Peugeot · 2011–н. в. · класс D · Седан

Peugeot 508 I (2011—2014): модификации и справочник

4,4–7,5 л/100 кмРасход в городена 55% ниже среднего по классу
3,8–5,7 л/100 кмРасход смешанныйна 45% ниже среднего по классу
487–1 537 лОбъём багажникана 36% выше среднего по классу
72 лТопливный бакна 17% выше среднего по классу

4 поколения
22 модификации
17 справочных страниц

Всё о моей 508 Что менять на ТО Руководство

Седан · 22 мод.

Фото: Ralf Roletschek, CC BY-SA 1.0 · источник

Линейка ДВС1.6 / 2.0 / 2.2 л

База мануалов17 OEM стр.

Интерактивный 3D-чертёж и узлы →

Что вы ищете по Peugeot 508?

ответ — в плитке, подробности и источник — на странице

OEM TELEMETRY WORKBENCH · PEUGEOT 508 · СЕДАН

Интерактивный стенд узлов Peugeot 508

Кузов: Седан

УЗЕЛ 01 / 05 · ДВС И ЖИДКОСТИ 17 стр. по мануалу

1. Двигатель и рабочие жидкости

Заправочные объёмы, допуски и линейка ДВС Peugeot 508:

01 Моторное масло (SAE)Допуск и объём →
02 Антифриз и охлаждениеСтандарт G11/G12+ →
03 Объём ДВС 5081.6 / 2.0 / 2.2 л →
04 Тип топлива и октанБензин · Дизель →

2. Электрика, предохранители и свет

Схемы блоков предохранителей, АКБ 12V и цоколи ламп Peugeot 508:

01 Блоки предохранителейСхемы и номиналы →
02 Лампы ближнего / дальнегоТаблица цоколей →
03 Параметры АКБ 12VЁмкость А·ч и пусковой ток →
04 Диагностика ЭБУ (OBD-II)Расшифровка кодов →

3. Шины, диски, ступица и тормоза

Штатные размеры колёс, разболтовка ступицы и давление Peugeot 508:

01 Давление в шинах (бар)Норма по осям →
02 Размеры шин и дисковЗаводские профили R →
03 Сверловка PCD, ЦО и вылетПараметры ступицы →
04 Тормозная жидкостьДопуск DOT 4 / 5.1 →

4. Трансмиссия, кокпит и регламент ТО

Обслуживание коробки передач и регламент ТО Peugeot 508:

01 Коробки передач 508Механика / Автомат / Робот · масло →
02 Регламент и интервал ТОГрафик по пробегу →
03 Ремень / цепь ГРМРесурс и замена →
04 Комплект расходников ТОЧто менять по пробегу →

5. Кузов, габариты, клиренс и багажник

Геометрия кузова (Седан), вместимость багажника и щётки Peugeot 508:

01 Объём багажника (VDA)487–1 537 л →
02 Дорожный просвет184 мм →
03 Габариты кузова4 750 × 1 859 мм →
04 Щётки стеклоочистителяДлина и крепление →

Какие размеры и масса у Peugeot 508?

по руководству производителя

Габариты, клиренс, масса, багажник и топливный бак Peugeot 508
Длина	4 750 мм^[1] по версиям и условиям
Ширина	1 859 мм^[1] по версиям и условиям
Высота	1 403 мм^[1] по версиям и условиям
Колёсная база	2 793 мм^[1] по версиям и условиям
Клиренс (дорожный просвет)	184 мм^[2]^[3] по версиям и условиям
Снаряжённая масса	1 465–1 735 кг^[3]^[2] по версиям и условиям
Объём багажника	487–1 537 л^[1] по версиям и условиям
Топливный бак	72 л^[3] есть варианты

Габариты по модификациям и поколениям →

Ещё по руководству Peugeot 508

значения со страницей документа

Симптомы и неисправности Peugeot 508

что проверить — по руководству производителя

Все симптомы 508 →

КАЛЬКУЛЯТОР ЭКСПЛУАТАЦИИ · НА 1 ГОД

Сколько стоит годовое ТО, масло и топливо Peugeot 508?

Ваш годовой пробег: 15 000 км/год

Плановых ТО и масла в год 1 ТО · ≈ 4,2 л масла

Топливо за год (≈ 8,2 л/100) 1 230 л · ≈ 73 800 ₽

Расходники ТО + налог (112 л.с.) ≈ 14 900 ₽/год

Итого в месяц / 1 км пробега ≈ 7 390 ₽/мес · 5,9 ₽/км

Ориентировочный расчёт по средним ценам АИ-95 (60 ₽/л), базовому комплекту ТО (масло ДВС + 3 фильтра) и ставке налога для 112 л.с. Точный расчёт налога по региону →

Памятки по Peugeot 508

Памятка PDF: Объёмы и жидкости

Памятка PDF: Предохранители

По 5 руководствам 2011–2019 гг.^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]

Памятка — одна-две страницы с проверенными значениями из руководства: номер страницы у каждой строки и QR-код на эту страницу. Сохраните в телефон или положите в бардачок.

Какие модификации и двигатели у Peugeot 508 I (2011—2014)?

Показано 22 из 22

Модификации Peugeot 508 I (2011—2014): кузов, двигатель, мощность, КПП, привод и годы выпуска
Модификация	Кузов	Двигатель	Мощность	КПП	Привод	Годы
1.6 HDi MT (112 л.с.)	Седан	1.6 л · Дизель	112 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
1.6 HDi AMT (115 л.с.)	Седан	1.6 л · Дизель	115 л. с.	Робот	Передний	2011–н. в.
1.6 AMT (120 л.с.)	Седан	1.6 л · Бензин	120 л. с.	Робот	Передний	2011–н. в.
1.6 AT (150 л.с.)	Седан	1.6 л · Бензин	150 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
1.6 MT (156 л.с.)	Седан	1.6 л · Бензин	156 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi AT (136 л.с.)	Седан	2.0 л · Дизель	136 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi AT (140 л.с.)	Седан	2.0 л · Дизель	140 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi MT (150 л.с.)	Седан	2.0 л · Дизель	150 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi AT (160 л.с.)	Седан	2.0 л · Дизель	160 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.0 Hybrid 4WD AT (163 л.с.)	Седан	2.0 л · Гибрид	163 л. с.	Автомат	Полный	2011–н. в.
2.0 HDi AT (180 л.с.)	Седан	2.0 л · Дизель	180 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.2 HDi AT (204 л.с.)	Седан	2.2 л · Дизель	204 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
1.6 HDi MT (115 л.с.)	Универсал	1.6 л · Дизель	115 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
1.6 HDi AMT (115 л.с.)	Универсал	1.6 л · Дизель	115 л. с.	Робот	Передний	2011–н. в.
1.6 AMT (120 л.с.)	Универсал	1.6 л · Бензин	120 л. с.	Робот	Передний	2011–н. в.
1.6 AT (156 л.с.)	Универсал	1.6 л · Бензин	156 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
1.6 MT (156 л.с.)	Универсал	1.6 л · Бензин	156 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi MT (150 л.с.)	Универсал	2.0 л · Дизель	150 л. с.	Механика	Передний	2011–н. в.
2.0 HDi AT (160 л.с.)	Универсал	2.0 л · Дизель	160 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.0 Hybrid 4WD AT (163 л.с.)	Универсал	2.0 л · Гибрид	163 л. с.	Автомат	Полный	2011–н. в.
2.0 HDi AT (180 л.с.)	Универсал	2.0 л · Дизель	180 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.
2.2 HDi AT (204 л.с.)	Универсал	2.2 л · Дизель	204 л. с.	Автомат	Передний	2011–н. в.

Откуда эта таблица. Каталог модификаций — сторонний автокаталог (Avito Автокаталог), выгрузка от 28.09.2026. Это справочные характеристики для выбора версии, а не данные из руководства производителя: CarDir их не сверял построчно.

Проверенные по руководству значения (масло, шины, ТО и др.) — в разделе «Справочник» выше, у каждого указаны документ и страница. Характеристики конкретного автомобиля сверяйте с ПТС и руководством.

Какие поколения Peugeot 508 выпускались?

4 поколения с годами выпуска и модификациями

Седан2023–н. в. Peugeot 508 II рестайлинг (2023—2026)CAD·SPEC II рестайлинг (2023—2026)2023–н. в. гг. 5 модификаций Седан2018–2023 Peugeot 508 II (2018—2023)CAD·SPEC II (2018—2023)2018–2023 гг. 22 модификации Седан2014–2018 Peugeot 508 I рестайлинг (2014—2018)CAD·SPEC I рестайлинг (2014—2018)2014–2018 гг. 31 модификация Седан2011–2014 Peugeot 508 I (2011—2014)CAD·SPEC I (2011—2014)2011–2014 гг. 22 модификации

Надёжность и слабые места Peugeot 508

по опыту владельцев, на 06.11.2026

Peugeot 508 демонстрирует высокую общую надёжность и ресурс кузова с подвеской, особенно в модификациях с дизельными двигателями HDi и японским автоматом Aisin. Основные нарекания связаны с капризным бензиновым мотором 1.6 THP и мелкими электрическими сбоями в сырую погоду^[7]^[8]^[9]^[10]

Растяжение цепи ГРМ и масложор (1.6 THP) 60 000–80 000 км

Бензиновый турбомотор EP6 склонен к быстрому растяжению цепи привода ГРМ, выходу из строя натяжителя и повышенному расходу моторного масла из-за нагара и износа колпачков^[7]
Быстрый износ стоек и втулок переднего стабилизатора 20 000–30 000 км

Элементы стабилизатора поперечной устойчивости плохо переносят неровные дороги и требуют частой превентивной замены для устранения стуков^[8]
Отказ раздельных моторчиков стеклоочистителей 100 000–140 000 км

Из-за отсутствия общей механической трапеции и проникновения влаги в индивидуальные платы управления приводы щеток начинают работать рассинхронизированно или выходят из строя^[9]
Толчки гидроблока АКПП Aisin при несвоевременной замене масла 90 000–120 000 км

Классический японский шестиступенчатый автомат очень долговечен, но чувствителен к чистоте трансмиссионной жидкости и начинает пинаться при интервалах замены свыше 50 тыс. км^[10]

Обобщённый опыт владельцев из открытых источников — не диагноз конкретному автомобилю. Состояние зависит от обслуживания и пробега.

Расходники и типоразмеры Peugeot 508

штатные, на 18.10.2026^[11]^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]

Щётки стеклоочистителя

водительская: 650 мм (Для последнего официально продававшегося в РФ поколения: 508 I, рестайлинг 2014–2018, седан. Bosch A636S)
пассажирская: 650 мм (Bosch A636S; у седана задней щётки нет)

Лампы

ближний свет: H7 (55 Вт, для галогенных фар; в комплектациях Full LED — светодиодный модуль)
дальний свет: H7 (55 Вт, для галогенных фар; в комплектациях Full LED — светодиодный модуль)
ПТФ: LED (Светодиодный модуль, сменного лампового цоколя нет)
габариты: LED (Передние; сменного лампового цоколя нет)

Аккумулятор

Полярность: обратная
Типоразмер: L2, 242×175×190 мм

Штатные шины

215/60 R16 (Штатный для Active, в зависимости от двигателя)
215/55 R17 (Штатный для Allure; опция для Active)
235/45 R18 (Заводская опция для Allure)

Диски и разболтовка

7J×16 ET46 · PCD 5×108 · затяжка 120 Н·м (Для 215/60 R16; применимость зависит от версии тормозов)
7J×17 ET46 · PCD 5×108 · затяжка 120 Н·м (Для 215/55 R17)

Свечи зажигания

NGK PLZKBR7B8G · зазор 0.8 мм (Для бензинового 1.6 THP EP6CDT; для дизеля свечи зажигания не применяются)

Фильтры

воздушный: FILTRON AP 196/4 (Каталожный аналог для 1.6 THP EP6CDT/EP6CDTM; сверить по VIN)
салонный: FILTRON K 1093A (Угольный, для 508 I)
масляный: FILTRON OE 673 (Каталожный аналог для 1.6 THP EP6CDT/EP6CDTM; не универсален для всех дизелей)
топливный: FILTRON PP 831/1 (Для 1.6 THP только при наличии внешнего бензинового фильтра; сверить по VIN)

Штатные значения для актуального поколения — уточняйте по году выпуска, комплектации и VIN.

Источники

ИНТЕРАКТИВНЫЙ ПРОТОКОЛ ПРОВЕРКИ · PEUGEOT 508

Что проверить у Peugeot 508 перед покупкой и ТО?

Проверено 0 из 6

Отмечайте пункты прямо у капота при осмотре автомобиля с пробегом или приёмке из сервиса — прогресс автоматически сохраняется в вашем браузере для Peugeot 508.

1. Сверка VIN-кода, ПТС и отзывных кампаний Росстандарта Сверьте маркировку на кузове, под лобовым стеклом и в ЭПТС, а также отсутствие залогов и ограничений ГИБДД. Отзывные Peugeot →
2. Холодный пуск ДВС (1.6 / 2.0 / 2.2 л) и уровень/допуск масла Штатный норматив по мануалу: сверьте по допуску OEM. Проверьте отсутствие эмульсии на крышке маслозаливной горловины и постороннего шума цепи/ремня ГРМ на холодную.
3. Работа КПП и подтверждение регламентного ТО по пробегу Базовый интервал ТО: каждые 10 000–15 000 км. Проверьте плавность переключений R↔D без пинков и заказ-наряды на обслуживание.
4. Штатная размерность шин, равномерность износа и тормоза Заводской размер и давление: по табличке в проёме двери водителя. Неравномерный износ протектора указывает на нарушение углов сход-развала или геометрию рычагов.
5. Компьютерная диагностика OBD-II, АКБ 12V и контрольные лампы При включении зажигания все индикаторы приборной панели (Check Engine, ABS, SRS Airbag) должны загораться и гаснуть по очереди после пуска. Коды ошибок OBD-II →
6. Профильные точки внимания по опыту владельцев Peugeot 508 Обратите особое внимание на: Растяжение цепи ГРМ и масложор (1.6 THP) (60 000–80 000 км); Быстрый износ стоек и втулок переднего стабилизатора (20 000–30 000 км). Открыть карточку владельца →

Отзывы владельцев Peugeot 508

Пока нет отзывов об этой модели. Будьте первым — расскажите о своём опыте владения 508.

Оставить отзыв о Peugeot 508

Ваша оценка Имя или ник (необязательно)

Модификация / двигатель Год выпуска Пробег, км Срок владения, лет Состояние при покупке Купили бы снова?

Плюсы (необязательно) Минусы (необязательно) Ваш отзыв

Отзыв публикуется после модерации. Пишите о своём опыте — чужие отзывы мы не копируем.