Фаркоп и багажник на крыше Mercedes-Benz Vito: допустимые нагрузки

Коротко

По руководству по эксплуатации Mercedes-Benz Vito (Мерседес Вито): буксировка прицепа — разрешена; не предназначен для буксировки прицепа (двигатель M 254 (бензиновый)). Прицеп с тормозами, максимум — 1000 - 2000 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%, высота до 1000 м); не допускается (двигатель M254 (бензиновый)). Прицеп без тормозов, максимум — 750 кг; 750 кг (двигатели мощностью ниже 100 кВт); 750 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%) и ещё 1. Вертикальная нагрузка на шар фаркопа — 100 кг; 100 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт); 75 кг (для багажников (носителей груза, напр. велобагажник) на шаровом пальце) и ещё 5. Нагрузка на крышу — 150 кг; 100 кг kg (базовые поперечины для рейлингов); 150 кг kg (крыша, нагрузка распределена равномерно; минимум 3 пары опор) и ещё 9.

Только значения из руководства по эксплуатации, у каждой строки — сноска на документ и страницу. Проверено 27.10.2026.

Буксировка прицепа

Значение	Для какой версии / условия
разрешена^[1]	—
не предназначен для буксировки прицепа^[2]	двигатель M 254 (бензиновый)

Прицеп с тормозами, максимум

Значение	Для какой версии / условия
1000 - 2000 кг kg^[3]	двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%, высота до 1000 м
не допускается^[2]	двигатель M254 (бензиновый)

Прицеп без тормозов, максимум

Значение	Для какой версии / условия
750 кг^[2]	—
750 кг^[3]	двигатели мощностью ниже 100 кВт
750 кг kg^[3]	двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%
750 кг kg^[1]	задний привод, высота до 1000 м над уровнем моря

Вертикальная нагрузка на шар фаркопа

Значение	Для какой версии / условия
100 кг^[3]	—
100 кг kg^[3]	двигатели мощностью ниже 100 кВт
75 кг^[2]	для багажников (носителей груза, напр. велобагажник) на шаровом пальце
100 кг^[2]	заднеприводные автомобили
100 кг kg^[4]	заднеприводные автомобили
100 кг kg^[1]	задний привод
100 кг kg^[1]	задний привод, высота до 1000 м над уровнем моря
75 кг kg^[3]	нагрузка на шар сцепного устройства (noseweight)

Нагрузка на крышу

Значение	Для какой версии / условия
150 кг^[2]	—
100 кг kg^[1]	базовые поперечины для рейлингов
150 кг kg^[4]	крыша, нагрузка распределена равномерно; минимум 3 пары опор
100 кг kg^[4]	максимальная нагрузка базовых поперечин для рейлингов
50 кг kg^[4]	максимальная нагрузка на пару опор багажника на крыше
50 кг^[3]	на одну пару опор багажника на крыше
100 кг^[3]	на одну поперечину рейлингового багажника
150 кг kg^[4]	нагрузка распределена равномерно по всей площади крыши
150 кг^[3]	не менее трёх пар точек опоры
50 кг kg^[1]	пара опор багажника на крыше
150 кг^[2]	при равномерном распределении нагрузки по всей площади крыши, минимум 3 пары опор багажника
150 кг kg^[1]	рейлинги / багажник на крыше, нагрузка распределена равномерно по всей площади крыши

Руководства различаются по годам выпуска и комплектациям: сверяйтесь с изданием для вашего автомобиля — все издания собраны на странице «Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Vito».

Вопросы и ответы

Можно ли буксировать прицеп на Mercedes-Benz Vito?

Буксировка прицепа: разрешена; не предназначен для буксировки прицепа (двигатель M 254 (бензиновый)). Источник — руководство по эксплуатации, с. 436, 749.

Мерседес Вито: можно ли буксировать прицеп?

Какой прицеп с тормозами можно буксировать на Mercedes-Benz Vito?

Прицеп с тормозами, максимум: 1000 - 2000 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%, высота до 1000 м); не допускается (двигатель M254 (бензиновый)). Источник — руководство по эксплуатации, с. 437, 749.

Какой прицеп без тормозов можно буксировать на Mercedes-Benz Vito?

Прицеп без тормозов, максимум: 750 кг; 750 кг (двигатели мощностью ниже 100 кВт); 750 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт, уклон 12%); 750 кг kg (задний привод, высота до 1000 м над уровнем моря). Источник — руководство по эксплуатации, с. 437, 450, 738.

Какая нагрузка на шар фаркопа у Mercedes-Benz Vito?

Вертикальная нагрузка на шар фаркопа: 100 кг; 100 кг kg (двигатели мощностью ниже 100 кВт); 75 кг (для багажников (носителей груза, напр. велобагажник) на шаровом пальце); 100 кг (заднеприводные автомобили); 100 кг kg (заднеприводные автомобили) и ещё 3. Источник — руководство по эксплуатации, с. 251, 437, 450, 738.

Какая максимальная нагрузка на крышу Mercedes-Benz Vito?

Нагрузка на крышу: 150 кг; 100 кг kg (базовые поперечины для рейлингов); 150 кг kg (крыша, нагрузка распределена равномерно; минимум 3 пары опор); 100 кг kg (максимальная нагрузка базовых поперечин для рейлингов); 50 кг kg (максимальная нагрузка на пару опор багажника на крыше) и ещё 7. Источник — руководство по эксплуатации, с. 435, 740, 743, 752.

Источники

↑ a b c d e f g Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Vito, 2024, стр. 436, 738, 740
цитаты (6)
- стр. 436: Эксплуатация с прицепом. Примечания по эксплуатации с прицепом перевод с английского; оригинал: Trailer operation Notes on trailer operation
- стр. 738: Допустимая масса прицепа без тормозов 750 кг перевод с английского; оригинал: Permissible trailer load, unbraked 750 kg
- стр. 738: Допустимая вертикальная нагрузка на шар 100 кг перевод с английского; оригинал: Permissible tongue weight 100 kg
- стр. 740: Максимально допустимая нагрузка на базовые поперечины для рейлингов составляет 100 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum permitted load of basic carrier bars for rail is 100 kg.
- стр. 740: Максимально допустимая нагрузка на пару опор багажника на крыше составляет 50 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum permitted load per pair of roof rack supports is 50 kg.
- стр. 740: Максимальная нагрузка на крышу Минимальное количество пар опор 150 кг 3 перевод с английского; оригинал: Maximum roof load Minimum number of pairs of supports 150 kg 3
↑ a b c d e f g Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Vito, 2026, стр. 450, 749, 750, 752
цитаты (6)
- стр. 749: Буксировка прицепа не допускается для автомобилей с бензиновым двигателем M 254. перевод с английского; оригинал: Trailer operation is not permitted for vehicles with the M 254 petrol engine.
- стр. 450: Максимально допустимая масса буксируемого прицепа без тормозов составляет 750 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum permissible towing capacity for unbraked trailers is 750 kg.
- стр. 450: При использовании систем-носителей на шаровом пальце максимальная нагрузка составляет 75 кг. перевод с английского; оригинал: When carrier systems are used on the ball neck, the maximum load capacity is 75 kg.
- стр. 750: Допустимая нагрузка на сцепное устройство (вертикальная): 100 кг перевод с английского; оригинал: Permissible tongue weight 100 kg
- стр. 752: Максимальная нагрузка на крышу / минимальное число пар опор: 150 кг / 3 перевод с английского; оригинал: Maximum roof load Minimum number of pairs of supports 150 kg 3
- стр. 752: Максимальная нагрузка на крышу / пары опор багажника на крыше. Максимальная нагрузка на крышу — 150 кг, минимальное число пар опор — 3. Эта информация действует при равномерном распределении нагрузки по всей площади крыши. перевод с английского; оригинал: MAXIMUM ROOF LOAD / PAIRS OF ROOF RACK SUPPORTS Maximum roof load Minimum number of pairs of supports 150 kg 3 This information applies if the load is distributed evenly across the entire roof area.
↑ a b c d e f g h i Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Vito, 2014, стр. 251, 435, 437
цитаты (9)
- стр. 437: Транспортные средства с мощностью двигателя ниже 100 кВт: Максимально допустимая полная масса автомобиля/прицепа на уклоне 12% 3700 - 4800 кг. Допустимая масса прицепа с тормозами на уклоне 12% 1000 - 2000 кг. перевод с английского; оригинал: Vehicles with engine power output below 100 kW: Maximum permis-sible gross weight of vehicle/trailer combination at 12% gradient 3700 - 4800 kg Permissible trailer load, braked at 12% gradient 1000 -
- стр. 437: Допустимая масса прицепа без тормозов 750 кг перевод с английского; оригинал: Permissible trailer load, unbraked 750 kg
- стр. 437: Допустимая масса прицепа без тормозов 750 кг. перевод с английского; оригинал: Permissible trailer load, unbraked 750 kg
- стр. 437: Допустимая вертикальная нагрузка на шар 100 кг перевод с английского; оригинал: Permissible nose weight 100 kg
- стр. 437: Допустимая вертикальная нагрузка на сцепное устройство 100 кг. перевод с английского; оригинал: Permissible nose weight 100 kg
- стр. 251: Максимальная вертикальная нагрузка на шар сцепного устройства 75 кг действует при использовании на шаре систем-носителей (например, велосипедных держателей). перевод с английского; оригинал: The maximum noseweight of 75 kg applies when using carrier systems on the ball coupling.
- стр. 435: Максимальная нагрузка на одну пару опор багажника на крыше составляет 50 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum load per pair of roof carrier supports is 50 kg.
- стр. 435: Максимальная нагрузка на поперечину рейлингового багажника составляет 100 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum load of a rail carrier bar is 100 kg.
- стр. 435: Максимальная нагрузка на крышу 150 кг при наличии не менее трёх пар точек опоры перевод с английского; оригинал: Maximum roof load 150 kg with at least three pairs of support points
↑ a b c d e Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Vito, 2025, стр. 741, 743
цитаты (4)
- стр. 741: Допустимая вертикальная нагрузка на шар 100 кг перевод с английского; оригинал: Permissible tongue weight 100 kg
- стр. 743: Максимальная нагрузка на крышу Минимальное количество пар опор 150 кг 3 перевод с английского; оригинал: Maximum roof load Minimum number of pairs of supports 150 kg 3
- стр. 743: Максимально допустимая нагрузка базовых поперечин для рейлингов составляет 100 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum permitted load of basic carrier bars for rail is 100 kg.
- стр. 743: Максимально допустимая нагрузка на пару опор багажника на крыше составляет 50 кг. перевод с английского; оригинал: The maximum permitted load per pair of roof rack supports is 50 kg.

Ещё по Mercedes-Benz Vito

Все данные Mercedes-Benz Vito