Geely Tugella: справочник владельца

Оригинальный Geely Tugella снят с официальных продаж в РФ и заменен аналогичной моделью под новым брендом Knewstar (модель 001). Новые экземпляры распродаются дилерами из складских остатков по цене от 3,88 до 4,45 млн рублей, тогда как на вторичном рынке автомобили с пробегом торгуются в диапазоне от 1,45 до 3,5 млн рублей^[6][7][8]

• Оригинальная модель Geely Tugella была официально выведена из российской линейки Geely и заменена кросс-купе Knewstar 001 в рамках ребрендинга^[9]
• Дилеры распродают складские остатки машин 2024–2025 годов выпуска со скидками и спецпредложениями, при этом новые централизованные поставки ограничены^[6]

Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.

Geely Tugella является одним из самых надежных кроссоверов в сегменте благодаря агрегатам Volvo и классическому автомату Aisin. Основные нарекания владельцев связаны с быстро изнашиваемыми тормозами, сайлентблоками подвески и нестойким хромовым покрытием кузова^{[10][11][12][13][14]}

• Быстрый износ и перегрев тормозных дисков 20 000–40 000 км

  Штатные тормозные диски сделаны из мягкого металла, склонны к быстрому износу и биению руля при интенсивных торможениях^[13]

• Износ задних сайлентблоков передних рычагов 50 000–70 000 км

  Резинометаллические элементы подвески вырабатывают ресурс раньше времени, вызывая скрипы и глухие стуки при проезде неровностей^[11]

• Окисление хрома и натирание ЛКП декоративными накладками 15 000–30 000 км

  Хромированные молдинги быстро мутнеют под воздействием зимних реагентов, а накладка на крышке багажника может протирать краску до металла из-за вибраций^[11]

• Проседание правой опоры двигателя 70 000–90 000 км

  Гидравлическая опора силового агрегата со временем теряет демпфирующие свойства, передавая повышенную вибрацию на кузов на холостых оборотах^[14]

Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.