Погода, цены на топливо и курсы валют
Toyota · 2016–н. в. · класс C · Кроссовер / SUV
Заправочные объёмы, допуски и линейка ДВС Toyota C-HR:
Схемы блоков предохранителей, АКБ 12V и цоколи ламп Toyota C-HR:
Штатные размеры колёс, разболтовка ступицы и давление Toyota C-HR:
Обслуживание коробки передач и регламент ТО Toyota C-HR:
Геометрия кузова (Кроссовер / SUV), вместимость багажника и щётки Toyota C-HR:
| Моторное масло | 0W-20 и др., от 4 до 4,2 л[1] |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17[1] |
| Давление в шинах | 2,3 бар (226 кПа)[1] |
| Ближний свет | HIR2[1] |
| Интервал ТО | 10 000 км[1] |
| Топливный бак | 50 л[1] |
| Аккумулятор | 60 А·ч[1] |
Значения бывают разными по версиям и двигателям — подробности и таблицы по модификациям на страницах по ссылкам.
| Длина | 4 360 мм[1] |
|---|---|
| Ширина | 1 795 мм[1] |
| Высота | 1 565 мм[1] |
| Колёсная база | 2 640 мм[1] |
| Клиренс (дорожный просвет) | 160 мм[2] по версиям и условиям |
| Снаряжённая масса | 1 420–1 460 кг[2] по версиям и условиям |
| Объём багажника | 297 л[2] по версиям и условиям |
| Топливный бак | 50 л[1] |
A-1: тормозные колодки и диски каждые 5 000 кмПроверка каждые 5000 км или 3 месяца[1]
Перестановка шин каждые 5 000 кммодели AWD[1]
A-1: пылезащитные чехлы приводных валов каждые 10 000 кмПроверка каждые 10000 км или 12 месяцев[1]
A-1: трубопроводы и шланги тормозной системы каждые 10 000 кмПроверка каждые 10000 км или 6 месяцев[1]
Замена моторного масла каждые 10 000 кмдвигатель 8NR-FTS[1]
Перестановка шин каждые 10 000 кммодели 2WD[1]
Плановое ТО каждые 10 000 км[1]
Салонный каждые 20 000 км[3]
Воздушный фильтр каждые 24 000 кмI каждые 24000 км, R каждые 48000 км[1]
Воздушный каждые 40 000 км[3]
Охлаждающая жидкость каждые 80 000 кмпоследующие замены[1]
Топливный каждые 80 000 км[3]
Топливный фильтр каждые 96 000 кмR через 96000 км[1]
Свечи зажигания каждые 100 000 км[1]
Система valvematic (двигатель 3zr-fae) каждые 100 000 кмДобавление очистителя инжектора каждые 100000 км[1]
Охлаждающая жидкость через 160 000 кмпервая замена[1]
Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 140 л.с. Точный расчёт налога по региону →
Памятки по Toyota C-HR
| Поколение | Модификация | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II (2023—2026) | 1.8hyb CVT (140 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 140 л. с. | Вариатор | Передний | 2023–н. в. |
| II (2023—2026) | 2.0hyb 4WD CVT (198 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Гибрид | 198 л. с. | Вариатор | Полный | 2023–н. в. |
| II (2023—2026) | 2.0hyb CVT (198 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Гибрид | 198 л. с. | Вариатор | Передний | 2023–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 0.0 AT (204 л.с.) | Внедорожник | · Электро | 204 л. с. | Автомат | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.2 T 4WD CVT (116 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 116 л. с. | Вариатор | Полный | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.2 T CVT (116 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 116 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.2 T MT (116 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 116 л. с. | Механика | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.8 VVT-i Hybrid CVT (98 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 98 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.8 VVT-i Hybrid AT (98 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 98 л. с. | Автомат | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 1.8 VVT-i Hybrid CVT (122 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 122 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 2.0 CVT (148 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 148 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 2.0 VVT-i Hybrid AT (152 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Гибрид | 152 л. с. | Автомат | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 2.0 CVT (171 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 171 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I рестайлинг (2019—2026) | 2.0 VVT-i Hybrid CVT (184 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Гибрид | 184 л. с. | Вариатор | Передний | 2019–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.2 MT (115 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 115 л. с. | Механика | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.2 4WD MT (115 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 115 л. с. | Механика | Полный | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.2 CVT (115 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 115 л. с. | Вариатор | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.2 T MT (115 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 115 л. с. | Механика | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.2 T AWD CVT (115 л.с.) | Внедорожник | 1.2 л · Бензин | 115 л. с. | Вариатор | Полный | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.8hyb CVT (98 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 98 л. с. | Вариатор | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.8hyb AT (122 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 122 л. с. | Автомат | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 1.8hyb CVT (148 л.с.) | Внедорожник | 1.8 л · Гибрид | 148 л. с. | Вариатор | Передний | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 2.0 4WD CVT (148 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 148 л. с. | Вариатор | Полный | 2016–н. в. |
| I (2016—2019) | 2.0 CVT (148 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 148 л. с. | Вариатор | Передний | 2016–н. в. |
Под выбранные фильтры модификаций нет.
Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от . Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.
Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.
Статус Параллельный импорт; официальные продажи в РФ прекращены
С пробегом Ориентировочно 1 550 000–2 900 000 ₽ по просмотренным объявлениям; преимущественно первое поколение
На 18.10.2026 подтверждённого актуального диапазона цен новых машин недостаточно. На вторичном рынке есть многочисленные предложения; цены указаны в объявлениях и могут отличаться от цен сделок[4][5][6]
Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.
Toyota C-HR первого поколения в целом надёжен: российские владельцы часто сообщают о 80–100 тыс. км без поломок. Повторяющиеся жалобы касаются прежде всего двигателя 1.2 Turbo; точного рейтинга частоты неисправностей доступные отзывы не дают[9][10]
Катушки зажигания 1.2 Turbo Около 60 тыс. км по отдельному отзыву; общий типичный пробег не установлен
Владельцы неоднократно сообщают об отказах катушек зажигания и необходимости их замены[9]
Форсунки 1.2 Turbo
В отзывах российских владельцев повторяются случаи замены топливных форсунок[9]
Износ вариатора бензиновых версий После 100 тыс. км возможны первые проявления, по оценке экспертов
По разбору «За рулём», у негибридных версий 1.2 и 2.0 встречаются износ подшипников конусов и загрязнение гидроблока, требующие дорогого ремонта[10]
Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.
Что делают. На всех автомобилях, попадающих под действие данной отзывной кампании, будет выполнена проверка болтов крепления подшипников задней ступицы и замена при необходимости.
Попадает ли ваш автомобиль под кампанию, уточните у официального дилера Toyota по VIN. Даты — период прохождения кампании по данным реестра, а не годы выпуска.
Штатные значения для актуального поколения — уточняйте по году выпуска, комплектации и VIN.
Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Toyota C-HR.
Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения C-HR.
Оценка страницы и ссылки
Мы считаем посещения Яндекс Метрикой (cookie, без записи действий на странице). Разрешить также Вебвизор и карту кликов? Подробнее — в политике обработки персональных данных.