Погода, цены на топливо и курсы валют
Volkswagen · 1974–н. в. · класс C · Хэтчбек / Универсал
Заправочные объёмы, допуски и линейка ДВС Volkswagen Golf:
Схемы блоков предохранителей, АКБ 12V и цоколи ламп Volkswagen Golf:
Штатные размеры колёс, разболтовка ступицы и давление Volkswagen Golf:
Обслуживание коробки передач и регламент ТО Volkswagen Golf:
Геометрия кузова (Хэтчбек / Универсал), вместимость багажника и щётки Volkswagen Golf:
| Размер шин | 225/45 R17, 195/65 R15 и др.[1] |
|---|---|
| Ближний свет | H7 и др.[2] |
| Топливный бак | от 38 до 60 л[3] |
Значения бывают разными по версиям и двигателям — подробности и таблицы по модификациям на страницах по ссылкам.
| Длина | 4 199–4 308 мм[3][4] есть варианты |
|---|---|
| Ширина | 1 786 мм[4] есть варианты |
| Высота | 1 437–1 996 мм[3][3] по версиям и условиям |
| Колёсная база | 2 575 мм[4] есть варианты |
| Клиренс (дорожный просвет) | 89–143 мм[3][3] по версиям и условиям |
| Снаряжённая масса | 1 217–1 580 кг[3][3] по версиям и условиям |
| Объём багажника | 374–1 230 л[5] по версиям и условиям |
| Топливный бак | 38–60 л[4][3] по версиям и условиям |
Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 116 л.с. Точный расчёт налога по региону →
Памятки по Volkswagen Golf
У модели 657 модификаций — показано выбранное поколение. Остальные — во вкладках поколений выше.
| Поколение | Модификация | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI DSG (116 л.с.) | Универсал | 1.5 л · Бензин | 116 л. с. | Робот | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI MT (116 л.с.) | Универсал | 1.5 л · Бензин | 116 л. с. | Механика | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI MT (150 л.с.) | Универсал | 1.5 л · Бензин | 150 л. с. | Механика | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI DSG (150 л.с.) | Универсал | 1.5 л · Бензин | 150 л. с. | Робот | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI DSG (150 л.с.) | Хетчбэк | 1.5 л · Бензин | 150 л. с. | Робот | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5 TSI MT (150 л.с.) | Хетчбэк | 1.5 л · Бензин | 150 л. с. | Механика | Передний | 2024–н. в. |
| Mk8 рестайлинг (2024—2026) | 1.5T DCT (160 л.с.) | Хетчбэк | 1.5 л · Бензин | 160 л. с. | Робот | Передний | 2024–н. в. |
Под выбранные фильтры модификаций нет.
Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от . Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.
Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.
Статус параллельный импорт
Цена нового 2 700 000 – 4 400 000 руб
С пробегом 80 000 – 2 600 000 руб
Официальные поставки Volkswagen Golf в Россию прекращены, модель доступна исключительно по схеме параллельного импорта и под заказ из КНР и Европы, а также представлена широким выбором всех поколений на вторичном рынке[6][7][8]
Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.
Надёжность Golf сильно зависит от поколения и агрегатов: версии 1.6 MPI обычно менее проблемны, чем ранние TSI с DSG-7. Ниже — характерные слабые места Golf VI–VII; указанные пробеги ориентировочные[9][10]
Износ сцеплений DSG-7 Golf VI: обычно 80–100 тыс. км; Golf VII: около 120–140 тыс. км
У Golf VI с сухой DSG-7 сцепления имеют ограниченный ресурс, также возможен отказ мехатроника; у Golf VII ресурс сцеплений обычно выше[9]
Цепь ГРМ раннего 1.2 TSI Ранняя цепь: 30–60 тыс. км; модернизированная: 100–120 тыс. км
На Golf VI первых лет выпуска цепь растягивается и может перескочить с загибом клапанов; модернизированная цепь служит дольше[9]
Течи помпы и термостата
На Golf VII с моторами 1.2/1.4 TSI встречаются утечки антифриза через модуль помпы с термостатом[10]
Стойки стабилизатора 30–45 тыс. км
На Golf VI передние стойки стабилизатора нередко рано выходят из строя, вызывая стуки подвески[9]
Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.
Что делают. На автомобилях, подпадающих под действие сервисного мероприятия, необходимо заменить регулятор фаз газораспределения.
Что делают. На автомобилях, на которые распространяется действие сервисного мероприятия, необходимо проверить сварное соединение между педалью тормоза и опорной пластиной педали тормоза.
Попадает ли ваш автомобиль под кампанию, уточните у официального дилера Volkswagen по VIN. Даты — период прохождения кампании по данным реестра, а не годы выпуска.
Штатные значения для актуального поколения — уточняйте по году выпуска, комплектации и VIN.
Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Volkswagen Golf.
Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения Golf.
Оценка страницы и ссылки
Мы считаем посещения Яндекс Метрикой (cookie, без записи действий на странице). Разрешить также Вебвизор и карту кликов? Подробнее — в политике обработки персональных данных.