Nissan Micra K13 рестайлинг (2013—2019): модификации и справочник

Nissan Micra официально не продается в РФ после ухода марки и прекращения поставок модели. Рынок сформирован преимущественно подержанными автомобилями поколений K11 и K12 (от 100 тыс. до 650 тыс. руб.), а также редкими экземплярами K13 и K14, ввезенными индивидуально (до 1,8 млн руб.). Новые поколения в Россию массово не завозятся из-за высокой пошлины и утильсбора^[8][9][10]

• Новое (шестое) поколение Nissan Micra перешло в сегмент компактных электромобилей на французской платформе AmpR Small (CMF-BEV), разделяемой с Renault 5 E-Tech^[9]
• Производство нового поколения Micra развернуто во Франции на мощностях Renault в Дуэ с электромоторами мощностью 122 и 150 л.с^[10]

Цены ориентировочные, зависят от региона, комплектации и состояния. Проверяйте актуальные предложения у продавцов.

Nissan Micra — простой, маневренный и в целом неприхотливый городской автомобиль, но с возрастом требует внимания к цепи ГРМ, регулярной ревизии электрики и защиты кузова от коррозии^[11][12][13]

• Растяжение цепи ГРМ от 120 000 до 150 000 км

  Цепь привода газораспределительного механизма на моторах CR12DE и CR14DE со временем растягивается, вызывая плавающие обороты, ошибки по фазам и затруднённый запуск двигателя^[12]

• Повышенный расход масла после 150 000 км

  Двигатели начинают расходовать моторное масло из-за естественного износа маслосъёмных колпачков и залегания поршневых колец^[11]

• Износ моторчика печки отопителя от 100 000 до 150 000 км

  Вентилятор салона начинает сильно скрипеть или полностью прекращает работу из-за критического износа щёточного узла^[11]

• Частое перегорание ламп освещения от 30 000 до 60 000 км

  Владельцы регулярно сталкиваются со сгоранием ламп головного света и задних фонарей из-за особенностей бортовой сети и перепадов напряжения^[13]

Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.