Peugeot 508 · Симптомы · Check Engine и коды ошибок

Check Engine и коды ошибок Peugeot 508

Что проверить в первую очередь на Peugeot 508

В руководстве Peugeot 508 для сигнализаторов описаны две процедуры: при загорании сигнализатора насыщения сажевого фильтра (дизель) разогнать автомобиль выше 60 км/ч и удерживать скорость, пока сигнализатор не погаснет; на гибриде перед буксировкой включить режим N и выключить гибридную систему.^[1]^[2]^[3]

Проверено 28.10.2026

Насколько это срочно

Лампа мигаетТроит, пропала тяга — снизьте нагрузку и сразу в сервис: страдает катализатор.

Горит ровноЕхать можно, но не тяните: прочитайте коды сканером OBD-II.

Погасла самаКод остаётся в памяти блока — покажите его мастеру, не стирайте до диагностики.

Что говорит руководство Peugeot 508

Автоматическая бортовая система диагностики двигателя: Горит постоянно — система снижения токсичности отработавших газов неисправна; мигает — система управления двигателем неисправна, опасность повреждения катализатора.^[1]

Все значки на панели приборов Peugeot 508

Что проверить на Peugeot 508 — по руководству

Check Engine и коды ошибок Peugeot 508: что проверить и нормы из руководства производителя документ и страница — в сноске [N], список источников внизу страницы
Что проверить	Норма / значение	Условие
Сигнализатор насыщения сажевого фильтра (дизель): действие	Разогнать автомобиль до скорости выше 60 км/ч и удерживать её, пока сигнализатор общего назначения не погаснет^[1]	сажевый фильтр (дизель), регенерация
Гибрид: действие перед буксировкой	При включённом зажигании нажать педаль тормоза, выбрать режим N, затем выключить гибридную систему (лампа READY погашена)^[4]	гибридные автомобили, перед буксировкой
Напряжение АКБ	12 В^[5]	—
АКБ для системы Stop & Start	12 В, свинцово-кислотная АКБ специальной технологии^[2]	версии с системой Stop & Start
Тяговая батарея гибрида HYBRID 225	240–400 В (перем. ток)^[4]	литий-ионная
Блок предохранителей в панели приборов (2011–2014)	под панелью приборов с левой стороны^[1]	508, 508 SW
Блок предохранителей (2014–2018)	за перчаточным ящиком; нижняя часть панели приборов справа^[2]	508, 508 SW
Монтажный блок в моторном отсеке	в моторном отсеке рядом с АКБ; снять крышку^[5]	—

Порядок действий: check engine и коды ошибок Peugeot 508

Разогнать автомобиль до скорости выше 60 км/ч^[1]
Удерживать скорость, пока сигнализатор общего назначения не погаснет^[1]
При включённом зажигании нажать педаль тормоза^[4]
Выбрать режим N^[4]
Выключить гибридную систему и убедиться, что лампа READY погашена^[4]

Что говорит инструкция

Раздел руководства, посвящённый сигнализаторам, описывает две ситуации с индикацией. Для дизельных версий с сажевым фильтром предусмотрена процедура регенерации: при загорании сигнализатора насыщения сажевого фильтра автомобиль разгоняют до скорости выше 60 км/ч и удерживают её, пока сигнализатор общего назначения не погаснет (стр. 218).

Для гибридных версий описан порядок действий перед буксировкой: при включённом зажигании нажимают педаль тормоза, выбирают режим N, затем выключают гибридную систему — лампа-индикатор READY должна погаснуть (стр. 197).

Электропитание и предохранители

Бортовая сеть рассчитана на АКБ напряжением 12 В; для версий с системой Stop & Start применяется свинцово-кислотная АКБ специальной технологии. Тяговая батарея гибридов HYBRID 225 — литий-ионная, напряжением 240–400 В переменного тока.

При проверке цепей, связанных с сигнализаторами, блоки предохранителей находятся под панелью приборов, за перчаточным ящиком или в моторном отсеке рядом с АКБ — расположение зависит от года выпуска и комплектации.

Обратите внимание: ограничения для Peugeot 508

ВажноПри запуске двигателя от внешней АКБ не использовать бустер 24 В и выше (стр. 191).

ВажноТяговая батарея гибридов находится под напряжением 240–400 В переменного тока (стр. 204, 210).

Частые вопросы: check engine и коды ошибок Peugeot 508

Загорелся сигнализатор сажевого фильтра на дизельном Peugeot 508 — что делать?

Разогнать автомобиль до скорости выше 60 км/ч и удерживать её, пока сигнализатор общего назначения не погаснет (руководство 2011–2014, стр. 218).^[1]

Как перевести гибридный Peugeot 508 в режим N?

При включённом зажигании нажать педаль тормоза и выбрать режим N, затем выключить гибридную систему — лампа-индикатор READY должна погаснуть (стр. 197).^[4]

Какое напряжение АКБ у Peugeot 508?

12 В. Для версий с системой Stop & Start применяется свинцово-кислотная АКБ специальной технологии на 12 В.^[2]

Где находится блок предохранителей Peugeot 508?

В версиях 2011–2014 — под панелью приборов с левой стороны; в 2014–2018 — за перчаточным ящиком и в нижней части панели приборов справа. Монтажный блок в моторном отсеке расположен рядом с АКБ под крышкой.^[1]

Можно ли прикуривать Peugeot 508 от бустера?

При запуске от внешней АКБ производитель не допускает использование бустера 24 В и выше (стр. 191).^[4]

Источники

↑ a b c d e f g h Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2011-2014, стр. 30, 195, 218
↑ a b c d Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2014-2018, стр. 252, 255
цитаты (2)
- стр. 255: Версии, оснащённые системой Stop & Start, комплектуются свинцово-кислотной аккумуляторной батареей на 12 В специальной технологии и спецификации. перевод с английского; оригинал: Versions equipped with Stop & Start are fitted with a 12 V lead-acid battery of specific technology and specification.
- стр. 252: Предохранители за перчаточным ящиком. Доступ к предохранителям. Откройте перчаточный ящик. перевод с английского; оригинал: Fuses behind the glove box Access to the fuses F Open the glove box.
↑ Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2018
↑ a b c d e f g Руководство по эксплуатации Peugeot 508, 2019, стр. 191, 197, 204
цитаты (3)
- стр. 197: при включённом зажигании нажмите педаль тормоза и выберите режим N, затем выключите гибридную систему (лампа-индикатор READY погашена). перевод с английского; оригинал: with the ignition on, depress the brake pedal and select mode N, then switch off the hybrid system (READY indicator lamp off).
- стр. 204: Батарея Технология Литий-ионная Напряжение (В переменного тока) 240-400 перевод с английского; оригинал: Battery Technology Lithium-Ion Voltage (Volts AC) 240-400
- стр. 191: Никогда не используйте пусковое устройство на 24 В или выше. перевод с английского; оригинал: Never use a 24 V or higher battery booster.
↑ a b Руководство по эксплуатации Peugeot 508, стр. 212, 213
цитаты (2)
- стр. 213: применение 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи со специальной технологией и спецификацией перевод с английского; оригинал: the use of a 12 V lead-acid battery with special technology and specification
- стр. 212: Монтажный блок расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. перевод с английского; оригинал: The fusebox is placed in the engine compartment near the battery.

Нашли ошибку?