Фаркоп и багажник на крыше Mazda Demio: допустимые нагрузки
Коротко
По руководству по эксплуатации Mazda Demio (Мазда Демио): буксировка прицепа — разрешена; не предназначен для буксировки прицепа. Прицеп с тормозами, максимум — не допускается; 1,000 кг (Германия и Австрия, двигатель SKYACTIV-G 1.5 HP, автоматическая КПП); 900 кг (Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП) и ещё 2. Прицеп без тормозов, максимум — 535 кг (Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП); 540 кг (Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, без i-ELOOP); 545 кг (Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, с i-stop и i-ELOOP) и ещё 3. Вертикальная нагрузка на шар фаркопа — 50 кг (Германия и Австрия, градиент до 8%); 50 кг (Германия и Австрия, уклон до 8%); 50 кг (Европа, Германия/Австрия, Израиль, Южная Африка) и ещё 4.
Буксировка прицепа
Прицеп с тормозами, максимум
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| не допускается[3] | — |
| 1,000 кг[1] | Германия и Австрия, двигатель SKYACTIV-G 1.5 HP, автоматическая КПП |
| 900 кг[1] | Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП |
| 750 кг[1] | Израиль, только хэтчбек, двигатель SKYACTIV-G 1.5, механическая КПП |
| 250 кг[1] | Южная Африка, только хэтчбек, двигатель SKYACTIV-G 1.5, автоматическая КПП |
Прицеп без тормозов, максимум
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 535 кг[1] | Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП |
| 540 кг[1] | Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, без i-ELOOP |
| 545 кг[1] | Европа, двигатель SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, с i-stop и i-ELOOP |
| 130 кг[1] | Южная Африка, только хэтчбек, двигатель SKYACTIV-D 1.5, автоматическая КПП |
| 250 кг[1] | Южная Африка, только хэтчбек, двигатель SKYACTIV-G 1.5, автоматическая КПП |
| 450 кг[1] | Южная Африка, только хэтчбек, двигатель SKYACTIV-G 1.5, механическая КПП |
Вертикальная нагрузка на шар фаркопа
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 50 кг[1] | Германия и Австрия, градиент до 8% |
| 50 кг[4] | Германия и Австрия, уклон до 8% |
| 50 кг[1] | Европа, Германия/Австрия, Израиль, Южная Африка |
| 50 кг[1] | Европа, градиент до 12% |
| 50 кг[4] | Европа, уклон до 12% |
| 50 кг[5] | Европа/Турция/ЮАР |
| 50 кг kg[4] | вертикальная нагрузка на сцепное устройство (trailer nose weight) |
Руководства различаются по годам выпуска и комплектациям: сверяйтесь с изданием для вашего автомобиля — все издания собраны на странице «Руководство по эксплуатации Mazda Demio».
Вопросы и ответы
Можно ли буксировать прицеп на Mazda Demio?
Мазда Демио: можно ли буксировать прицеп?
Какой прицеп с тормозами можно буксировать на Mazda Demio?
Какой прицеп без тормозов можно буксировать на Mazda Demio?
Какая нагрузка на шар фаркопа у Mazda Demio?
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 4 Руководство по эксплуатации Mazda Demio, 2014-2019, стр. 121, 122, 123, 124
цитаты (13)
- стр. 121:
Буксировка домов-прицепов и прицепов (Европа/Турция/Израиль/Южная Африка). Ваша Mazda была спроектирована и построена в первую очередь для перевозки пассажиров и груза. Если вы буксируете прицеп, соблюдайте эти инструкции
перевод с английского; оригинал:Towing Caravans and Trailers (Europe/Turkey/Israel/South Africa) Your Mazda was designed and built primarily to carry passengers and cargo. If you tow a trailer, follow these instructions
- стр. 123:
SKYACTIV-G 1.5 HP, автоматическая КПП, EURO6, прицеп с тормозами 1000 кг (2204,6 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 HP Automatic transaxle EURO6 × ― 545 kg (1,201.5 lb) 1,000 kg (2,204.6 lb)
- стр. 122:
SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП, EURO6, прицеп с тормозами 900 кг (1984,1 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 LP Manual transaxle EURO6 × ― 535 kg (1,179.4 lb) 900 kg (1,984.1 lb)
- стр. 123:
SKYACTIV-G 1.5, механическая КПП, EURO6, прицеп с тормозами 750 кг (1653,4 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 Manual transaxle EURO6 ― ― 535 kg (1,179.4 lb) 750 kg (1,653.4 lb)
- стр. 124:
SKYACTIV-G 1.5, автоматическая КПП, EURO4, прицеп с тормозами 250 кг (551,1 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 Automatic transaxle EURO4 ― ― 250 kg (551.1 lb) 250 kg (551.1 lb)
- стр. 122:
SKYACTIV-G 1.5 LP, механическая КПП, EURO6, прицеп без тормозов 535 кг (1179,4 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 LP Manual transaxle EURO6 × ― 535 kg (1,179.4 lb)
- стр. 122:
SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, EURO6, прицеп без тормозов 540 кг (1190,4 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 MP Manual transaxle EURO6 × ― 540 kg (1,190.4 lb)
- стр. 122:
SKYACTIV-G 1.5 MP, механическая КПП, EURO6, прицеп без тормозов 545 кг (1201,5 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 MP Manual transaxle EURO6 × × 545 kg (1,201.5 lb)
- стр. 124:
SKYACTIV-D 1.5, автоматическая КПП, EURO4, прицеп без тормозов 130 кг (286,5 фунта), прицеп с тормозами 130 кг (286,5 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-D 1.5 Automatic transaxle EURO4 × ― 130 kg (286.5 lb) 130 kg (286.5 lb)
- стр. 124:
SKYACTIV-G 1.5, автоматическая КПП, EURO4, прицеп без тормозов 250 кг (551,1 фунта), прицеп с тормозами 250 кг (551,1 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 Automatic transaxle EURO4 ― ― 250 kg (551.1 lb) 250 kg (551.1 lb)
- стр. 124:
SKYACTIV-G 1.5, механическая КПП, EURO4, прицеп без тормозов 450 кг (992,0 фунта), прицеп с тормозами 750 кг (1653,4 фунта)
перевод с английского; оригинал:SKYACTIV-G 1.5 Manual transaxle EURO4 ― ― 450 kg (992.0 lb) 750 kg (1,653.4 lb)
- стр. 123:
НАГРУЗКА НА СЦЕПНОЙ УСТРОЙСТВО ПРИЦЕПА: 50 кг (110.2 фунта)
перевод с английского; оригинал:TRAILER NOSE WEIGHT: 50 kg (110.2 lb)
- стр. 122:
Вертикальная нагрузка на сцепное устройство прицепа: 50 кг (110.2 фунта)
перевод с английского; оригинал:TRAILER NOSE WEIGHT: 50 kg (110.2 lb)
- стр. 121:
- ↑ Руководство по эксплуатации Mazda Demio, 2014, стр. 106
цитата
- стр. 106:
Буксировка прицепа. Ваша Mazda не предназначена для буксировки. Никогда не буксируйте прицеп с вашей Mazda.
перевод с английского; оригинал:Trailer Towing Your Mazda is not designed for towing. Never tow a trailer with your Mazda.
- стр. 106:
- ↑ Руководство по эксплуатации Mazda Demio, 2013, стр. 106
цитата
- стр. 106:
Mazda2 не предназначена для буксировки. Никогда не буксируйте прицеп с вашим Mazda2.
перевод с английского; оригинал:The Mazda2 is not designed for towing. Never tow a trailer with your Mazda2.
- стр. 106:
- ↑ a b c Руководство по эксплуатации Mazda Demio, 2017, стр. 119, 120
цитаты (2)
- стр. 120:
НАГРУЗКА НА СЦЕПНОМ УСТРОЙСТВЕ ПРИЦЕПА: 50 кг (110.2 фунта)
перевод с английского; оригинал:TRAILER NOSE WEIGHT: 50 kg (110.2 lb)
- стр. 119:
Вертикальная нагрузка на сцепной крюк прицепа: 50 кг (110.2 фунта)
перевод с английского; оригинал:TRAILER NOSE WEIGHT: 50 kg (110.2 lb)
- стр. 120:
- ↑ Руководство по эксплуатации Mazda Demio, 2016, стр. 134
цитата
- стр. 134:
НАГРУЗКА НА СЦЕПНОЙ УСТРОЙСТВО ПРИЦЕПА: 50 кг (110.2 фунта)
перевод с английского; оригинал:TRAILER NOSE WEIGHT: 50 kg (110.2 lb)
- стр. 134:
Ещё по Mazda Demio
- Кондиционер: фреон
- Батарейка ключа
- Где VIN и номер двигателя
- Домкрат и запаска
- Где фильтр салона
- Жидкость ГУР
- Значки на панели приборов
- Часы и сброс ТО
- Аккумулятор Mazda Demio (Mazda2): ёмкость, напряжение и полярность
- Антифриз (охлаждающая жидкость) Mazda Demio: объём системы и какой антифриз заливать
- Габариты и масса Mazda Demio (Mazda2)
- Давление в шинах Mazda Demio (1996–2019)
- Лампы Mazda Demio (Mazda2): типы и мощность ламп фар и фонарей
- Масло в двигатель Mazda Demio: объём по двигателям и замена
- Масло в коробке передач Mazda Demio: объём и тип
- Объём топливного бака Mazda Demio (1996–2019)
- Предохранители и реле Mazda Demio (1996–2019)
- Разболтовка и размер колёс Mazda Demio (1996–2019)
- Свечи зажигания Mazda Demio (1996–2019)
- Технические характеристики Mazda Demio (Mazda2)