Погода, цены на топливо и курсы валют
Infiniti · 2013–н. в. · класс D · Кроссовер / SUV
Заправочные объёмы, допуски и линейка ДВС Infiniti QX50:
Схемы блоков предохранителей, АКБ 12V и цоколи ламп Infiniti QX50:
Штатные размеры колёс, разболтовка ступицы и давление Infiniti QX50:
Обслуживание коробки передач и регламент ТО Infiniti QX50:
Геометрия кузова (Кроссовер / SUV), вместимость багажника и щётки Infiniti QX50:
| Моторное масло | 5W-30, от 4,7 до 4,9 л[1] |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R19[1] |
| Давление в шинах | от 2,3 до 2,5 бар (230–250 кПа)[2] |
| Антифриз | от 7,7 до 9 л[1] |
| Ближний свет | D2S и др.[3] |
| Интервал ТО | 10 000 км[4] |
| Топливный бак | от 60 до 76 л[1] |
Значения бывают разными по версиям и двигателям — подробности и таблицы по модификациям на страницах по ссылкам.
| Длина | 4 693 мм[1] |
|---|---|
| Ширина | 1 903 мм[1] |
| Высота | 1 678 мм[1] |
| Колёсная база | 2 800 мм[1] |
| Клиренс (дорожный просвет) | 218 мм[5] по версиям и условиям |
| Снаряжённая масса | 1 884 кг[5] по версиям и условиям |
| Объём багажника | 565–1 139 л[5] по версиям и условиям |
| Топливный бак | 60–76 л[2][3] |
Перестановка шин (полноприводные автомобили 4wd/awd каждые 5 000 кмодинаковая размерность шин)[1]
Замена моторного масла каждые 10 000 км[4]
Перестановка шин (неполноприводные автомобили каждые 10 000 кмодинаковая размерность шин)[1]
Плановое ТО каждые 10 000 км[4]
Салонный каждые 10 000 км[4]
Замена моторного масла каждые 12 000 км[1]
Воздушный каждые 20 000 км[4]
Свечи зажигания каждые 40 000 км[4]
Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 245 л.с. Точный расчёт налога по региону →
Памятки по Infiniti QX50
| Поколение | Модификация | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II (2017—2026) | 2.0 CVT (245 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 245 л. с. | Вариатор | Передний | 2017–н. в. |
| II (2017—2026) | 2.0 CVT (249 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 249 л. с. | Вариатор | Передний | 2017–н. в. |
| II (2017—2026) | 2.0 4WD CVT (249 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 249 л. с. | Вариатор | Полный | 2017–н. в. |
| II (2017—2026) | 2.0 4WD CVT (268 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 268 л. с. | Вариатор | Полный | 2017–н. в. |
| II (2017—2026) | 2.0 4WD CVT (272 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 272 л. с. | Вариатор | Полный | 2017–н. в. |
| II (2017—2026) | 2.0 CVT (272 л.с.) | Внедорожник | 2.0 л · Бензин | 272 л. с. | Вариатор | Передний | 2017–н. в. |
| I рестайлинг (2015—2017) | 2.5 AWD AT (222 л.с.) | Внедорожник | 2.5 л · Бензин | 222 л. с. | Автомат | Полный | 2015–н. в. |
| I рестайлинг (2015—2017) | 3.7 AT (325 л.с.) | Внедорожник | 3.7 л · Бензин | 325 л. с. | Автомат | Задний | 2015–н. в. |
| I рестайлинг (2015—2017) | 3.7 4WD AT (325 л.с.) | Внедорожник | 3.7 л · Бензин | 325 л. с. | Автомат | Полный | 2015–н. в. |
| I (2013—2015) | 2.5 4WD AT (222 л.с.) | Внедорожник | 2.5 л · Бензин | 222 л. с. | Автомат | Полный | 2013–н. в. |
| I (2013—2015) | 3.0d 4WD AT (238 л.с.) | Внедорожник | 3.0 л · Дизель | 238 л. с. | Автомат | Полный | 2013–н. в. |
| I (2013—2015) | 3.7 4WD AT (330 л.с.) | Внедорожник | 3.7 л · Бензин | 330 л. с. | Автомат | Полный | 2013–н. в. |
Под выбранные фильтры модификаций нет.
Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от . Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.
Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.
Первое поколение Infiniti QX50 с моторами V6 отличается высоким запасом прочности агрегатов при условии контроля катализаторов и масляных каналов, тогда как второе поколение с инновационным VC-Turbo и вариатором значительно требовательнее к качеству обслуживания и чистоте масла[8][9][10]
Разрушение керамических катализаторов (поколение J50) 120 000–150 000 км
Керамика катализаторов начинает разрушаться от некачественного топлива и пробега, из-за чего пыль может затянуть в цилиндры с образованием задиров[8]
Прорыв бумажных прокладок масляных каналов ГРМ (поколение J50) 100 000–150 000 км
Заводские прокладки под крышкой ГРМ рассыхаются и выдавливаются, приводя к критическому падению давления масла в системе двигателя[9]
Чувствительность двигателя VC-Turbo к качеству и интервалам замены масла (поколение J55) 60 000–100 000 км
Сложный кривошипно-шатунный механизм с изменяемой степенью сжатия быстро закоксовывается и выходит из строя при дилерских интервалах смены масла в 15 000 км[10]
Перегрев и износ вариатора CVT (поколение J55) 80 000–120 000 км
Бесступенчатая трансмиссия плохо переносит агрессивные старты, пробуксовки и редкую замену рабочей жидкости[10]
Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.
Что делают. На всех транспортных средствах будет произведена замена поворотного кулака.Все работы в рамках данной кампании будут бесплатными для владельцев транспортных средств
Попадает ли ваш автомобиль под кампанию, уточните у официального дилера Infiniti по VIN. Даты — период прохождения кампании по данным реестра, а не годы выпуска.
Штатные значения для актуального поколения — уточняйте по году выпуска, комплектации и VIN.
Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Infiniti QX50.
Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения QX50.
Оценка страницы и ссылки
Мы считаем посещения Яндекс Метрикой (cookie, без записи действий на странице). Разрешить также Вебвизор и карту кликов? Подробнее — в политике обработки персональных данных.