Интервалы — из руководства по эксплуатации. «Каждые … км» — работа повторяется через каждые … км пробега; срок в месяцах, если он есть, указан в таблице и руководстве: наступает то, что раньше. Пробег хранится только в этом браузере и подставляется в «Мой гараж».
КАЛЬКУЛЯТОР ЭКСПЛУАТАЦИИ · НА 1 ГОД
Расчёт годового ТО, масла и топлива Skoda Rapid
Плановых ТО и масла в год1 ТО · ≈ 4,2 л масла
Топливо за год (≈ 8,2 л/100)1 230 л · ≈ 73 800 ₽
Расходники ТО + налог (125 л.с.)≈ 14 900 ₽/год
Итого в месяц / 1 км пробега≈ 7 390 ₽/мес · 5,9 ₽/км
Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 125 л.с. Точный расчёт налога по региону →
Памятка — одна-две страницы с проверенными значениями из руководства: номер страницы у каждой строки и QR-код на эту страницу.
Сохраните в телефон или положите в бардачок.
Модификации Skoda Rapid
Показано 55 из 55
Модификации Skoda Rapid: кузов, двигатель, мощность, КПП, привод и годы выпуска
Поколение
Модификация
Кузов
Двигатель
Мощность
КПП
Привод
Годы
II (2019—2026)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Бензин
125 л. с.
Робот
Передний
2019–н. в.
II (2019—2026)
1.5 AT (112 л.с.)
Лифтбек
1.5 л · Бензин
112 л. с.
Автомат
Передний
2019–н. в.
II (2019—2026)
1.6 MPI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
90 л. с.
Механика
Передний
2019–н. в.
II (2019—2026)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Автомат
Передний
2019–н. в.
II (2019—2026)
1.6 MPI MT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2019–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.0 TSI MT (110 л.с.)
Лифтбек
1.0 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TDI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TDI DSG (90 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Робот
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Бензин
125 л. с.
Робот
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6 MPI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
90 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Автомат
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6 MPI MT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6 TDI MT (116 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
116 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.0 TSI DSG (95 л.с.)
Универсал
1.0 л · Бензин
95 л. с.
Робот
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.0 TSI MT (95 л.с.)
Универсал
1.0 л · Бензин
95 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TDI DSG (90 л.с.)
Универсал
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Робот
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TDI MT (90 л.с.)
Универсал
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Универсал
1.4 л · Бензин
125 л. с.
Робот
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6i AT (110 л.с.)
Универсал
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Автомат
Передний
2017–н. в.
I рестайлинг (2017—2020)
1.6 TDI MT (116 л.с.)
Универсал
1.6 л · Дизель
116 л. с.
Механика
Передний
2017–н. в.
I (2012—2017)
1.2 MPI MT (75 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
75 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (85 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
85 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI DSG (90 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
90 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (105 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (110 л.с.)
Лифтбек
1.2 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TDI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Бензин
122 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Лифтбек
1.4 л · Бензин
125 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI DSG (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
90 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI MT (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI AT (90 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
90 л. с.
Автомат
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (105 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI MT (105 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI AT (105 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
105 л. с.
Автомат
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Автомат
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI MT (110 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (116 л.с.)
Лифтбек
1.6 л · Дизель
116 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 MPI MT (75 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
75 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (85 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
85 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI DSG (90 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
90 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (90 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (105 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.2 TSI MT (110 л.с.)
Универсал
1.2 л · Бензин
110 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TDI MT (90 л.с.)
Универсал
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TDI DSG (90 л.с.)
Универсал
1.4 л · Дизель
90 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
Универсал
1.4 л · Бензин
122 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.4 TSI DSG (125 л.с.)
Универсал
1.4 л · Бензин
125 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (90 л.с.)
Универсал
1.6 л · Дизель
90 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI DSG (90 л.с.)
Универсал
1.6 л · Дизель
90 л. с.
Робот
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI AT (105 л.с.)
Универсал
1.6 л · Бензин
105 л. с.
Автомат
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (105 л.с.)
Универсал
1.6 л · Дизель
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 MPI MT (105 л.с.)
Универсал
1.6 л · Бензин
105 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
I (2012—2017)
1.6 TDI MT (116 л.с.)
Универсал
1.6 л · Дизель
116 л. с.
Механика
Передний
2012–н. в.
Под выбранные фильтры модификаций нет.
Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от . Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.
Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.
Официальные продажи и локальная сборка модели на заводе в РФ прекращены в 2022 году. Модель представлена преимущественно на вторичном рынке машинами калужской сборки, а единичные новые экземпляры поставляются по схеме параллельного импорта или продаются из остатков дилерских складов[5][6][7]
Официальное производство Skoda Rapid на заводе в Калуге было свернуто, поставки новых машин напрямую от марки прекращены[5]
Единичные новые автомобили завозятся по схеме параллельного импорта альтернативными каналами (включая китайские модификации с двигателем 1.5 л), однако рост утильсбора и таможенных пошлин делает их массовый ввоз экономически нецелесообразным[6]
Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.
Надёжность и слабые места Skoda Rapid
по опыту владельцев, на 08.10.2026
Skoda Rapid в целом надёжен при своевременном обслуживании; версии 1.6 с механикой или обычным автоматом — удачный выбор. Риски зависят от года и комплектации: проблемы DSG относятся к 1.4 TSI, а частые жалобы на стойки стабилизатора встречаются у машин после обновления 2020 года[8][9]
Слабые стойки стабилизатора В отдельных отзывах — каждые 20 000 км; общего подтверждённого интервала нет
Владельцы Rapid 2020–2022 годов регулярно сообщают о выходе стоек стабилизатора из строя и повторных заменах[8]
Износ сцепления DSG7 Средний ресурс по разбору ранних Rapid — 70 000–90 000 км
У версий 1.4 TSI с DSG7 сцепление остаётся слабым местом, особенно при городской эксплуатации[9]
Стук рулевого механизма Возможен при малом пробеге; точный интервал не указан
На морозе рулевой механизм может стучать даже у мало ездивших машин и требовать регулировки[9]
Ранний износ амортизаторов К 60 000 км при тяжёлой эксплуатации
Амортизаторы чувствительны к плохим дорогам и при неаккуратной езде могут потребовать ранней замены[9]
Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.
Отзывные кампании Skoda Rapid
6 кампаний в открытых данных Росстандарта, показаны 5 последних
Компанией «АГР» (предыдущее наименование – ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус») в рамках внутренней программы постоянного контроля находящихся в эксплуатации автомобилей было установлено, что на автомобилях Skoda Rapid при…[10]
31 741 авто · прохождение кампании 12.2024–08.2026
Что делают. В качестве меры предосторожности, будут проверены все автомобили подпадающие под сервисное мероприятие.
На на автомобилях Rapid выпущенных в определённый период; может оказаться; что в комплект бортового инструмента вложена не надлежащим образом сваренная буксирная проушина.[10]
57 895 авто · прохождение кампании 11.2016–06.2025
Что делают. Все пользователи подпадающих под мероприятие автомобилей будут оповещены о том; что имеющуюся в комплекте бортового инструмента буксирную проушину нельзя использовать; пока она не будет заменена.
На автомобилях Skoda Rapid, выпущенных в определённый период, по причине неисправности заправочной установки была произведена заправка охлаждающей с несоответствующей концентрацией.[10]
739 авто · прохождение кампании 10.2018–06.2023
Что делают. На автомобилях, на которые распространяется действие данного сервисного мероприятия, следует проверить и при необходимости заменить охлаждающую жидкость.
В рамках технического контроля было установлено, что на автомобилях Skoda Rapid, выпущенных в определённый период, при производстве были установлены болты крепления защиты двигателя неподходящего размера.[10]
588 авто · прохождение кампании 02.2022–02.2023
Что делают. На затронутых автомобилях необходима замена болтов крепления защиты двигателя.
Попадает ли ваш автомобиль под кампанию, уточните у официального дилера Skoda по VIN. Даты — период прохождения кампании по данным реестра, а не годы выпуска.
Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Skoda Rapid.
Отзывы владельцев Skoda Rapid
Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения Rapid.
Мы считаем посещения Яндекс Метрикой (cookie, без записи действий на странице). Разрешить также Вебвизор и карту кликов? Подробнее — в политике обработки персональных данных.