Фаркоп и багажник на крыше Opel Combo: допустимые нагрузки
Коротко
По руководству по эксплуатации Opel Combo (Опель Комбо): буксировка прицепа — разрешена при условии: использовать только одобренное для данного автомобиля тягово-сцепное устройство; монтаж выполнять в мастерской; разрешена при условии: только допущенное к использованию с данным автомобилем тягово-сцепное устройство, установка только на станции техобслуживания; разрешена при условии: запрещается буксировать прицеп, если пробег автомобиля не превышает 1000 км. Прицеп с тормозами, максимум — 800 кг (1.6 Diesel (90) MT); 800 кг (1.6 Injection (115) AT6); 800 кг (1.6 Injection (115) MT) и ещё 25. Прицеп без тормозов, максимум — 750 кг (1.6 Diesel (90) MT); 750 кг (1.6 Injection (115) AT6); 740 кг (1.6 Injection (115) MT) и ещё 29. Вертикальная нагрузка на шар фаркопа — 60 кг; 50 кг; 60 кг (1.6 Diesel (90) MT) и ещё 41. Нагрузка на крышу — 100 кг; 70 кг (7-местная модель, алюминиевые рейлинги, груз не выше 40 см); 65 кг (7-местная модель, стальные рейлинги) и ещё 34.
Буксировка прицепа
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| разрешена при условии: использовать только одобренное для данного автомобиля тягово-сцепное устройство; монтаж выполнять в мастерской[1] | — |
| разрешена при условии: только допущенное к использованию с данным автомобилем тягово-сцепное устройство, установка только на станции техобслуживания[2] | — |
| разрешена при условии: запрещается буксировать прицеп, если пробег автомобиля не превышает 1000 км[3] | — |
Прицеп с тормозами, максимум
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 800 кг[4] | 1.6 Diesel (90) MT |
| 800 кг[4] | 1.6 Injection (115) AT6 |
| 800 кг[4] | 1.6 Injection (115) MT |
| 600 кг[2] | HDi 92 S&S BVM5 (DV6DR, полный привод), 5 мест, длина M (L1) |
| 600 кг[2] | двигатель HDi 92 S&S BVM5 (DV6DR, полный привод), 5 мест |
| 1150 кг[2] | двигатель PureTech 110 S&S BVM6 (EB2ADT), механическая 6-ступ., 5 мест |
| 1000 кг/1300[2] | дизель BlueHDi 130 S&S EAT8, DV5RC STTd ATN8, код модели EDYHZ3 |
| 600 кг[2] | дизель HDi 90 BVM5, DV6DRM BE4L EURO 4, 5/7 мест, VP (L1) и VP (L2), MPV |
| 600 кг[2] | дизель HDi 92 S&S BVM5, DV6DR (полный привод), 5 мест, длина M (L1) и XL (L2) |
| 1150 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 1150 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 1150 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 1300 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 1300 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 600 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L1, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
| 1100 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 950 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 7 мест |
| 1100 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 950 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 7 мест |
| 1140 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 950 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 7 мест |
| 1250 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 1100 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 7 мест |
| 1250 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 1100 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 7 мест |
| 600 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 или 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
Прицеп без тормозов, максимум
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 750 кг[4] | 1.6 Diesel (90) MT |
| 750 кг[4] | 1.6 Injection (115) AT6 |
| 740 кг[4] | 1.6 Injection (115) MT |
| 600 кг[2] | HDi 90 BVM5 (DV6DRM BE4L EURO 4) |
| 720 кг[2] | двигатель BlueHDi 100 S&S BVM6 (DV5RCf MB6 STTD), 5 мест, L1 |
| 750 кг[2] | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 EURO 6.4 (DV5RC STTd ATN8), 5 мест |
| 600 кг[2] | двигатель HDi 92 S&S BVM5 (DV6DR, полный привод), 5 мест |
| 720 кг[2] | двигатель PureTech 110 S&S BVM6 (EB2ADT), 5 мест |
| 720 кг / 750[2] | дизель BlueHDi 100 S&S BVM6, 5 мест, M (L1) и XL (L2) |
| 750 кг[2] | дизель BlueHDi 130 S&S EAT8 EURO 6.4, 5 мест, длина M (L1) и XL (L2) |
| 720 кг/730[2] | дизель BlueHDi 130 S&S EAT8, DV5RC STTd ATN8, код модели EDYHZ3 |
| 600 кг[2] | дизель HDi 90 BVM5, DV6DRM BE4L EURO 4, 5/7 мест, VP (L1) и VP (L2), MPV |
| 720 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 735 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 600 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L1, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 7 мест |
| 600 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 или 7 мест |
| 750 кг[1] | фургон (MPV), L2, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
| 750 кг[2] | электропривод, коды модификаций ZKX/ZKUZ/ZKLZ |
Вертикальная нагрузка на шар фаркопа
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 60 кг[3] | — |
| 50 кг[5] | — |
| 60 кг[4] | 1.6 Diesel (90) MT |
| 60 кг[4] | 1.6 Injection (115) AT6 |
| 60 кг[4] | 1.6 Injection (115) MT |
| 74 кг[2] | двигатель BlueHDi 100 S&S BVM6 (DV5RCf MB6 STTD), 5 мест |
| 52 кг[2] | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 (DV5RC STTd ATN8), EURO 6.3-6.4 |
| 52 кг[2] | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 EURO 6.4 (DV5RC STTd ATN8), 5 мест, L1 |
| 74 кг[2] | двигатель BlueHDi 130 S&S EAT8 EURO 6.4 (DV5RC STTd ATN8), 5 мест, L2 |
| 74 кг[2] | двигатель DV5RC (BlueHDi 130) |
| 74 кг[2] | двигатель DV5RCf (BlueHDi 100) |
| 74 кг[2] | двигатель DV6DR BE4L (HDi 90) |
| 74 кг[2] | двигатель DV6DRM BE4L (HDi 90) |
| 74 кг[2] | двигатель HDi 92 S&S BVM5 (DV6DR, полный привод), 5 мест |
| 74 кг[2] | дизель BlueHDi 100 S&S BVM6 и BlueHDi 130 S&S EAT8 6.4, EURO 6.3/6.4/6.ebis |
| 52 кг[2] | дизель BlueHDi 130 S&S EAT8 EURO 6.4, 5 мест, длина M (L1) |
| 52 кг[2] | дизель BlueHDi 130 S&S EAT8, DV5RC STTd ATN8, код модели EDYHZ3 |
| 74 кг[2] | дизель HDi 90 BVM5, DV6DRM BE4L EURO 4 |
| 50 кг[6] | максимальная допустимая вертикальная нагрузка |
| 25 кг[7] | минимальная |
| 25 кг[6] | минимальная вертикальная нагрузка |
| 25 кг[8] | минимальная нагрузка |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RC STTd (YHP), 5 мест |
| 52 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L1, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 мест |
| 50 кг[1] | фургон (MPV), L1, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 5 мест |
| 50 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2ADT STTd (HNP), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 5 мест |
| 50 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTE (HPJ), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, бензин EB2LTUDH2 (HPR), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHP), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 5 мест |
| 50 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RC STTd (YHZ), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 5 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV5RCf STTd (YHT), 7 мест |
| 74 кг[1] | фургон (MPV), L2, дизель DV6DRM/DV6DR 9HP, 5 или 7 мест |
| 50 кг[1] | фургон (MPV), L2, электромобиль MEL M3 50 кВт (ZKU), 5 мест |
| 50 кг[2] | электропривод, коды модификаций ZKX/ZKUZ/ZKLZ |
Нагрузка на крышу
| Значение | Для какой версии / условия |
|---|---|
| 100 кг[9] | — |
| 70 кг[2] | 7-местная модель, алюминиевые рейлинги, груз не выше 40 см |
| 65 кг[2] | 7-местная модель, стальные рейлинги |
| 65 кг[2] | 7-местная модель, стальные рейлинги, груз не выше 40 см |
| 100 кг[2] | 7-местная модель, три поперечные дуги на крыше, груз не выше 40 см |
| 70 кг[2] | 7-местная модель: алюминиевые рейлинги |
| 100 кг[2] | 7-местная модель: три поперечные дуги на крыше |
| 70 кг[1] | 7-местная модель; алюминиевый багажник |
| 65 кг[1] | 7-местная модель; стальной багажник |
| 100 кг[1] | 7-местная модель; три поперечины, закреплённые на крыше |
| 120 кг[2] | алюминиевые рейлинги |
| 120 кг[2] | алюминиевые рейлинги, груз не выше 40 см |
| 120 кг[10] | алюминиевый багажник |
| 100 кг[7] | багажник на крыше (roof rack), с учётом массы багажника |
| 120 кг[1] | без рейлингов; алюминиевый багажник |
| 100 кг[1] | без рейлингов; две поперечины, закреплённые на крыше |
| 115 кг[1] | без рейлингов; стальной багажник |
| 150 кг[1] | без рейлингов; три поперечины, закреплённые на крыше |
| 100 кг[8] | включая массу багажника на крыше |
| 100 кг[8] | включая массу багажника на крыше; не допускается на версиях с высокой крышей (H2) |
| 100 кг[10] | два рейлинга |
| 100 кг[2] | две поперечные дуги на крыше |
| 100 кг[2] | две поперечные дуги на крыше, груз не выше 40 см |
| 80 кг[2] | на поперечных и продольных дугах |
| багажник на крыше не допускается[9] | не допускается на вариантах с высокой крышей (H2) |
| 80 кг[2] | поперечные и продольные дуги, груз не выше 40 см |
| 25 кг[7] | рейлинги (roof bars), с учётом массы самих дуг |
| 100 кг[6] | рейлинги / багажник на крыше |
| 100 кг[5] | рейлинги и груз в сумме |
| 80 кг[1] | рейлинги; поперечины на продольных рейлингах |
| 115 кг[10] | стальной багажник |
| 115 кг[2] | стальные рейлинги |
| 65 кг[2] | стальные рейлинги |
| 115 кг[2] | стальные рейлинги, груз не выше 40 см |
| 150 кг[2] | три поперечные дуги на крыше |
| 150 кг[2] | три поперечные дуги на крыше, груз не выше 40 см |
| 150 кг[10] | три рейлинга |
Руководства различаются по годам выпуска и комплектациям: сверяйтесь с изданием для вашего автомобиля — все издания собраны на странице «Руководство по эксплуатации Opel Combo».
Вопросы и ответы
Можно ли буксировать прицеп на Opel Combo?
Опель Комбо: можно ли буксировать прицеп?
Какой прицеп с тормозами можно буксировать на Opel Combo?
Какой прицеп без тормозов можно буксировать на Opel Combo?
Какая нагрузка на шар фаркопа у Opel Combo?
Какая максимальная нагрузка на крышу Opel Combo?
Источники
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 58 Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2026-2030, стр. 175, 176, 298, 299
цитаты (30)
- стр. 176:
Используйте только тягово-сцепное оборудование, одобренное для вашего автомобиля. Доверейте дооборудование тягово-сцепным устройством мастерской.
перевод с английского; оригинал:Only use towing equipment that has been approved for your vehicle. Entrust retrofitting of towing equipment to a workshop.
- стр. 298:
L1 бензин EB2ADT STTd HNP, 5 мест: прицеп с тормозами 1150 кг, без тормозов 720 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 PETROL EB2ADT STTd HNP 5 1150 720 74
- стр. 298:
L1 бензин EB2LTE HPJ, 5 мест: прицеп с тормозами 1150 кг, без тормозов 735 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 PETROL EB2LTE HPJ 5 1150 735 74
- стр. 298:
L1 бензин EB2LTUDH2 HPR, 5 мест: прицеп с тормозами 1150 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 PETROL EB2LTUDH2 HPR 5 1150 750 74
- стр. 298:
L1 дизель DV5RC STTd YHZ, 5 мест: прицеп с тормозами 1300 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 52 кг
перевод с английского; оригинал:L1 DIESEL DV5RC STTd YHZ 5 1300 750 52
- стр. 298:
L1 дизель DV5RCf STTd YHT, 5 мест: прицеп с тормозами 1300 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 DIESEL DV5RCf STTd YHT 5 1300 750 74
- стр. 298:
L1 дизель DV6DRM / DV6DR 9HP, 5 мест: прицеп с тормозами 600 кг, без тормозов 600 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 DIESEL DV6DRM / DV6DR 9HP 5 600 600 74
- стр. 298:
L1 электромобиль MEL M3 (50 кВт) ZKU, 5 мест: прицеп с тормозами 750 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 50 кг
перевод с английского; оригинал:L1 BEV MEL M3 (50 kW) ZKU 5 750 750 50
- стр. 299:
L2 бензин EB2ADT STTd HNP, 5 мест: прицеп с тормозами 1100 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2ADT STTd HNP 5 1100 750 74
- стр. 299:
L2 бензин EB2ADT STTd HNP, 7 мест: прицеп с тормозами 950 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 50 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2ADT STTd HNP 7 950 750 50
- стр. 299:
L2 бензин EB2LTE HPJ, 5 мест: прицеп с тормозами 1100 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2LTE HPJ 5 1100 750 74
- стр. 299:
L2 бензин EB2LTE HPJ, 7 мест: прицеп с тормозами 950 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 50 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2LTE HPJ 7 950 750 50
- стр. 299:
L2 бензин EB2LTUDH2 HPR, 5 мест: прицеп с тормозами 1140 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2LTUDH2 HPR 5 1140 750 74
- стр. 299:
L2 бензин EB2LTUDH2 HPR, 7 мест: прицеп с тормозами 950 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 PETROL EB2LTUDH2 HPR 7 950 750 74
- стр. 299:
L2 дизель DV5RC STTd YHZ, 5 мест: прицеп с тормозами 1250 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV5RC STTd YHZ 5 1250 750 74
- стр. 299:
L2 дизель DV5RC STTd YHZ, 7 мест: прицеп с тормозами 1100 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 50 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV5RC STTd YHZ 7 1100 750 50
- стр. 299:
L2 дизель DV5RCf STTd YHT, 5 мест: прицеп с тормозами 1250 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV5RCf STTd YHT 5 1250 750 74
- стр. 299:
L2 дизель DV5RCf STTd YHT, 7 мест: прицеп с тормозами 1100 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV5RCf STTd YHT 7 1100 750 74
- стр. 299:
L2 дизель DV6DRM / DV6DR 9HP, 5 или 7 мест: прицеп с тормозами 600 кг, без тормозов 600 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV6DRM / DV6DR 9HP 5 or 7 600 600 74
- стр. 299:
L2 электромобиль MEL M3 (50 кВт) ZKU, 5 мест: прицеп с тормозами 750 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 50 кг
перевод с английского; оригинал:L2 BEV MEL M3 (50 kW) ZKU 5 750 750 50
- стр. 298:
L1 дизель DV5RC STTd YHP, 5 мест: прицеп с тормозами 1300 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L1 DIESEL DV5RC STTd YHP 5 1300 750 74
- стр. 299:
L2 дизель DV5RC STTd YHP, 7 мест: прицеп с тормозами 1100 кг, без тормозов 750 кг, нагрузка на шар 74 кг
перевод с английского; оригинал:L2 DIESEL DV5RC STTd YHP 7 1100 750 74
- стр. 175:
– Алюминиевый багажник: 70 кг.
перевод с английского; оригинал:– An aluminium rack: 70 kg.
- стр. 175:
– Стальной багажник: 65 кг.
перевод с английского; оригинал:– A steel rack: 65 kg.
- стр. 175:
При загрузке крыши 7-местной модели (высотой не более 40 см) не превышайте следующие нагрузки: – Три поперечины, закреплённые на крыше: 100 кг.
перевод с английского; оригинал:In the event of loading a 7-seat model (not exceeding 40 cm in height) on the roof, do not exceed the following loads: – Three transverse bars bolted to the roof: 100 kg.
- стр. 175:
– Алюминиевый багажник: 120 кг.
перевод с английского; оригинал:– An aluminium rack: 120 kg.
- стр. 175:
– Две поперечины, закреплённые на крыше: 100 кг.
перевод с английского; оригинал:– Two transverse bars bolted to the roof: 100 kg.
- стр. 175:
– Стальной багажник: 115 кг.
перевод с английского; оригинал:– A steel rack: 115 kg.
- стр. 175:
– Три поперечины, закреплённые на крыше: 150 кг.
перевод с английского; оригинал:– Three transverse bars bolted to the roof: 150 kg.
- стр. 175:
При загрузке крыши (высотой не более 40 см) не превышайте следующие нагрузки: – Поперечины на продольных рейлингах: 80 кг.
перевод с английского; оригинал:In the event of loading (not exceeding 40 cm in height) on the roof, do not exceed the following loads: – Transverse bars on longitudinal bars: 80 kg.
- стр. 176:
- ↑ a b c d e f g h i j и ещё 38 Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2025, стр. 198, 199, 200, 316, 319, 320, 321, 322, 324, 325, 326, 327, 328, 330
- ↑ a b Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2022, стр. 67, 116
- ↑ a b c d e f g h i Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2020, стр. 114
- ↑ a b Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2011, стр. 55, 98
цитаты (2)
- стр. 98:
Максимально допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар (50 кг) указана на табличке тягово-сцепного устройства и в документах автомобиля.
перевод с английского; оригинал:The maximum permissible vertical coupling load (50 kg) is specified on the towing equipment identification plate and in the vehicle documents.
- стр. 55:
Допустимая нагрузка на крышу составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарный вес багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 98:
- ↑ a b c Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2011-2017, стр. 55, 98
цитаты (3)
- стр. 98:
Максимальная допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар (50 кг) указана на табличке тягово-сцепного устройства и в документах автомобиля.
перевод с английского; оригинал:The maximum permissible vertical coupling load (50 kg) is specified on the towing equipment identification plate and in the vehicle documents.
- стр. 98:
Вертикальная нагрузка на сцепной шар ни в коем случае не должна опускаться ниже 25 кг.
перевод с английского; оригинал:The vertical coupling load should never fall below 25 kg.
- стр. 55:
Допустимая нагрузка на крышу составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарный вес багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 98:
- ↑ a b c Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2017, стр. 63, 69, 138
цитаты (3)
- стр. 138:
Вертикальная нагрузка на шар никогда не должна опускаться ниже 25 кг.
перевод с английского; оригинал:The vertical coupling load should never fall below 25 kg.
- стр. 69:
Допустимая нагрузка на крышу (которая включает вес багажника на крыше) составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарный вес багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load (which includes the weight of the roof rack) is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 63:
Не превышайте максимальную нагрузку (которая включает вес дуг) 25 кг. Всегда распределяйте нагрузку равномерно на дугах крыши.
перевод с английского; оригинал:Do not exceed the maximum load (which includes the weight of the bars) of 25 kg. Always distribute the load evenly on the roof bars.
- стр. 138:
- ↑ a b c Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2017-2018, стр. 70, 141
цитаты (3)
- стр. 141:
Вертикальная нагрузка на сцепной шар никогда не должна быть ниже 25 кг.
перевод с английского; оригинал:The vertical coupling load should never fall below 25 kg.
- стр. 70:
Допустимая нагрузка на крышу (включая массу багажника на крыше) составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарная масса багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load (which includes the weight of the roof rack) is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 70:
Допустимая нагрузка на крышу (включающая массу багажника на крыше) составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарная масса багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load (which includes the weight of the roof rack) is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 141:
- ↑ a b Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2018, стр. 70, 71
цитаты (2)
- стр. 71:
Допустимая нагрузка на крышу (включая массу багажника на крыше) составляет 100 кг. Нагрузка на крышу — это суммарная масса багажника на крыше и груза.
перевод с английского; оригинал:The permissible roof load (which includes the weight of the roof rack) is 100 kg. The roof load is the combined weight of the roof rack and the load.
- стр. 70:
Багажники на крыше не допускаются на вариантах с высокой крышей (H2).
перевод с английского; оригинал:Roof racks are not permitted on high roof variants (H2).
- стр. 71:
- ↑ a b c d Руководство по эксплуатации Opel Combo, 2019-2025, стр. 100, 101
Ещё по Opel Combo
- Кондиционер: фреон
- Батарейка ключа
- Нагрузка на крышу
- Где VIN и номер двигателя
- Домкрат и запаска
- Где фильтр салона
- Жидкость ГУР
- Значки на панели приборов
- Часы и сброс ТО
- Аккумулятор Opel Combo (1993–2026)
- Антифриз (охлаждающая жидкость) Opel Combo: какой заливать и что учитывать
- Габариты и масса Opel Combo по поколениям и версиям
- Давление в шинах Opel Combo
- Лампы Opel Combo: типы и мощность ламп ближнего и дальнего света, противотуманок
- Масло в двигатель Opel Combo: объём, класс и вязкость
- Объём багажника Opel Combo
- Объём топливного бака Opel Combo
- Предохранители и реле Opel Combo: расположение блоков и назначение предохранителей
- Размер шин и дисков Opel Combo
- Технические характеристики Opel Combo
- Тормоза Opel Combo: тормозная жидкость