Audi R8 - обзор модификаций
Купе R8
| 2012-н.в. | мощность | динамика | расход топлива |
| 4.2 FSI quattro | 430 л.с. | 4.6 c. | 12.4 л/100км. |
| 5.2 FSI quattro | 525 л.с. | 3.9 c. | 13.1 л/100км. |
| 2010-2012 | |||
| 4.2 FSI quattro | 430 л.с. | 4.6 c. | 14.2 л/100км. |
История Audi R8
В истории Ауди автомобиль Audi R8 – первая спортивная модель. Это купе буквально излучает стремительность – даже на фото Audi R8 видно, что это – скоростная машина с изысканным стилем и неповторимой формой. Благодаря созданию этого спортивного автомобиля с расположением двигателя по центру фирма Ауди смогла составить конкуренцию в самом привилегированном классе легковых автомобилей.
Характеристики Audi R8 позволили этой модели неоднократно побеждать в гонках в классе «туризм» и в ралли: даже в легендарной 24-часовой гонке «Ле Манн» этот автомобиль побеждал пять раз! Все проверенные гонками решения достались и серийной модели автомобиля – это и среднее расположение двигателя, и управление коробкой передач на руле, и непосредственный впрыск топлива. Вот только полный привод, которого на гоночной версии не было, в серийной машине имеется, вследствие чего машина стала увереннее чувствовать себя на дороге, обеспечивая безопасность при любом режиме движения.
Отзывы о модели Audi R8 – неизменно восторженные: ее дизайн буквально покоряет, а поведение на дороге можно считать образцовым. Автомобиль вполне может эксплуатироваться повседневно, а качество его близко к совершенству.
comments powered by Disqus
