TDI®, 85 кВт) | стр. 354 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Модель (код) двигателя | DXRBКод двигателя DXRBперевод с английского; оригинал: Engine code DXRB | 2.0 л, 4-цилиндровый TDI®, 110 кВт, дизельный двигатель | стр. 355 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
| Крутящий момент | 360 Н·мМаксимальный крутящий момент Н·м 360 при 1 600 – 2 750 об/минперевод с английского; оригинал: Maximum torque Nm 360 at 1,600 – 2,750 rpm | двигатель DXRB (2.0 л TDI®, 110 кВт) | стр. 355 | Технические характеристики Volkswagen Golf (2026) |
Клиренс — 4
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Дорожный просвет (клиренс) | 139 ммДорожный просвет между осями, мм — 139перевод с английского; оригинал: G Ground clearance between the axles mm 139 | Golf, между осями | стр. 343 | Клиренс Volkswagen Golf |
| Дорожный просвет (клиренс) | 136 ммДорожный просвет между осями, Golf GTI, мм — 136перевод с английского; оригинал: Ground clearance between the axles, Golf GTI mm 136 | Golf GTI, между осями | стр. 344 | Клиренс Volkswagen Golf |
| Дорожный просвет (клиренс) | 143 ммДорожный просвет между осями, Golf GTI 50 Years, мм 143перевод с английского; оригинал: Ground clearance between the axles, Golf GTI 50 Years mm 143 | Golf GTI 50 Years | стр. 344 | Клиренс Volkswagen Golf |
| Дорожный просвет (клиренс) | 134 ммДорожный просвет между осями, мм — 134перевод с английского; оригинал: G Ground clearance between the axles mm 134 | Golf R, между осями | стр. 345 | Клиренс Volkswagen Golf |
Объём бака — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Топливный бак | approx. 45около 45 л (около 12 галлонов) для двигателей до 140 кВтперевод с английского; оригинал: approx. 45 l (approx. 12 gal) for engines up to 140 kW | двигатели до 140 кВт | стр. 345 | Объём топливного бака Volkswagen Golf |
| Топливный бак | approx. 50около 50 л (около 13,2 галлона) для двигателей от 140 кВтперевод с английского; оригинал: approx. 50 l (approx. 13.2 gal) for engines from 140 kW | двигатели от 140 кВт | стр. 345 | Объём топливного бака Volkswagen Golf |
| Топливный бак | approx. 55около 55 л (около 14,5 галлона) для двигателей от 225 кВтперевод с английского; оригинал: approx. 55 l (approx. 14.5 gal) for engines from 225 kW | двигатели от 225 кВт | стр. 345 | Объём топливного бака Volkswagen Golf |
Габариты и масса — 64
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Радиус разворота | 11.1 мМинимальный диаметр разворота, м — 11,1перевод с английского; оригинал: Minimum turning circle diameter m 11.1 | Golf, минимальный диаметр разворота | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Ширина | 1 789 ммB Ширина мм 1,789перевод с английского; оригинал: B Width mm 1,789 | Golf | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Высота | 1 449 ммD Высота до верхней кромки крыши при снаряжённой массе мм 1,449перевод с английского; оригинал: D Height to the upper edge of the roof at kerb weight mm 1,449 | Golf | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Колёсная база | 2 620 ммH Колёсная база при полной нагрузке мм 2,620перевод с английского; оригинал: H Wheelbase with full load mm 2,620 | Golf | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 282 ммI Длина от бампера до бампера мм 4,282перевод с английского; оригинал: I Length from bumper to bumper mm 4,282 | Golf | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
Ещё 59 значений раздела «Габариты и масса»
| Длина | 4 289 ммДлина R-Line от бампера до бампера мм 4,289перевод с английского; оригинал: R-Line length from bumper to bumper mm 4,289 | Golf, R-Line | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
|---|---|---|---|---|
| Длина | 4 398 ммI Длина с заводским буксировочным устройством мм 4,398перевод с английского; оригинал: I Length with a factory-fitted towing bracket mm 4,398 | Golf, с заводским буксировочным устройством | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 405 ммДлина R-Line с заводским буксировочным устройством мм 4,405перевод с английского; оригинал: R-Line length with factory-fitted towing bracket mm 4,405 | Golf R-Line, с заводским буксировочным устройством | стр. 343 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Радиус разворота | 12.0 мМинимальный диаметр разворота, м — 12,0перевод с английского; оригинал: Minimum turning circle diameter m 12.0 | Golf GTI, минимальный диаметр разворота | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Высота | 1 437 ммD Высота до верхней кромки крыши при снаряжённой массе, Golf GTI мм 1,437перевод с английского; оригинал: D Height to the upper edge of the roof at kerb weight, Golf GTI mm 1,437 | Golf GTI | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Высота | 1 444 ммВысота до верхней кромки крыши при снаряжённой массе, Golf GTI 50 Years мм 1,444перевод с английского; оригинал: Height to the upper edge of the roof at kerb weight, Golf GTI 50 Years mm 1,444 | Golf GTI 50 Years | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Колёсная база | 2 627 ммH Колёсная база при полной нагрузке, Golf GTI мм 2,627перевод с английского; оригинал: H Wheelbase at full load, Golf GTI mm 2,627 | Golf GTI | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Колёсная база | 2 629 ммКолёсная база при полной нагрузке, Golf GTI 50 Years мм 2,629перевод с английского; оригинал: Wheelbase at full load, Golf GTI 50 Years mm 2,629 | Golf GTI 50 Years | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 292 ммДлина от бампера до бампера Golf, GTI 50 Years мм 4,292перевод с английского; оригинал: Length from bumper to bumper Golf, GTI 50 Years mm 4,292 | Golf GTI 50 Years | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Колёсная база | 2 628 ммH Колёсная база при полной нагрузке мм 2,628перевод с английского; оригинал: H Wheelbase with full load mm 2,628 | Golf GTI Club | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 292 ммI Длина от бампера до бампера мм 4,292перевод с английского; оригинал: I Length from bumper to bumper mm 4,292 | Golf GTI Club | стр. 344 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Ширина | 2 073 ммШирина с разложенными наружными зеркалами мм 2,073перевод с английского; оригинал: Width with exterior mirrors folded out mm 2,073 | с разложенными наружными зеркалами | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Ширина | 1 878 ммШирина со сложенными наружными зеркалами мм 1,878перевод с английского; оригинал: Width with exterior mirrors folded in mm 1,878 | со сложенными наружными зеркалами | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Высота | 1 996 ммВысота с открытой крышкой багажника при снаряжённой массе мм 1,996перевод с английского; оригинал: Height with open boot lid at kerb weight mm 1,996 | с открытым багажником при снаряжённой массе | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Колёсная база | 2 629 ммКолёсная база при полной нагрузке мм 2,629перевод с английского; оригинал: Wheelbase with full load mm 2,629 | при полной нагрузке | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 296 ммДлина от бампера до бампера мм 4,296перевод с английского; оригинал: Length from bumper to bumper mm 4,296 | — | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Длина | 4 411 ммДлина с заводским буксировочным устройством мм 4,411перевод с английского; оригинал: Length with a factory-fitted towing bracket mm 4,411 | с заводским буксировочным устройством | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 324 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,324a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,324a) | двигатель 1.5 l eTSI 85 kW (DYXC), DSG7 | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 820 кгПолная масса автомобиля кг 1,820перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,820 | двигатель 1.5 l eTSI 85 kW (DYXC), DSG7 | стр. 345 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,306 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,306a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,306a) | 1.5 l, 4-cylinder, TSI®, eTSI®, 85 kW, КПП SG6 | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,330 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,306a) 1,330a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,306a) 1,330a) | 1.5 l, 4-cylinder, TSI®, eTSI®, 85 kW, DSG®7, mild hybrid | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 306 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,306a) 1,330a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,306a) 1,330a) | двигатель 1.5 l TSI eTSI 85 kW (DXDE), КПП SG6 | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 330 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,306a) 1,330a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,306a) 1,330a) | двигатель 1.5 l TSI eTSI 85 kW (DXDE), DSG7 mild hybrid | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 800 кгПолная масса автомобиля кг 1,800 1,840перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,800 1,840 | двигатель 1.5 l TSI eTSI 85 kW (DXDE), КПП SG6 | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 840 кгПолная масса автомобиля кг 1,800 1,840перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,800 1,840 | двигатель 1.5 l TSI eTSI 85 kW (DXDE), DSG7 mild hybrid | стр. 346 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,346 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,346a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,346a) | 1.5 l, 4-cylinder, TSI®, eTSI®, 110 kW, КПП SG6 | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,357 – 1,373 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,346a) 1,357 – 1,373a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,346a) 1,357 – 1,373a) | 1.5 l, 4-cylinder, TSI®, eTSI®, 110 kW, DSG®7, mild hybrid | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,340 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,340a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,340a) | 1.4 l, 4-cylinder TSI®, 110 kW, КПП AG8 | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 346 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,346a) 1,357 – 1,373a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,346a) 1,357 – 1,373a) | двигатель 1.5 l TSI eTSI 110 kW (DXDB), КПП SG6 | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,357 – 1 373 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,346a) 1,357 – 1,373a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,346a) 1,357 – 1,373a) | двигатель 1.5 l TSI eTSI 110 kW (DXDB), DSG7 mild hybrid | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 840 кгПолная масса автомобиля кг 1,840 1,840 – 1,860перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,840 1,840 – 1,860 | двигатель 1.5 l TSI eTSI 110 kW (DXDB), КПП SG6 | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1,840 – 1 860 кгПолная масса автомобиля кг 1,840 1,840 – 1,860перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,840 1,840 – 1,860 | двигатель 1.5 l TSI eTSI 110 kW (DXDB), DSG7 mild hybrid | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 820 кгПолная масса автомобиля кг 1,820перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,820 | двигатель 1.4 l TSI 110 kW (DJKA), АКП AG8 | стр. 347 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,342 – 1,371 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,342 – 1,371a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,342 – 1,371a) | 1.5 l, 4-cylinder eTSI®, 118 kW, DSG®7, mild hybrid | стр. 348 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,342 – 1 371 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,342 – 1,371a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,342 – 1,371a) | двигатель 1.5 l eTSI 118 kW (DYXD), DSG7 | стр. 348 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1,830 – 1 850 кгПолная масса автомобиля кг 1,830 – 1,850перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,830 – 1,850 | двигатель 1.5 l eTSI 118 kW (DYXD), DSG7 | стр. 348 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,492 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,492a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,492a) | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 150 kW, DSG®7 4MOTION | стр. 349 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 492 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,492a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,492a) | двигатель 2.0 l TSI 150 kW (DNNE), DSG7 4MOTION | стр. 349 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 980 кгПолная масса автомобиля кг 1,980перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,980 | двигатель 2.0 l TSI 150 kW (DNNE), DSG7 4MOTION | стр. 349 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,524 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,524a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,524a) | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 180 kW, с водителем | стр. 350 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,450 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 337 кг 1,450a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 337 kg 1,450a) | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 180 kW, без водителя | стр. 350 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 524 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,524a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,524a) | двигатель 2.0 l TSI 180 kW (DZMA), DSG7, с водителем | стр. 350 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 450 кгСнаряжённая масса без водителя → стр. 337 кг 1,450a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight without driver → page 337 kg 1,450a) | двигатель 2.0 l TSI 180 kW (DZMA), DSG7, без водителя | стр. 350 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,457 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,457a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,457a) | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 195 kW | стр. 351 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 457 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,457a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,457a) | двигатель 2.0 l TSI 195 kW (DNPD), DSG7 | стр. 351 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 950 кгПолная масса автомобиля кг 1,950перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,950 | двигатель 2.0 l TSI 195 kW (DNPD), DSG7 | стр. 351 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1,459 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,459a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,459a) | 2.0 l, 4-cylinder TSI®, 221 kW | стр. 352 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 459 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,459a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,459a) | двигатель 2.0 TSI 221 кВт (DNFC) | стр. 352 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 930 кгПолная масса автомобиля кг 1,930перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,930 | двигатель 2.0 TSI 221 кВт (DNFC) | стр. 352 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 469 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,469a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,469a) | двигатель 2.0 TSI 239 кВт (DNFH) | стр. 353 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 930 кгПолная масса автомобиля кг 1,930перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,930 | двигатель 2.0 TSI 239 кВт (DNFH) | стр. 353 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 580 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,580a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,580a) | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB) | стр. 353 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 2 070 кгПолная масса автомобиля кг 2,070перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2,070 | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB) | стр. 353 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 550 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,550a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,550a) | двигатель 2.0 TSI 245 кВт (DNFF) | стр. 354 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 2 040 кгПолная масса автомобиля кг 2,040перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 2,040 | двигатель 2.0 TSI 245 кВт (DNFF) | стр. 354 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 387 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,387a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,387a) | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC) | стр. 354 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 890 кгПолная масса автомобиля кг 1,890перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,890 | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC) | стр. 354 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Снаряжённая масса | 1 441 кгСнаряжённая масса с водителем → стр. 337 кг 1,441a)перевод с английского; оригинал: Kerb weight with driver → page 337 kg 1,441a) | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB) | стр. 355 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
| Полная масса | 1 940 кгПолная масса автомобиля кг 1,940перевод с английского; оригинал: Gross vehicle weight rating kg 1,940 | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB) | стр. 355 | Габариты и масса Volkswagen Golf |
Кондиционер и фреон — 3
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Хладагент кондиционера (марка, напр. R134a, R1234yf) | R-1234yfСведения об используемом хладагенте. Действительно для автомобилей с хладагентом R-1234yf:перевод с английского; оригинал: Details of the refrigerant used. Valid for vehicles with refrigerant R-1234yf: | — | стр. 326 | — |
| Масса заправки хладагента кондиционера | 460 гМасса хладагента: 460 г; эквивалент CO2: 0,0002 т; потенциал глобального потепления: 0,501перевод с английского; оригинал: Refrigerant weight CO2 equivalent Global warming potential 460 g 0.0002 t 0.501 | хладагент R-1234yf | стр. 326 | — |
| Масса заправки хладагента кондиционера | 460 gМасса хладагента, эквивалент CO2, потенциал глобального потепления: 460 г, 0,0002 т, 0,501перевод с английского; оригинал: Refrigerant weight CO2 equivalent Global warming potential 460 g 0.0002 t 0.501 | — | стр. 326 | — |
Фаркоп и прицеп — 70
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешена при условии: автомобиль должен иметь необходимое техническое оснащение для буксировкиАвтомобиль можно использовать для буксировки прицепа, если он имеет необходимое для этого техническое оснащение.перевод с английского; оригинал: The vehicle can be used to tow a trailer if it has the required technical equipment for this. | — | стр. 218 | — |
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | разрешена при условии: наличия необходимого технического оборудованияАвтомобиль может использоваться для буксировки прицепа, если он имеет необходимое для этого техническое оборудование.перевод с английского; оригинал: The vehicle can be used to tow a trailer if it has the required technical equipment for this. | — | стр. 218 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 50 кгМаксимальная нагрузка на шар автомобиля Максимальная нагрузка Количество велосипедов 50 кг (110 фунтов) 50 кг (110 фунтов) 2перевод с английского; оригинал: Maximum drawbar load of the vehicle Maximum load Number of bicycles 50 kg (110 lbs) 50 kg (110 lbs) 2 | максимальная нагрузка на шар (drawbar load) 50 кг | стр. 226 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 50 кгМаксимальная нагрузка на шар автомобиля Максимальная нагрузка Количество велосипедов 50 кг (110 фунтов) 50 кг (110 фунтов) 2перевод с английского; оригинал: Maximum drawbar load of the vehicle Maximum load Number of bicycles 50 kg (110 lbs) 50 kg (110 lbs) 2 | максимальная нагрузка на шар (drawbar load), вариант 1 | стр. 226 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 660 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов, кг — 660перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 660 | двигатель DYXC | стр. 346 | — |
Ещё 65 значений раздела «Фаркоп и прицеп»
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг — 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель DYXC | стр. 346 | — |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 650 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов, кг — 650 (SG6) / 660 (DSG7)перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель DXDE, КПП SG6 | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 660 кгМаксимальная масса прицепа без тормозов, кг — 650 (SG6) / 660 (DSG7)перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель DXDE, КПП DSG7 | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,300 1,300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,300 1,300 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП SG6, уклон до 12% | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 300 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,300 1,300перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,300 1,300 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП DSG7 mild hybrid, уклон до 12% | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,500 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,500 1,500 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП SG6, уклон до 8% | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,500 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,500 1,500 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП DSG7 mild hybrid, уклон до 8% | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 650 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 650 660перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП SG6 | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 660 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 650 660перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE), КПП DSG7 mild hybrid | стр. 346 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 80 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 85 кВт (DXDE) | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 650 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 650 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 85 кВт (DXDE), КПП SG6 | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 660 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 660 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 650 660 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 85 кВт (DXDE), КПП DSG®7, mild hybrid | стр. 346 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 85 кВт (DXDE) | стр. 346 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,500 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,500 1,500 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП SG6, уклон до 12% | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,500 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,500 1,500 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП DSG7 mild hybrid, уклон до 12% | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,700 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,700 1,700 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП SG6, уклон до 8% | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,700 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,700 1,700 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП DSG7 mild hybrid, уклон до 8% | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 670 670 – 680перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 670 – 680 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП SG6 | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 – 680 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 670 670 – 680перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 670 – 680 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB), КПП DSG7 mild hybrid | стр. 347 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 80 | двигатель 1.5 TSI/eTSI 110 кВт (DXDB) | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 670 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 670 – 680 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 110 кВт (DXDB), КПП SG6 | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 – 680 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 670 – 680 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 670 – 680 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 110 кВт (DXDB), КПП DSG®7, mild hybrid | стр. 347 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 80 | двигатель 1.5 л, 4-цил., TSI®/eTSI®, 110 кВт (DXDB) | стр. 347 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,500 | двигатель 1.4 TSI 110 кВт (DJKA), КПП AG8, уклон до 12% | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,700 | двигатель 1.4 TSI 110 кВт (DJKA), КПП AG8, уклон до 8% | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 670перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 | двигатель 1.4 TSI 110 кВт (DJKA), КПП AG8 | стр. 348 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 1.4 TSI 110 кВт (DJKA) | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,500 | двигатель 1.5 eTSI 118 кВт (DYXD), уклон до 12% | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,700 | двигатель 1.5 eTSI 118 кВт (DYXD), уклон до 8% | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 – 680 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 670 – 680перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 – 680 | двигатель 1.5 eTSI 118 кВт (DYXD) | стр. 348 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 1.5 eTSI 118 кВт (DYXD) | стр. 348 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 670 – 680 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 670 – 680 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 670 – 680 | двигатель 1.5 л, 4-цил. eTSI®, 118 кВт (DYXD) | стр. 348 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 1.5 л, 4-цил. eTSI®, 118 кВт (DYXD) | стр. 348 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 eTSI 150 кВт (DWWD) | стр. 349 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 л, 4-цил. eTSI®, 150 кВт (DWWD) | стр. 349 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,700 | двигатель 2.0 TSI 150 кВт (DNNE), уклон до 12% | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 900 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,900перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,900 | двигатель 2.0 TSI 150 кВт (DNNE), уклон до 8% | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 740 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 740перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 740 | двигатель 2.0 TSI 150 кВт (DNNE) | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,600перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,600 | двигатель 2.0 TSI 180 кВт (DZMA), уклон до 12% | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,800 | двигатель 2.0 TSI 180 кВт (DZMA), уклон до 8% | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 TSI 180 кВт (DZMA) | стр. 350 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 TSI 180 кВт (DZMA) | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 740 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 740 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 740 | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 150 кВт (DNNE) | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 750 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 180 кВт (DZMA) | стр. 350 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 180 кВт (DZMA) | стр. 350 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 %, кг 1,600перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,600 | двигатель 2.0 TSI 195 кВт (DNPD), уклон до 12% | стр. 351 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 %, кг 1,800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,800 | двигатель 2.0 TSI 195 кВт (DNPD), уклон до 8% | стр. 351 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 720 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 720перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 720 | двигатель 2.0 TSI 195 кВт (DNPD) | стр. 351 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 TSI 195 кВт (DNPD) | стр. 351 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 720 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов — 720 кгперевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 720 | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 195 кВт (DNPD) | стр. 351 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло — 80 кгперевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 195 кВт (DNPD) | стр. 351 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на тяговое сцепное устройство (дышло), кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 eTSI 200 кВт (DWWE) | стр. 352 | — |
| Можно ли этим автомобилем буксировать прицеп — одно из: «разрешена», «разрешена при условии: …», «не предназначен для буксировки прицепа»; ТОЛЬКО прямое общее правило про прицеп этого автомобиля, НЕ обкатка и НЕ буксировка другого автомобиля / на буксире | не предназначен для буксировки прицепаВНИМАНИЕ. Буксировка прицепа для этой версии двигателя не допускается.перевод с английского; оригинал: NOTICE Trailer towing is not permitted for this engine version. | двигатель 2.0 л, 4-цил. TSI®, 221 кВт (DNFC) | стр. 352 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 700 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1,700перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,700 | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB), уклон до 12 % | стр. 353 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 900 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1,900перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,900 | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB), уклон до 8 % | стр. 353 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 750 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 750перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 750 | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB) | стр. 353 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 eTSI 245 кВт (DZYB) | стр. 353 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 500 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1,500перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,500 | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC), уклон до 12 % | стр. 355 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1,800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,800 | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC), уклон до 8 % | стр. 355 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 690 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 690перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 690 | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC) | стр. 355 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 TDI 85 кВт (DXRC) | стр. 355 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 600 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 12 % кг 1,600перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 12 % kg 1,600 | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB), уклон до 12 % | стр. 355 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа С тормозами | 1 800 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, уклоны до 8 % кг 1,800перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight braked, gradients up to 8 % kg 1,800 | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB), уклон до 8 % | стр. 355 | — |
| Максимальная масса буксируемого прицепа БЕЗ тормозов | 720 кгМаксимальная масса буксируемого прицепа без тормозов кг 720перевод с английского; оригинал: Maximum trailer weight unbraked kg 720 | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB) | стр. 355 | — |
| Допустимая вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства | 80 кгМаксимально допустимая нагрузка на дышло кг 80перевод с английского; оригинал: Maximum permitted drawbar load kg 80 | двигатель 2.0 TDI 110 кВт (DXRB) | стр. 355 | — |
Нагрузка на крышу и рейлинги — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу / багажник на крыше | 75 кгМаксимально допустимая нагрузка на крышу составляет 75 кг (165 фунтов). Ограничение нагрузки на крышу относится к суммарному весу багажника на крыше и перевозимого на крыше грузаперевод с английского; оригинал: The maximum permitted roof load is 75 kg (165 lbs). The roof load limit refers to the combined weight of the roof carrier and the load carried on the roof | — | стр. 229 | — |
Ключ и брелок — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как заменить элемент питания ключа / пульта: порядок действий кратко, по руководству | Заменять разряженный элемент только новым того же напряжения, размера и спецификации; соблюдать полярностьЗаменять разряженный элемент питания следует только новым элементом того же напряжения, размера и спецификации.перевод с английского; оригинал: Replace a discharged button cell only with a new button cell of the same voltage rating, size and specification. | — | стр. 61 | — |
Часы и настройки — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как сбросить индикатор (напоминание) межсервисного интервала / ТО: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | Если индикатор сервисного интервала не был сброшен после ТО, сброс возможен только через сервисное меню (стр. 26). Между интервалами сброс выполнять нельзя.Если индикатор сервисного интервала не был сброшен после замены масла или ТО, сброс возможен только через сервисное меню → стр. 26.перевод с английского; оригинал: If the service interval display was not reset after the oil change service or inspection, the display can only be reset via the service menu → page 26. | — | стр. 29 | — |
Значки на панели приборов — 19
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включённых габаритных огнях.При включённых габаритных огнях индикатор загорается зелёным.перевод с английского; оригинал: Side lights switched on, the indicator lamp lights up green. | Индикатор габаритных огней [зелёный] | стр. 88 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при включённом дальнем свете или световом сигнале.При включённом дальнем свете или световом сигнале синий индикатор загорается на дисплее комбинации приборов.перевод с английского; оригинал: When the main beam or headlight flasher is switched on, the blue indicator lamp lights up in the instrument cluster display | Индикатор дальнего света [синий] | стр. 89 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается при активированной функции Light Assist.При активации Light Assist индикатор загорается белым на дисплее комбинации приборов.перевод с английского; оригинал: When Light Assist is activated, the indicator lamp lights up white in the instrument cluster display. | Индикатор Light Assist [белый] | стр. 89 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает зелёным; если указатель поворота неисправен, частота мигания удваивается. Обратитесь в специализированную мастерскую.Индикатор мигает зелёным. Если указатель поворота на автомобиле неисправен, индикатор начинает мигать вдвое быстрее.перевод с английского; оригинал: The indicator lamp flashes green. If a turn signal on the vehicle has failed, the indicator lamp will start flashing twice as fast. | Индикатор указателей поворота [зелёный] | стр. 92 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Мигает зелёным; гаснет, если указатель поворота прицепа или все фонари прицепа перестали работать. Проверьте освещение и при необходимости замените лампу.Индикатор гаснет, если указатель поворота прицепа или все фонари прицепа перестали работать.перевод с английского; оригинал: The indicator lamp goes out if a trailer turn signal or all trailer lights stop working. | Индикатор указателей поворота прицепа [зелёный] | стр. 92 | — |
Ещё 14 значений раздела «Значки на панели приборов»
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Освещение автомобиля не работает частично или полностью. Обратитесь в специализированную мастерскую.Наружное освещение не работает. Индикатор загорается жёлтым. Освещение автомобиля не работает частично или полностью.перевод с английского; оригинал: Exterior drive lighting not working. The indicator lamp lights up yellow. Vehicle lighting not working partially or completely. | Индикатор неисправности наружного освещения [жёлтый] | стр. 92 | — |
|---|---|---|---|---|
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При включённом автоматическом управлении освещением свет не включается и не выключается автоматически. Выключите и снова включите зажигание; при сохранении неисправности обратитесь в мастерскую.Неисправность датчика дождя и света. Индикатор загорается жёлтым. При включённом автоматическом управлении освещением свет не включается и не выключается автоматически.перевод с английского; оригинал: Fault in rain and light sensor. The indicator lamp lights up yellow. When automatic lighting control is switched on, the vehicle lighting is not switched on or off automatically. | Индикатор неисправности датчика дождя и света [жёлтый] | стр. 92 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Индикатор в кнопке загорается зелёным при включении света в плохую погоду; дополнительно на несколько секунд загорается индикатор в комбинации приборов.Индикатор в кнопке загорается зелёным. Кроме того, индикатор загорается на несколько секунд на дисплее комбинации приборов.перевод с английского; оригинал: The indicator lamp in the button lights up green. In addition, the indicator lamp lights up for a few seconds in the instrument cluster display. | Индикатор света в плохую погоду [зелёный] | стр. 92 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Горит непрерывно жёлтым — неисправность системы. Обратитесь на специализированную станцию, Volkswagen рекомендует авторизованного ремонтника Volkswagen.Неисправность электронного стояночного тормоза. Жёлтая контрольная лампа горит непрерывно. Выводится текстовое сообщение. Неисправность системы.перевод с английского; оригинал: Fault in electronic parking brake The yellow warning lamp remains lit continuously. A text message is displayed. There is a system fault. | Контрольная лампа неисправности электронного стояночного тормоза (жёлтая, горит постоянно) [жёлтый] | стр. 160 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | При остаточном запасе хода 0 км пустить двигатель больше невозможно; загорается красный сигнализатор.Если жёлтый индикатор по-прежнему игнорируется и отображаемый остаточный запас хода составляет 0 км (0 миль), пустить двигатель больше невозможно. Загорается красный сигнализатор.перевод с английского; оригинал: If the yellow indicator lamp is still ignored and the displayed remaining range is 0 km (0 miles), it is not possible to restart the engine. The red warning lamp lights up. | Сигнализатор AdBlue® [красный] | стр. 235 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | AdBlue® ещё в нормальном рабочем диапазоне. Заправить AdBlue® можно, но это не обязательно.Низкий уровень AdBlue®. Индикатор горит белым. AdBlue® всё ещё в нормальном рабочем диапазоне. Оставшийся запас хода до 2 000 км (около 1 200 миль).перевод с английского; оригинал: AdBlue® level low The indicator lamp lights up white. AdBlue® is still in the normal operating range. The remaining range is up to 2,000 km (around 1,200 mi). | Индикатор низкого уровня AdBlue® [белый] | стр. 237 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Уровень AdBlue® слишком низкий, на дисплее сообщение «Refill AdBlue! Engine start disabled». Пустить двигатель больше невозможно. Нужно остановить автомобиль и заправить минимальное количество AdBlue®.Уровень AdBlue® слишком низкий. Сигнализатор горит красным. На дисплее комбинации приборов текстовое сообщение: Заправьте AdBlue! Пуск двигателя отключён. Уровень AdBlue® слишком низкий.перевод с английского; оригинал: AdBlue® level too low The warning lamp lights up red. The instrument cluster display shows a text message Refill AdBlue! Engine start disabled. The AdBlue® level is too low. | Сигнализатор слишком низкого уровня AdBlue® [красный] | стр. 237 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | На дисплее сообщение «AdBlue® fault! Engine start disabled». Жёлтые индикаторы и сообщение были проигнорированы, пустить двигатель больше невозможно. Следует немедленно ехать в мастерскую, не глуша двигатель.Неисправность системы селективной каталитической нейтрализации. Сигнализатор горит красным. На дисплее комбинации приборов текстовое сообщение: Неисправность AdBlue®! Пуск двигателя отключён.перевод с английского; оригинал: Selective catalytic reduction system fault The warning lamp lights up red. The instrument cluster display shows a text message AdBlue® fault! Engine start disabled. | Неисправность системы селективной каталитической нейтрализации (SCR) [красный] | стр. 237 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Сигнализатор мигает красным: не продолжать движение, остановить автомобиль, заглушить двигатель, проверить уровень масла; если лампа мигает при нормальном уровне — не ехать и обратиться на сервисДавление моторного масла слишком низкое. Сигнализатор мигает красным. На дисплее комбинации приборов показывается сообщение. Не продолжайте движение! Иначе двигатель может быть повреждён.перевод с английского; оригинал: Engine oil pressure too low The warning lamp flashes red. A message is shown on the instrument cluster display. Do not drive on! The engine could otherwise be damaged. | Engine oil pressure too low [красный] | стр. 264 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Контрольная лампа горит жёлтым: не продолжать движение и не оставлять двигатель работающим, обратиться на сервисУровень моторного масла слишком высокий. Контрольная лампа горит жёлтым. На дисплее комбинации приборов показывается сообщение.перевод с английского; оригинал: Engine oil level too high The indicator lamp lights up yellow. A message is shown on the instrument cluster display. | Engine oil level too high [жёлтый] | стр. 265 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Контрольная лампа мигает жёлтым: обратиться в квалифицированную мастерскуюНеисправность в системе моторного масла. Контрольная лампа мигает жёлтым. На дисплее комбинации приборов показывается сообщение.перевод с английского; оригинал: Fault in engine oil system The indicator lamp flashes yellow. A message is shown on the instrument cluster display. | Fault in engine oil system [жёлтый] | стр. 265 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Загорается красным, на дисплее выводится сообщение. Ехать нельзя — двигатель может быть повреждён; температура охлаждающей жидкости слишком высокая или её уровень слишком низкий. Остановиться, заглушить двигатель, дать остыть, проверить уровень, при необходимости обратиться в сервис.Поиск неисправностей при проблемах с охлаждающей жидкостью ... Охлаждающая жидкость. Сигнализатор горит красным. На дисплее комбинации приборов выводится сообщение. Не продолжайте движение! Иначе двигатель может быть повреждён.перевод с английского; оригинал: Troubleshooting for coolant prob- lems ... Coolant The warning lamp lights up red. A message is shown on the instrument cluster display. Do not drive on! The engine could otherwise be damaged. | Coolant [красный] | стр. 268 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Возможен отказ электрической системы: не продолжайте движение, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте, отключите ненужные потребители, заглушите двигатель и выключите зажигание, обратитесь за помощью к специалистам.12-вольтовая система электропитания. Сигнализатор загорается красным. Не продолжайте движение! Возможен отказ электрической системы.перевод с английского; оригинал: 12-volt power supply The warning lamp lights up red. Do not drive on! Possible failure of the electrical system. | 12-volt power supply [красный] | стр. 274 | — |
| Сигнализатор / контрольная лампа комбинации приборов: value — что означает и что делать водителю (1–2 предложения по руководству); qualifier — название лампы дословно как в руководстве и цвет в квадратных скобках, ТОЛЬКО если цвет назван в тексте: «Сигнализатор аварийного давления масла [красный]» | Сигнализатор указывает на состояние заряда 12-вольтовой АКБ: дайте двигателю поработать для подзарядки батареи; если сообщение не исчезает через несколько минут, обратитесь к специалистам. Пока горит жёлтый сигнализатор, система «старт-стоп» не может запустить двигатель.Уровень заряда 12-вольтовой АКБ автомобиля. Контрольная лампа загорается жёлтым. На дисплее комбинации приборов отображается сообщение с информацией об уровне заряда 12-вольтовой АКБ автомобиля.перевод с английского; оригинал: 12-volt vehicle battery charge level The indicator lamp lights up yellow. A message with information on the charge level of the 12-volt vehicle battery is shown. | 12-volt vehicle battery charge level [жёлтый] | стр. 275 | — |
Где VIN и номер двигателя — 5
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | На наклейках на автомобиле: табличка изготовителя и сертификат безопасности; в некоторых моделях может отображаться в меню Service или в настройках автомобиля инфотейнмента— Табличка изготовителя. — Сертификат безопасности. В некоторых моделях и в зависимости от версии инфотейнмента идентификационный номер автомобиля может отображаться в меню Service или в настройках автомобиляперевод с английского; оригинал: — Type plate. — Safety certificate. In some models and depending on the Infotainment system version, the vehicle identification number can be displayed in the Service menu or in the vehicle settings | — | стр. 341 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | На табличке изготовителя (type plate) и в сертификате безопасности (safety certificate)идентификационный номер автомобиля может присутствовать на одной из следующих наклеек: — Табличка изготовителя. — Сертификат безопасности.перевод с английского; оригинал: the vehicle identification number may be present on one of the following stickers: — Type plate. — Safety certificate. | наклейки | стр. 341 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | В нижней части стойки двери, видна после открытия двери водителя или переднего пассажира (в зависимости от страны)В зависимости от страны табличка изготовителя видна в нижней части стойки двери после открытия двери водителя или переднего пассажира.перевод с английского; оригинал: Depending on country, the type plate is visible in the lower area of the door pillar after opening the driver or front passenger door. | табличка изготовителя | стр. 341 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | В некоторых моделях VIN отображается в меню Service или в настройках автомобиляидентификационный номер автомобиля может отображаться в меню Service (Сервис) или в настройках автомобиля → стр. 31.перевод с английского; оригинал: the vehicle identification number can be displayed in the Service menu or in the vehicle settings → page 31. | инфотейнмент | стр. 341 | — |
| Где нанесён идентификационный номер (VIN) и табличка изготовителя | На стойке двери в проёме двери водителяСертификат безопасности на стойке двери в двери водителя содержит следующую информацию: — Тип автомобиля. — Изготовитель. — Дата изготовления. — Страна изготовления. — Идентификационный номер автомобиля.перевод с английского; оригинал: A safety certificate on the door pillar in the driver door shows the following information: — Vehicle type. — Manufacturer. — Date of manufacture. — Country of manufacture. — Vehicle identification nu | сертификат безопасности | стр. 342 | — |
Домкрат, запаска, буксировка — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Места установки домкрата | Только на усилениях днища за метками на пороге/лонжероне (штампованные или выступающие метки), ближайшее к заменяемому колесуДомкрат можно устанавливать только на усилениях днища, которые расположены за метками на кузовеперевод с английского; оригинал: The jack may be positioned only at the reinforcements on the underbody, which are located behind the markings on the body | — | стр. 296 | — |
Гидроусилитель руля — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Тип усилителя руля, ТОЛЬКО если текст прямо его называет: «электроусилитель (ЭУР)», «гидроусилитель (ГУР)» или «электрогидроусилитель» (EPS/MDPS = электроусилитель); value — тип, quote — фраза с названием усилителя | электроусилитель (ЭУР)Электромеханический усилитель рулевого управления автоматически подстраивается под скорость автомобиля, усилие на руле и угол поворота колёс.перевод с английского; оригинал: The electromechanical power steering automatically adjusts itself to the vehicle speed, steering torque and steering angle of the wheels. | — | стр. 110 | — |
Диагностический разъём — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Где расположен диагностический разъём (OBD-II, DLC) | В салоне: в нише для ног со стороны водителя под панелью приборов, либо за крышкой рядом с рычагом открывания капотаДиагностический интерфейс (OBD) расположен в нише для ног со стороны водителя под панелью приборов, либо за крышкой рядом с рычагом открывания капота.перевод с английского; оригинал: The diagnostic interface (OBD) is located in the foot-well on the driver side underneath the dash panel, or behind a cover next to the bonnet release lever. | — | стр. 320 | — |
Предупреждения производителя — 18
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Игнорирование светящихся сигнализаторов и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля в движении, авариям, серьёзным травмам и гибели. Никогда не игнорируйте светящиеся сигнализаторы; остановите автомобиль как можно скорее, когда это безопасно.Несоблюдение требований светящихся сигнализаторов и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля в дорожном движении и стать причиной аварий, серьёзных травм и даже гибели.перевод с английского; оригинал: Failure to observe illuminated warning lamps and text messages can lead to your vehicle breaking down in traffic and can cause accidents, serious injury and even death. | контрольные лампы в комбинации приборов | стр. 17 | — |
| Предупреждение производителя | Если элемент питания проглочен или попал в дыхательные пути, это может привести к серьёзным или смертельным травмам от удушья или внутренних ожогов в течение очень короткого времени; при подозрении на проглатывание немедленно обратиться за медицинской помощью и хранить ключ с элементом питания вне досягаемости детей.Если элементы питания (таблетки) проглочены или попали в дыхательные пути, это приведёт к серьёзным или даже смертельным травмам вследствие удушья или внутренних ожогов в течение очень короткого времени.перевод с английского; оригинал: If button cell batteries are swallowed or get into the wind pipe, this will lead to serious or even fatal injuries due to suffocation or internal burns within a very short space of time. | элемент питания (button cell) ключа | стр. 61 | — |
| Предупреждение производителя | Не использовать багажные крюки для крепления багажа; только для лёгких предметов весом не более 2,5 кг (ок. 5,5 фунтов).Багажные крюки в автомобиле следует использовать только для лёгких предметов весом максимум 2,5 кг (ок. 5,5 фунтов).перевод с английского; оригинал: The bag hooks in the vehicle should only be used for lightweight object weighing max. 2.5 kg (approx. 5.5 lbs). | багажный крюк | стр. 217 | — |
| Предупреждение производителя | Автомобиль не предназначен для «распределяющих вес» или «компенсирующих нагрузку» тягово-сцепных устройств; их установка запрещена — ФСУ может выйти из строя и прицеп оторваться.Автомобиль не был разработан для «распределяющих вес» или «компенсирующих нагрузку» тягово-сцепных устройств. Тягово-сцепное устройство может выйти из строя, из-за чего прицеп оторвётся от автомобиля.перевод с английского; оригинал: The vehicle was not designed for “weight-distributing” or “load-compensating” towing brackets. The towing bracket can fail, causing the trailer to tear loose from the vehicle. | буксировка прицепа: использование тягово-сцепного устройства | стр. 219 | — |
| Предупреждение производителя | Никогда не используйте буксирное устройство, если диаметр шара в наименьшей точке менее 49 мм (1,9 дюйма).Никогда не используйте буксирное устройство, если диаметр шара в наименьшей точке менее 49 мм (1,9 дюйма).перевод с английского; оригинал: Never use the towing bracket if the diameter of the ball at the smallest point is less than 49 mm (1.9 in). | буксирное устройство: минимальный диаметр шара | стр. 224 | — |
Ещё 13 значений раздела «Предупреждения производителя»
| Предупреждение производителя | При буксировке управляемость и эффективность торможения значительно меняются, что может привести к потере контроля над автомобилем, авариям и серьёзным или смертельным травмам; для рулевого управления и торможения требуется большее усилиеЕсли автомобиль буксируется, управляемость автомобиля и эффективность торможения значительно изменятся. Это может привести к потере контроля над автомобилем, авариям и серьёзным или смертельным травмам.перевод с английского; оригинал: If a vehicle is being towed, the vehicle handling and braking efficiency will change significantly. This can lead to a loss of control over the vehicle, accidents and serious or fatal injuries. | буксировка автомобиля | стр. 252 | Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение производителя | Если буксировочная проушина не полностью и надёжно затянута в крепление, она может вырваться из крепления; это может привести к авариям и тяжёлым травмам при буксировке; перед началом буксировки проверить, что проушина затянута полностьюЕсли буксировочная проушина не полностью и надёжно ввернута в крепление, она может быть вырвана из крепления. Это может привести к авариям и тяжёлым травмам при буксировке.перевод с английского; оригинал: If the towing eye is not screwed fully and securely into the mounting, it may be wrenched out of the mount. This can result in accidents and severe injuries when towing. | установка буксировочной проушины | стр. 254 | — |
| Предупреждение производителя | Подкапотное пространство — опасная зона; возможны аварии и серьёзные или смертельные травмы при любых работах; работать только при точном знании порядка выполнения, включить электромеханический стояночный тормоз, выключить зажигание и убрать ключПодкапотное пространство является опасной зоной. При любых работах в подкапотном пространстве могут произойти аварии и серьёзные или смертельные травмы.перевод с английского; оригинал: The bonnet space is a hazardous area. Accidents and serious or fatal injuries can occur during all work in the bonnet space. | работы в подкапотном пространстве | стр. 256 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предупреждение производителя | В подкапотном пространстве есть вращающиеся детали; контакт с ними (например, лопастями вентилятора радиатора) может привести к серьёзным или смертельным травмам; не засовывать руки в вентилятор даже при выключенном двигателе — вентилятор с температурным управлением может запуститься автоматическиВ подкапотном пространстве имеются вращающиеся детали. При работе в подкапотном пространстве, особенно если двигатель запущен или работает, контакт с вращающимися деталями, например лопатками вентилятора радиатора, может привести к серьёзным или смертельным травмам.перевод с английского; оригинал: There are rotating parts in the bonnet space. When working in the bonnet space, particularly if the engine is started or running, contact with rotating parts, e.g. rotor blades of the radiator fan, ca | вращающиеся детали (вентилятор радиатора) | стр. 256 | Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf |
| Предупреждение производителя | Система охлаждения находится под давлением при горячем двигателе; при неосторожном открытии крышки охлаждающая жидкость может выплеснуться и вызвать тяжёлые ожоги или смертельные травмы; не открывать крышку расширительного бачка на горячем двигателеСистема охлаждения находится под давлением, когда двигатель горячий. При неосторожном открытии крышки охлаждающая жидкость может выплеснуться и вызвать тяжёлые ожоги или смертельные травмы.перевод с английского; оригинал: The cooling system is under pressure when the engine is hot. If the cap is opened carelessly, coolant can spray out and cause severe burns or fatal injuries. | система охлаждения под давлением | стр. 256 | Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf |
| Предупреждение производителя | Вырывающийся горячий пар, горячая охлаждающая жидкость и горячие детали автомобиля могут вызвать тяжёлые ожоги; не открывать и не закрывать капот, если выходит пар или охлаждающая жидкостьВырывающийся горячий пар или горячая охлаждающая жидкость и горячие детали автомобиля могут вызвать тяжёлые ожоги.перевод с английского; оригинал: Escaping hot steam or hot coolant and hot vehicle parts can cause severe burns. | горячий пар и охлаждающая жидкость | стр. 256 | Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf |
| Предупреждение производителя | Никогда не накрывать двигатель одеялами или другими изолирующими материалами и не оставлять предметы в моторном отсеке — это может вызвать неисправности, повреждение двигателя и пожар.Никогда не накрывайте двигатель одеялами или другими изолирующими материалами. · Никогда не оставляйте предметы в моторном отсеке.перевод с английского; оригинал: Never cover the engine with blankets or other insulating materials. · Never leave objects in the bonnet space. | работы в моторном отсеке — теплоизоляционные материалы | стр. 257 | — |
| Предупреждение производителя | Никогда не замыкайте электрическую систему накоротко: 12-вольтовая аккумуляторная батарея может взорваться.Никогда не замыкайте накоротко электрическую систему. 12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля может взорваться.перевод с английского; оригинал: Never short circuit the electrical system. The 12-volt vehicle battery could explode. | электросистема — высокое напряжение | стр. 257 | Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей |
| Предупреждение производителя | Если капот закрыт неправильно, он может внезапно открыться во время движения и полностью закрыть обзор дороги — после закрытия всегда проверяйте, что капот зафиксирован.Если капот закрыт неправильно, он может внезапно открыться во время движения и полностью закрыть обзор дороги.перевод с английского; оригинал: If the bonnet is not closed properly, it can open suddenly while you are driving and completely obscure your view of the road. | закрытие капота | стр. 258 | — |
| Предупреждение производителя | Неподходящие добавки в омывающую жидкость могут оставить масляную плёнку на стёклах, снизить видимость и увеличить риск ДТП; никогда не добавляйте присадку для охлаждающей жидкости в омывающую жидкость.Никогда не смешивайте присадку для охлаждающей жидкости или другие неподходящие добавки с омывающей жидкостью.перевод с английского; оригинал: Never mix coolant additive or other unsuitable additives into the washer fluid. | омывающая жидкость — неподходящие добавки | стр. 260 | Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициям |
| Предупреждение производителя | Если жидкость в расширительном бачке не фиолетовая, а коричневая, подходящая охлаждающая жидкость смешана с другой, неподходящей. Возможны серьёзные неисправности или повреждения привода и системы охлаждения. Использовать только одобренные производителем присадки; при коричневом цвете немедленно заменить жидкость в специализированной мастерской; не смешивать оригинальные присадки с неодобренными.Если жидкость в расширительном бачке охлаждающей жидкости, например, не фиолетового, а коричневого цвета, значит подходящая охлаждающая жидкость была смешана с другой неподходящей охлаждающей жидкостью. Это может привести к серьёзным неисправностям или повреждениям привода и системы охлаждения.перевод с английского; оригинал: If the liquid in the coolant expansion tank is not violet but brown, for example, the suitable coolant has been mixed with another unsuitable coolant. This can re- sult in serious malfunctions or dama | охлаждающая жидкость: цвет и смешивание присадок | стр. 266 | Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf |
| Предупреждение производителя | Тормозная жидкость токсична. Контакт с ней, особенно при проглатывании, может привести к серьёзным или смертельным травмам. При проглатывании немедленно обратиться к врачу; хранить в недоступном для детей месте только в закрытой оригинальной таре; не хранить в пищевых ёмкостях; избегать регулярного контакта с кожей; защищать кожу, лицо и особенно глаза.Тормозная жидкость токсична. Контакт с тормозной жидкостью — особенно при проглатывании — может привести к серьёзным или смертельным травмам.перевод с английского; оригинал: Brake fluid is toxic. Contact with brake fluid – par- ticularly if swallowed – can lead to serious or fatal in- juries. | тормозная жидкость: токсичность | стр. 268 | Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость |
| Предупреждение производителя | Старая тормозная жидкость впитывает влагу, снижает температуру кипения и может привести к образованию паровых пробок при интенсивном торможении — эффективность торможения снижается вплоть до полного отказа. Тормозную жидкость следует регулярно менять и заполнять систему только новой жидкостью.Старая тормозная жидкость вследствие впитанной влаги может образовывать паровые пузыри при интенсивном использовании тормозов и снижать тормозной эффект вплоть до полного отказа.перевод с английского; оригинал: Old brake fluid can form vapour bubbles due to ab- sorbed moisture when the brakes are subjected to heavy use and reduce the braking effect to the point of total failure. | тормозная жидкость: старая жидкость и паровые пробки | стр. 269 | Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость |
Часы: установка времени — 1
| Параметр | Значение | Условие | Стр. | Где на CarDir |
|---|---|---|---|---|
| Как установить время на часах: порядок действий по руководству (кнопки, пункты меню), кратко | В мультимедийной системе: Settings → меню Time and date → выбрать источник времени: Automatic или Manual1. Нажмите Settings (Настройки) → стр. 31. 2. Откройте меню Time and date (Время и дата). 3. Выберите источник времени: — Автоматически. — Вручную.перевод с английского; оригинал: 1. Tap Settings → page 31. 2. Open the Time and date menu. 3. Select the time source: — Automatic. — Manual. | Установка времени и даты | стр. 29 | — |
Страницы документа, из которых взяты данные
- стр. 17 — 1 факт
- стр. 29 — 2 факта
- стр. 61 — 2 факта
- стр. 88 — 1 факт
- стр. 89 — 2 факта
- стр. 92 — 5 фактов
- стр. 110 — 1 факт
- стр. 160 — 1 факт
- стр. 217 — 1 факт
- стр. 218 — 2 факта
- стр. 219 — 1 факт
- стр. 224 — 1 факт
- стр. 226 — 2 факта
- стр. 229 — 1 факт
- стр. 235 — 1 факт
- стр. 237 — 3 факта
- стр. 244 — 7 фактов; используется: Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей
- стр. 245 — 4 факта; используется: Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей
- стр. 246 — 36 фактов; используется: Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей
- стр. 252 — 1 факт; используется: Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость
- стр. 254 — 1 факт
- стр. 256 — 4 факта; используется: Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf, Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей, Свечи зажигания Volkswagen Golf
- стр. 257 — 2 факта; используется: Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителей
- стр. 258 — 1 факт
- стр. 260 — 1 факт; используется: Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициям
- стр. 264 — 1 факт
- стр. 265 — 2 факта
- стр. 266 — 1 факт; используется: Какой антифриз заливать в Volkswagen Golf
- стр. 268 — 2 факта; используется: Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость
- стр. 269 — 1 факт; используется: Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкость
- стр. 270 — 1 факт
- стр. 274 — 3 факта
- стр. 275 — 2 факта
- стр. 276 — 1 факт
- стр. 281 — 2 факта
- стр. 285 — 8 фактов; используется: Размер шин и дисков Volkswagen Golf
- стр. 286 — 2 факта; используется: Размер шин и дисков Volkswagen Golf
- стр. 296 — 1 факт
- стр. 298 — 1 факт; используется: Размер шин и дисков Volkswagen Golf
- стр. 320 — 1 факт
- стр. 326 — 3 факта
- стр. 341 — 4 факта
- стр. 342 — 1 факт
- стр. 343 — 9 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Клиренс Volkswagen Golf
- стр. 344 — 10 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Клиренс Volkswagen Golf
- стр. 345 — 16 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Клиренс Volkswagen Golf, Объём топливного бака Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 346 — 23 факта; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 347 — 20 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 348 — 14 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 349 — 7 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 350 — 15 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 351 — 11 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 352 — 7 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 353 — 10 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 354 — 7 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
- стр. 355 — 12 фактов; используется: Габариты и масса Volkswagen Golf, Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)
Справочные страницы с данными из этого документа
- Габариты и масса Volkswagen Golfстр. 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355
- Какой антифриз заливать в Volkswagen Golfстр. 256, 266
- Клиренс Volkswagen Golfстр. 343, 344, 345
- Объём топливного бака Volkswagen Golfстр. 345
- Предохранители Volkswagen Golf: расположение блока и назначение предохранителейстр. 244, 245, 246, 256, 257
- Размер шин и дисков Volkswagen Golfстр. 285, 286, 298
- Свечи зажигания Volkswagen Golfстр. 256
- Технические характеристики Volkswagen Golf (2026)стр. 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355
- Тормоза Volkswagen Golf: тормозная жидкостьстр. 252, 268, 269
- Щётки стеклоочистителя Volkswagen Golf: длина по позициямстр. 260