Авто

Volvo XC60 · Симптомы · Не заводится

Volvo XC60 не заводится

Что проверить в первую очередь

Раздел руководства XC60, относящийся к запуску, описывает аккумулятор: 12 В, стартерная батарея 70 А·ч, пусковой ток до 700–800 А у дизелей. При любых работах в моторном отсеке зажигание должно находиться в положении 0.[1][2]

Проверено

Насколько это срочно

Пахнет бензином, дым или искритНе повторяйте попытки пуска — выйдите из машины и вызовите помощь.
Стартер крутит, двигатель не схватываетНе держите стартер долго подряд — делайте паузы, как предписывает руководство.
Стартер не крутит, приборы тусклыеЧаще всего разряжен аккумулятор — проверьте клеммы, зарядите или запустите от внешнего источника.

Volvo XC60 не заводится в мороз

  • В мороз Volvo XC60 чаще всего не заводится из-за аккумулятора: на холоде он отдаёт меньше тока, а загустевшее масло тяжелее провернуть.
  • Штатный аккумулятор Volvo XC60: 70 А·ч, пусковой ток от 520 А. Напряжение после стоянки ниже 12,4 В — зарядите его или замените на не слабее штатного.
  • Стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает — проверьте свечи и топливо; щёлкает реле и стартер не крутит — почти всегда разряжен аккумулятор или окислены клеммы.

Аккумулятор Volvo XC60 →
Масло в двигатель Volvo XC60 →
Свечи зажигания Volvo XC60 →

Что проверить — по руководству

Volvo XC60 не заводится: что проверить и нормы из руководства производителя документ и страница — в сноске [N], список источников внизу страницы
Что проверитьНорма / значениеУсловие
Напряжение бортовой сети12 В[2]аккумулятор
Ёмкость стартерной АКБ70 А·ч[2]автомобили с 2016 модельного года
Ёмкость вспомогательной АКБ (Start/Stop)8 А·ч[2]леворульный автомобиль
Пусковой ток стартерной АКБ700–800 А[2]дизельные двигатели
Пусковой ток стартерной АКБ520–800 А[2]бензиновые двигатели
Тип АКБ с системой Start/StopEFB (МКПП) / AGM (АКПП, вспомогательная)[2]при замене — батарея правильного типа

Порядок действий

  1. Выключите зажигание и подождите 5 минут.[1]
  2. Отсоедините чёрный отрицательный кабель аккумулятора.[1]
  3. Отсоедините красный положительный кабель.[1]
  4. Отсоедините вентиляционный шланг и ослабьте винт прижимной скобы.[1]
  5. Опустите аккумулятор в короб и закрепите скобой.[1]
  6. Подсоедините вентиляционный шланг.[1]
  7. Подсоедините красный положительный кабель.[1]
  8. Подсоедините чёрный отрицательный кабель.[1]

Что говорит руководство о запуске и аккумуляторе

Руководство XC60 связывает с запуском двигателя характеристики аккумулятора: напряжение 12 В, стартерную батарею и её пусковой ток, который различается по двигателям — 520–800 А у бензиновых версий и 700–800 А у дизельных. Эти значения приведены в таблицах технических данных.

На автомобилях с системой Start/Stop установлены две батареи: стартерная ёмкостью 70 А·ч и вспомогательная ёмкостью 8 А·ч (для леворульных автомобилей). При замене производитель требует устанавливать батарею правильного типа: EFB с механической КПП, AGM с автоматической КПП; вспомогательная батарея — AGM.

Порядок работы с аккумулятором

При снятии батареи выключают зажигание и выжидают 5 минут, затем отсоединяют сначала чёрный отрицательный кабель, потом красный положительный и снимают вентиляционный шланг. Установка идёт в обратном порядке: сначала положительный кабель, затем отрицательный.

Пуск от внешнего аккумулятора связан в руководстве с предупреждением: батарея выделяет гремучий газ, и искра при неправильном подключении пускового провода может привести к взрыву. Аккумулятор содержит серную кислоту, вызывающую серьёзные ожоги.

Работы в моторном отсеке

Система зажигания имеет очень высокое напряжение и мощность. Электрическая система должна находиться в положении ключа 0 при любых работах в моторном отсеке; свечи зажигания и катушки нельзя трогать при положении ключа II или на горячем двигателе.

Перед буксировкой дистанционный ключ вставляют в замок зажигания, чтобы разблокировать рулевой замок. При буксировке на тросе ключ должен находиться в положении II — в положении I отключаются все подушки безопасности, и извлекать ключ во время буксировки запрещено.

Обратите внимание

ВажноАккумулятор выделяет гремучий газ, который крайне взрывоопасен: одной искры при неправильном подключении пусковых проводов достаточно для взрыва. Батарея содержит серную кислоту, вызывающую серьёзные ожоги.

ВажноСистема зажигания имеет очень высокое напряжение и мощность: зажигание должно быть в положении 0 при работах в моторном отсеке; не касайтесь свечей и катушек зажигания при положении ключа II или горячем двигателе.

ВажноПеред заменой лампы выключите зажигание и извлеките дистанционный ключ.

ВажноПеред буксировкой вставьте дистанционный ключ в замок зажигания, чтобы разблокировать рулевой замок.

НельзяПри буксировке на тросе ключ должен быть в положении II — в положении I все подушки безопасности отключены; не извлекайте ключ из замка зажигания во время буксировки.

Частые вопросы

Вольво XC60 дизель не заводится — какая АКБ нужна?

Для дизельных двигателей указан пусковой ток батареи 700–800 А. Напряжение бортовой сети — 12 В, ёмкость стартерной АКБ — 70 А·ч.[1]

Какой пусковой ток АКБ у бензинового XC60?

Для бензиновых двигателей руководством 2016 года указан пусковой ток 520–800 А. Для версии T6 в руководстве 2009 года — 520–700 А.[2]

Какая батарея нужна с системой Start/Stop?

При замене требуется батарея правильного типа: EFB с механической КПП, AGM с автоматической КПП. Вспомогательная батарея — AGM, ёмкость 8 А·ч.[2]

Можно ли прикурить Volvo XC60 от другого аккумулятора?

Руководство предупреждает: батарея выделяет гремучий газ, и искра при неправильном подключении пускового провода может привести к взрыву аккумулятора. Порядок подключения проводов описан в разделе о пуске от внешнего источника.[2]

Что сделать с зажиганием перед работами под капотом?

Выключатель зажигания должен находиться в положении 0: система зажигания имеет очень высокое напряжение, а свечи и катушки нельзя касаться при положении ключа II или горячем двигателе.[2]

Почему Volvo XC60 не заводится в мороз?

Чаще всего — слабый или разряженный аккумулятор и загустевшее масло; реже — свечи и топливо. Штатный аккумулятор Volvo XC60 — 70 А·ч.

Источники

  1. ↑ a b c d e f g h i j Руководство по эксплуатации Volvo XC60, 2009, стр. 242, 243, 276
    цитаты (3)
    • стр. 242: Выключите зажигание и подождите 5 минут. … Отсоедините чёрный отрицательный кабель, отсоедините красный положительный кабель, отсоедините вентиляционный шланг от аккумулятора. перевод с английского; оригинал: Switch off the ignition and wait for 5 minutes. ... Detach the black negative cable Detach the red positive cable Detach the ventilation hose from the battery
    • стр. 243: Опустите аккумулятор в короб для аккумулятора. … Подсоедините вентиляционный шланг. Подсоедините красный положительный кабель. Подсоедините чёрный отрицательный кабель. перевод с английского; оригинал: Lower the battery into the battery box. ... Connect the ventilation hose. Connect the red positive cable. Connect the black negative cable.
    • стр. 276: D5, 2.4D 12 700–800 135–160 перевод с английского; оригинал: D5, 2.4D 12 700-800 135-160
  2. ↑ a b c d e f g h i j и ещё 1 Руководство по эксплуатации Volvo XC60, 2016, стр. 270, 343, 361, 365
    цитаты (8)
    • стр. 361: Стартерная аккумуляторная батарея — традиционная батарея 12 В. перевод с английского; оригинал: The starter battery is a traditional 12 V battery.
    • стр. 365: Ёмкость (А·ч) 70 перевод с английского; оригинал: Capacity (Ah) 70
    • стр. 365: Автомобиль с левым рулём: 8E 10F перевод с английского; оригинал: Left-hand drive car: 8E 10F
    • стр. 361: Пусковая мощность (CCA): 700–800 А перевод с английского; оригинал: Cold start capacityA - CCAB (A) 700–800
    • стр. 361: Пусковая мощность (CCA): 520–800 А перевод с английского; оригинал: Cold start capacityA - CCAB (A) 520–800
    • стр. 365: должна быть установлена батарея правильного типа: EFB13 в автомобилях с механической КПП и AGM14 в автомобилях с автоматической КПП. При замене вспомогательной батареи должна устанавливаться батарея типа AGM. перевод с английского; оригинал: a battery of the correct type must be fitted, EFB13 in cars with manual gearbox and AGM14 in cars with automatic gearbox. When replacing the support battery, a battery of AGM type must be fitted.
    • стр. 270: Аккумулятор может выделять гремучий газ, который крайне взрывоопасен. Искра может образоваться при неправильном подключении пускового провода, и этого может быть достаточно для взрыва аккумулятора. перевод с английского; оригинал: The battery can generate oxyhydrogen gas, which is highly explosive. A spark can be formed if a jump lead is connected incorrectly, and this can be enough for the battery to explode.
    • стр. 343: Система зажигания имеет очень высокое напряжение и мощность. Напряжение в системе зажигания крайне опасно. Электрическая система автомобиля всегда должна находиться в положении ключа 0 при выполнении работ в моторном отсеке. перевод с английского; оригинал: The ignition system has very high voltage and output. The voltage in the ignition system is highly dangerous. The car's electrical system must always be in key position 0 when work is being performed
Нашли ошибку?

Не заводится: другие модели

Справочник Volvo XC60