Audi RS4 - обзор модификаций
Седан RS4
| 2005-2008 | мощность | динамика | расход топлива |
| 4.2 quattro | 420 л.с. | 4.8 c. | 13.7 л/100км. |
Кабриолет RS4 Cabriolet
| 2005-2008 | мощность | динамика | расход топлива |
| 4.2 quattro | 420 л.с. | 4.9 c. | - л/100км. |
Универсал RS4 Avant
| 2012-н.в. | мощность | динамика | расход топлива |
| 4.2 quattro | 450 л.с. | 4.7 c. | - л/100км. |
| 2005-2008 | |||
| 4.2 quattro | 420 л.с. | 4.9 c. | - л/100км. |
| 1999-2001 | |||
| 2.7 T quattro | 380 л.с. | 4.9 c. | 13.7 л/100км. |
История Audi RS4
Этот полноприводный универсал, относящийся к D-классу, был представлен уже в третьем поколении на женевском мотор-шоу весной 2012 года. «Заряженный» автомобиль Audi RS 4 от своего типового собрата отличается рядом внешних признаков, хорошо видных на фотографиях Audi RS 4: это решетка радиатора, бамперы, выхлопные патрубки и диски колес, которые могут быть и 19-дюймовыми, и двадцатидюймовыми.
Салон оснащен не традиционными сиденьями, а гоночными «ковшами», в которые интегрированы подголовники. Опционально можно сделать их вентилируемыми. Кузов универсал позволил выделить много места для багажника, а если его расширить, сложив спинки заднего сиденья, можно получить объем 1430 литров.
Большинство характеристик Audi RS 4 ориентировано на спортивное поведение на дорогах. Полный привод может перенастраиваться, перераспределяя до 70% крутящего момента на заднюю ось, и до 85% - на переднюю. В подвеске использованы новые пружины и активные амортизаторы. Опционально можно установить на передние колеса карбонокерамические тормозные диски. По отзывам, Audi RS 4 получил очень удобное рулевое управление, стабильное на прямых отрезках и информативное при прохождении поворотов.
comments powered by Disqus